Сегодня изнутри стекло блок-фар покрыто льдом

[Piter 0]

Обеих... Интересно, машине два дня... Это нормально для Мурано - может там внешнее стекло негерметично?

 

Вообще-то при таком дефекте фары меняют...

[alexx 0]

Обеих... Интересно, машине два дня... Это нормально для Мурано - может там внешнее стекло негерметично?

 

Вообще-то при таком дефекте фары меняют...

У меня время от времени тоже такое явление есть.Закономерность появления пока определить не могу и соответственно диллеру показать нечего.

Съезди на гарантию-интересно чем кончится?

[krufel 48]

При значительных перепадах темп-ры внутренне потение превращается во внутреннее заледенение. Менять не будут, если не лоханутся.

[alexx 0]

При значительных перепадах темп-ры внутренне потение превращается во внутреннее заледенение. Менять не будут, если не лоханутся.

Если причина в этом-чего часы на часы менять?

Ну и главное-перепады тр-ры были всегда и на всех машинах-а вот фары потеют и леденеют не на многих.....Хотя ноги тоже не у всех потеют.

[Piter 0]

Если причина в этом-чего часы на часы менять?

Ну и главное-перепады тр-ры были всегда и на всех машинах-а вот фары потеют и леденеют не на многих.....Хотя ноги тоже не у всех потеют.

 

 

В моем понимании влаги в блок-фаре быть не должно... Если нет трещин...

 

Я так уже на одной машине менял - был легкий затир бампера, плюс обе фары пошли на замену - бампер крепится к фарам, небольшой удар вызвал микротрещины, пошел конденсат... Страховая долго упиралась (маленькая потертость бампера и - фары общей стоимостью под 80 000 с работой), но сдалась...

 

Если там конденсат есть - он виден практически всегда, ибо достаточно перепада день-ночь в наших широтах даже летом...

 

Буду требовать сатисфакции и инженера по гарантии...

[red 0]

нормальная фара потеть не должна,значит не герметична

[alexx 0]

В моем понимании влаги в блок-фаре быть не должно... Если нет трещин...

 

Я так уже на одной машине менял - был легкий затир бампера, плюс обе фары пошли на замену - бампер крепится к фарам, небольшой удар вызвал микротрещины, пошел конденсат... Страховая долго упиралась (маленькая потертость бампера и - фары общей стоимостью под 80 000 с работой), но сдалась...

 

Если там конденсат есть - он виден практически всегда, ибо достаточно перепада день-ночь в наших широтах даже летом...

 

Буду требовать сатисфакции и инженера по гарантии...

Вообще то фары не сто процентов герметичны-в местах крепления патрона есть место для циркуляции воздуха.Не плотная прокладка,технологические зазоры итд.Вода через них попасть врядли сможет,а вот зимой температура в фаре надо полагать градусов под шестьдесят,а на улице-20 вот и при определённых условиях воздух туда -сюда ходит.

Но по любому,если лёд явление постоянное-терзай диллера.У себя заметил пару раз,когда машину в гараж ставил.Мороз был градусов-25.В гараже -2.Утром пришёл-ничего нет.С чем ехать к диллеру....

[red 0]

совершено правельно,но место стыка стекла фары с корпусом должно быть герметично,в основном из-за этого и проблемка

[krufel 48]

Фары не герметичны, иначе треснут от перепадов тем=ры воздуха внутри и снаружи. На каждой фаре стоят фильтры-заглушки, через которые фара дышит.

[red 0]

правельно что есть специальные отверстия,в местах соединения стекла фары с копусом они должны быть герметичны,во как

[Piter 0]

Потеть прямо каплями внутри не должна однозначна... Мне с прошлой машиной помучиться пришлось - так дилер говорил, что те, кто запускал процесс, попадали на блок розжига - конденсат, когда его сущес твенное количество, стекает вниз по капельке, потом коротит...

 

И потом - что это за наледь перед источником света... Там реально матовое стекло получается...

[sp78 0]

а меня это не парит, ну потеет немного и пусть.

[Piter 0]

а меня это не парит, ну потеет немного и пусть.

 

 

Это не нормально, значит, должно быть исправлено... Уже хотя бы потому, что, периодически высыхая, этот конденсат оставляет разводы на стекле, которое должно быть девственно чистым...

 

И у большинства машин никакой конденсат не образуется, несмотря на все вентиляционные отверстия и прочее... Ведь все продумано изготовителем...

