Новый Ниссан Патфайндер

[серж 776 2]

В этом году трехлетие у моего мура, но, если честно, то менять не охота, да и при нынешней экономической обстакановке ни фига и не получится, тем паче появилась более затратная статья в семейном бюджете.

Пробег какой у вас?

[Oleg L 0]

Пробег какой у вас?

 

Смешной - 30ткм. Нынешними темпами даже до 40 к трехлетию не дотяну.

[akimych 0]

Смешной - 30ткм. Нынешними темпами даже до 40 к трехлетию не дотяну.

Пять лет откатаешься без проблем, при правильной эксплуатации.

[серж 776 2]

Смешной - 30ткм. Нынешними темпами даже до 40 к трехлетию не дотяну.

Еще полюбому года два-три ездить можно!)) Если только надоест.

[этоя 0]

я не говорю прям что паф фигня, нет, просто вид в жизни со стороны, первые впечатления - такие, ИМХО

 

с наступающим! я сам наверное тоже паф возьму))) на больше денег уже нет... к сожалению путин всё забрал(

То что путик с набиуллером все забрали это факт, полностью солидарен, сломали весь планируемый перспектив, но это лирика. Теперь по пайфону, аппарат протестил, вроде все на месте, но ощущение жуть дешевого авто и повтор уже пройденного на муране. Ничего нового. Тот же аккум, отсутствие подогрева лобовухи, что критично, но это не такая уж технологичная и бюджетная опция, а Ниссан с упорством моджахедов нунехочет её ставить даже опционально. Подняли крутящий момент, как и чем продавцы объяснить не смогли, при той же мощности, видимо только вариком? Пластик ну прям умилительно фанерненький весь из себя, такой для машины за два млн (было). Внешне - растянутый, извините, терран. Ладно может дальше привыкнем, а пока ждём муран З.

[akimych 0]

То что путик с набиуллером все забрали это факт, полностью солидарен, сломали весь планируемый перспектив, но это лирика. Теперь по пайфону, аппарат протестил, вроде все на месте, но ощущение жуть дешевого авто и повтор уже пройденного на муране. Ничего нового. Тот же аккум, отсутствие подогрева лобовухи, что критично, но это не такая уж технологичная и бюджетная опция, а Ниссан с упорством моджахедов нунехочет её ставить даже опционально. Подняли крутящий момент, как и чем продавцы объяснить не смогли, при той же мощности, видимо только вариком? Пластик ну прям умилительно фанерненький весь из себя, такой для машины за два млн (было). Внешне - растянутый, извините, терран. Ладно может дальше привыкнем, а пока ждём муран З.

Чем же конкретно - дешев?

Без аккумулятора не жизнь - еще том фильме сказали ( Берегись автомобиля )

Ньютоны поднимают изменением прошивки мозгов.

Нормальный автомобиль за реальные деньги.

.

[этоя 0]

Чем же конкретно - дешев?

Без аккумулятора не жизнь - еще том фильме сказали ( Берегись автомобиля )

Ньютоны поднимают изменением прошивки мозгов.

Нормальный автомобиль за реальные деньги.

.

Чем конкретно - качество сварки, отсутствие того же газового упора крышки моторного отсека, походите, посмотрите потрогайте все сами, дьявол все таки в мелочах. Авто не убедил, не зацепил как-то, все вроде бы ровненько так, но пока не мое к сожалению. Безальтернативно - семиместный салон, запаска под машиной - достаточно спорное решение (для меня). По крутящему моменту - ваше мнение, но при равной мощности, как то не приклеивается прошивка мозгов. С уважением.

[Murych 0]

Мордашка кстати действмительно на Терранскую похожа .

[серж 776 2]

Съездил на селигер 840 км туда и обратно, дорога кошмар, туда ехал снег,песок ,вода, назад голимый лед! Резина бриджстоун липучка 18 размера.Едет машина очень хорошо, колея чувствуется но не сильно,мощности для обгона тоже хватает с лихвой,спорт режим прикольно потдерживает высокие обороты что в принципе достаточно удобно.Обкатку машина прошла успешно.После 150 машина немного плывет думаю что если бы была 20 резина было бы все окей,зато на 18 катках комфорта выше крыши, а его я очень люблю. На 18 резине машина не валкая, не плохо держит дорогу, но тот кто любит агрессивную езду, только 20 диски.Я уже писал что ехал туда в снег, на дороге вода с песком, да еще и асфальт заплатка на заплатке и заплаткой погоняет))).Внутри тишина не чего не скрипит, не трещит все очень тихо комфортно,шел достаточно с большой скоростью(больше скорость меньше ям) машина не рыскала подвеска показала на этой дороге на 5 баллов,друг был на мурано у него где то пару раз пробивало подвеску у меня нет,да и резина отработала на пятерку.Очень удобные передние сиденья не разу не заболела спина,у жены вообще межпозвонковая грыжа,раньше останавливался по 10 раз,на этой машине без остановки.Насчет заднего сидения ,ехал сын 184см рост все было удобно не чего не затекало,во всяком случаи не хуже чем на мурано (его слова). Да еще на селигере пробывали ездить в шестером, на третьем ряду на не большие расстояния ездить вполне удобно,так что третий ряд пригодился. Машина ездиет на 92 бензине,если на Мурано разница между 92 и 95 на лицо (сам ездил),то здесь ни какой разницы нет, это очень радует.По трассе расход больше 10 литров не превышал притом что температура когда ехал в Москву была -17 градусов.( не плохой результат).На приличных скоростях при боковом ветре присутствует парусность небольшая, на Муране этого не замечал.Машина в сложных погодных условиях показала себя очень достойно. Да, но все это сугубо личное мнение,прошу это помнить)))))))))))Забыл,ОЧЕНЬ нравятся тормоза и ГУР не гудит)

Изменено 6 января, 2015 пользователем серж 776

[Sprechstallmeister 0]

...дьявол все таки в мелочах.

