Перейти к содержанию
vovexe

Чтение ошибок вариатора через ELM327

Рекомендуемые сообщения

программа постоянно просит активацию , я игнорирую это дело

действительно, какое это имеет отношение к делу

 

нужно пустить ее в интернеты

Изменено пользователем vovexe

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

подключал я её к сети,она просит ввести ключ, зачем мне ключ ? хочу убедится в работоспособности проги ! программа то ведь demo ? не так ли ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
подключал я её к сети,она просит ввести ключ, зачем мне ключ ? хочу убедится в работоспособности проги ! программа то ведь demo ? не так ли ?

Но получить демолицензию из гугла ей все равно надо. Если у демки с этим проблемы, то и основная версия нормально не заработает. Возможно проблема в отключенных на телефоне сервисах гугла.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

другое дело, есть лог.., теперь как его прикрепить?

>2016-11-18	22:05:04	>  ATZ

2016-11-18	22:05:05	>  ATE0

2016-11-18	22:05:06	>  ATE0

2016-11-18	22:05:07	>  ATAL

2016-11-18	22:05:07	>  ATST32

2016-11-18	22:05:08	>  ATSW00

2016-11-18	22:05:09	>  ATSP6

2016-11-18	22:05:10	>  ATSH7E1

2016-11-18	22:05:10	>  10C0

2016-11-18	22:05:11	>  2101

2016-11-18	22:05:12	>  2191

2016-11-18	22:05:13	>  1092

2016-11-18	22:05:13	>  2110

2016-11-18	22:05:14	>  210E

2016-11-18	22:05:15	>  10C0

2016-11-18	22:05:16	>  17FF00

2016-11-18	22:05:16	DTC RESULT: 7F 17 11   >
2016-11-18	22:05:17	>  10C0

2016-11-18	22:05:17	>  2103

2016-11-18	22:05:18	DETERIORATION RESULT: 7F 21 12   >
2016-11-18	22:05:18	>  10C0

2016-11-18	22:05:19	>  2112

2016-11-18	22:05:20	>  2113

2016-11-18	22:05:20	>  2114

2016-11-18	22:05:21	>  2115

2016-11-18	22:05:22	>  2116

2016-11-18	22:05:22	>  2111

2016-11-18	22:05:23	>  2102

2016-11-18	22:05:24	>  2110

2016-11-18	22:05:25	>  10C0

2016-11-18	22:05:26	>  2101

2016-11-18	22:05:26	READPARAMS RESULT: 7F 21 12   >
2016-11-18	22:05:26	>  ATSP5

2016-11-18	22:05:27	>  ATSH8110FC

2016-11-18	22:05:28	>  2211010401

2016-11-18	22:05:29	ECU TYPE / CoolanTemp RESULT:     >
2016-11-18	22:05:29	>  0105

2016-11-18	22:05:31	CoolanTemp RESULT:     >
2016-11-18	22:05:31	>  010F

2016-11-18	22:05:32	IntakeTemp RESULT:     >
2016-11-18	22:05:32	>  012F

2016-11-18	22:05:34	Fuel RESULT:     >
2016-11-18	22:05:34	>  010D

2016-11-18	22:05:35	VehicleSpeed RESULT:     >
2016-11-18	22:05:35	>  0110

2016-11-18	22:05:37	Maf RESULT:     >
2016-11-18	22:05:37	>  0101

2016-11-18	22:05:38	ECU DTC RESULT:     >
2016-11-18	22:05:38	>  ATSP6

2016-11-18	22:05:39	>  ATSP5

2016-11-18	22:05:40	>  ATSH8522FC

2016-11-18	22:05:40	>  2211100401

2016-11-18	22:05:42	READAWD RESULT:     >
2016-11-18	22:05:42	>  ATSP6

2016-11-18	22:05:43	>  ATSH7E1

2016-11-18	22:05:43	>  10C0

2016-11-18	22:05:44	>  17FF00

2016-11-18	22:05:45	DTC RESULT: 7F 17 11   >
2016-11-18	22:05:45	>  10C0

2016-11-18	22:05:46	>  2103

2016-11-18	22:05:46	DETERIORATION RESULT: 7F 21 12   >
2016-11-18	22:05:47	>  10C0

2016-11-18	22:05:47	>  2101

2016-11-18	22:05:48	READPARAMS RESULT: 7F 21 12   >
2016-11-18	22:05:48	>  ATSP6

2016-11-18	22:05:49	>  ATSH7E0

2016-11-18	22:05:50	>  0105

2016-11-18	22:05:50	ECU TYPE / CoolanTemp RESULT: 7F 01 11   >
2016-11-18	22:05:50	>  2211010401

