Перейти к содержанию
Mechanic_Murano

Обслуживание мурано (американца)

Рекомендуемые сообщения

от машины надо получать удовольствие, а не в сервисах завсать. Обидно что такое может случиться с каждым кто покупает БУ авто..==========================================================================

========да и нетолько кто покупает БУ авто , а скока народу с новыми мучается.упаси господи.да простят мурановоды :girl_angel: ,друг в 2008году взял таурега новенького дизеля,чего он там только не поменял,а в этом году начала вспучиватся краска :scratch_one-s_head:на крыльях,порогах и дверях

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

у меня знакомый недавно плакался купил туарега летом за 750 тыщ

щас ему приговорили заднюю пневмостойку ценник 140 тысяч, он в шоке, еще говорят что надо менять сразу пару

мне аж чёто не верится что за цена такая дикая.

щас посмотрел в экзисте, это цена за пару т.е. по 70 тыщ стойка.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

У меня весь глушак полностью сгнил( Банку варят, остальное под замену.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
У меня весь глушак полностью сгнил( Банку варят, остальное под замену.

Кирюх, в идеале я бы попросил бы тебя расписывать что сколько обходится, для форумчан думаю это было бы только на пользу, мы бы тогда могли ориентироваться в ценах на ремонт и услуги. На твое усмотрение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Хорошо, что помню:

рулевая (ориг) - 45к

шланг ГУРа вместе с датчиком - 15к (ориг)

тормозные диски - по 2к (хороший аналог)

колодки - по 1к (хороший аналог)

фара передняя правая (ориг) - 18к

фонарь задний левый (ориг) - 3к

решетка радиатора (ориг) - 10к

бачок омывателя (ориг) - 5к

варик (вместе с работой) - 150к (масло свое)

датчик скорости (ориг) - 3,4к

лямбды (ориг) - по 2,9к

приемная труба глушителя (ориг) - 40к

средняя часть глушителя (ориг) - 18к

остальное уже не помню, по чем обошлось...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Хорошо, что помню:

рулевая (ориг) - 45к

шланг ГУРа вместе с датчиком - 15к (ориг)

тормозные диски - по 2к (хороший аналог)

колодки - по 1к (хороший аналог)

фара передняя правая (ориг) - 18к

фонарь задний левый (ориг) - 3к

решетка радиатора (ориг) - 10к

бачок омывателя (ориг) - 5к

варик (вместе с работой) - 150к (масло свое)

датчик скорости (ориг) - 3,4к

лямбды (ориг) - по 2,9к

приемная труба глушителя (ориг) - 40к

средняя часть глушителя (ориг) - 18к

остальное уже не помню, по чем обошлось...

 

ахринеть! ))) вот те и калина новая! :sarcastic:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

обалдеть! можно еще один мур купить, добавив еще столько же((((

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
обалдеть! можно еще один мур купить, добавив еще столько же((((

да... хочется пожелать Кириллу крепиться и не падать духом! Осталось еще чуть чуть и будет полностью перебранная машина, ну а мы его опыт будем иметь ввиду и пользоваться примерной информацией о ремонте мура

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

тьфу,тьфу,тьфу на днях тоже варил глушак,стыковочное место задней банки,отгнило напрочь

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

при снятие задней банки(которая под задним бампером),в ней оказалось очень много воды или конденсата,я вот думаю может в этой банке засверлить дырдочку чтоб эта гадасть сливалась,кто чего подскажет,стоит сверлить или нет :unknown:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
при снятие задней банки(которая под задним бампером),в ней оказалось очень много воды или конденсата,я вот думаю может в этой банке засверлить дырдочку чтоб эта гадасть сливалась,кто чего подскажет,стоит сверлить или нет :unknown:

А там нет штатной дырки для слива? У меня на крайслере была, только грязью забивалась, гвоздиком чистил и ОК.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

нет штатной дырдочки вроде нет,вот в предедущем авто в мазде трибьют в каждой банке были дырдочки

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

зделав дырочку не отгнеёт всё напрочь из-за неё

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ура! Забрал ночью свой мур! Заменили все лямбды + выбили каталики (поставили обманки, без пламягасителей). Едет отлично, не тупит, чек не горит. Звук немного другой стал - появилось урчанье.

Расход какой-то странный стал. Если раньше ниже 20 не опускался, то сейчас выше 12,2 я пока его не поднял, правда не особо сильно топил.

Ближе к концу февраля займусь подвеской и поставлю доп. радиатор на варик.

В эту субботу еще на вс. случай сделаю полную диагностику двигла.

Порадовали тормоза на всесезонной подубитой резине. Я ожидал худшего.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Хорошо, что помню:

рулевая (ориг) - 45к

шланг ГУРа вместе с датчиком - 15к (ориг)

тормозные диски - по 2к (хороший аналог)

колодки - по 1к (хороший аналог)

фара передняя правая (ориг) - 18к

фонарь задний левый (ориг) - 3к

решетка радиатора (ориг) - 10к

бачок омывателя (ориг) - 5к

варик (вместе с работой) - 150к (масло свое)

датчик скорости (ориг) - 3,4к

лямбды (ориг) - по 2,9к

приемная труба глушителя (ориг) - 40к

средняя часть глушителя (ориг) - 18к

остальное уже не помню, по чем обошлось...ЧТО-ТО ЦЕННИКИ НА РЕЙКУ,ВАРИК И ШЛАНГ ГУРА ЗАДРАННЫЕ ДОНЕЛЬЗЯ

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Возможно, но ценник меньше экзиста (конец августа).

Варик делали на Нагорной, остальное у знакомых в сервисе. По поводу цены... дороговато, но учитывая, что все под замену...

Ближе к весне заеду к вам в висту, поставлю доп. радиатор.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

поздравляем

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Проехал 470км. Не тупит, расход по пробкам и, где можно, тапку в пол не поднимался выше 16,8. При обычной езде по городу с пробками 4 балла расход 15,4, что, безусловно, радует. Глушаком больше ничего не цепляю. В общем, одни положительные эмоции :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ну готовься к покатушкам...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

хе :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Отлично "покатался"...

Утром продиагностировал двигло, под замену:

ГРМ (по плану)

приводные ремни

сальники

1 катушка (пробивает 3-й цилиндр)

1 подушка надорвана

и еще что-то из расходников по мелочи.

 

Решил все это делать в конце месяца, но...

Может видел кто, как полтора часа назад меня тащила на троссе белая тойота карина...

В общем, лопнул гидротрансформатор и вытекло масло из варика.

Нет слов :(

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А где ты так покатался ? Сводки такие как после участия в боевых действиях .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

блиииииин Кирилл... вот невезет так невезет :(

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Б**дь, я же говорил, БЛяД*, не делайте ВАРИКИ на НАГОРНОЙ, *уёво там делают, очень *уёво.

СТО РАЗ УЖЕ ПИСАЛ ПРО ЭТО.

Народ, простите за матюки.

 

Пысы: ТОЛЬКО В ВИСТА КАР РЕМОНТ ВАРИКОВ или у ОД полная замена. Не умеют на Нагорной делать, Кирилл, к сожалению ты не первый с геммороем после Нагорной.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×