Jump to content
Sign in to follow this  
denn

Z52 с пробегом за сотку...

Recommended Posts

Теану вы вроде сделали? Или что то пошло не так?))))

Всё так, но гидроблок новый я не брал, а надо, на родном гидроблоке коробки-донора узрел просадку первички до 0,48... И ремонт мне обошёлся не в 160-180, так что не жалко абсолютно. Кстати, б/у гидроблок в нормальном состоянии, найди очень проблематично, искали товарищу - не нашли, все конченные. Не хочу больше тратиться на вариаторы...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Встал вопрос - т.н. "ребилд" за 90тр, контракт за 60т.р. или ремонт в немосковском сервисе пока не знаю за сколько? Новый однозначно нет, т.к. ездить не собираюсь. Пока увидели конченый ремень и дну пару конусов в нормальном состоянии.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Встал вопрос - т.н. "ребилд" за 90тр, контракт за 60т.р. или ремонт в немосковском сервисе пока не знаю за сколько? Новый однозначно нет, т.к. ездить не собираюсь. Пока увидели конченый ремень и дну пару конусов в нормальном состоянии.

Ребилд на 90% собран из говна и палок. Контракт разный бывает, по уму, только вскрывать до покупки, глядеть наличие износа в поддоне, снимать гидроблок и глядеть ремень и конус. Но... Вам никто не даст гарантии, ни на контракт, ни на ребилд, что гидроблок будет давать нормальное давление! Хотя, будут рвать жопу, что с давлением всё отлично! И там и там, существует вероятность, что после нагрева коробки выше 80, давление будет ни в звезду, ни в красную армию. И этим педерастам, Вы не докажите, что низкое давление в коробке. Вам скажу: "Но машина же едет..." А почему педерасты? Так я за ранее знаю, что нормальных специалистов во cvt, можно по пальцам пересчитать на всю Россию.

Edited by Lumina

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ребилд на 90% собран из говна и палок. Контракт разный бывает, по уму, только вскрывать до покупки, глядеть наличие износа в поддоне, снимать гидроблок и глядеть ремень и конус. Но... Вам никто не даст гарантии, ни на контракт, ни на ребилд, что гидроблок будет давать нормальное давление! Хотя, будут рвать жопу, что с давлением всё отлично! И там и там, существует вероятность, что после нагрева коробки выше 80, давление будет ни в звезду, ни в красную армию. И этим педерастам, Вы не докажите, что низкое давление в коробке. Вам скажу: "Но машина же едет..." А почему педерасты? Так я за ранее знаю, что нормальных специалистов во cvt, можно по пальцам пересчитать на всю Россию.

Поддержу, хорошо написал))) Спецов увы практически нет, хотя многие себя в грудь бьют)))

Share this post


Link to post
Share on other sites

То-то и оно. Все это понятно, но так хочется халявы... Главная проблема в том, что нет никакой возможности проверять состояние контрактов. Провинция-с, что привезли, то привезли. Тут спецы рассказали, что ремонтируют конуса наплавлением, проточкой, шлифовкой и цементированием. Уровень, е-мае. А у самих гараж на полторы машины.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Тут спецы рассказали, что ремонтируют конуса наплавлением, проточкой, шлифовкой и цементированием. Уровень, е-мае. А у самих гараж на полторы машины.

Вы ко мне приедьте, я Вам не такого ещё наплету. Я вот конуса, алмазным напылением восстанавливаю за бутылку, век сносу не будет!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Краилово приведёт.., по любому))) А потом если только в трейдин, и то если у них на подъемнике не окочурится)))

Edited by серж 776

Share this post


Link to post
Share on other sites

Тут можно только посоветовать, взять всё же cvtz50 и оговорить с "мастерами" за ранее, если давление будет плохое, будут вариатор менять...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Скорее склоняюсь к ремонту. Но еще продолжительность ремонта значение имеет, завтра разберут, отдефектуют, буду думать.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот теперь-то и есть смысл сканер ставить. Заказал уже, кстати.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Краилово приведёт.., по любому))) А потом если только в трейдин, и то если у них на подъемнике не окочурится)))

К сожалению, в моем случае только новый вариатор не кроилово. Нет проверенных и надежных сервисов по вариатору, не Москва.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Скорее склоняюсь к ремонту. Но еще продолжительность ремонта значение имеет, завтра разберут, отдефектуют, буду думать.

Всё равно берите елм327 и cvtz. А то починють, а давление плохое будет...

Share this post


Link to post
Share on other sites

что то мне грустно стало от ваших разговоров :D

Share this post


Link to post
Share on other sites
что то мне грустно стало от ваших разговоров :D

Многим рано или поздно, становится грустно.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Поначалу переживал, особенно напрягает "троллейбусный звук" от коробки, а потом встретил обладателей дизельных Прадо 150 у которых прогорают поршня и как-то отлегло)))

Edited by ALEXXXDON

Share this post


Link to post
Share on other sites
Многим рано или поздно, становится грустно.

ну эта грусть прослеживается во многих темах на автофорумах разных марок ;)

особенно заметно - чем дороже машина , тем больше грусть :cray:

Edited by f.fox

Share this post


Link to post
Share on other sites
ну эта грусть прослеживается во многих темах на автофорумах разных марок ;)

особенно заметно - чем дороже машина , тем больше грусть :cray:

Грусти меньше раза в три, а то и в пять на форумах более надёжных автомобилей. Сами знаете каких. На форуме rx450 чего-то грусти не видать и форум оживает раз в год, когда что-нибудь у кого-нибудь отвалится и то по собственной халатности.

Edited by Lumina

Share this post


Link to post
Share on other sites
...... на форумах более надёжных автомобилей. ... На форуме rx450 чего-то грусти не видать и форум оживает раз в год..

если с нашего форума убрать пару-тройку "активистов" ,то он, форум, вообще мертвый будет :sarcastic:

так что " форумы более надёжных автомобилей" тут не показатель, в плане низкой посещаемости.

Мы Мурановоды, более активны и дружелюбны, для нас главное-это попи@@еть тут :sarcastic: :sarcastic:

и дать новичкам спокойствие и направление, в какой сервис ехать :friends:

Edited by f.fox

Share this post


Link to post
Share on other sites
Поначалу переживал, особенно напрягает "троллейбусный звук" от коробки, а потом встретил обладателей дизельных Прадо 150 у которых прогорают поршня и как-то отлегло)))

Да, но у обладателей Прадо есть выбор в вариантах ремонта и после ремонта авто прежнее с прежней ценой. А у нас выбор только новый вариатор за пол-цены от остаточной стоимости или сомнительный ремонт для продажи. Нормальный покупатель в обморок упадет, когда узнает, что вариатор, да еще и отремонтированный.)))

Share this post


Link to post
Share on other sites
если с нашего форума убрать пару-тройку "активистов" ,

А это Вы на кого намекаете? А? :rofl:

Edited by Lumina

Share this post


Link to post
Share on other sites

У нас активные темы только про поломку одного узла, а другие обсуждают на 200 страницах, как мощность поднять со 150 до 200 и чтобы дилер не заметил.

Share this post


Link to post
Share on other sites
У нас активные темы только про поломку одного узла,

Вот именно! Сколько мусолим одно и тоже, а решение найти не можем.

Share this post


Link to post
Share on other sites
А это Вы на кого намекаете? А? :rofl:

..... :unknown: :scratch_one-s_head: :sarcastic: :drinks:

Edited by f.fox

Share this post


Link to post
Share on other sites
Вот именно! Сколько мусолим одно и тоже, а решение найти не можем.

ну почему же не можем , замена машины на другую марку :friends:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

×