2016-11-18	22:05:51	CoolanTemp RESULT: 7F 22 11   >
2016-11-18	22:05:51	>  2211060401

2016-11-18	22:05:52	IntakeTemp RESULT: 7F 22 11   >
2016-11-18	22:05:52	>  2211140401

2016-11-18	22:05:52	Fuel RESULT: 7F 22 11   >
2016-11-18	22:05:52	>  2211020401

2016-11-18	22:05:53	VehicleSpeed RESULT: 7F 22 11   >
2016-11-18	22:05:53	>  2212090401

2016-11-18	22:05:54	Maf RESULT: 7F 22 11   >
2016-11-18	22:05:54	>  A330

2016-11-18	22:05:55	ECU DTC RESULT: 7F A3 11   >
2016-11-18	22:05:55	>  ATSP6

2016-11-18	22:05:55	>  ATSH748

2016-11-18	22:05:56	>  ATFCSH748

2016-11-18	22:05:57	>  ATFCSD300000

2016-11-18	22:05:58	>  ATFCSM1

2016-11-18	22:05:58	>  10C0

2016-11-18	22:05:59	>  2101

2016-11-18	22:06:00	READAWD RESULT: NO   >
2016-11-18	22:06:00	>  ATFCSM0

2016-11-18	22:06:01	>  ATSP6

2016-11-18	22:06:01	>  ATSH7E1

2016-11-18	22:06:02	>  10C0

2016-11-18	22:06:03	>  17FF00

2016-11-18	22:06:04	DTC RESULT: 7F 17 11   >
2016-11-18	22:06:04	>  10C0

2016-11-18	22:06:05	>  2103

2016-11-18	22:06:05	DETERIORATION RESULT: 7F 21 12   >
2016-11-18	22:06:05	>  10C0

2016-11-18	22:06:06	>  2101

2016-11-18	22:06:07	READPARAMS RESULT: 7F 21 12   >
2016-11-18	22:06:07	>  ATSP5

2016-11-18	22:06:07	>  ATSH8110FC

2016-11-18	22:06:09	>  2211010401

2016-11-18	22:06:10	ECU TYPE / CoolanTemp RESULT:     >
2016-11-18	22:06:10	>  0105

2016-11-18	22:06:11	CoolanTemp RESULT:     >
2016-11-18	22:06:11	>  010F

2016-11-18	22:06:13	IntakeTemp RESULT:     >
2016-11-18	22:06:13	>  012F

2016-11-18	22:06:14	Fuel RESULT:     >
2016-11-18	22:06:14	>  010D

2016-11-18	22:06:16	VehicleSpeed RESULT:     >
2016-11-18	22:06:16	>  0110

2016-11-18	22:06:17	Maf RESULT:     >
2016-11-18	22:06:17	>  0101

2016-11-18	22:06:19	ECU DTC RESULT:     >
2016-11-18	22:06:19	>  ATSP6

2016-11-18	22:06:19	>  ATSP5

2016-11-18	22:06:20	>  ATSH8522FC

2016-11-18	22:06:21	>  2211100401

2016-11-18	22:06:22	READAWD RESULT:     >
2016-11-18	22:06:23	>  ATSP6

2016-11-18	22:06:23	>  ATSH7E1

2016-11-18	22:06:24	>  10C0

2016-11-18	22:06:25	>  17FF00

2016-11-18	22:06:25	DTC RESULT: 7F 17 11   >
2016-11-18	22:06:26	>  10C0

2016-11-18	22:06:26	>  2103

2016-11-18	22:06:27	DETERIORATION RESULT: 7F 21 12   >
2016-11-18	22:06:27	>  10C0

2016-11-18	22:06:28	>  2101

2016-11-18	22:06:28	READPARAMS RESULT: 7F 21 12   >
2016-11-18	22:06:29	>  ATSP6

2016-11-18	22:06:29	>  ATSH7E0

2016-11-18	22:06:30	>  0105

2016-11-18	22:06:31	ECU TYPE / CoolanTemp RESULT: 7F 01 11   >
2016-11-18	22:06:31	>  2211010401

