Van_Van 0 Жалоба Опубликовано 14 ноября, 2019 Температура выше 20 oC, других условий нет? Рекомендую на всякий пожарный убедиться, что аккум (на выключеной машине) больше 12.7В или зарядить его сразу. В мануале на 09 есть пункт, после сброса ошибок ждать 10 сек. Так вот в мануале на 08 ждать надо 10 мин! Незнаю насколько критично....возможно память ППЗУ в блоке ТСМ медленная.....Владимир лучше осветит (или освятит? ) этот момент. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Van_Van 0 Жалоба Опубликовано 14 ноября, 2019 6. "сбросить ошибки вариатора" в cvtz50; В ответ на сброс должно написать - ошибки сброшены Газ лучше держать в районе 2/8 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
ODS 1 Жалоба Опубликовано 14 ноября, 2019 Пока коробка относительно новая, шансы на успех по моему очень велики. Да вот не обязательно. Я думаю дилер просто не хочет рисковать, поэтому и не делает сброс калибровок. Вот у меня уже больше 30 тыс. км варик прошёл, что там с памятью одному богу известно. Может вообще, например, брак заводской и она изначально нечитабельная. Тут 50/50 и никак по-другому. Вот можно было бы резервирование текущих калибровок сделать или хотя бы ROM на читабельность и целостность проверить, то другое дело было бы. Не снимать гидроблок же и не отпаивать ROM для создания дампа на программаторе.... Ипать, я ногти уже по локти сгрыз, к вечеру вообще до плеч дойду. Люмина!!!! Давай быстрее!!!! 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Van_Van 0 Жалоба Опубликовано 14 ноября, 2019 Да вот не обязательно. Я думаю дилер просто не хочет рисковать, поэтому и не делает сброс калибровок. Вот у меня уже больше 30 тыс. км варик прошёл, что там с памятью одному богу известно. Может вообще, например, брак заводской и она изначально нечитабельная. Тут 50/50 и никак по-другому. Вот можно было бы резервирование текущих калибровок сделать или хотя бы ROM на читабельность и целостность проверить, то другое дело было бы. Не снимать гидроблок же и не отпаивать ROM для создания дампа на программаторе.... Ипать, я ногти уже по локти сгрыз, к вечеру вообще до плеч дойду. Люмина!!!! Давай быстрее!!!! Если уж совсем страшно, можно купить б/у блок ТСМ (такой же ревизии) и на нем провернуть процедуру. Если чо не так, безболезненно вернуться обратно на старый блок (а в ём старые калибровки). 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
ODS 1 Жалоба Опубликовано 14 ноября, 2019 Если уж совсем страшно, можно купить б/у блок ТСМ (такой же ревизии) и на нем провернуть процедуру. Если чо не так, безболезненно вернуться обратно на старый блок (а в ём старые калибровки). Нет уж, нет уж... Либо пан, либо пропал. P.S. Инструкцию дополнил, спасибо за замечания. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Lumina 3 Жалоба Опубликовано 14 ноября, 2019 (изменено) Да вот не обязательно. Я думаю дилер просто не хочет рисковать, поэтому и не делает сброс калибровок. Вот у меня уже больше 30 тыс. км варик прошёл, что там с памятью одному богу известно. Может вообще, например, брак заводской и она изначально нечитабельная. Тут 50/50 и никак по-другому. Вот можно было бы резервирование текущих калибровок сделать или хотя бы ROM на читабельность и целостность проверить, то другое дело было бы. Не снимать гидроблок же и не отпаивать ROM для создания дампа на программаторе.... Ипать, я ногти уже по локти сгрыз, к вечеру вообще до плеч дойду. Люмина!!!! Давай быстрее!!!! Владимир всё правильно говорит - ROM бывает выходит из строя по причине перегрева. Изменено 14 ноября, 2019 пользователем Lumina 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
ODS 1 Жалоба Опубликовано 14 ноября, 2019 (изменено) Владимирович всё правильно говорит - ROM бывает выходит из строя по причине перегрева. У нас допрадиаторы стоят!!! :sarcastic: Ну не зря же, не зря!!! Шучу, я перед установкой допника грел вариатор, чтобы понять нужен ли он мне. P.S. На край смогу к товарищу свой TCM подкинуть, ежели что... Изменено 14 ноября, 2019 пользователем ODS 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Lumina 3 Жалоба Опубликовано 14 ноября, 2019 P.S. На край смогу к товарищу свой TCM подкинуть, ежели что... А если у товарища ROM тоже не фурычит? 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
ODS 1 Жалоба Опубликовано 14 ноября, 2019 И самое интересное, если бы дилер сделал бы всё как полагается, я бы так и не узнал, что вариатор у меня меняли по гарантии. Первый владелец сам не знал, пока в командировке был, супруга ездила к дилеру и естественно ей по-барабану было что там делалось и для чего. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
ODS 1 Жалоба Опубликовано 14 ноября, 2019 А если у товарища ROM тоже не фурычит? Найду другого товарища, у которого фурычит. Отвезу диагносту дилера, заверну TCM в купюру и попрошу об одолжении на край. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
ODS 1 Жалоба Опубликовано 14 ноября, 2019 sot_cti1, Lumina, предлагаю всем одновременно вечером провести процедуру, чё мы ждём то друг друга!? Сыграем? )))) 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Van_Van 0 Жалоба Опубликовано 14 ноября, 2019 Все же с такими страхами проще купить контракт блок....и над ним экспериментировать. Сколько он там стоит? Пару тысяч? 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
