Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Через три будет Z53, ИМХО!

А я абажду z55. :blink:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
А я абажду z55. :blink:

С движком 555 л.с., но литровым, на 2 цилиндра и 5-7 турбин :sarcastic: :flag_of_truce:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
С движком 555 л.с., но литровым, на 2 цилиндра и 5-7 турбин :sarcastic: :flag_of_truce:

и он будет гибридом!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
и он будет гибридом!

 

C кофеваркой?))))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
откуда инфа что рестайлинг привезут осенью 2019 года?

 

https://allroader.ru/murano-2019-proizvodst...rossii-75289-2/

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
C кофеваркой?))))

Да=но зерна будут выращены тоже гибридным способом)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Да=но зерна будут выращены тоже гибридным способом)

ГМО? :shok2:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ГМО? :shok2:

угу. одно зерно размером с куриное яйцо

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
угу. одно зерно размером с куриное яйцо

Какая же тогда будет кофемолка размером??? Кофемолка гибридная будя или бензиновая???

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ну вот не нравятся мне 2-х литровые турбо моторы на больших машинах, вроде и едет, но как-то стрёмно. Будет очень жаль, если на новом поколении не будет v6

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

На новом QX50 физически под капотом нет места для V6, поскольку на его растянутой платформе создадут другие финики и Ниссаны, то шестерки в следующем поколении не будет. Мне турбо не надо, нынешний двигатель радует звуком, тягой, и, самое главное скоростью прогрева

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Какая же тогда будет кофемолка размером??? Кофемолка гибридная будя или бензиновая???

думаю что по размерам как VQ35)))))возить в прицепе надо будет

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
На новом QX50 физически под капотом нет места для V6, поскольку на его растянутой платформе создадут другие финики и Ниссаны, то шестерки в следующем поколении не будет. Мне турбо не надо, нынешний двигатель радует звуком, тягой, и, самое главное скоростью прогрева

+1 и особенно про прогрев.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Прогревается vq35 быстрее, это факт. И руль греется на Мурано быстрее, скорее всего из-за того что тоньше. А может мощность элемента меньше. Если на Мурано я сам отключал, т.к. руль слишком разогревался, то на Финике всё на автомате.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Кстати да....)))))))Ну ничего откатаю на этой еще года два три-и возьму рейстал

аналогичные мысли :friends: дальше будут только турбо и гибриды, тенденция мирового автопрома такова к сожалению.

Форд уже показал новый эксплоер где основной двигун будет рядная турбочетверка 2.3 литра, или за доплату V6 3.0 литра но тоже турбо.

Так что 52 й ,это с большой долей вероятности ,будет последней моделью ниссана ,где будет стоять атмосферный V6. :cray:

Изменено пользователем f.fox

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Ну вот не нравятся мне 2-х литровые турбо моторы на больших машинах, вроде и едет, но как-то стрёмно. Будет очень жаль, если на новом поколении не будет v6

Это будет уже базовый мотор у ниссана на будущее))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Это будет уже базовый мотор у ниссана на будущее))

 

Ну кстати не факт, авто в основном для американского рынка, где любят такие моторы.

 

PS Я пока ничего не знаю про новый 2,0 турбо от ниссана, но знаком с 2,0 турбо от лексуса (на NX супруги) и он меня вообще не впечатляет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Ну кстати не факт, авто в основном для американского рынка, где любят такие моторы.

 

PS Я пока ничего не знаю про новый 2,0 турбо от ниссана, но знаком с 2,0 турбо от лексуса (на NX супруги) и он меня вообще не впечатляет.

В америке любят большие атмосферные движки , турбо там в небольшом почете, стритрейсеров не берем в расчет)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Этот 2 ух литровый сильно отличается от лексуса), разные движки.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Этот 2 ух литровый сильно отличается от лексуса), разные движки.

 

Движки разные, суть то одна, 4 горшка 2 литра турбо и все дела

В финике изменяемая степень сжатия, в лексусе хитрая турбина, ещё не понятно что надёжней

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В америке любят большие атмосферные движки , турбо там в небольшом почете, стритрейсеров не берем в расчет)

 

Я и имел ввиду большой атмосферник, который популярен в штатах, совбственно где и основной рынок сбыта мурано

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Движки разные, суть то одна, 4 горшка 2 литра турбо и все дела

В финике изменяемая степень сжатия, в лексусе хитрая турбина, ещё не понятно что надёжней

Всё одно гавно!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Всё одно гавно!

 

Так и есть))))

 

Лексусовский 2,0Т по началу даже меня испугал) заводишь на холодную, мало того что трещит, так ещё и дым серо-черный первые пару минут валит из труб), я уж думал что что-то накрылось в новой машине, а нет, оказалось у всех так https://club-lexus.ru/forum/viewtopic.php?t=112145 и это нормально, жесть конечно полная на фоне нашего старого доброго V6

 

И если nx с этим мотором ещё хоть как-то едет (nx тяжелее мурано на 50 кг) то на rx уже никак не едет (rx тяжелее мурано на 300 кг)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Мне РХ-200 очень понравился и как едет тоже)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×