Нужна помощь по подушкам!

[Mamont666 0]

Доброго времени суток уважаемые! Имеется такая проблема:

Купил машину - моргал SRS / позже выяснилось что не включается круиз. Однозначно проблема шлейфа на лицо.

Заказан шлейф фирмы DAR, установлен с помощью какой то матери.

Сначала промахнулся с датчиком положения руля, но это было поправлено и все с ним стало в норме. Кстати чеку с шлейфа выдернул в последний момент уже перед установкой руля.

Завожу машину - круиз заработал, ESP в норме, НО! Подушки продолжают моргать!

Цепляю бук, программа TECU 3, читаю ошибки - вижу:

B1052, B1057 активные

B1049, B1054 - сохраненные.

Попытки стереть ни к чему не привели.

Рою интернет, 1052 и 1057 расшифровывают как короткое замыкание в цепи подушки водителя. Думал коннекторы не защелкнул, проверил, все в норме. Кстати 1049 и 1054 пропали при очередном подключении диагностики.

Ладно, далее, отключаю штекеры подушки руля, цепляюсь сканом и 1052 и 1057 переходят из активных в сохраненные, но не удаляются.

Лампа на панели при этом перестает моргать, как будто бы все хорошо.

Подскажите в какую сторону копать? Или все таки сама подушка кончилась? Почему тогда не горит SRS при отключенной подушке?

[vologda 0]

Была аналогичная ситуация. Только выпаивание микросхемы с правкой дампа помогло.

[Mamont666 0]

Еще созрел такой вариант. Когда разбирал шлейф обратил внимание, что желтый штекер, который в разъем шлейфа втыкается, не вставлен. Может там "жук" стоит??? Шлейф был порван - соответственно обрыв В1049, воткнули резюк ома на 2, я цепь восстановил и подключая подушку сажу еще параллельно сопротивление, то есть подводя к 1 ому.

Возможно такое? или бред

[vologda 0]

AirBag по-другому не лечится.

[Mamont666 0]

Звонил сегодня в контору, по описанию сказали, что "жук" стоит где то скорее всего.

[Mamont666 0]

ПОБЕДА!! Снял еще раз руль, пластик вокруг шлейфа, добрался до штекера подушек, который к шлейфу подключается и ВОТ ОНА -изолента на проводах после штекера! Разматываю ... и ВОТ ОНИ - РЕЗИСТОРЫ!

Видимо кому то было в лом менять шлейф, а проще сделать такое Г...!

Убрал резисторы, все собрал, подключил и вуаля ошибок нет!

Всех хорошего настроения и добра!