На что заменить Мурано в 2020 году ?

[серж 776 2]

вот что ты тут свою беду размножаешь Все уже вкурсе как тебе не повезло ты папал в 1% не везунчиков ниссана

У меня был 51 мур 108 тыщ продал досих пор ездиет 140 тыщ уже варик цел и все остальное.

52й уже под 90 ,гоняю не стесняясь, тоже все пока живо.

Так что машина давольно таки надежная. но может и не повезти кому то, но это уже судьба,ниссан тут ни при чем

 

 

по теме:

скоро выкатят на рынок.

Здесь речь не обо мне , начали сравнивать ненадежных корейцев , я озвучил про надежный ниссан. А так я знаю что все знают , что у меня с машиной)) Вот и все) Ничего личного..просто привел пример

Изменено 20 июня, 2020 пользователем серж 776

[серж 776 2]

чем больше выдержка тем лучше-как коньяк

Не всегда, я пробовал 40 летний, отстой)

[Oleg L 0]

https://www.drive.ru/compare?id=9599&id...?ids=9599,12698

не 300 кг и не 28 лошадок и не вариатор. Все по паспорту. и налоги тоже

 

Я понимаю, что хочется с физикой поспорить и показывать видео с российским рх200т с топовой комплектацией 2016 года, а потом сравнивать цифры с японским рх300... https://prnt.sc/t3dahp А ездить уже столько лет на Мурано, топить за vq и не знать, что у него изначально 265 лс - вообще стыдно.

[jb2007 13]

Физика не спорит, что до 100 км важен момент, т.к. в трогании с места он лучше справляется с инерцией. Но после 100 формула достаточно простая: мощность минус масса с аэродинамикой. И тут вообще не важен тип двигателя. Важны лошадиные силы и масса. А турбомоторы, кстати легче сопоставимых по мощности атмо. Вы безусловно можете попробовать поспорить с физикой, но согласно ей, турбомоторы ни фига не скисают после ста.

 

Не просто скисает, а вянет))))

 

если в разгоне до 100 проигрывает 1,5 сек, то до 180 уже почти 6 сек

Изменено 20 июня, 2020 пользователем jb2007

[f.fox 4]

Не всегда, я пробовал 40 летний, отстой)

просто ты "молодой"

[Lumina 3]

Соглашусь ниссан это не мое)) хотя после 200 тыс возможно будет безупречен)

 

Не нужно впадать в отчаяние. Посоветовался с супругой по пути в деревню, был конечно же в очередной раз послан в жопу. Что лучше, починять раз в 100 мотор не тянущий (2,0 или 2,4) или раз в 70-100-150 дербанить вариатор, было спрошено у жены, на что та сказала, лучше чинить вариатор☝✊✊✊. Вообщем теперяча и не знаю, похоже ниссан остаётся у нас надолго.

[jb2007 13]

Не нужно впадать в отчаяние. Посоветовался с супругой по пути в деревню, был конечно же в очередной раз послан в жопу. Что лучше, починять раз в 100 мотор не тянущий (2,0 или 2,4) или раз в 70-100-150 дербанить вариатор, было спрошено у жены, на что та сказала, лучше чинить вариатор☝✊✊✊. Вообщем теперяча и не знаю, похоже ниссан остаётся у нас надолго.

 

Валькирию бери )

https://www.honda.co.ru/motorcycles/archive...0_f6c_valkyrie/

6 оппозитный мотор, механика

[Lumina 3]

Валькирию бери )

https://www.honda.co.ru/motorcycles/archive...0_f6c_valkyrie/

6 оппозитный мотор, механика

Не, раз посёкся на муравье, теперяча мотоциклеток боюся.

Лучше возьму https://m.auto.ru/cars/used/sale/oldsmobile...ZUJVNGVDcHctWQ..

[серж 776 2]

Не нужно впадать в отчаяние. Посоветовался с супругой по пути в деревню, был конечно же в очередной раз послан в жопу. Что лучше, починять раз в 100 мотор не тянущий (2,0 или 2,4) или раз в 70-100-150 дербанить вариатор, было спрошено у жены, на что та сказала, лучше чинить вариатор☝✊✊✊. Вообщем теперяча и не знаю, похоже ниссан остаётся у нас надолго.

