Кусок прокладки в поддоне мотора(повезло или нет)

[r7rbb 3]

Согласен.Не стоит.

 

ну вот я думаю может в краснодар махнуть.... до москвы многовато.....

[ilya1977 0]

ну вот я думаю может в краснодар махнуть.... до москвы многовато.....

Прокатись.

Изменено 27 ноября, 2019 пользователем ilya1977

[vologda 0]

Сам видел своими глазами: включаешь cvtz ошибки двигателя - ошибок нет, включаешь ланч - 0021 видит.

Так это наверно по тому, что чтение в программе на Z50 и Z51 блока ECU производится по разным протоколам. На первой K-Line, на второй - CAN. А уж как чтение ошибок организовано в cvtz надо спрашивать автора.

[r7rbb 3]

Вобщем ездил спокойно где-то до 2 тыс об

Фот картинка.

[Вадим57 1]

Вобщем ездил спокойно где-то до 2 тыс об

Фот картинка.

http://clubmurano.ru/forum/index.php?showt...17980&st=40

Может тут посмотреть.

С уважением.

[r7rbb 3]

завтра поездию поактивнее. если выскочит и 021 то сомневаюсь что оба датчика вышли из строя!!! хотя я бы так и подумал бы . еслиб не кусок прокладки в поддоне.

[Вадим57 1]

завтра поездию поактивнее. если выскочит и 021 то сомневаюсь что оба датчика вышли из строя!!! хотя я бы так и подумал бы . еслиб не кусок прокладки в поддоне.

По форуму посмотрите нашему - там и про 0021 есть. И не обязательно все разбирать. Сначала малой кровью решить попробуйте.

С уважением.

[r7rbb 3]

все что я нашел и понял. это типа грязные солоиды или замена датчиков. и датчик тоже нормально стоят.( и все это делать надо только самому. иначе сервис без парток оставит)

 

в любом случае кусок прокладки это факт и пониженное давление на 2000 об еще один факт( та и на холостых ели 1кг набегет.

[Вадим57 1]

все что я нашел и понял. это типа грязные солоиды или замена датчиков. и датчик тоже нормально стоят.( и все это делать надо только самому. иначе сервис без парток оставит)

 

в любом случае кусок прокладки это факт и пониженное давление на 2000 об еще один факт( та и на холостых ели 1кг набегет.

Ок. Ждем результатов разборки морды двигателя.Хозяин - барин , как говорится.

С уважением.

[r7rbb 3]

Ок. Ждем результатов разборки морды двигателя.Хозяин - барин , как говорится.

С уважением.

 

ну я пока не спешу. жду манометр. мотор уж больно красиво работает. да и уже вторые сутки как скинул 011 и пока их больше нет вообще. хотя и 5000 давал в горку резко.

 

та и пока не нашел кто сделает...

Изменено 30 ноября, 2019 пользователем r7rbb

[r7rbb 3]

приехал манометр

 

https://pandao.ru/product/7201c6c9-4713-414...bb-9880867c242f

 

готовлюсь к замене прокладок своими руками. собираю инфо. после нг буду делать.

[Вадим57 1]

приехал манометр

 

https://pandao.ru/product/7201c6c9-4713-414...bb-9880867c242f

 

готовлюсь к замене прокладок своими руками. собираю инфо. после нг буду делать.

Хороший ответ. А можно поинтересоваться куда манометр подключал и какие показания и при каких режимах двигателя. Куда - это значит в какое отверстие заворачивал трубку от манометра?

С уважением.

[r7rbb 3]

манометр тока приехал.

 

завтра постараюсь придумать тройник и отдать токарю чтоб сделал.

так что надеюсь на днях установлю.

фото приложу конечно

буду ездить и мониторить.

 

 

 

3ы

 

улыбнуло.... я возможно стану еще одним талантливешим человеком))

Изменено 13 декабря, 2019 пользователем r7rbb

[vologda 0]

Марка ПМБ.

А какой толщины лучше взять?

[Lumina 3]

А какой толщины лучше взять?

0,5 - 0,8.

