Новая проблема :(

[Nikitas 0]

Добрый день!

Вроде решил проблему с мертвым генератором, как появилась новая..

Проблема проявляется при начале движения, после непродолжительной работы двигателя.

При резком ускорении после 2тыс оборотов начинается неприятное лязгание, если "давануть тапку" чуть больше - звук уходит.

Также проблема исчезает при длительном движении. То есть спустя полчаса движения неприятный звук уходит. Проблема появляется непостоянно. Сегодня утром без проблем завелся и проехал по городу. Никаких нареканий в работе.

Что это может быть? вариатор?

[Aex 0]

Не знаю устройства этого двигателя,могу только предположить. Возможно,проблемы с давлением масла.

[Гигант 0]

Или раннее зажигание и звон пальцев.

[Nikitas 0]

еще вспомнил, началось это после заправки на Лукойле. Могло сказаться качество бензина?

[lex52 0]

оно?

http://clubmurano.ru/forum/index.php?showt...%EE%F2&st=0

 

у меня вроде как прошло после замены масла (ттт)

проверь уровень для начала

ну, и с бензом поиграйся (92/98)

[Nikitas 0]

оно?

http://clubmurano.ru/forum/index.php?showt...%EE%F2&st=0

 

у меня вроде как прошло после замены масла (ттт)

проверь уровень для начала

ну, и с бензом поиграйся (92/98)

 

Да, примерно так. звук появляется при разгоне в районе 2тыс. после пропадает. явление нескольких секунд. Масло менял месяц назад. проехал меньше тыс км.

Машина до появления неприятного звука стояла неделю в сервисе в гараже.

Конденсат в топливной не исключаем?

[lex52 0]

Масло менял месяц назад. проехал меньше тыс км.

т.е. после замены масла?

может паленка? или просто гамно, я припоминаю, что звук вроде появился, когда я ездил не на нисцановском масле (в сервисе посоветовали). Потом опять на родное перешел. Может совпадение. Перед заменой уровень масла не просохатил?

Конденсат в топливной не исключаем?

низнай, у меня сейчас по неделе простаивает на улице, пешком много хожу)

плесни в бак стакан спиртяги, или просто выкатай и проверенного 98 налей

[Дмитрий1978 0]

Причин этого лязганья много, начать конечно с бензина нужно (но честно сказать сомневаюсь что это он, из-за отсутствия выбора в одной глухомани пришлось залить 90 бенз, и разницы особой не почувствовалось), потом масло, по маслу очень много палёнки продаётся, особенно оригинального ниссановского (лью idemitsu 5w-30, личное дело каждого), датчик детонации можно попробовать поменять (стоит в развале блока), цепь может лязгать, нужно через смотровые окошки на плите смотреть на сколько вылезли натяжители.

А если всё это мимо то нужен толковый моторист (НЕ РАЗВОДИЛА), на самой плите с внутренней стороны есть две прокладки причём отдельно от плиты не продаются (новые в ручную вырезают) бывает их выдавливает и падает давление масла на натяжителях.

А такая фигня у меня была и косяк в этом мой был, профукал масло, даже на кончике щупа его не было, запорол шатунные вкладыши и шейки на колене, а так как двиг уже ремонтировали до меня, колено и блок точить было уже не куда, в итоге покупал контрактный движок.