Генератор выдает 16 вольт,в чем причина?

[buket 0]

опечатался в теме, 16 вольт

 

проблема такая, мерцает везде подсветка

замерил под нагрузкой(фары, мафон, печка на всю) кажет 15-15,20

взял еще плюс к гене поднес а минус на двиган кажет 15,10-15,30

отключил аккум замерил гену выдает 16

отключил гену завел мерцаний нет

собственно в чем причина? явно понимаю что генератор выдает почему то излишки

читал на z51 отключают голубой провод,который интеллектуально стабилизирует напряжение, посмотрел у нас на z50 все по другому,не нашел

Изменено 21 сентября, 2018 пользователем buket

[Stasmaxima 0]

А вы еще разок отключите "акум" и генератор совсем сдохнет.

По всей видимости в генераторе неисправен регулятор напряжения. В ремонт его или под замену.

[Mechanic_Murano 18]

А еще есть предохранитель под капотом, называется Alternator. Если он сгорел - будут такие симптомы.

[buket 0]

А еще есть предохранитель под капотом, называется Alternator. Если он сгорел - будут такие симптомы.

спасибо

а где он находится?

я так понял это под капотом блок предохранителей рядом с аккумом, предохранитель F3?

Изменено 22 сентября, 2018 пользователем buket

[Mechanic_Murano 18]

спасибо

а где он находится?

я так понял это под капотом блок предохранителей рядом с аккумом, предохранитель F3?

Под капотом, не в IPDM, а в маленьком блоке.

[buket 0]

Под капотом, не в IPDM, а в маленьком блоке.

спасибо тебе добрый человек огромное

поменял предохранитель и все стало нормально

а я уже хотел снимать генератор а это гемор еще тот

[krufel 48]

Кнопочку Спасибо нажми под сообщением Кирилла, здесь так принято.

[Turtl 0]

У меня странная байда, не постоянно, не продолжительно начинают мерцать приборы, при этом подергивается машина, при этом подергивании напряжение 15.5 около 16ти вольт. Пропадает само сабой.

Всё понимаю, но почему при этом дергается машина? Эти мерцания были и на холодном движке ( это я для тех кто щас начнет про вариатор), потом все само пропадает.???????

При чём тут подергивания?

[Turtl 0]

Да, спасибо за подсказку по Alternator, реально ОН.

Но объясните кто понимает, почему при этом дергалась машина?

[Mechanic_Murano 18]

Да, спасибо за подсказку по Alternator, реально ОН.

Но объясните кто понимает, почему при этом дергалась машина?

Все датчики на машине работают по напряжению. Когда напряжение за рамками нормы, показания с датчиков тоже искажаются, соответственно ЭБУ подает неверные сигналы.

[z/4 na 35 0]

при сгоревшем предохранителе должна лампа загораться.

На счет датчиков всех и работающих по напряжению это бред! только МАF и то у него питание стабилизировано в схеме.

Но сбои в работе и выход из строя датчиков,катушек, активаторов, модулей от не качественного питания, очень вероятно! По этому нельзя отключать аккумулятор (самый надежный стабилизатор) от сети если не уверен в работе генератора! Неисправный генератор способен выдать очень большие напряжения и ток переменный

Для проверки генератора надо отключать его от сети

Изменено 7 октября, 2018 пользователем z/4 na 35

[Mechanic_Murano 18]

при сгоревшем предохранителе должна лампа загораться.

На счет датчиков всех и работающих по напряжению это бред! только МАF и то у него питание стабилизировано в схеме.

Но сбои в работе и выход из строя датчиков,катушек, активаторов, модулей от не качественного питания, очень вероятно! По этому нельзя отключать аккумулятор (самый надежный стабилизатор) от сети если не уверен в работе генератора! Неисправный генератор способен выдать очень большие напряжения и ток переменный

Для проверки генератора надо отключать его от сети

Лампа загорится только при достижении больше определенного напряжения (вроде больше 15,5V). Не только MAF работает по напряжению. ДПДЗ, датчики давления в вариаторе и еще много электроники в автомобиле. Двигатель и коробка работают в паре, отсюда и дерганья.

Изменено 7 октября, 2018 пользователем Kirill