Чтение ошибок вариатора через ELM327

[Max_82 0]

Ну... Это японская вундервафля, все возможно.

На z50 датчик положения руля можно посмотреть через "пользовательские команды":

- включить флажок "инициализировать вариатор"

- вбить в поле ввода команду atsp5;atsh8128fc;2212080401 и отправить ее

- в ответ придет что-то типа 62 12 08 01 27, четыре цифры после 621208 - это значение с датчика в шестнадцатеричном виде. Его нужно перевести в десятичное например стандартным калькулятором windows и разделить на 10 - получатся градусы. Если число больше 1000 - из него нужно вычесть 6553,6. В нейтральном положении руля допустимый диапазон для градусов - от -2,5 до 2,5.

 

 

 

 

А как откалибровать нулевое положение? возможно есть какие то команды?

Изменено 9 сентября, 2016 пользователем Max_82

[Max_82 0]

У кого есть провал оборотов при скорости 40 км/ч? При разгоне на 40 км/ч идет провал оборото до 1000 об/мин, потом все нормально, сначала грешил на двигатель, но в ручном режиме управления такого провала нет.

Купил себе адаптер, сбросил счетчик старения масла с заменой масла, но все равно не помогает. В чем причина может быть? Раньше не заморачивался, сейчас напрягает.

[vovexe 41]

Тоже интересует данный вопрос. Насколько скоро появится обновление?

В течение сентября появится

 

Как и до какой температуры?

Думаю до летних 20 градусов это оптимально. И cvtz50 начиная с 20 градусов считает коробку уже не холодной а теплой.

Но зимой это 10 минут прогрева, для такого надо очень сильно любить машинку.

 

как откалибровать нулевое положение? возможно есть какие то команды?

Команды должны существовать, но они неизвестны.

Если показания датчика в пределах допуска то думать о калибровке смысла нет.

 

У кого есть провал оборотов при скорости 40 км/ч? При разгоне на 40 км/ч идет провал оборото до 1000 об/мин, потом все нормально, сначала грешил на двигатель, но в ручном режиме управления такого провала нет.

У многих есть. У меня повал появлялся несколько лет назад, но стал практически незаметен после большого ТО с заменой свечей и жижы в коробки.

Двигатель исключать оснований недостаточно, мозги в автоматическом режиме принимают решение что делать с оборотами и передаточное отношении в зависимости от слишком многих факторов.

[Trijin 0]

еще вопросик ( эксплуатирую вариатор впервые и совсем мало по времени еще...) , есть небольшой толчок из P в R или D , это нормально?

[Wilen 0]

еще вопросик ( эксплуатирую вариатор впервые и совсем мало по времени еще...) , есть небольшой толчок из P в R или D , это нормально?

Тут где-то читал про такие пинки на варике. Считается ненормально, вроде как какой-то блок надо заменить. Стоимость блока была до кризиса в пределах 20 т.р. Поищите на форуме.

[Subzero 0]

У меня на новой машине с салона небольшие толчки. ИМХО это нормально, куда же без толчка, коробка из нейтрали под нагрузку включается.

[marmot_san 0]

Доброго дня. Пытаюсь отловить хаотично появляющуюся ошибку P0868, но пока не могу понять связь с какими либо факторами, поменял масло, в поддоне ничего уж очень криминального не заметил, была как и у большинства немного выработки на магнитах в виде пыли.. Прилагаю файл записанный перед заменой масла и после, это видно по сбросу счетчика, посмотрите пожалуйста есть что то серьезное? Может в данный файл можно как то фиксировать и ошибку, что бы по времени можно было ориентироваться. Пробег авто 50000, предыдущий хозяин не жаловался ни на что, так же как и я не замечаю, чего то, авто резвое, динамичное, толчков нет, тьфу, тьфу, тьфу)))

Изменено 12 сентября, 2016 пользователем marmot_san

[greyserge 0]

Доброго дня. Пытаюсь отловить хаотично появляющуюся ошибку P0868, но пока не могу понять связь с какими либо факторами, поменял масло, в поддоне ничего уж очень криминального не заметил, была как и у большинства немного выработки на магнитах в виде пыли.. Прилагаю файл записанный перед заменой масла и после, это видно по сбросу счетчика, посмотрите пожалуйста есть что то серьезное? Может в данный файл можно как то фиксировать и ошибку, что бы по времени можно было ориентироваться. Пробег авто 50000, предыдущий хозяин не жаловался ни на что, так же как и я не замечаю, чего то, авто резвое, динамичное, толчков нет, тьфу, тьфу, тьфу)))

все было один в один как меня. ошибка появлялась, машина ездила без проблем. съездил к дилеру и поменял коробас по гарантии.

