Кто пользуется данной кнопкой?

[@ндрейк@ 1]

Привет всем, уважаемые форумчане, для чего эта кнопка я знаю! На практике проверено, дует воздух не из центральных сопл, а над ними поток направлен вверх, ооочень слабенький поток воздуха доносится до пассажира! Я не догоняю зачем данная функция, если есть положение горизонтального обдува? Поставь на min и будет все тоже самое!

Второй вопрос - кто пользуется данной кнопкой, при каких условиях и в каких положениях?

[DmitriyT 0]

У меня всегда включено. Особых испытаний не проводил, но когда случайно получилось что выключено, то жена ворчала что сзади душно, в другой раз дети сказали холодно.

[DmitriyT 0]

Я не догоняю зачем данная функция, если есть положение горизонтального обдува?

Из разных дырок дует. Горизонтальный из панели на водителя, а эти из-под лобовухи, вдоль нее, далее под крышей и назад.

[Денис22 1]

Привет всем, уважаемые форумчане, для чего эта кнопка я знаю! На практике проверено, дует воздух не из центральных сопл, а над ними поток направлен вверх, ооочень слабенький поток воздуха доносится до пассажира! Я не догоняю зачем данная функция, если есть положение горизонтального обдува? Поставь на min и будет все тоже самое!

Второй вопрос - кто пользуется данной кнопкой, при каких условиях и в каких положениях?

...

 

ИМХО, это кнопка для лёгкого обдува верхней части салона(ну или голОв).

Я включаю только в жару - когда башка начинает запотевать.

[shoker 0]

в жару так же пользуюсь.

[denn 0]

Лучше обогрев лобого стекла б сделали..., чем кнопки распихивать для симметрии...

[@ндрейк@ 1]

Лучше обогрев лобого стекла б сделали..., чем кнопки распихивать для симметрии...

Соглашусь с предыдущим оратором! Многие хоть здесь и говорят, что мотор быстро прогревается, типа 5 минут и лобовое оттаивает! Может и соглашусь, но зиму пока в полной мере не испытал!!! И реально хоть на Рио, хоть на Спортейдж подогрев лобового (зона дворников) хорошая вещь! Не в любой мороз лобовое от потока воздуха быстро начнёт оттаивать, а от подогрева зоны дворников в любой мороз 3 минуты и снег потек... далее начинает отогреваться лобовое и можно и начинать дворниками шаркать...

А здесь подозреваю, надо будет ждать всё намного дольше, пока не только лобовое потекло, но и пока оттает зона дворников, чтоб их оторвать и начали работать... (((

Как говорится поживём увидим! Зима впереди , проверим

Изменено 16 ноября, 2017 пользователем @ндрейк@

[Stter 0]

Лучше обогрев лобого стекла б сделали..., чем кнопки распихивать для симметрии...

ни икстрейле был обогрев. вообще непонятный алгоритм работы. ну и сетка перед глазами напрягала.

[Stter 0]

Не в любой мороз лобовое от потока воздуха быстро начнёт оттаивать, а от подогрева зоны дворников в любой мороз 3 минуты и снег потек... далее начинает отогреваться лобовое и можно и начинать дворниками шаркать...

На Z-52 подогрев зоны дворников хорошо работает, и теплый воздух почти сразу в салон подается, и руль даже греется )))

[Krimchanin 0]

Летом этим режимом пользовался постоянно , климат дует мягче , движение воздуха где-то под потолком , в лицо не дует ни мне , ни пассажирам .

[@ндрейк@ 1]

Летом этим режимом пользовался постоянно , климат дует мягче , движение воздуха где-то под потолком , в лицо не дует ни мне , ни пассажирам .

всех услышал, всем спасибо.

Значит тоже буду пользоваться, предполагаю установить обдув только в ноги и нажать данную кнопку, тем самым и в отрицательные температуры до -5С и кондиционер не буду мучать и мягкий обдув на лобовое будет... И ноги в тепле...

[yudo 0]

За 5,5 лет я так и не понял для чего нужна эта кнопка. Поток пустить вдоль стекла? Так есть же кнопка с лобовым стеклом.

[Hexenmeister 6]

Там все не так просто с потоками, нужно просто разобраться и все станет понятно.

Потоки_отопителя.pdf

Распределение_потоков_обычный_обдув.pdf

Распределение_потоков_верхний_обдув.pdf

[DmitriyT 0]

За 5,5 лет я так и не понял для чего нужна эта кнопка. Поток пустить вдоль стекла? Так есть же кнопка с лобовым стеклом.

Эта кнопка для обдува задних пассажиров по потолку, поверх голов переднего ряда.

Кнопка с лобовым для борьбы с запотеванием лобовухи, она кроме направления на лобовуху еще вентилятор включает на полную и кондей в режиме осушения воздуха.

[Вадим57 1]

Привет всем, уважаемые форумчане, для чего эта кнопка я знаю! На практике проверено, дует воздух не из центральных сопл, а над ними поток направлен вверх, ооочень слабенький поток воздуха доносится до пассажира! Я не догоняю зачем данная функция, если есть положение горизонтального обдува? Поставь на min и будет все тоже самое!

Второй вопрос - кто пользуется данной кнопкой, при каких условиях и в каких положениях?

