Штатный размер шин и дисков

[Trigor 0]

Если готовиться к гонкам, то конечно со словом "спорт". И пусть жребий определит сильнейшего.

Ну спорт не спорт, а если смотреть на рисунок протектора, то не у Бриджа, не у Мишки ,Не у Конти Спорт нет мелких внутренних ламелей. те резина как раз под шоссе.

Имея 245 кобыл бывает и спорт. Во всяком случае у меня есть места где по дороге до дачи я и 180 езжу.

 

Бридж - это бюджет. Стоковая резина на первичную комплектацию. Хочется чего-то попробовать еще. Я понимаю, что Бридж это не БЛ85 который я когда-то сменил на 9ке на Нокиан. Эффект был очень заметен. Потом я сменил Туранзу с Ланса (ее сперли из гаража) На Гидрогрип Гудир - и тоже разница была очень заметна. Поэтому и не хочу Бридж. И так все время пилю сток и потом продаю авто. А тут такой шанс.

 

Исходя из Вашей логики, проше вовобще вон купитm за 77 тр комплект 20ых штатных катков на Адвансе. Тоже вариант, согласитесь.

 

ЗЫ.: Поставить пузырь Питерцам - не вопрос. Но белые ночи. Мы даже в командировку к вам в это время не суемся. Цены такие...

Изменено 28 февраля, 2017 пользователем Trigor

[коляр 0]

Я все таки за мишку-конти все таки страдает слабыми боковинами (сам не пробовал но такое дело есть)

да и дешевле Мишлен выходит

А стоковый бридж наш-такое впечатление что как раз для рынка США создан-как новая выглядит после приличного пробега

а что еще надо американцу)?

[Trigor 0]

Вот про боковину Конти я тоже уже начитался. Но как-то больше про легковые размеры это пишут. Может кроссоверная усиленная все-таки? Машина-то тяжелая.

Изменено 28 февраля, 2017 пользователем Trigor

[коляр 0]

Да нет-к примеру на Вольво ХС60 сосед по паркингу поменял две покрышки конти за сезон

ездит спокойно

[Trigor 0]

Ребята, Мишка направленная? Или у нее только внешняя и внутренняя сторона есть.

[as_umpire 1]

as_umpire-с покупкой еще одного мурано)

 

Спасибо, будем экономить на резине и копить на третий.

Внук-то растет. Комлект - другой и заявит о своих правах ))

Не те времена, чтобы в мишки играться.

[as_umpire 1]

Trigor,

 

Уж если на то пошло, то лучше купить комплект 20-х колес за 77 или 70, чем одну 18-ю резину за 55.

[коляр 0]

Ребята, Мишка направленная? Или у нее только внешняя и внутренняя сторона есть.

думаю на шинмонтаже разберутся)и похоже не направленная

[коляр 0]

Спасибо, будем экономить на резине и копить на третий.

Внук-то растет. Комлект - другой и заявит о своих правах ))

Не те времена, чтобы в мишки играться.

вот на резине экономить нельзя

я вот правда стал на тойю засматриваться и думаю о ширине покрышек 255

[Defensys 0]

Ребята, Мишка направленная?

 

Нет.

[as_umpire 1]

вот на резине экономить нельзя

я вот правда стал на тойю засматриваться и думаю о ширине покрышек 255

 

дык я же не призываю ездить зимой на летней резине.

 

А экономить на резине не только можно, но и нужно, если речь идет о надежности и безопасности

 

Лично я считаю, что самый надежный вариант - стоковые диски со штатной резиной штатной ширины. И зимой, и летом.

 

Может я дубовый, и дубовые мне нравятся. Жил бы в Канаде, любил бы кленовые. Это такой же "вопрос веры", как что лучше, Марк Левинсон или Харман Кардон. А потом выясняется, что это одна контора, только вид сбоку.

Изнутри мне их ваще не видно... и не слышно, поскольку я люблю хорошую музыку включить погромче.

 

А все эти маркетинговые сказки про управляемость я уже изучил, и считаю, что все эти 255 - 275 помогают не больше, чем заливка супротека во все дыры.

 

А так, да. На безопасности экономить не стоит. Чем ширше кроилово, тем глубже попадалово.

[Trigor 0]

думаю на шинмонтаже разберутся)и похоже не направленная

Ха, так вопрос в том пять что-ли купить. И на запаску тоже сразу.... Изменено 1 марта, 2017 пользователем Trigor

[Trigor 0]

самый надежный вариант - стоковые диски со штатной резиной штатной ширины. И зимой, и летом.

Присоединяюсь, но что смонтировать на штатный диск, этот вопрос пока остается...

[as_umpire 1]

Trigor,

 

Мужчина, да выключите уже передачу "Давай поженимся"!

 

Идите, делайте свой выбор, и мы Вас поддержим!

[коляр 0]

дык я же не призываю ездить зимой на летней резине.