2016-11-18	22:06:31	CoolanTemp RESULT: 7F 22 11   >
2016-11-18	22:06:31	>  2211060401

2016-11-18	22:06:32	IntakeTemp RESULT: 7F 22 11   >
2016-11-18	22:06:32	>  2211140401

2016-11-18	22:06:33	Fuel RESULT: 7F 22 11   >
2016-11-18	22:06:33	>  2211020401

2016-11-18	22:06:33	VehicleSpeed RESULT: 7F 22 11   >
2016-11-18	22:06:33	>  2212090401

2016-11-18	22:06:34	Maf RESULT: 7F 22 11   >
2016-11-18	22:06:34	>  A330

2016-11-18	22:06:35	ECU DTC RESULT: 7F A3 11   >
2016-11-18	22:06:35	>  ATSP6

2016-11-18	22:06:36	>  ATSH748

2016-11-18	22:06:36	>  ATFCSH748

2016-11-18	22:06:37	>  ATFCSD300000

2016-11-18	22:06:38	>  ATFCSM1

2016-11-18	22:06:39	>  10C0

2016-11-18	22:06:39	>  2101

2016-11-18	22:06:40	READAWD RESULT: NO   >
2016-11-18	22:06:40	>  ATFCSM0

2016-11-18	22:06:41	>  ATSP6

2016-11-18	22:06:42	>  ATSH7E1

2016-11-18	22:06:42	>  10C0

2016-11-18	22:06:43	>  17FF00

2016-11-18	22:06:44	DTC RESULT: 7F 17 11   >
2016-11-18	22:06:44	>  10C0

2016-11-18	22:06:45	>  2103

2016-11-18	22:06:45	DETERIORATION RESULT: 7F 21 12   >
2016-11-18	22:06:46	>  10C0

2016-11-18	22:06:46	>  2101

2016-11-18	22:06:47	READPARAMS RESULT: 7F 21 12   >
2016-11-18	22:06:47	>  ATSP5

2016-11-18	22:06:48	>  ATSH8110FC

2016-11-18	22:06:48	>  2211010401

2016-11-18	22:06:50	ECU TYPE / CoolanTemp RESULT:     >
2016-11-18	22:06:50	>  0105

2016-11-18	22:06:51	CoolanTemp RESULT:     >
2016-11-18	22:06:51	>  010F

2016-11-18	22:06:53	IntakeTemp RESULT:     >
2016-11-18	22:06:53	>  012F

2016-11-18	22:06:54	Fuel RESULT:     >
2016-11-18	22:06:54	>  010D

2016-11-18	22:06:56	VehicleSpeed RESULT:     >
2016-11-18	22:06:56	>  0110

2016-11-18	22:06:57	Maf RESULT:     >
2016-11-18	22:06:57	>  0101

2016-11-18	22:06:59	ECU DTC RESULT:     >
2016-11-18	22:06:59	>  ATSP6

2016-11-18	22:06:59	>  ATSP5

2016-11-18	22:07:00	>  ATSH8522FC

2016-11-18	22:07:01	>  2211100401

2016-11-18	22:07:02	READAWD RESULT:     >
2016-11-18	22:07:03	>  ATSP6

2016-11-18	22:07:03	>  ATSH7E1

2016-11-18	22:07:04	>  10C0

2016-11-18	22:07:05	>  17FF00

2016-11-18	22:07:05	DTC RESULT: 7F 17 11   >
2016-11-18	22:07:06	>  10C0

Изменено пользователем allen

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Здравствуйте!

 

Прежде всего, огромнейшее спасибо автору за мегоаполезную прогу!

У меня X-Trail Т31, теперь буду держать состояние вариатора под контролем.

 

Если можно, то по возможности прошу реализовать некоторые пожелания:

 

1. Сделать так, чтобы программа могла сворачиваться в трей. Тогда с одной стороны, её можно будет быстро вызвать из фона, с другой стороны, насколько я понимаю, андроид не сможит её потихому закрыть. У меня, например, обычно открыта навигационная программа, но хочется, чтобы данные собирались в фоне, ну и иногда по-быстрому глянуть состояние. Сейчас же андроид может "убить" программу, когда сам посчитает нужным.

