Уважаемые, помогите советом!

[Storn 0]

Доброго времени суток уважаемые форумчане.

Владею киа спортэйдж 11 года более 4 лет. Пробег уже больше 160 тысяч. Давно думаю о покупке Мурано. Перечитал все форумы, пересмотрел все обзоры и тесты. Очень нравится этот авто.

Недавно предложили Мурано 2011 года. 2 хозяина. Внешне и по технике в отличном состоянии. Диллер это подтверждает. Но пробег авто около 150 тысяч. Светлый салон в идеале. руль не затерт вообще. кожа на сидениях в норме.Предлагают за вполне вменяемые деньги.

Стоит ли заморачиваться авто с таким пробегом?

Что можете сказать о его покупке и владении. Расход и налоги не напрягают. Насколько живучие вариатор, раздатка.

Спасибо за помощь всем откикнувшимся!

Изменено 19 июля, 2017 пользователем Storn

[флайт 1]

Сколько просят, какой регион и что показала диагностика у дилера?

[Storn 0]

Сколько просят, какой регион и что показала диагностика у дилера?

 

 

Питер, просят 850. Дилер говорит, что вопросов к технике нет вообще. Вопросы только к колодкам, и то, износ 50 процентов. По мотору и варику вопросов нет.

[коляр 0]

скажу так-машина 2012 года-последний самый рестайл-пробег 115 ткм - я владелец- руль затерт, сидушка водительская тоже уже подтерта немного)))))кожа такая

или сделали ей оч хорошую предпродажку или правда настоящая наппа от мб s кляссе?)

по тех части-вариатор конечно с таким пробегом может вызывать подозрения-хотя на клубе народ ездит и особо не парится, раздатка может течь-про это все написано в на сайте нашего клубного сервиса jni-motors

ну и про цену

мою дилер оценил в июне в 885 т.р. В Мск)))))но в итоге решил пока не менять-комплектация SE

продавали бы наверно бы у себя они ее за мильен)

[Storn 0]

скажу так-машина 2012 года-последний самый рестайл-пробег 115 ткм - я владелец- руль затерт, сидушка водительская тоже уже подтерта немного)))))кожа такая

или сделали ей оч хорошую предпродажку или правда настоящая наппа от мб s кляссе?)

по тех части-вариатор конечно с таким пробегом может вызывать подозрения-хотя на клубе народ ездит и особо не парится, раздатка может течь-про это все написано в на сайте нашего клубного сервиса jni-motors

ну и про цену

мою дилер оценил в июне в 885 т.р. В Мск)))))но в итоге решил пока не менять-комплектация SE

продавали бы наверно бы у себя они ее за мильен)

 

 

Руль действительно не затерт. не исключаю факта полной его покраски))

По цене...думаю продавец подвинется...тысяч на 20... весь пробег авто обслуживался у оф.дилера. Есть сервисная книжка

 

Брать и не париться ??? ))

[коляр 0]

руль перешивают обычно - ну или красят (дешевле)

по поводу брать ничего советовать не буду-почитайте тут поиском про раздатку и варик-там и хвалебные есть слова и мат перемат)

скажу так-х трейл 2.5 с пробегом 136 ткм был продан-варик проблем не имел и накрылся у второго владельца на 180 ткм-он на рыбалке по грязи гонял

у мура 115 т.км.-варик ок-ттт

Сервисная книжка тоже двояко-хотя по идее другой дилер при настойчивой просьбе может показать всю историю сервисного обслуживания-база у них одна

ну и на слова продавцу даже если дилер верить никогда нельзя)

[vovexe 41]

Насколько живучие вариатор, раздатка.

А почему вы спрашиваете именно при них?

Для того чтоб мурана ездила у нее должны быть живые вариатор и раздатка, раз их вогруг столько до сих пор ездит - значит живучие

[коляр 0]

это сегодня она едет-а завтра из раздатки масло вытечет и кирдык...или варик сломается

[Хобучок 0]

Странно, что на таком пробеге и руль не затерт -подозрительно. Кожа у Ниссана оставляет желать лучшего.

У меня май 2013 год и пробег 67т.км - руль уже начинает затираться, думаю в следующем году перешивать в наппу.

У друга декабрь 2013 год и пробег 136т.км - руль перетянул весной в наппу и смотрится классно, и на ощуп супер. А при таком пробеге у него с машиной все отлично. Только после ТО-6 он сократил пробег между ТО с 15 до 10т.км

Так что тут как относится к машине.

[serpol-62 0]

а что чехол на руль вне закона?снял перед продажей вот и руль как новый.

