Сбрасываются настройки и показания информационной панели

[kassin333 0]

А может это просто перезагрузка с умолчательными настройками? Когда сброс произошел в момент прокручивания стартера...

сброс может происходить несколько раз подряд,чем ниже температура,тем чаще сброс,может раз5,6 сброситься.стартер в это время не крутит.сбрасываеться может и во время поездки,пока машина не прогреется.

[Змей® 1]

... фары ярче светят и кнопки на головном устройстве аж слепят и не регулируются кнопками слева от руля и ползунком в головном устройстве,..

Нашел решение!

Зачисляйте в лайфхак.

Чтобы восстаноить работу автосвета и регулировки яркости кнопок на центральной консоли: заходим в настройки автомобиля кнопками на руле и включаем/выключаем датчик дождя в настройках дворников.

До перестановки аккума был выключен датчик дождя. После подачи напряжения, поскольку настройка была "отл", то его опрос и состояние даже не опрашивался, но как оказывается его сигнал нужен автосвету. Кстати симметричный симптом ослепительности кнопок -:в первом положении (авто) не зависимо от освещенности и времени суток - ближний не включается(только ходовые огни) и кнопки центральной консоли слепят, как будьто яркое солнце (видимо умолчательно ожидаемый сигнал от датчика освещенности/дождя). Как только "позовем" настройками сигнал датчика освещенности/дождя - все нормализуется!

[SKB 8]

Нашел решение!

Зачисляйте в лайфхак.

Чтобы восстаноить работу автосвета и регулировки яркости кнопок на центральной консоли: заходим в настройки автомобиля кнопками на руле и включаем/выключаем датчик дождя в настройках дворников.

До перестановки аккума был выключен датчик дождя. После подачи напряжения, поскольку настройка была "отл", то его опрос и состояние даже не опрашивался, но как оказывается его сигнал нужен автосвету. Кстати симметричный симптом ослепительности кнопок -:в первом положении (авто) не зависимо от освещенности и времени суток - ближний не включается(только ходовые огни) и кнопки центральной консоли слепят, как будьто яркое солнце (видимо умолчательно ожидаемый сигнал от датчика освещенности/дождя). Как только "позовем" настройками сигнал датчика освещенности/дождя - все нормализуется!

Я пару раз отключал аккумулятор, вроде все настройки сохранялись, кроме освещённости салона.

Теперь буду повнимательнее при отключении аккумулятора.

Т.е. после отключения аккумулятора, включается датчик освещённости и датчик дождя?

И если они включены, то НЕ Регулируется освещённость панели приборов и кнопок?

Аккумулятор подзаряжал месяц назад, сегодня постараюсь проверить регулировку освещённости.

Изменено 14 декабря, 2019 пользователем SKB

[r7rbb 3]

А никто не интересовался почему расход на большом мониторе отличается от расхода на приборке???

 

У меня на дисплее 15 а на приборке 18.5. И остаток пробега считает по расходу на приборке.

[субмурано 2]

Пока тоже не въехал в показания расхода после 51-го. Где-то средний расход, где-то текущий, где что обнуляется? По ходу дела разберусь. Тоже обратил внимание - возможно морозы влияют как-то необычно - то утром режим ЭКО отключен, то на мониторе другая заставка.

[Змей® 1]

Т.е. после отключения аккумулятора, включается датчик освещённости и датчик дождя?

Если до отключения аккумулятора датчик дождя был отключен, то при включении аккума в соответствии с настройкой - не опрашивается этот датчик, и далее при работе автосвета его данные не учитываются, по умолчанию - "очень светло" и вот тогда ходовые огни в полной темноте - круто ярче, ярче даже туманок, прикольно так с ними... Но как побочный эффект - слепит и не регулируется подсветка кнопок центральной консоли.

Изменено 18 декабря, 2019 пользователем Змей®