_Ирина_ 0 Жалоба Опубликовано 15 июня, 2010 Я если на не прогретой решаю ехать кручу движок не более 2 тыс/об. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
sp78 0 Жалоба Опубликовано 15 июня, 2010 ну не должен он особо реветь и греметь, это не -30. +10 нормальная температура для старта. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
katerina 0 Жалоба Опубликовано 15 июня, 2010 ну не должен он особо реветь и греметь, это не -30. +10 нормальная температура для старта. Он не ревел, а просто стук. слышно было как работает двигатель, и чем сильнее на газ, тем чаще стук 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
sp78 0 Жалоба Опубликовано 15 июня, 2010 ты меня пугаешь, одно дело повышенный гул, а у тебя стук. что так молотить может. проверь еще раз на холодную. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
katerina 0 Жалоба Опубликовано 15 июня, 2010 ты меня пугаешь, одно дело повышенный гул, а у тебя стук. что так молотить может. проверь еще раз на холодную. Я уже сама сижу пугаюсь 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
_Ирина_ 0 Жалоба Опубликовано 16 июня, 2010 Я уже сама сижу пугаюсь А на прогретую есть стук? может быть гидрокомпенсаторы стучат. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
sp78 0 Жалоба Опубликовано 16 июня, 2010 а вдруг вкладыши , бррр.. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
katerina 0 Жалоба Опубликовано 16 июня, 2010 Все все все, хватит... а-то сейчас поседею раньше времени, а я еще молодая )) Ничего не стучит на прогретую, просто горка была очень крутая, хоть и небольшая Как-то я ачкую это повторять на холодном 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
sp78 0 Жалоба Опубликовано 17 июня, 2010 надо попробовать для уверенности. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
katerina 0 Жалоба Опубликовано 17 июня, 2010 надо попробовать для уверенности. Надеюсь не стуканет он )) в время проверки )) и что если будет и дальше стучать 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
sp78 0 Жалоба Опубликовано 17 июня, 2010 стукануть может всегда, а так хоть упредишь события. вовремя отремонтируешь. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
shadowdancer 0 Жалоба Опубликовано 18 ноября, 2011 а подскажите - я тупо поставил себе автозапуск пока проснусь кофе попью и тд прогреваю норм ли 15 минут для варика? 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
S S 0 Жалоба Опубликовано 19 ноября, 2011 зимой грею, чтоб наледь со стёкол расстаяла. если обзор хороший, хотел бы греть, но не получается - вечно куда то спешить приходится. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
RoschinAM 0 Жалоба Опубликовано 19 ноября, 2011 а подскажите - я тупо поставил себе автозапускпока проснусь кофе попью и тд прогреваю норм ли 15 минут для варика? Нормально, но его в движении греют 10 минут, он не догреется до эксплуатационной температуры. Просто с места сразу не гони, немного проедь плавно. Пысы: не надо на Меня набрасываться и говорить что он и на месте греется - сам знаю. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
vincentm6 0 Жалоба Опубликовано 23 ноября, 2011 Ребят подскажите ,вариатор пока не прогреется работает на повышенных оборотах,проезжаю 3 киллометра все нормализуется,это нормально? 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
RoschinAM 0 Жалоба Опубликовано 23 ноября, 2011 Ребят подскажите ,вариатор пока не прогреется работает на повышенных оборотах,проезжаю 3 киллометра все нормализуется,это нормально? Да, нормально. Я киндера в школу завожу - прогревается, а потом на работу как положено.... 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
turbina 0 Жалоба Опубликовано 23 ноября, 2011 Мое мнение, я механик, можно сравнить с человеком встать эдак в пять утра с похмела и пробежать километров 10-15, примерно тоже самое на холодном ДВС кататься. Если исходить, я консруктор, есть расчетные температуры при которых ДВС выходит на рабочие параметры 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Den* 0 Жалоба Опубликовано 23 ноября, 2011 Ребят подскажите ,вариатор пока не прогреется работает на повышенных оборотах,проезжаю 3 киллометра все нормализуется,это нормально? это нормально. для чего придумали инструкцию к авто? надо хоть краем глаза просмотреть что выделено жирным шрифтом... 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Den* 0 Жалоба Опубликовано 23 ноября, 2011 Мое мнение, я механик, можно сравнить с человеком встать эдак в пять утра с похмела и пробежать километров 10-15, примерно тоже самое на холодном ДВС кататься. Если исходить, я консруктор, есть расчетные температуры при которых ДВС выходит на рабочие параметры у парочки моих товарищей немцы, говорят типа прогревать не надо. если завелся - то сразу в путь и так написано в книжке на машину 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
turbina 0 Жалоба Опубликовано 23 ноября, 2011 у парочки моих товарищей немцы, говорят типа прогревать не надо. если завелся - то сразу в путь и так написано в книжке на машину Не верю 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
vincentm6 0 Жалоба Опубликовано 23 ноября, 2011 это нормально. для чего придумали инструкцию к авто? надо хоть краем глаза просмотреть что выделено жирным шрифтом... Не у всех есть книжка,я сменил уже пару десятков авто,и такого не встречал на автоматах,до этого никогда не ездил на вариаторе вот и интересуюсь,форум для того чтобы помогать людям,а не давать "дельные советы" 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
vincentm6 0 Жалоба Опубликовано 23 ноября, 2011 Я никогда не грею машину,завожу ,жду 20-30 сек и начинаю ехать не нагружая мотор (до 2 тысяч) выгревается быстрей и время зря не убиваю,к тому же все машины после покупки сразу обрабатываю металлокерамикой и выгреть мотор после чего на холостом ходу гиблое дело. Только в сильные морозы грею иногда,если автомат замерзает и не хочет переключаться 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
DmitriyT 0 Жалоба Опубликовано 24 ноября, 2011 у парочки моих товарищей немцы, говорят типа прогревать не надо. если завелся - то сразу в путь и так написано в книжке на машину Где-то слышал что в европе стоянка с работающим двигателем разрешена не более 2-х минут. При таких законах понятно почему греть не надо и зачем им там предпусковые подогреватели Если перед производителем стоит выбор соблюсти закон или продлить срок службы движка что он выберет? 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
kotok51 0 Жалоба Опубликовано 24 ноября, 2011 На эту тему есть статейка в "За Рулем" №10 с.г., стр.232.там все подробно написано, есть мнение представителей фирм. От себя: грею только для того, чтобы лобовое стекло отошло, а потом слабым темпом. Удачи всем! 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
turbina 0 Жалоба Опубликовано 24 ноября, 2011 Где-то слышал что в европе стоянка с работающим двигателем разрешена не более 2-х минут. При таких законах понятно почему греть не надо и зачем им там предпусковые подогреватели Если перед производителем стоит выбор соблюсти закон или продлить срок службы движка что он выберет? Чуть чуть не согласен, работал по контракту в Норвегии два года, дык там перед магазами и пр всякостями такие розеточки электрические стоят типа как таксофон. Береш проводок цепляещ к машинке и пока ты где то шляешся твою машинку электро подогреватель греет, пришел карточкой вжик, из розеточки выдернул и айда.. Тута и знак висит незя с работающим двиглом стоять 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты