подскажите какой сабвуфер поставить.

[aleksus001 0]

стереотипы и плацебо в этой отрасли рулят и разруливают

я и не говорю что они бесполезны, они очень дороги и малоэффективны

хороший усилитель хавает хоть какие пульсации тока, и выдает стабильное напряжение во вторичке

и на звук это не влияет, если поставить кондёр на 15 фарад на 300 ватную систему то его вклад будет очень существенным

а если ставить кондёр только из-за мигающих фар, то его лучше в фары и засунуть и диодом отвязать.

[krufel 49]

Лех, а зачем туда Оптиму или Стингер? Нужны не пусковые токи, а емкость. А для этого AGM батареи дорогущие не нужны за десятку тыр - можно просто поставить сотку Ач любую за четыре-пять - толку будет больше.

Макс, батарея - это тотже конденсатор грубо говоря, тока круче, и чем больше его емкость, тем больше он будет сглаживать токи пика низов.

[Evgeni 0]

я за квадратный KICKER

http://www.brax.ru/img/large/sub/solo5.jpg

 

солобарик рулит однозначно!

[kolos 0]

Эка вас из стороны в сторону кидает..

 

Кикер солобарик хороший саб, но под него нужен очень громкий фронт, а я так понимаю фронт меняться не планировался. данному сабу нужен усь от 800 ват на 4 ома. Реализовать полный потенциал данного саба при таком подходе не получится (штатная голова, штатный фронт, шумки нет итд. Я так понимаю саб планируется подключить по высоко уровневым от штатной головы? Опять же человек сказал что слушает хардкор, для его запросов нужен быстрый саб, кикер при таком раскладе будет просто давать огромный гуд и все. покупать оптиму итд имеет смысл когда помимо саба в автомобиле присутствует другой не штатный атрибут.. Кондер при данном раскладе как мертвому припарка.

[S S 0]

без кондёра на пике заикаться будет, но это конечно ерунда. кто же на это будет внимание обращать...

[aleksus001 0]

Лех, а зачем туда Оптиму или Стингер? Нужны не пусковые токи, а емкость. А для этого AGM батареи дорогущие не нужны за десятку тыр - можно просто поставить сотку Ач любую за четыре-пять - толку будет больше.

Макс, батарея - это тотже конденсатор грубо говоря, тока круче, и чем больше его емкость, тем больше он будет сглаживать токи пика низов.

если сравнить АКБ с электролитическим конденсатором особенно типа оптимы АКБ то это одно и тоже функционально

можно АКБ назвать конденсатором для 100А\ч будет примерно 4,6 мегафарад

 

а токи большие нужны а как же, ведь у человека фары моргают, а моргают почему, потому что нагрузка большая вызывающая падение напряжения

вот батарейка 5000 ампер выдаёт, всего 20 тыщ руб.

http://www.stingerelectronics.com/productD...mp;CategoryID=4

хотя законы физики нельзя отменить, если в машине возникает потребитель киловаттный, это приводит к падению напряжения в любом случае

и нельзя избавится от моргания ламп накаливания, просто они становятся мало заметными. это совершенно нормально.

хотя при желании можно решить эту проблему кардинально, используя стабилизатор напряжения Helix XXL Power Station http://www.brax.ru/index.php?sessid=...&prod_id=596 цена 18 тыщ всего. только через него надо запитать не усилок, а всю бортовую сеть. и будет напряжение стабильно как в лаборатории.

а усилителям плевать на колебания напряжения, ведь они используют вторичное напряжение после трансформатора, которое стабильно не зависимо от входного (китайцкие уси не в счет)

[bondo 0]

каааааач, рвёт неподецки

 

[bondo 0]

кстати, летом сделал вибро-шумо изоляцию

[aleksus001 0]

сильно большой, весь багажник занял

 

у меня половинка примерно от твоего, в форме трапеции стоит в уголочке не мешает

усилок под сиденьем, за 15 секунд саб отсоединяется и багажник свободный.