А Вы установили дополнительный радиатор охлаждения вариатора

[Lumina 3]

Ясно, давай -10 тогда подождём. Сегодня тогда жопу морозить не буду, у нас -21 оС. ))))

Нада тогда Константина (Kats) просить, у него штатная схема и живёт на севере.

ЗЫ Чую, мы весь форум достанем своими сравниями преимуществ той или иной схемы подключения доп радиатора и всяких теплообменников От нас некоторые уже как от чумы бубонной шарахаются.

Изменено 20 ноября, 2019 пользователем Lumina

[флайт 1]

Нада тогда Константина (Kats) просить, у него штатная схема и живёт на севере.

ЗЫ Чую, мы весь форум достанем своими сравниями преимуществ той или иной схемы подключения доп радиатора и всяких теплообменников От нас некоторые уже как от чумы бубонной шарахаются.

:sarcastic: :sarcastic: :sarcastic: :sarcastic:

[Lumina 3]

:sarcastic: :sarcastic: :sarcastic: :sarcastic:

Немедленно дать указания зятю (который обслуживает Мура) зарегистрироваться на форуме! Редколлегия мурановодов ему даст цу, что нада делать!!!

[флайт 1]

Немедленно дать указания зятю (который обслуживает Мура) зарегистрироваться на форуме! Редколлегия мурановодов ему даст цу, что нада делать!!!

ЕСТЬ!

[ODS 1]

-15 можно до пенсии в Москве ждать. Сейчас погода хрен пойми какая!

А вот и -10 в Москве. У нас тоже потеплело, сейчас -12, к вечеру -7 обещают. Замеряем?

 

P.S. Ещё бы температуру в салоне как-то зафиксировать, я могу по сигналке (датчик на лобовухе)... И, кстати, климат ставим на 26!

Изменено 22 ноября, 2019 пользователем ODS

[Lumina 3]

А вот и -10 в Москве. У нас тоже потеплело, сейчас -12, к вечеру -7 обещают. Замеряем?

 

P.S. Ещё бы температуру в салоне как-то зафиксировать, я могу по сигналке (датчик на лобовухе)... И, кстати, климат ставим на 26!

Да какие -10... Машина постояла 7 часов, температура тосола -3.

[ODS 1]

Да какие -10... Машина постояла 7 часов, температура тосола -3.

До вечера остынет. )))

[Lumina 3]

До вечера остынет. )))

Не, до вечера не остынет Уже предпусковой запустил, ехать нннннада.

Изменено 22 ноября, 2019 пользователем Lumina

[Kats 0]

Нада тогда Константина (Kats) просить, у него штатная схема и живёт на севере.

ЗЫ Чую, мы весь форум достанем своими сравниями преимуществ той или иной схемы подключения доп радиатора и всяких теплообменников От нас некоторые уже как от чумы бубонной шарахаются.

 

Блин, у меня нет ЕЛМа(((

Я в стадии покупки)))

Но у меня и андроида нет(( сейчас ищу

И 60 км я не езжу))) в -20, да и в -15 грею машину минут 20 -30 с автозапуска) чтоб салон прогрелся и стёкла не запотевали. Картонок и прочих одеял у меня не было, у нас же 3,5 он греется, как песка) 1 км еду медленно, потом постепенно вжаоиваю 2 км до 100 с обгонами, а потом уже и до 120, но участок 5 км без светофоров, только с «пенсионерами» в левом ряду))

Температуру кстати держу на 23, как только нагреется охлаждайка))) то все равно, что 23, что 28, обдув держу в салон и в ноги, но опять ноги начинают на этом режиме подмерзать морозы после -22, а вот в режиме в лобовуху и в ноги нет)) этот загадочный Мурано) я как то тут вещал у меня пару лет ноги мёрзли зимой - какой режим печки не ставь, даже очень мёрзли в минус начиналось) съездил к дилеру год назад (500 км в одну сторону) температура за бортом была -1 -5 - ноги замёрзли сильно, назад ехал ноги употели) я ему пожаловался на печку, он сказал посмотрят, но типа смотреть там не куда, по сути ничего не сделали, только дырку на фильтре салонном закрыли, но климат преобразился - печка топить начала) сейчас опять сдаёт позиции, как будто reset щёлкнули - ошибки сбросили и все затопило)

[субмурано 2]

Вынужден оживить тему, хотя и косвенный вопрос. После недавнего ремонта вариатора есть сомнения в его качестве, хотя цифры давления и положение степ-мотора в порядке, выкладывал в другой теме. Уменьшился расход на 3л, но это из-за осторожного вождения скорее. Главное - температура масла после часа-полутора езды по городу поднимается до 97С, по трассе после часа езды 90км/ч - 68С. Допрадиатора у меня, естественно, нет и сканер появился недавно, не знаю, какая температура должна быть при забортной -6С?

[ODS 1]

Вынужден оживить тему, хотя и косвенный вопрос. После недавнего ремонта вариатора есть сомнения в его качестве, хотя цифры давления и положение степ-мотора в порядке, выкладывал в другой теме. Уменьшился расход на 3л, но это из-за осторожного вождения скорее. Главное - температура масла после часа-полутора езды по городу поднимается до 97С, по трассе после часа езды 90км/ч - 68С. Допрадиатора у меня, естественно, нет и сканер появился недавно, не знаю, какая температура должна быть при забортной -6С?