[marmot_san 0]

все было один в один как меня. ошибка появлялась, машина ездила без проблем. съездил к дилеру и поменял коробас по гарантии.

К сожалению гарантии уже нет, авто конца 2010 года(

[vovexe 41]

Доброго дня. Пытаюсь отловить хаотично появляющуюся ошибку P0868, но пока не могу понять связь с какими либо факторами, поменял масло, в поддоне ничего уж очень криминального не заметил, была как и у большинства немного выработки на магнитах в виде пыли.. Прилагаю файл записанный перед заменой масла и после, это видно по сбросу счетчика, посмотрите пожалуйста есть что то серьезное? Может в данный файл можно как то фиксировать и ошибку, что бы по времени можно было ориентироваться. Пробег авто 50000, предыдущий хозяин не жаловался ни на что, так же как и я не замечаю, чего то, авто резвое, динамичное, толчков нет, тьфу, тьфу, тьфу)))

А не осталось ли второго файла - cvtz50.txt?

 

Что интересного в _params - там остался момент возникновения ошибки.

На левом графике - пример нормальной работы, на правом - то что происходило перед записью ошибки.

Синяя линия это целевое давление, оранжевая - фактическое. Так что ошибка записалась не просто так, проблема с давлением действительно есть, фактическое не смогло догнать целевое даже когда целевое не увеличивалось.

Изменено 12 сентября, 2016 пользователем vovexe

[marmot_san 0]

А не осталось ли второго файла - cvtz50.txt?

 

Что интересного в _params - там остался момент возникновения ошибки.

На левом графике - пример нормальной работы, на правом - то что происходило перед записью ошибки.

Синяя линия это целевое давление, оранжевая - фактическое. Так что ошибка записалась не просто так, проблема с давлением действительно есть, фактическое не смогло догнать целевое даже когда целевое не увеличивалось.

Спасибо. Файлик остался, выкладываю, плюс лог за вчерашний и сегодняшний день. Немного разобрался, появление ошибки можно обнаружить по крайне правому столбцу запись значения CVT!? Если соотнести время появления ошибки, то, до ее появления авто минут 15 стояло с заведенным двигателем температура постепенно поднималась, после чего сразу было движение задним ходом, а потом в перед с очень малой скоростью по кочкам с притормаживанием, потом асфальт минут 10 и с ново стоянка, на ней к стати пытался сбросить ошибку и она не сбрасывалась, было похоже, на какой то глюк, раньше сбрасывалась и ее можно было ждать неделями.. Потом вроде сбросилась ошибка и не появляется уже два дня. Так же я думаю, что эта ошибка у авто не первый год, а может и с рождения, так как после покупки адаптера и Вашего ПО обнаружил ее в логе как последние неактивные ошибки(вот было бы интересно на сколько раньше). Вы как считаете все таки под заедает клапан или есть вероятность, что глючит электрика, может датчик. Так же для размышления, 11 числа, аккумулятор был не полностью заряжен, перед этим почти в ноль посадил его, подозреваю, что и зимой поле ночной стоянки и просадкой аккумулятора вебастой ошибка появлялась(ну это все конечно утешения)

[Lanzel 0]

Здраствуйте, может странный вопрос, но вдруг, кто знает. На Mitsubishi outlander3 есть функция отключения помощи в торможении? И возможно ли она с помощью CVTz50

[vovexe 41]

появление ошибки можно обнаружить по крайне правому столбцу запись значения CVT!?

Именно так

 

стоянка, на ней к стати пытался сбросить ошибку и она не сбрасывалась, было похоже, на какой то глюк, раньше сбрасывалась и ее можно было ждать неделями

Возможно, во время попытки сброса условия для выставления ошибки все еще выполнялись и поэтому мозги или не давали ее сбросить, или ошибка сбрасывалась и сразу снова выставлялась.

 

все таки под заедает клапан или есть вероятность, что глючит электрика, может датчик. Так же для размышления, 11 числа, аккумулятор был не полностью заряжен, перед этим почти в ноль посадил его, подозреваю, что и зимой поле ночной стоянки и просадкой аккумулятора вебастой ошибка появлялась(ну это все конечно утешения)

Все может быть, дальше причину могут найти только нормальные ремонтники.

В логе который начинается с начала августа все "предыдущие ошибки" довольно свежие, вряд ли с зимы.