 

2. Сделать отображение включения вентилятора.

Информация о состоянии вентилятора программе доступна: сейчас программа её считывает в режиме обучения ХХ (в логах проскакивает "Cooling fan: OFF").

 

3. Сделать возможность отключать отображение давления в первичном контуре. Это будет удобно тем, у кого на машине нет соответствующего датчика.

 

Ещё раз спасибо за прогу!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Здравствуйте, vovexe.

По какому интерфейсу происходит соединение elm при соединении с CVT, ДВС?

Могу ли я с вами связаться по личке для уточнения кое каких технических подробностей?

Заранее благодарен.

С уважением

Игорь

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
>2016-11-18	22:05:04	>  ATZ
2016-11-18	22:07:05	DTC RESULT: 7F 17 11   >
2016-11-18	22:07:06	>  10C0

Странные результаты. А если отключить "режим совместимости (буфер)"?

 

1. Сделать так, чтобы программа могла сворачиваться в трей. Тогда с одной стороны, её можно будет быстро вызвать из фона, с другой стороны, насколько я понимаю, андроид не сможит её потихому закрыть. У меня, например, обычно открыта навигационная программа, но хочется, чтобы данные собирались в фоне, ну и иногда по-быстрому глянуть состояние. Сейчас же андроид может "убить" программу, когда сам посчитает нужным.

Да, это рано или поздно появится.

 

2. Сделать отображение включения вентилятора.

Информация о состоянии вентилятора программе доступна: сейчас программа её считывает в режиме обучения ХХ (в логах проскакивает "Cooling fan: OFF").

Разумное предложение, так как включение-выключение вентилятора влияет на обороты двигателя. Появится в режиме чтения "только двигатель".

 

3. Сделать возможность отключать отображение давления в первичном контуре. Это будет удобно тем, у кого на машине нет соответствующего датчика.

Отключать отображение в том интерфейсе который есть сейчас нельзя и это не будет меняться. Однако, через какое-то время появится альтернативный экран, датчики на котором можно будет выбирать самостоятельно, и там можно будет добавлять и удалять датчики по вкусу.

 

По какому интерфейсу происходит соединение elm при соединении с CVT, ДВС?

Могу ли я с вами связаться по личке для уточнения кое каких технических подробностей?

Через can и k-line. Вопросы задавать лучше прямо здесь.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Здравствуйте, vovexe.

- cvt по can, а двс по k-line?

- что с остальными системами авто.?

- любые murano Z50 видит?

- где возможно купить elm, чтобы 100%?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Здравствуйте, vovexe.

- cvt по can, а двс по k-line?

- что с остальными системами авто.?

- любые murano Z50 видит?

- где возможно купить elm, чтобы 100%?

 

Вообще все системы в мурано соеденены по кан шине, вам ельм нужен блютуз? Есть несколько лишних адаптеров.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я почему спрашиваю.

Брал я несколько типов elm не один из них не подошел к мурано z50.

Если ваш будет работать я заберу.

Вы где географически находитесь?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

у меня и блютус и вайфай работает без проблем

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Я почему спрашиваю.

Брал я несколько типов elm не один из них не подошел к мурано z50.

Если ваш будет работать я заберу.

Вы где географически находитесь?

 

Географически щас тюмень, у меня проверенный временем.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вы на каком авто использовали?(модель, год ...)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Вы на каком авто использовали?(модель, год ...)

 

nissan murano z50 2002 года канадец, и все еще использую когда сажусь на него.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Сколько стоит преобразователь?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Спасибо за программу. Приобрел - проверил работает. Вопрос такой, вот эта функция "Корректировка оборотов холостого хода" это обучение заслонки или я ошибаюсь?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Здравствуйте. Купил вашу программу. Подскажите, возможно ли при помощи нее произвести калибровку вариатора на Qashqai SE 2013 года MR20DE ?

Заменили вариатор официалы, говорят калибровка не нужна, но сильные удары при переключениях селектора сохранились. Хочу попробовать откалибровать сам.

заранее спасибо.

Изменено пользователем dimitry___

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Здравствуйте. Купил вашу программу. Подскажите, возможно ли при помощи нее произвести калибровку вариатора на Qashqai SE 2013 года MR20DE ?