Изменено 20 июля, 2017 пользователем serpol-62

[vlad2engine 0]

Питер, просят 850. Дилер говорит, что вопросов к технике нет вообще. Вопросы только к колодкам, и то, износ 50 процентов. По мотору и варику вопросов нет.

Питер - это плохо. Более ржавых машин, чем из Питера, мне не попадалось. Учитывая далеко не выдающуюся стойкость Ниссана к коррозии это стоит учитывать.

Кроме того, вариатор на 51-м кузове еще менее надежный, чем на предшественнике (на котором 150т.км - это расчетный ресурс основных деталей варика) - пробег далеко не маленький. Информация о вариаторах Z51 - от клубного сервиса. Уж у них-то статистика имеется.

Боюсь, после достаточно надежного Киа вас такая покупка не порадует.

[yudo 0]

Пробег скорее всего накручен.

[Storn 0]

Т.е. получается, что Мурано ездит 150 тысяч км (плюс - минус), и нужно сразу заботиться (задумываться) о ремонте вариатора. Тогда как, такие машины вообще продаются???. Или Вы, уважаемые мурановоды, поездите на своих авто 150 и все? Где тогда логика? Не моей КИА пробег больше 160 тысяч, бензиновый мотор работает как дизель, хотя масла ни капли не есть, заливаю очень хорошее масло каждые 7-8 тысяч. ИНОГДА не очень нравится поведение автомата (бывает жестко включает передачу). Да и проще говоря...поднадоел этот авто. А вот Мурано очень загорелся и очень нравится!

Исходя из вышепрочитанного, можно сделать вывод, что не стоит брать "Питерский" Мурано с пробегом около 150 тыщ., а копить на очень свежий Мурано? Из кого тогда состот Мураноклуб? Только из хозяев свежих/новых Мурано или старых, но уже отремонтированных по полной программе?

К сожалению вопросов появилось больше, чем ответов.

С Уважением!

[Мурановодz51 0]

Питер - это плохо. Более ржавых машин, чем из Питера, мне не попадалось. Учитывая далеко не выдающуюся стойкость Ниссана к коррозии это стоит учитывать.

Кроме того, вариатор на 51-м кузове еще менее надежный, чем на предшественнике (на котором 150т.км - это расчетный ресурс основных деталей варика) - пробег далеко не маленький. Информация о вариаторах Z51 - от клубного сервиса. Уж у них-то статистика имеется.

Боюсь, после достаточно надежного Киа вас такая покупка не порадует.

Смотря как обслуживали и эксплуатировали ! Что вам это вариатор уперся? Забыли когда дрова из-за кордона первые к нам пошли ? Ничего брали и катались по 10 лет. Киа ахаха надежный) зайдите к ним на форум особенно хваленый дизель 2.2 люди плиются! А лкп сейчас у всех полное г.... + тонкий металл

[Мурановодz51 0]

Тачка огонь на самом деле настройки аля мерседес но валкий! У меня вторая машина уже с вариатором и ноль проблем без всяких там доп.радиаторов и тому подобному! Если ей под хвос не давали и в гавно не пускали то ни.уя ему не будет еще столько же пройдет! Ты сам посмотри ее всю!

[evgenos 0]

на тиановском форуме кто-то уже около 300 т.к. накатал, на таком же вариаторе, без ремонтов

Изменено 20 июля, 2017 пользователем evgenos

[vlad2engine 0]

Смотря как обслуживали и эксплуатировали ! Что вам это вариатор уперся? Забыли когда дрова из-за кордона первые к нам пошли ? Ничего брали и катались по 10 лет. Киа ахаха надежный) зайдите к ним на форум особенно хваленый дизель 2.2 люди плиются! А лкп сейчас у всех полное г.... + тонкий металл

Помню прекрасно "первые дрова из-за кордона", точнее одни из первых, поскольку с 97-го года в сервисе работаю. Вот только термина "дрова", причем без кавычек, все больше свежие модели заслуживают, по надежности тем "первым дровам" в подметки не годящиеся. И чем свежее год (любимый критерий большинства покупателей), тем откровенной лажи - заводской, конструктивной больше. Общая тенденция.

Сравнение вариаторов Мура 50-го и 51-го кузовов - тому подтверждение. Явные конструктивные решения, направленные на снижение ресурса. Повторюсь, это не мое личное мнение. Это наблюдения специализированного сервиса Ниссан (JNI).

[vovexe 41]

Из кого тогда состот Мураноклуб? Только из хозяев свежих/новых Мурано или старых, но уже отремонтированных по полной программе?