 

Здраствуйте, может странный вопрос, но вдруг, кто знает. На Mitsubishi outlander3 есть функция отключения помощи в торможении? И возможно ли она с помощью CVTz50

Если это про торможение двигателем, то митсубиши не дает его отключать.

Изменено 13 сентября, 2016 пользователем vovexe

[Lanzel 0]

Именно так

 

 

Возможно, во время попытки сброса условия для выставления ошибки все еще выполнялись и поэтому мозги или не давали ее сбросить, или ошибка сбрасывалась и сразу снова выставлялась.

 

 

Все может быть, дальше причину могут найти только нормальные ремонтники.

В логе который начинается с начала августа все "предыдущие ошибки" довольно свежие, вряд ли с зимы.

 

 

Если это про торможение двигателем, то митсубиши не дает его отключать.

 

 

Спасибо, печально

[Max_82 0]

Возникла такая проблема. После смены подрулевого шлейфа и отсоединения датчика положения руля, стали гореть лампы курстовой стабилизации. Поехал к офицалам сделали калибровку датчика. Лампы погасли выехал с сервиса и при повороте вправо или влево стала срабатывать курсовая стабилизация. Верунулся к офицалам они плечами пожимают, говорят надо диагностику делать давай еще плати. Плюнул на них уехал. Кто может подскажет в чем может быть причина?

[spectra72 0]

как бы не в эту тему но надо калибровать. может не с первого раза получится

[SETRG 0]

Кто может помочь ошибки прочитать? Ошибка P2135 и два кислородных датчика P0158

1474092405063.rar

Изменено 18 сентября, 2016 пользователем SETRG

[vovaniuskos 0]

Странная фигня вышла: поставил (Последняя версия (1.34, 7 августа 2016) доступна на Google Play: http://cvtz50.info/get) после запуска прога включилась не надолго и после 1-2 минут магнитола на андройде перезагрузилась удалив абсолютно все ранее установленные приложения п/о стало как при покупке магнитолы DEXP EVOLUTION A01 х.з. что могло произойти поставил версию 1.4 та запустилась 1 раз во второй зависает пишет что то вроде идёт соединение с ОБД... Версия 1.5 вроде как работает не понял только в ней как просмотреть ошибки (в нижнем правом углу загорелась надпись DTC:CVN на красном фоне) отключение цилиндров так же не срабатывает в 1.34 ничего не успел просмотреть(((( опять её ставить как то не охота.

[petrovich 1]

Странная фигня вышла: поставил (Последняя версия (1.34, 7 августа 2016) доступна на Google Play: http://cvtz50.info/get) после запуска прога включилась не надолго и после 1-2 минут магнитола на андройде перезагрузилась удалив абсолютно все ранее установленные приложения п/о стало как при покупке магнитолы DEXP EVOLUTION A01 х.з. что могло произойти поставил версию 1.4 та запустилась 1 раз во второй зависает пишет что то вроде идёт соединение с ОБД... Версия 1.5 вроде как работает не понял только в ней как просмотреть ошибки (в нижнем правом углу загорелась надпись DTC:CVN на красном фоне) отключение цилиндров так же не срабатывает в 1.34 ничего не успел просмотреть(((( опять её ставить как то не охота.

Надпись DTC:CVT на красном фоне-ошибки по вариатору.

[vovaniuskos 0]

Надпись DTC:CVT на красном фоне-ошибки по вариатору.

я просто не совсем понял в какую из менюшек версии 1.5 нужно зайти чтоб просмотреть код ошибки. завтра пойду в гараж искать

[petrovich 1]

я просто не совсем понял в какую из менюшек версии 1.5 нужно зайти чтоб просмотреть код ошибки. завтра пойду в гараж искать

Read/clear CVT DTC в левом ряду самая верхняя. Короткое нажатие-просмотр ошибки, длительное нажатие-сброс ошибки.

[vovaniuskos 0]

Read/clear CVT DTC в левом ряду самая верхняя. Короткое нажатие-просмотр ошибки, длительное нажатие-сброс ошибки.

хм спасибо, а то мог сбросить её так и не прочитав...

[coruto 0]

А где вы нашли версии 1,4. И 1.5. ?

О выходе Никто не писал. Обновления с плеймаркета не приходят

[petrovich 1]

А где вы нашли версии 1,4. И 1.5. ?

О выходе Никто не писал. Обновления с плеймаркета не приходят

В этой теме где-то ближе к 20-ой странице.

[vologda 0]

Последняя официальная 1.34, 7 августа 2016