Изменено 14 декабря, 2019 пользователем Lumina

[r7rbb 3]

вобщем мой токарь не может сделать коническую резьбу

поэтому все откладывается

 

вот фотка метса где стоит датчик масла родной. и фото где просто приткнул сам манометр. по палну . вставляю переходик аля жигули

 

https://yandex.ru/images/search?from=tabbar...-vaz-2106_1.jpg

 

и скорее всего армированным шлангом вывожу сам манометр выше Под капот. тк места там мало. и если навесить на этот узел большое Плечо из переходниа и двух датчикв давления( родного) и купленного то будетдумаю вибрация при езде и чтот отвалится.

 

поэтому решено точить переходник в него втыкать родной датчик а в тобразный отросток шланг и уже манометр гдето в моторном отсеке крепить.

Изменено 14 декабря, 2019 пользователем r7rbb

[vovaniuskos 0]

зачем делать коническую резьбу возьми датчик давления старый за основу и его растачи на токарке делов на 2 минуты, я думаю что для замены прокладок даже цепи не нужно снимать, предварительно их стянуть стяжками снять натяжитель и можно открутить вот только отвёртка нужна чтоб чётко подходила чтоб шлицы не слизало иначе мотор придётся снимать...

[vovaniuskos 0]

я когда себе буду делать то буду не на паронит сажать а на анаэробный герметик, (фиксатор подшипников) считаю это гораздо надёжнее

[r7rbb 3]

я хочу поставить родной датчик и манометр. а значит нужно как минимум развевитель.

 

я не знаю вообще почему эти каналы нельзя например аргоном заварить!! и вообще будет навсегда.

 

 

 

сегодня Владимир мне прислал версию которая ЧИТАЕТ 011 и 021..... наверно скоро для всех обновит на маркете..

пока сникул. ошибок нет....

Изменено 15 декабря, 2019 пользователем r7rbb

[r7rbb 3]

Вобщем китайский манометр оказался гавно. отымел мне он моск. и я плюнул.

придеться делать шланг и выводить манометр обычный в подкопотное пространство... впринципе для мониторинга вполне хватит( не так оперативно и удобно конечно)

 

 

ошибки по валам пока не выходят.

 

один человек мне сказал, увидев герметик крышки... что он конечно не заводской. но типа может быть на заводе после сбоки чтото не понравилось и уже открывали его... и потом обычный узкоглазый меаник намазал герметиком и мотор поставили в машину( слабо конечно верится)

 

но я не увидел следов откручивания на подушках.......

 

Поэтому прошу глянуть мои фото выше и кому будет не лень сделать свои фото этих же мест....может у многих такой герметик)))

 

В итоге я решил купить обычный манометр. отнести его на калибровку( до этого непонятные манометры были) и потом обжать шланги и сделать двойник... ну и только потом лезть в мотор...

 

 

конечно не покидает надежда что я увижу на правильно откалиброваном манометре 1.3 на холостых))))

Изменено 4 января, 2020 пользователем r7rbb

[Totti 0]

Насколько я знаю в поддоне нижнем двигателя прокладок нет, только герметик. Мне переуплотнили, так как на заводе был тонкий слой герметика и подкапывало масло немного.

[r7rbb 3]

Крышку грм а не поддон.

Она с правого крыла.

 

мой пост #50. Там фотки.

Изменено 5 января, 2020 пользователем r7rbb

[Totti 0]

Крышку грм а не поддон.

Она с правого крыла.

 

мой пост #50. Там фотки.

Тема как называется?)

[r7rbb 3]

Тема как называется?)

 

все что я вижу,это то, что вы не поняли в чем моя проблема, тк 4 страницы читать неохота( понимаю)

 

 

смысл в снятии крышки грм для замены прокладки маслоканала КУСОК КОТОРОЙ Я НАШЕЛ В ПОДДОНЕ. и это НИКАК не связано с самим нижним малым поддоном ВООБЩЕ.

[Totti 0]

все что я вижу,это то, что вы не поняли в чем моя проблема, тк 4 страницы читать неохота( понимаю)

 

 

смысл в снятии крышки грм для замены прокладки маслоканала КУСОК КОТОРОЙ Я НАШЕЛ В ПОДДОНЕ. и это НИКАК не связано с самим нижним малым поддоном ВООБЩЕ.

Я всю тему читал)и ваш пост видел. Я просто изначально написал про нижний поддон)