...запаска под машиной - достаточно спорное решение (для меня).

дьявол носит Prado или Infiniti

запаска под машиной - очень хорошо

было такое на форде

доставал ее 1 раз правда

зато место в машине освобождается

и самое главное не нужно в салон грязное колесо засовывать после замены

[серж 776 2]

дьявол носит Prado или Infiniti

запаска под машиной - очень хорошо

было такое на форде

доставал ее 1 раз правда

зато место в машине освобождается

и самое главное не нужно в салон грязное колесо засовывать после замены

+1))

[Awsom 0]

запаска под машиной - очень хорошо

Полностью согласен, на форде маверике тоже снизу была, менял один раз на дороге, очень удобно (место в багажнике не занимает, мыть, чтобы багажник не запачкать не надо и пр).

Имхо - запаска под машиной - лучшее решение.

[akimych 0]

Запаска внутри или снаружи, тема спорная, кто то так и не разу не доставал ее за все время эксплуатации авто. Кто боится грязной запаски в салоне может купить чехол для сезонного хранения колес, механизм опускания запаски под днищем при редком использовании закисает от реагентов и порой её опустить не возможно, требует периодически смазки. (Такая болезнь у Крузака).

Изменено 7 января, 2015 пользователем akimych

[Sprechstallmeister 0]

...механизм опускания запаски под днищем при редком использовании закисает от реагентов и порой её опустить не возможно, требует периодически смазки...

это бесспорно

уход нужен

 

но все же запаска снаружи удобнее

ладно в городе когда монтажки на каждом шагу

а на трассе

да с вещами в багажнике

разгрузись

запаску достань

поменяй

загрузись

да еще придумай куда замененное колесо затолкать пусть и в чехле...

[akimych 0]

Тут кстати у Сергея надо спросить как там на Патфиндере запаска опускается, кстати когда машину забирал проверил есть она.

[серж 776 2]

Юр веришь даже не проверил,но манагер сказал что доставать запаску очень удобно ( поверил на слово),но там Докатка!)))

Изменено 7 января, 2015 пользователем серж 776

[akimych 0]

Юр веришь даже не проверил,но манагер сказал что доставать запаску очень удобно ( поверил на слово),но там Докатка!)))

Так как её доставать? Опускать на цепной лебедке или скатывать с наклоняющейся рамы.

[серж 776 2]

Так как её доставать? Опускать на цепной лебедке или скатывать с наклоняющейся рамы.

Завтра напишу что и как!))

[серж 776 2]

Так как её доставать? Опускать на цепной лебедке или скатывать с наклоняющейся рамы.

Юр помойму опускается на цепной лебедке!))

[серж 776 2]

Тут прочитал что в Америке паф разгоняется до 60миль в час 7,2 сек! (по нашему 96км/ч) А у нас в России за 8,5, вопрос где он потерял 1,3 сек пока доехал до России?))))))))))))

[Sprechstallmeister 0]

Тут прочитал что в Америке паф разгоняется до 60миль в час 7,2 сек! (по нашему 96км/ч) А у нас в России за 8,5, вопрос где он потерял 1,3 сек пока доехал до России?))))))))))))

так мощности то вроде разные у них

нам дефорсировали двигло

[серж 776 2]

так мощности то вроде разные у них

нам дефорсировали двигло

Может быть,но мне кажется что это больше сделали на бумаге,хотя ......)))) А крутящий момент остался таким же)

Изменено 10 января, 2015 пользователем серж 776

[Sprechstallmeister 0]

Может быть,но мне кажется что это больше сделали на бумаге,хотя ......)))) А крутящий момент остался таким же)

тем не менее 260 кобыл на америку

а крутящий момент он больше для тяги

вон дизеля - момент ломовой а машины не шибко скоростные

зато на бездорожье вывезут на моменте этом

 

***кстати на гибриде момент больше а разгон на 0,2 сек медленнее

[akimych 0]

Тут прочитал что в Америке паф разгоняется до 60миль в час 7,2 сек! (по нашему 96км/ч) А у нас в России за 8,5, вопрос где он потерял 1,3 сек пока доехал до России?))))))))))))

 

На drom.ru есть на продаже Патфиндер американец с велюровым салоном всего за 1.7 на 18 кол. 262 л.с., думаю покупать не выгодно из за высокого транспорт. налога.

[серж 776 2]

На drom.ru есть на продаже Патфиндер американец с велюровым салоном всего за 1.7 на 18 кол. 262 л.с., думаю покупать не выгодно из за высокого транспорт. налога.

Согласен!)