 

А экономить на резине не только можно, но и нужно, если речь идет о надежности и безопасности

 

Лично я считаю, что самый надежный вариант - стоковые диски со штатной резиной штатной ширины. И зимой, и летом.

 

Может я дубовый, и дубовые мне нравятся. Жил бы в Канаде, любил бы кленовые. Это такой же "вопрос веры", как что лучше, Марк Левинсон или Харман Кардон. А потом выясняется, что это одна контора, только вид сбоку.

Изнутри мне их ваще не видно... и не слышно, поскольку я люблю хорошую музыку включить погромче.

 

А все эти маркетинговые сказки про управляемость я уже изучил, и считаю, что все эти 255 - 275 помогают не больше, чем заливка супротека во все дыры.

 

А так, да. На безопасности экономить не стоит. Чем ширше кроилово, тем глубже попадалово.

Как бы каждый имеет свое мнение-что и хорошо

но сравнивая бридж стоковый с более дешевой Йокогамой ....как то понимаешь что именно стоковый дубовый бридж хорошо подходит для основного рынка продаж Мурано с его ограничением 55 миль в час)

Андрей-а почему же ты себе вторые стоковые диски на лето не взял)?

а про музыку...

Марк Левинсон или Харман Кардон-да по барабану)не эстет)

про накладки на педали и прокладку прочитал-ржал)

Изменено 1 марта, 2017 пользователем коляр

[as_umpire 1]

коляр,

 

Потому что я решил остаться на 18-х

 

Потому что посмотрев все, вся и везде, пришел к выводу, что мне они нравятся больше всего.

 

Потому что они родные, оригинальные стоят в два раза (!!) дешевле китайских реплик.

 

Потому что они прошли один сезон и не испорчены и внушают уверенность в завтрашнем дне.

[коляр 0]

as_umpire

Потому что они родные, оригинальные стоят в два раза (!!) дешевле китайских реплик. -где так дешево продаются оригинальные диски 18"на Z51? у меня комплект Маков стоил дешевле в 2 раза комплекта оригинальных дисков (в магазинах ест-но)

 

Потому что посмотрев все, вся и везде, пришел к выводу, что мне они нравятся больше всего.-на вкус и цвет)

 

 

Потому что они прошли один сезон и не испорчены и внушают уверенность в завтрашнем дне-думаю и послезавтра тоже будут внушать)

но эти тоже внушают

[Trigor 0]

Идите, делайте свой выбор, и мы Вас поддержим!

Знал-бы что выбрать с вами-бы не советовался. Хотя все уже в принципе по плюсам и минусам ясно.

Еще как вариант, купить стоковые 20ки. Внешне мне нравятся, резина сразу новая. Но тот факт, что некоторые ее как раз скидывают, а я в ямки на скорости уже приличные влетал и КМК именно высота профиля от пробоя до диска меня и спасла, меня несколько смущает.

Изменено 1 марта, 2017 пользователем Trigor

[as_umpire 1]

Trigor

 

Ну тогда...

http://www.vmauto.ru/tyres/item/H000008727...323048886500001

 

MICHELIN Latitude Sport 3 235/65R18 110H XL

,

 

Двойной каркас опять же обеспечивает дополнительную прочность шины при езде по дорогам с плохим покрытием

 

Да и полегче она

Изменено 1 марта, 2017 пользователем as_umpire

[коляр 0]

as_umpire +1 как говорится

MICHELIN Latitude Н/Р была очень неплохая ну а эти покрышки тоже будут неплохие

про двойные каркасы не верю-ибо наши ямы такие ямы)

[AlexSh1 1]

Если есть кто будет менять на лето свои Bridgestone Dueler HP Sport 235\65\18 на новые, то забрал бы ваши 2 штуки, если износ не более 50%

Изменено 2 марта, 2017 пользователем AlexSh1

[Вадим57 1]

Если есть кто будет менять на лето свои Bridgestone Dueler HP Sport 235\65\18 на новые, то забрал бы ваши 2 штуки, если износ не более 50%

http://clubmurano.ru/forum/index.php?showtopic=14896

Вопросы в личку.

С уважением.

[greyserge 0]

Товарищ отдает новые за 18 тыс 4 шт. Кто нить знает что за резина? В интернетах всего пару отзывов.

 

 

Ovation Ecovision VI-386HP 235/60 R18 107V XL

Шины Ovation Ecovision VI-386HP

Увеличить изображение шины Ovation Ecovision VI-386HP

Артикул: 1158321

Производитель: Ovation (Китай)

Название модели: Ovation Ecovision VI-386HP

Тип автомобиля: внедорожники и кроссоверы

Сезонность: Летняя

Шипы: нет

Размер: 235/60R18

Индекс нагрузки: 107 (до 975 кг)

Индекс скорости: V (до 240 км/ч)

Усиление: XL

Страна производства: КИТАЙ

[коляр 0]

лучше не рисковать с этим производителем

[krufel 48]

Это обычный Китай, но не из первой десятки известных.