ODS 1 Жалоба Опубликовано 14 ноября, 2019 Все же с такими страхами проще купить контракт блок....и над ним экспериментировать. Сколько он там стоит? Пару тысяч? Да чего такого страшного-то в этом? Да так да, нет так нет. Всё же поправимо... 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Van_Van 0 Жалоба Опубликовано 14 ноября, 2019 Да чего такого страшного-то в этом? Да так да, нет так нет. Всё же поправимо... Просто с этими калибровками (в родном блоке) вы отъездили уже много и они явно неплохие. И если вы их бахните, а новые с варика не прочитаете, то возврата не будет. Какие будут потом одному богу известно. Могут сильно расходиться с вашим вариком. А так есть вариант возврата. Я про это. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Lumina 3 Жалоба Опубликовано 14 ноября, 2019 sot_cti1, Lumina, предлагаю всем одновременно вечером провести процедуру, чё мы ждём то друг друга!? Сыграем? )))) Завтра, после 17! Назначим время "Ч"!!! 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
ODS 1 Жалоба Опубликовано 14 ноября, 2019 Просто с этими калибровками (в родном блоке) вы отъездили уже много и они явно неплохие. И если вы их бахните, а новые с варика не прочитаете, то возврата не будет. Какие будут потом одному богу известно. Могут сильно расходиться с вашим вариком. А так есть вариант возврата. Я про это. Я не думаю, что калибровки одинаковых годов сильно различаются. На этих не родных проездил, и на других работать будет. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
ODS 1 Жалоба Опубликовано 14 ноября, 2019 (изменено) Завтра, после 17! Назначим время "Ч"!!! Я сегодня между 16-ю и 17-ю часами по Москве планирую. Присоединяйся, веселее будет. Завтра в это время у меня плодово-ягодное запланировано, либо на радостях, либо в печали. ) Не люблю тянуть... Изменено 14 ноября, 2019 пользователем ODS 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Van_Van 0 Жалоба Опубликовано 14 ноября, 2019 (изменено) Я сегодня между 16-ю и 17-ю часами по Москве планирую. Присоединяйся, веселее будет. Завтра в это время у меня плодово-ягодное запланировано, либо на радостях, либо в печали. ) Не люблю тянуть... Скрины инфо о вариаторе свтз50 в процессе калибровки не забудьте сделать. И внести их в студию под аплодисменты потом Изменено 14 ноября, 2019 пользователем Van_Van 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
ODS 1 Жалоба Опубликовано 14 ноября, 2019 Скрины инфо о вариаторе свтз50 в процессе калибровки не забудьте сделать. И внести их в студию под аплодисменты потом Скрины сделаю до и после. Но отпишусь и выложу, когда с Люминой о времени договоримся. )))) Надо же поддерживать интригу. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
субмурано 2 Жалоба Опубликовано 14 ноября, 2019 а почему тогда 016-017 частенько требуют замены гидроблока на пробегах меньше 100 тысяч? при этом гидроблок неремонтопригоден вообще, меняется в сборе.и есть косвенные данные по корейским автоматам, аналогично в 6ступках качество изготовления пониже и попроще чем в 4ступках Откуда данные о неремонтопригодности гидроблоков? Теоретически ничего не мешает расточить и поставить ремонтные плунжера. Ремонтные плунжера и набор инструмента для расточки в свободной продаже на Авито, Али-экспресс. Мне на данный момент ремонтируют (по словам самих ремонтников) гидроблок с ремонтом варика, конечно. Я ничего не могу утверждать, но так заявлено и какой результат будет, пока не знаю, но отпишусь. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Lumina 3 Жалоба Опубликовано 14 ноября, 2019 Откуда данные о неремонтопригодности гидроблоков? Теоретически ничего не мешает расточить и поставить ремонтные плунжера. Ремонтные плунжера и набор инструмента для расточки в свободной продаже на Авито, Али-экспресс. Мне на данный момент ремонтируют (по словам самих ремонтников) гидроблок с ремонтом варика, конечно. Я ничего не могу утверждать, но так заявлено и какой результат будет, пока не знаю, но отпишусь. Не все клапана меняются, ремонтных клапанов всего шесть. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
субмурано 2 Жалоба Опубликовано 14 ноября, 2019 Не все клапана меняются, ремонтных клапанов всего шесть. Возможно, но это же не есть неремонтопригодность. Мне вообще ремонтники плетут, что ставят ремонтный гидроблок (не мой) и прописанный "в соответствии с данными, присланными с завода по QR-коду, который находится на вариаторе". Во как!!! Так что много у нас Кулибиных и столько же мнений. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Lumina 3 Жалоба Опубликовано 14 ноября, 2019 (изменено) Мне вообще ремонтники плетут, что ставят ремонтный гидроблок (не мой) и прописанный "в соответствии с данными, присланными с завода по QR-коду, который находится на вариаторе". Во как!!! Прописанный куда, в TCM? То есть ERASING THE EEPROM IN THE TCM делают? Изменено 14 ноября, 2019 пользователем Lumina 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Van_Van 0 Жалоба Опубликовано 14 ноября, 2019 (изменено) Прописанный куда, в TCM?То есть ERASING THE EEPROM IN THE TCM делают? Написано же плетут...куар коды на новых вариках 16, 17 ряда наклеены на корпусах вариков. С новыми с завода вариками и с новыми гидроблоками идет сд диск с калибровками. По куар коду с завода теоретически можно получить калибровки при утрате сд диска. А как оно практически незнаю, вряд ли, только если через ОД. Что такое ремонтный гидроблок вообще неведомо. Восстановленный б/у? Калибровки тогда остались где-то в стружке от развертки. Изменено 14 ноября, 2019 пользователем Van_Van 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Lumina 3 Жалоба Опубликовано 14 ноября, 2019 Написано же плетут... Тогда это всё меняет... Не заметил слова "плетут". 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