Позвольте выразить свое мнение по поводу кнопки

Эта кнопка предназначена для охлаждения всего салона ТОЛЬКО ЛЕТОМ И В ЖАРУ.Зимой неэффективна.

Сам пользуюсь летом в жару часто.

Смысл в том , чтобы направить холодный воздух от кондиционера по потолку и далее до задних сидений. Так как воздух холодный - он будет опускаться вниз и создавать комфортные условия без того чтобы дуть в лицо или корпус человека (немного утрирую конечно). Ну представьте себе - Вы направляете холодный воздух в лицо или на туловище. Через пару часов поездки в том месте куда дует будет ощущение холода и не комфортно а можно и простудиться.

А так распределяется по потолку по всему салону и плавно опускается вниз (т.к. холодный).

С уважением.

З.Ы.Ну конечно можно все это достичь настройкой 4-х дефлекторов. А тут просто одна кнопка - нажал и все.Думаю такова была задумка производителя.

Изменено 17 ноября, 2017 пользователем Вадим57

[RonJeremy 0]

Там все не так просто с потоками, нужно просто разобраться и все станет понятно.

Потоки_отопителя.pdf

Распределение_потоков_обычный_обдув.pdf

Распределение_потоков_верхний_обдув.pdf

 

Доктор, а где вы такие картинки берете? (с)

 

Нет, правда, это отрывки из какого то документа для внутреннего пользования Nissan или книжка по эксплуатации на Русском и в нормальном качестве?

[Hexenmeister 6]

Так вроде по Интеренту до фига гуляет ESM на английском, типа такого

z51_english_739_hac_0025.pdf

z51_english_739_hac_0026.pdf

ну а по-русски... не копируется этот источник знаний без выкрутас

[RonJeremy 0]

На английском видел, да. Я родному языку удивился, решил - неужто иноземцы для нас перевели?

[Dessident 0]

Есть ведь ещё модель кабриолет, там наличие этой кнопки актуальнее, а панель приборов везде одинаковая, вот и остался данный архаизм от безкрышевого брата. Но я этой кнопкой в холода пользовался, салон, как мне казалось, быстрее прогревался.

[bul041 0]

пользуюсь всегда этой кнопкой, ставлю основной обдув только в ноги и включаю эту кнопку. Просто мне кажется что если в холода включать обдув ноги+горизонтальный обдув, то ноги всегда мерзнут(имхо)

[Rassadin 0]

С этой кнопкой более менее ясно, но вот кнопка лобовухи тоже добавляет вопросов, так как принудительно включает кондей. А зимой в приличный минус кондей и осушение не нужно особо, но подать теплый обдув стекла необходимо. Так вот вопрос - всегда ли в минусовую погоду включается кондей? Как обдувать лобовое при старте без включения кондея?

[Volodyak 0]

На сколько я знаю, при минусе кондей не включается. Т.е. индикатор может и горит, но сам кондей не работает. Если не ошибаюсь это написано и в мануале (под рукой сечас нет).

[Rassadin 0]

Понятно, так и на ТО дилер сказал, но.... Завели авто утром при минусе с включённой кнопкой обдува лобового, скажем -2С, типа кондей не включился, обдуваем стекло теплом... едем и в пробке уже +1С (так кажет дисплей например со своими погрешностями) и что?, кондей автоматом врубается?, а затем выехали из пробки и на трассе опять -2С и что? кондей автоматом вырубается? Не верю! Не верю я в такие сказочные манипуляции электроники кондея. Да, при -10С кондей точно не будет включаться, допустим, но на пограничных температурах до -5С с погрешностью датчика температуры за бортом в 3-4 градуса? В общем, считаю минусом принудительное включение кондея при включении кнопки обдува лобового. И это уже четвёртый минус мура (странный обогрев сидений пока не сядешь, нет обогрева лобового, нет парктроника с завода в топе, принудительное включение кондея).

[Zoomonoid 0]

Понятно, так и на ТО дилер сказал, но.... Завели авто утром при минусе с включённой кнопкой обдува лобового, скажем -2С, типа кондей не включился, обдуваем стекло теплом... едем и в пробке уже +1С (так кажет дисплей например со своими погрешностями) и что?, кондей автоматом врубается?, а затем выехали из пробки и на трассе опять -2С и что? кондей автоматом вырубается? Не верю! Не верю я в такие сказочные манипуляции электроники кондея. Да, при -10С кондей точно не будет включаться, допустим, но на пограничных температурах до -5С с погрешностью датчика температуры за бортом в 3-4 градуса? В общем, считаю минусом принудительное включение кондея при включении кнопки обдува лобового. И это уже четвёртый минус мура (странный обогрев сидений пока не сядешь, нет обогрева лобового, нет парктроника с завода в топе, принудительное включение кондея).

Не по душе вам автомобиль, слишком много придираетесь по мелочам, сквозит во всех постах. Такое бывает.

[jb2007 13]

В общем, считаю минусом принудительное включение кондея при включении кнопки обдува лобового.

Так сделано не только на мурано, а на очень многих машинах. На мерсе s класса тоже так, при том даже кнопки отключения кондея нет, только через меню, в итоге почти у всех включен на постоянку круглогодично.