Автозапуск при -20С не работает

[pilotsu27 0]

Добрый день. Мурано, 2007 г.в., 100 000км, европеец.Проблема следующего характера: при температуре наружного воздуха -20С и ниже двигатель не запускается от системы автозапуска (сигналка Шерхан 5).Система пытается три раза запустить, не получается соответственно и все. Пытаюсь запустить уже с ключа, первая попытка: 5-7 оборотов и двигатель не запускается.Через 1-2 минуты делаю 2-ю попытку:5-7 оборотов и эффекта никакого, далее педаль газа в пол и через 2-3 оборота двигатель натужно, но запускается. А вчера жена говорит, что запускала 30 минут. Аккумулятор в норме, масло родное менял 1000 км назад. Подскажите, что это за напасть такая?Может свечи?Иначе теряется смысл автозапуска.Спасибо за помощь. Удачи.

[havock 0]

насос нормально качает ?

после того как завелась поездили - заводится как ?

[pilotsu27 0]

насос нормально качает ?

после того как завелась поездили - заводится как ?

После того как завелась проблем нет.Их нет и при температуре выше -20С, авто заводится с 1-2 оборотов. Насос стоит новый (оригинал), менял в сентябре 2015 года.

[DmitriyT 0]

далее педаль газа в пол и через 2-3 оборота двигатель натужно, но запускается.

автозапуск педаль не нажмет.

Если только так заводится, то значит с двигателем не все в порядке. -20 должно с первого раза заводится.

Нормально если подобные действия в -35 после долгого стояния.

Я бы посоветовал обратится к диагностам. Может какой датчик в двигателе сбоит.

Иначе теряется смысл автозапуска.

Не совсем. Поставь автозапуск по температуре -15. Тогда авто не будет остывать до -20 и легко заведется с брелка. Если оно в -15 нормально заводится.

[pilotsu27 0]

Доброе утро. Наверно,надо ехать к диагностам, хотя месяц назад при замене масла делали диагностику- всё норме, ошибок нет. А если настроить автозапуск по температуре -20С, через час двигатель остынет и опять запуск, и так далее до бесконечности. Мой первый Мурик, 2005 г.в., запускался в любой мороз, любыми способами без всяких проблем.

[IVN 0]

посмотрите, есть ли у вашей сигнализации возможность настройки длительности работы стартера.

 

Возможно, что при низких температурах двигатель не успевает завестись, а сигнализация отключает стартер. После нескольких не удачных попытках получаем залитые свечи.

[Китт78 0]

Доброе утро. Наверно,надо ехать к диагностам, хотя месяц назад при замене масла делали диагностику- всё норме, ошибок нет. А если настроить автозапуск по температуре -20С, через час двигатель остынет и опять запуск, и так далее до бесконечности. Мой первый Мурик, 2005 г.в., запускался в любой мороз, любыми способами без всяких проблем.

До бесконечности.... Бред это. У меня настроен на -15, сейчас были морозы ночью -28, день -25, и так неделю. Машина за сутки заводилась три раза.

[Michael10 0]

До бесконечности.... Бред это. У меня настроен на -15, сейчас были морозы ночью -28, день -25, и так неделю. Машина за сутки заводилась три раза.

 

А зачем автопрогрев при -15? Ну даже -25. Моя без автозапуска и прогревов соответственно, при -30 сутки спокойно стоит и заводится. Ниже конечно да. В -42 замерзла так, что даже попасть в нее не смог. А когда попал, то конечно же не завел.

[Sprechstallmeister 0]

А зачем автопрогрев при -15?

наверное для того что бы сесть в теплую машину и сразу поехать

[Michael10 0]

наверное для того что бы сесть в теплую машину и сразу поехать

 

 

Посреди ночи? Я понимаю утром перед выходом в ручную включитьт прогрев, но что бы машина ночью молотила при температуре ниже -15 не понимаю.

[DmitriyT 0]

Доброе утро. Наверно,надо ехать к диагностам, хотя месяц назад при замене масла делали диагностику- всё норме, ошибок нет. А если настроить автозапуск по температуре -20С, через час двигатель остынет и опять запуск, и так далее до бесконечности. Мой первый Мурик, 2005 г.в., запускался в любой мороз, любыми способами без всяких проблем.

Не остынет за час. Даже если остынет есть доп. защита: заводиться не чаще чем раз в 1-2 часа. Зависит от сигналки. В некоторых настраивается.

 

Какая разница у кого что когда заводилось? Что это меняет? Данное авто НЕ заводится в -20 с кнопки. Хочешь чтоб заводилось и приходить в теплую машину - ставь автопрогрев на -15 и разбирайся с двигателем почему от не заводится.

[DmitriyT 0]

Посреди ночи? Я понимаю утром перед выходом в ручную включитьт прогрев, но что бы машина ночью молотила при температуре ниже -15 не понимаю.

Анамнез выше почитай. У него при -20 авто уже не заводится с брелка, только с тапкой в пол заводится.

 

PS Заглянул в профиль "Краснодар". Понятно откуда непонимание. У вас -30 не бывает. Тот еще кайф прийти в незаведенное авто, с пятого раза завести и еще с полчаса в нем мерзнуть.

Изменено 14 января, 2016 пользователем DmitriyT

[pilotsu27 0]

Добрый день. Сигнализацию можно настроить на автозапуск при любой температуре.Суть проблемы не в настройках сигнализации, а в том что при -20С и ниже с автозапуска не запускается, а с ключа запускается с трудом, после многих неудачных попыток и только с полностью выжатым акселератором. Спасибо всем откликнувшимся, удачи на дорогах, берегите себя и своих блихких. Наеврное поеду к диагностам. Удачи.

[akimych 0]

Относительно настройки t при которой должен сработать автозапуск, надо учесть что блок сигнализации как правило монтируется в салоне, где температура всегда выше чем за бортом. У меня настройка на минус -15, запускается при - 25 или ниже, что заметно по сосулькам свисающим с глушителей.

[Китт78 0]

Относительно настройки t при которой должен сработать автозапуск, надо учесть что блок сигнализации как правило монтируется в салоне, где температура всегда выше чем за бортом. У меня настройка на минус -15, запускается при - 25 или ниже, что заметно по сосулькам свисающим с глушителей.

Блок то Блоком, только в сигналке есть два датчика температуры в салоне и двигателя. И запуск настроен по наружной температуре. При морозе температура в салоне и температура наружная одинакова. У вас что то не так с настройками. У меня настроено на -15 и градус в градус запускается при -15:)

[akimych 0]

Блок то Блоком, только в сигналке есть два датчика температуры в салоне и двигателя. И запуск настроен по наружной температуре. При морозе температура в салоне и температура наружная одинакова. У вас что то не так с настройками. У меня настроено на -15 и градус в градус запускается при -15:)

Количество датчиков t зависит от типа сигнализации, у меня один в салоне, в салоне t всегда выше если авто стоит не более 10 часов.

Изменено 17 января, 2016 пользователем akimych