Ощущения после установки доп. радиатора на вариатор

[Metro 0]

А по поводу надежности... Вы, Вова, правильно сказали, хомуты, шланги, допрадиаторы... Согласен с вами , но не с талантливыми японскими инженерами, ставившими ВСЕ ЭТО на з51 первых годов выпуска, когда они ещё в Японии для Европы собирались, а вам, простите россиянам, больше с надёжностью повезло- на вас , Владимир, они учёные инженеры просто съэкономили в угоду прибыли...

 

У меня именно такой Мур Z51 японской сборки 2009 м.г. В крыле изначально стоял штатный, установленный японскими инженерами, пластинчатый радиатор охлаждения вариатора с термостатом. По этому вопросу можно просто глянуть в оригинальный каталог, например на элкатсе.

В необходимости своего радиатора на автоматических трансмиссиях в моих условиях эксплуатации автомобилей у меня нет никаких сомнений.

На Зафире 2,2 л с обычным Asin-овским 4-х ступенчатым гидротансформатором я также устанавливал отдельный радиатор от Инсигнии (штатаная система охлаждения циркулировала через отдельную секцию основного радиатора ДВС, случались проблемы).

После приобретения Мура и его инспекции было установлено: подтекание жидкости вариатора в районе патрубков радиатора, патрубки радиатора ранее уже паялись, радиатор был наглухо забит снаружи грязью, грязь летит со стороны колеса через решетку левого подкрылка. Поэтому система охлаждения требовала изменения(я считаю - улучшения): штатный радиатор(и термостат) был демонтирован и исключен из системы в связи с его непригодностью, вместо штатного были установлены два Хайдена на радиаторе кондиционера. Первый год эксплуатации показал, что такая система, в отличие от штатной, справляется с охлаждением жижи вариатора лучше, радиаторы не загрязняются так как штатный, НО через год между Хайденами и радиатором кондея собралась подушка из пуха и это стало препятствовать нормальному охлаждению.

 

Мой вывод, никого не убеждаю!!!: радиаторы CVT необходимы, их чистка перед каждым летом со снятием/откреплением трубчатых Хайденов, либо установка пластинчатого радиатора наподобие штатного, но не в крыле, а перед основными радиаторами, с возможностью его периодической мойки без снятия. Еще лучше для мос.пробок - установка на радиатор своего вентилятора (пока не получается). Защитная сетка на бампер обязательна. Замена левого подкрылка(дорест) на подкрылок без решетки, либо заглушить эту решетку(я сразу не сделал и из-за грязи, летящей туда с колеса перегрелась и сгорела левая светодиодная противотуманка).

[Lumina 3]

Мой вывод, никого не убеждаю!!!: радиаторы CVT необходимы

ДЕЛО ГОВОРИТЕ!!!

[evgenos 0]

Вы про конвекцию что-нибудь знаете/слышали? Или школа совсем не отложилась в памяти...

ну дык и я о том, хе-хе

[vova51 0]

А по поводу надежности... Вы, Вова, правильно сказали, хомуты, шланги, допрадиаторы... Согласен с вами , но не с талантливыми японскими инженерами, ставившими ВСЕ ЭТО на з51 первых годов выпуска, когда они ещё в Японии для Европы собирались, а вам, простите россиянам, больше с надёжностью повезло- на вас , Владимир, они учёные инженеры просто съэкономили в угоду прибыли.

НО про надёжность я вам парировал, не с целью вас оскорбить, а вопросив - может сделать так , что можно избежать лишние хомуты и прочее. А организовав дополнительный обдув штатной секции основного радиатора варика, а не пресловутого так вам ненравящегося допрадиатора. И тут надёжность, и тут решение проблемы пробок. А вы сразу в ступор - опять все поперек пресловутых японоинженеров. Вы посмотрите шире границ Мурманска, ведь мы не все там живём, а про надёжность и здесь обеспокоены. А дополнительный обдув в пробке снизит надёжность системы, не более нештатной сигнализации. Или по вашей логике и их не надо ставить???