Если при -6 уже 97, представьте что будет летом в жару.

[субмурано 2]

Если при -6 уже 97, представьте что будет летом в жару.

Возможно, да. Но перефразирую вопрос - какая температура должна быть в этом режиме?

[ODS 1]

Возможно, да. Но перефразирую вопрос - какая температура должна быть в этом режиме?

Здесь много факторов решает, у всех будет по-разному. Но при любых режимах больше 90 не есть хорошо. По моей памяти, до установки допника после часа-полтора городской езды выше 80 не поднималась...

Изменено 27 ноября, 2019 пользователем ODS

[Lumina 3]

Возможно, да. Но перефразирую вопрос - какая температура должна быть в этом режиме?

По трассе температура нормальная, может ещё и снизится. По городу температура вариатора равна температуре мотора примерно при штатной схеме. Если город с глухими пробками и низкой средней скоростью, то вполне возможно 97 даже при -6. Город тоже разный бывает, у кого-то +40 вариатор в городе , у другого 95 ( город один и тот же, схемы штатные).

 

ЗЫ Добавлю: немедленно установить доп радиатор и выбрать схему подключения из здесь предложенных!

Изменено 27 ноября, 2019 пользователем Lumina

[ODS 1]

По трассе температура нормальная, может ещё и снизится. По городу температура вариатора равна температуре мотора примерно при штатной схеме. Если город с глухими пробками и низкой средней скоростью, то вполне возможно 97 даже при -6. Город тоже разный бывает, у кого-то +40 вариатор в городе , у другого 95 ( город один и тот же, схемы штатные).

Всё возможно, конечно, но при -6 до 97 за 1-1,5 часа это конкретно постараться нужно... Пока салон прогреется, пока термостат на большой круг полностью откроется, пока вариатор прогреется, да и не будет никогда в зоне теплообменника 97 при работающем отопителе, львиная часть тепла через салон будет рассеиваться...

[субмурано 2]

По трассе температура нормальная, может ещё и снизится. По городу температура вариатора равна температуре мотора примерно при штатной схеме. Если город с глухими пробками и низкой средней скоростью, то вполне возможно 97 даже при -6. Город тоже разный бывает, у кого-то +40 вариатор в городе , у другого 95 ( город один и тот же, схемы штатные).

Спасибо за быстрый ответ. Проехал уже 700 км, поначалу думал, что не будет греться зимой, а сегодня по городу увидел. Двигатель 96, вариатор 97, вентиляторы не включаются. Попробую еще по трассе проехать. Есть на муре какой-то термоклапан или это было на версиях с радиатором?

[субмурано 2]

Пожалуй, понаблюдал бы и с большой вероятностью установил бы, но с другой мотивацией))) Но почти решил брать 52-й, больно выгодно стало.

[Lumina 3]

Всё возможно, конечно, но при -6 до 97 за 1-1,5 часа это конкретно постараться нужно... Пока салон прогреется, пока термостат на большой круг полностью откроется, пока вариатор прогреется, да и не будет никогда в зоне теплообменника 97 при работающем отопителе, львиная часть тепла через салон будет рассеиваться...

Так то оно так! Откуда мы знаем в каком состоянии радиаторы у товарища, как он педалирует, на сколько градусов включает печку и т.д. По уму, да, 97 дохера честно говоря, но вполне реально. А летом жопа будя 100%.

[Lumina 3]

Пожалуй, понаблюдал бы и с большой вероятностью установил бы, но с другой мотивацией))) Но почти решил брать 52-й, больно выгодно стало.

На z52 тоже обязательно ставить доп радиатор!

[Lumina 3]

Есть на муре какой-то термоклапан или это было на версиях с радиатором?

Термоклапана никакого нет. Совершенно верно, они были в версиях с доп радиаторами, до конца 10 года вроде.

Изменено 27 ноября, 2019 пользователем Lumina

[субмурано 2]

На z52 тоже обязательно ставить доп радиатор!

Гарантия 5 лет. Зачем?

[ODS 1]

Так то оно так! Откуда мы знаем в каком состоянии радиаторы у товарища, как он педалирует, на сколько градусов включает печку и т.д. По уму, да, 97 дохера честно говоря, но вполне реально. А летом жопа будя 100%.

Я же не спорю, ровно об этом и писал. )

Изменено 27 ноября, 2019 пользователем ODS

[Lumina 3]

Гарантия 5 лет. Зачем?

Понятно!

Просто второй владельц не купит z52, если узнает что доп радиатора нет или скидку будет просить в 30%. Нужно наперёд глядеть.

Изменено 27 ноября, 2019 пользователем Lumina

[ODS 1]

Гарантия 5 лет. Зачем?

Чтобы на 6-й год вариатор не ремонтировать. )))) Либо до конца гарантии поездить и продать, пусть следующий владелец ремонтирует.

[субмурано 2]

Пусть этим Ниссан занимается.