Заменили вариатор официалы, говорят калибровка не нужна, но сильные удары при переключениях селектора сохранились. Хочу попробовать откалибровать сам.

заранее спасибо.

Для начала проверьте подушки , обычно удары начинаются когда гитара порвана.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Для начала проверьте подушки , обычно удары начинаются когда гитара порвана.

официалы сказали "подушки в норме". осталось самому посмотреть - посмотрел. трещин нет, но движок дергается прилично во время включения R, D. есть еще мысли?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
официалы сказали "подушки в норме". осталось самому посмотреть - посмотрел. трещин нет, но движок дергается прилично во время включения R, D. есть еще мысли?

Я бы на вашем месте не просто осмотрел а снял эту подушку( гитару) и осмотрел внимательно, у меня было так что с виду она была целая а когда снял оказалось что сайлент просто оторван был и при переключении передач был не просто толчок а удар, как только сменил эту самую подушку все пропало.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Можно самостоятельно:

METHOD FOR ERASING THE EEPROM IN THE TCM

1. Connect CONSULT-II to data link connector. Refer to CVT-64, "CONSULT-II SETTING PROCEDURE" .

2. Turn ignition switch ON. Confirm that CONSULT-II is turned ON.

3. Move selector lever to “R” position.

4. Touch “START (NISSAN BASED VHCL)” on CONSULT-II.

5. Select “SELF-DIAG RESULTS” mode for “TRANSMISSION” with CONSULT-II.

6. Press the brake pedal and turn the brake switch ON.

7. Press the accelerator pedal (0.5/8 - 4/8 throttle) not to exceed the half, and hold it in the half or less open

position. (This will set the closed throttle position signal to OFF and the wide open throttle position signal

to “OFF”.)

8. Touch “ERASE” on CONSULT-II, and then touch “YES”.

9. Wait 3 seconds and then release the accelerator pedal.

10. Turn ignition switch OFF.

 

Шаг 8 - сброс ошибок коробки в cvtz50. После шага 10 запустить cvtinfo и убедиться что в калибровках нули. Потом после включения зажигания убедиться в том что в калибровках новые цифры.

 

Но есть риск, например тыц.

В принципе, если делать у официалов то риск нарваться на грабли не меньше.

 

я правильно понял, что consult вообще не нужен, нужно только 8-й шаг выполнить вашей программкой даже если ошибок нет и все?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Спасибо за программу. Приобрел - проверил работает. Вопрос такой, вот эта функция "Корректировка оборотов холостого хода" это обучение заслонки или я ошибаюсь?

Обучение заслонки это "обучение ХХ".

 

официалы сказали "подушки в норме". осталось самому посмотреть - посмотрел. трещин нет, но движок дергается прилично во время включения R, D. есть еще мысли?

Говорят, толкаться может еще и из-за слишком высокого уровня масла.

 

я правильно понял, что consult вообще не нужен, нужно только 8-й шаг выполнить вашей программкой даже если ошибок нет и все?

Верно. Все что там написано про консалт - это подготовка к "сбросу ошибок". Ну и сам "сброс ошибок" при этой комбинации положений рычага и педалей запускает процедуру обнуления памяти TCM и копирования настроек из вариатора.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Верно. Все что там написано про консалт - это подготовка к "сбросу ошибок". Ну и сам "сброс ошибок" при этой комбинации положений рычага и педалей запускает процедуру обнуления памяти TCM и копирования настроек из вариатора.

пункт номер 3 разве реально выполнить не нажав тормоз?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Владимир, привет!

На моём древнем HTC ONE глюк. в статистике все шрифрты (кроме заглавий разделов) крайне мелкие-ни хрена не видно. как тольлько не пытался ни фига. Все остальное ок. В чем вопрос может быть? Да, разрешение экрана 1920*1080

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
пункт номер 3 разве реально выполнить не нажав тормоз?

Если выломан фиксатор в механизме рычага то реально :) А если не выломан... То нигде не написано что при выполнении п.3 нельзя нажимать на тормоз.

 

На моём древнем HTC ONE глюк. в статистике все шрифрты (кроме заглавий разделов) крайне мелкие-ни хрена не видно. как тольлько не пытался ни фига. Все остальное ок. В чем вопрос может быть? Да, разрешение экрана 1920*1080

Это программа на некоторых телефонах в шрифтах путается. В ближайшем обновлении исправится.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×