 

Вот уже тема по теме пошла. Интересно с Вами общаться, Крюфел. Друзья, а про теплообменник для вариатора на рестайлах че не трем? Вот я по горкам норвежским по всяким их бантикам давеча десяток дней поездил, скажу, что жидкость вариатора больше 109,7грС не видел. Масло двигателя до 110грС нагревалось. На улице было около 30. О как! И какой вывод, изыскатели радиаторов и могучих допвентиляторов? Забыл, у меня z51 2012гв, радиатора под левым локером нет, но есть теплообменник (если меня понимают).

Изменено 9 августа, 2018 пользователем vova51

[krufel 46]

Так он, Вова покоритель норвежских гор, у всех есть, а цвтз50 не зря поставил, тоже ссышь, что температура прёт. Скажи, Вова,так ведь?

[Lumina 3]

но есть теплообменник (если меня понимают).

Такой? В нормальном понимание, подразумевается так. Про теплообменник в основном радиаторе, обычно по умолчанию не упоминается, потому что он у всех имеется.

Изменено 9 августа, 2018 пользователем Lumina

[vova51 0]

Так он, Вова покоритель норвежских гор, у всех есть, а цвтз50 не зря поставил, тоже ссышь, что температура прёт. Скажи, Вова,так ведь?

 

А ты гадкий хам, Крюфель. Пару образований, поди, освоил, и оба заочно? Обо всем судишь, всех учишь. Цвтз это уже давно банально, а ты ссышь, сварливый. Норвежские горки тебя так завели?

Изменено 9 августа, 2018 пользователем vova51

[vova51 0]

Такой? В нормальном понимание, подразумевается так. Про теплообменник в основном радиаторе, обычно по умолчанию не упоминается, потому что он у всех имеется.

 

В том и дело, что такой да не такой. Но Крюфель все знает, он научит. Подождем, он быстро ответит.

[Lumina 3]

В том и дело, что такой да не такой.

Есть ещё второй вид теплообменников, с подводкой масла снизу.

[krufel 46]

Вова, да не суетись ты так под клиентом, такого теплообменника ,как на фотке Люмины, у тебя нет, а есть только секция теплообменника в основном радиаторе двигателя, как и у всех. А цвтз то поставил, значит точно ссышь без допика ездить.

Изменено 9 августа, 2018 пользователем krufel

[флайт 1]

Ощущения? Ахх....ные?

[krufel 46]

Ещё какие, Полетушка! Без допрадиатора очень охх....е, а что будет, когда я его поставлю, уххххх!!!

[Береснев 0]

горячие финские парни.....

[флайт 1]

Ещё какие, Полетушка! Без допрадиатора очень охх....е, а что будет, когда я его поставлю, уххххх!!!

Так ты ещё не поставил? А я думал что ты уже второй установил.И как я без них управляюсь. В Сочи при + 36 съездил и ничего.

[krufel 46]

Ставил на з50 и з51, а на з52 ещё не ставил, Полетушка

[флайт 1]

Ставил на з50 и з51, а на з52 ещё не ставил, Полетушка

Ставь сразу два - чего мелочиться.

[флайт 1]

Ставил на з50 и з51, а на з52 ещё не ставил, Полетушка

Став сразу два - чего мелочиться.

[Lumina 3]

Став сразу два - чего мелочиться.

Ежели нада - то и четыре вкарячим

[krufel 46]

Можно и выпендриться, поставив полтора. Все только для твоих утех, полетик.

[флайт 1]

Что то конфа притихла, не приболели случайно.

[krufel 46]

Дак ты чо на БМВ поставил и как ощущения?

[Lumina 3]

Что то конфа притихла, не приболели случайно.

Не, не притихли! Вот жду вас у себя в гараже, установлю вам бесплатно четыре доп радиатора. Хотите на бнв, хотите на мур.

[Hennessy 0]

флайт

не приболели случайно.

Случайно? Нет Бро!!! Болеешь уже давно и безнадежно...

[флайт 1]

Не, не притихли! Вот жду вас у себя в гараже, установлю вам бесплатно четыре доп радиатора. Хотите на бнв, хотите на мур.

Рад вас всех услышать. Радиаторы не нужны. На БМВ стоят жалюзи, а МУР справляется без него.При + 36 никаких шевелений стрелок.

[флайт 1]

Случайно? Нет Бро!!! Болеешь уже давно и безнадежно...

Коньяк любишь? Я виски.