Остатки прокладки в картере

[Zizo 0]

Приветствую

Внезапно выскочила проблема - двиг легонько застучал.

Со вкладышами разберемся, хочу установить причину масляного голодания (масло было!).

Сняли картер, в картере обнаружили остатки какой-то бумажной прокладки.

 

 

Пркладка именно бумажная.

Явно видны сегменты обходящие вокруг болта.

И был еще сегмент в виде длинной полоски, около 50мм длиной и 4-5мм шириной.

(но мы его в руках поломали)

 

Собственно вопрос - в каком месте в VQ35 такие прокладки встречаются, надо определить, откуда её могло выдавить?

 

И еще, при запуске ДВС, после простоя, пару секунд слышно характерный др-р-р-р от цепи,

т.е. нет давления в натяжителе, как после смены масла. Т.е. масло при простое стекает, завоздушивая

магистрали. Ну и раз выдавило в картер, а не "всосало", значит уже после маслонасоса.

 

Либо, возможно, прокладка между половинками корпуса маслонасоса?

Маслонасос в каталогах нарисован неразборным.

 

Господа мурановоды, кто двиг перебирал, подскажите будьте ласковы!

 

Мы, конечно, разобрав всё до винтика найдем место, но крайне желательно

представлять объём работ и заказать запчасти заранее, ибо большинство

запчастей по двигу только под заказ у нас.

Изменено 15 июля, 2015 пользователем Zizo

[Zizo 0]

Вот вариант который, судя по внешнему виду после исследования каталогов,

в голову приходит это некая прокладка в лобовине.

Расположена, как раз, в районе масляного насоса, но не пойму, с какой стороны она

установлена. Между половинками лобовины или снаружи.

 

 

 

Но, вроде, это прокладка под крышкой, т.е. снаружи, если не ошибаюсь

 

Да, нашел чей-то фотоотчет по ремонту, это прокладка крышки.

 

Соответственно, единственный оставшийся у меня вариант - прокладка между половинками маслонасоса.

Кто что подскажет?

Изменено 15 июля, 2015 пользователем Zizo

[Hexenmeister 6]

Вот вариант который, судя по внешнему виду после исследования каталогов,

Если посмотреть на первую картинку, то эта прокладка обозначена какой-то хитрой буквой, и справа есть описание на эту букву GASKET WATER INLET, и она от системы охлаждения, 210 секция в каталоге.

[Sprechstallmeister 0]

это по ходу прокладка помпы

http://www.courtesyparts.com/13050p-gasket...3-p-529701.html

[Zizo 0]

Да, эта прокладка с картинки явно не та, я нашел. Они вообще стальные.

 

Но откуда бумажная?

между половинками маслонасоса чтонибудь есть?

[Sprechstallmeister 0]

...

И был еще сегмент в виде длинной полоски, около 50мм длиной и 4-5мм шириной.

(но мы его в руках поломали)

...

длинная такая есть под передней крышкой вроде

[Zizo 0]

Она бумажная?

 

вроде вся лобовина на герметике собирается

 

По корпусу маслонасоса тоже не угадал, в англоязычной документации здесь на сайте нашел картинку разобранного насоса, прокладки вообще нет.

 

[Zizo 0]

Народ, а под крышками масляных тоннелей на лобовине никаких прокладок нет?

 

Вот под этими

 

[Zizo 0]

Один человек на Драйве отписался.

 

Да, именно под этими крышками маслоканалов и стоят бумажные прокладки в VQ35.

 

В общем в пятницу снимаем, в субботу разбираем. Есть тонкий паронит, сделаем кустарные прокладки.

[Zizo 0]

Отчитываюсь

Бумажные прокладки стоят под крышками маслоканалов в лобовине, там их и выдавило.

 

Последствия - давление пропало (маслёнка не горела), голод на крайних цилиндрах,

но услышал вовремя, колено еще не пострадало, в основном пострадали 2-ой и 5-тый цилиндры (вкладыши подрало до бронзы).

 

Всем спасибо, ремонтируем.

 

 

 

Изменено 17 июля, 2015 пользователем Zizo

[sp78 0]

молодец! разобрался.

[xebes 0]

Добрый вечер! Подскажите пару моментов.

Стук какого рода был и когда? На холодную или на горячую? На определенных оборотах или на любых?

На масляном поддоне нужна прокладка или на герметик сажается?