 

Тем более, когда иней изнутри на четверть поверхности - хорошо, что не перед ближним светом, а со стороны поворотника....

[alexx 0]

Совершенно случайно,на нашем же форуме нашёл вот такое решение- http://www.club-nissan.ru/forums/showthrea...F2+%F4%E0%F0%E0 !

 

Женя-(krufel)-рулит!

[sp78 0]

Вот Алексей сделает такую как у Жени, и я может подтянусь

[клик 0]

Совершенно случайно,на нашем же форуме нашёл вот такое решение- http://www.club-nissan.ru/forums/showthrea...F2+%F4%E0%F0%E0 !

 

Женя-(krufel)-рулит!

алекс,а можешь куда-нибудь выложить скачанный файл? а то я на этом инглиш сайте запутался совсем.

[Piter 0]

Совершенно случайно,на нашем же форуме нашёл вот такое решение- http://www.club-nissan.ru/forums/showthrea...F2+%F4%E0%F0%E0 !

 

Женя-(krufel)-рулит!

 

 

Чё-то оттуда ничего не качается - никакое описание процесса, от американцев етих... Нет там сцылки...

[Piter 0]

Вот Алексей сделает такую как у Жени, и я может подтянусь

 

 

Не, я светомузыку ставить не буду... Вот запущу парктроник, да с фарами разберусь - останется только придумать - как карту европы в нафигатор засунуть без лишних затрат... И усё...

[alexx 0]

Братья и Сёстры!У нас ,Слава Богу,есть живой автор.Самое простое не сайты иноземные преводить, а к Евгению обратиться.ИМХО!

 

ЗЫ.Сам в этих сайтах разобраться не могу....

[MadPerez 0]

Братья и Сёстры!У нас ,Слава Богу,есть живой автор.Самое простое не сайты иноземные преводить, а к Евгению обратиться.ИМХО!

 

ЗЫ.Сам в этих сайтах разобраться не могу....

Я разобрался, скачал, кому надо могу как нибудь скинуть, ща на народ залью:

 

http://narod.ru/disk/40424478001/NTB07-061.pdf.html

[Voldemar 0]

Я разобрался, скачал, кому надо могу как нибудь скинуть, ща на народ залью:

 

http://narod.ru/disk/40424478001/NTB07-061.pdf.html

Дык это вроде на первых Муров. Или я чо-та путаю?

А как быть со вторым?

[Anton_kos 0]

Тоже фара изнутри замерзает, машине 4 дня.

Пока не парюсь, как потеплеет буду смотреть конденсат, если будет потеть поеду к диллеру.

[Qwert 0]

На предыдущей машине СХ7 потели обе фары . Диллер менял по гарантии без проблем , только ждал месяц.

[Нариман 0]

Я вот как модератор (не этого форума) всегда удивляюсь,тому как клубни пользуются поиском, а точнее вообще им не пользуются. Модераторы, пожалуйста соедините две темы в одну, смысл тем то в общем один и тот же. (имеется в виду тема "Лёд в фарах").

 

Запотевают фары на всех авто, по крайней мере у меня потели на 2х шкодах и на икстрейле. + ко всему у нас ксен стоит, тепловыделение лампы слабое, отсюда и запотевание держится дольше и образуется чаще. На авто с галогеновыми фарами запотевание быстро проходит и реже образуется из за сильного нагрева галогеновых ламп (фара изнутри сильнее нагревается). Если уж потеет постоянно и очень сильно то нужно смотреть целостность фары, возможно где то повреждения корпуса.

[VMI 0]

Я вот как модератор (не этого форума) всегда удивляюсь,тому как клубни пользуются поиском, а точнее вообще им не пользуются. Модераторы, пожалуйста соедините две темы в одну, смысл тем то в общем один и тот же. (имеется в виду тема "Лёд в фарах").

 

Запотевают фары на всех авто, по крайней мере у меня потели на 2х шкодах и на икстрейле. + ко всему у нас ксен стоит, тепловыделение лампы слабое, отсюда и запотевание держится дольше и образуется чаще. На авто с галогеновыми фарами запотевание быстро проходит и реже образуется из за сильного нагрева галогеновых ламп (фара изнутри сильнее нагревается). Если уж потеет постоянно и очень сильно то нужно смотреть целостность фары, возможно где то повреждения корпуса.

 

Вдогонку, чтобы окончательно развеять все сомнения сомневающихся NTB03-074e.pdf.

 

А вообще есть полезный сайт nissanhelp