К сожалению вопросов появилось больше, чем ответов.

Где-то тут в глубине должны лежать результаты опроса типа "уже починили вариатор или еще только собираетесь?" . В общем результаты говорили что в целом все нормально. Но на вопрос "куплю х-летнюю мурану, крякнет ли в течение 3 лет что-то по-серьезному?" ответа нет. Вероятность есть, возможно больше чем на других машинах. Но население форума выбор сделало

Изменено 20 июля, 2017 пользователем vovexe

[субмурано 2]

Стоит брать - очень много комфортной машины за очень недорого. Пассажирскую дверь с водительского сиденья только баскетболист откроет. Сел как-то в Кодьяк посмотреть, а там салон уже сантиметров на 20. Что до вариатора и раздатки, то, конечно, все от предыдущего хозяина зависит, но опять же все ремонты в скидку забиты. Лучше Мурано только очень дорогие авто того же класса.

[petrovich 1]

Где-то тут в глубине должны лежать результаты опроса типа "уже починили вариатор или еще только собираетесь?" . В общем результаты говорили что в целом все нормально. Но на вопрос "куплю х-летнюю мурану, крякнет ли в течение 3 лет что-то по-серьезному?" ответа нет. Вероятность есть, возможно больше чем на других машинах. Но население форума выбор сделало

На старом форуме была статистика поломок вариатора. Но там речь шла о z50.

[субмурано 2]

Кстати, у всех авто, которыми владел, были страшилки на форумах на десятки страниц. Авенсис 2007г., 2 литра, автомат - ой беда с D-4 - 100тк, все отлично. Мицубиси Аутлендер, 3 литра - ой катализаторы в двигун вылетают - проблем не было. На Мурано 2014г. всего 33тк пока, думаю долго буду еще ездить. Про владение ничего не напишу, пробег маленький, только ТО. А так с серьезными пробегами и не встречал здесь никого.

[shoker 0]

у зятя в питере спортэйдж 13года бензин,акпп,пробег в районе 150тыс. проблем не было. слабоват на трассе при обгонах. мурано повыше классом.и клиренс поболе.

[vlad2engine 0]

Стоит брать - очень много комфортной машины за очень недорого. Пассажирскую дверь с водительского сиденья только баскетболист откроет. Сел как-то в Кодьяк посмотреть, а там салон уже сантиметров на 20. Что до вариатора и раздатки, то, конечно, все от предыдущего хозяина зависит, но опять же все ремонты в скидку забиты. Лучше Мурано только очень дорогие авто того же класса.

Категорически поддержу коллегу!))

После продажи моего первого Мура (Z50) была мысль купить кроссовер от любимой Тойоты. Сел я за руль Харриера 2000г (праворульный Lexus RX300).. Ощущение первое: замуровали демоны!

Та же самая Калдина практически, только лифтованная.. И не прельстила меня надежность с относительно недорогими запчастями. Мосле Муранчика такой кроссовер с куцым салоном на фиг мне не нужен. Вылез из Харриера и больше не смотрел в сторону "конкурентов")

Спустя пять лет подвернулся почти идеальный для меня вариант - Z50, опрятный, в прекрасном состоянии салон, кузов с незначительными косячками, но полностью в родной краске и стучащий мотор ("семечки" для меня). Больше никаких продаж!!))) Альтернативы даже примерно похожей реально нет в его ценовом сегменте. Никакие страшилки не заставят меня изменить ориентацию

Два года за рулем "первого" Мура не прошли даром. Любофф навеки!))

Изменено 20 июля, 2017 пользователем vlad2engine

[Storn 0]

Ребята, всем спасибо за ответы.

Короче подумал, подумала...надо брать. А там что будет то будет. Сейчас все решается за вполне приемлемые деньги. А не взять и потом кусать локти и корить себя, что дурак, зассал...и т.д.

К выбору такого авто все таки подходишь исходя из того...что в первую очередь говорит сердце.. А остальное все потом.

Так что скоро встречайте в клубе уже как мурановода) тьфу-тьфу-тьфу)))))

[этоя 0]

Ребята, всем спасибо за ответы.

Короче подумал, подумала...надо брать. А там что будет то будет. Сейчас все решается за вполне приемлемые деньги. А не взять и потом кусать локти и корить себя, что дурак, зассал...и т.д.

К выбору такого авто все таки подходишь исходя из того...что в первую очередь говорит сердце.. А остальное все потом.

Так что скоро встречайте в клубе уже как мурановода) тьфу-тьфу-тьфу)))))

 

Наш Человекъ!

С уважением.