Жена просто не представляет жизнь без джатко)

Изменено 20 июня, 2020 пользователем серж 776

[Oleg L 0]

Не просто скисает, а вянет))))

 

если в разгоне до 100 проигрывает 1,5 сек, то до 180 уже почти 6 сек

 

Читать не умеем и дальше продолжаем сравнивать с Мурано турбомотор на машине тяжелее и с меньшим количеством лошадей... Давайте я тоже дурачком прикинусь и сравню Х3 который по весу приблизительно одинаковый и вообще с одинаковым количеством лошадей? До ста меньше на 1,7с, а до двухсот на 3с. И у кого там вянет?

[jb2007 13]

Читать не умеем и дальше продолжаем сравнивать с Мурано турбомотор на машине тяжелее и с меньшим количеством лошадей... Давайте я тоже дурачком прикинусь и сравню Х3 который по весу приблизительно одинаковый и вообще с одинаковым количеством лошадей? До ста меньше на 1,7с, а до двухсот на 3с. И у кого там вянет?

какой именно х3 и пруфы видео в студию

 

возьмем nx, который с места до 100 быстрее мура (весит столько же), зато потом на трассе к 180 уже оказывается сзади

у меня такой есть и я знаю как ведёт себя турбо по трассе, обгоны на муре гораздо увереннее на скоростях больше 120-140

Изменено 20 июня, 2020 пользователем jb2007

[серж 776 2]

какой именно х3 и пруфы видео в студию

 

возьмем nx, который с места до 100 быстрее мура (весит столько же), зато потом на трассе к 180 уже оказывается сзади

у меня такой есть и я знаю как ведёт себя турбо по трассе, обгоны на муре гораздо увереннее на скоростях больше 120-140

На тех которых я ездил, турбо при обгонах нравилась больше))

Изменено 20 июня, 2020 пользователем серж 776

[Oleg L 0]

какой именно х3 и пруфы видео в студию

 

возьмем nx, который с места до 100 быстрее мура (весит столько же), зато потом на трассе к 180 уже оказывается сзади

у меня такой есть и я знаю как ведёт себя турбо по трассе, обгоны на муре гораздо увереннее на скоростях больше 120-140

 

G01 с B48B20 249 лс.

 

А по поводу NX, Вы бы ещё взяли какой-нибудь турбомотор на 120 лс и говорили, как же херово на нём на обгонах идти. Да так же херово, как и на атмосфернике на 120 лс.

 

Из тех турбо что я катал плохо на обгонах было только у Лохуса и Мазды СХ-9. И то как плохо, просто хуже чем у Мурано, но в принципе, терпимо. Причина простая - лошадей мало для таких тяжёлых машин. А Ку5, Х3, Финик - даже лучше ИМХО, но не скажу что небо и земля, но лучше. Х3 20Д - вот он скисал после ста, хотя до ста очень бодрый, но это у большинства дизелей, за исключением 30Д наверное.

[jb2007 13]

G01 с B48B20 249 лс.

 

А по поводу NX, Вы бы ещё взяли какой-нибудь турбомотор на 120 лс и говорили, как же херово на нём на обгонах идти. Да так же херово, как и на атмосфернике на 120 лс.

 

Из тех турбо что я катал плохо на обгонах было только у Лохуса и Мазды СХ-9. И то как плохо, просто хуже чем у Мурано, но в принципе, терпимо. Причина простая - лошадей мало для таких тяжёлых машин. А Ку5, Х3, Финик - даже лучше ИМХО, но не скажу что небо и земля, но лучше. Х3 20Д - вот он скисал после ста, хотя до ста очень бодрый, но это у большинства дизелей, за исключением 30Д наверное.

 

nx300 2.0 турбо, 238 лс, что не так? плюс минус такая же хрень как и на новом qx50

Изменено 20 июня, 2020 пользователем jb2007

[Oleg L 0]

Плюс важный момент - связка движка и коробки. У Мурано отличная связка, у одноклассников динамика имхо хуже, что у Хайлендера, что у Эксплорера. А если вспомнить древнюю как г-но мамонта Мазду СХ-9 с атмосферником 3.7 и чуть ли не 280 лошадей, а на обгоне на Астре Джей с 1,4 турбо было приятнее обгонять, хотя лошадей почти вдвое меньше. Всё потому что ни хера, эта СХ-9 никуда не ехала. Недоразумение, а не машина.

Изменено 20 июня, 2020 пользователем Oleg L

[Oleg L 0]

nx300 2.0 турбо, 238 лс, что не так? плюс минус такая же хрень как и на новом qx50

 

Да чего Вы с этим убогим движком носитесь. Убог он вот и всё. Не нужно устаревший движок сравнивать с современными турбо. ВСЕ кроме Тойоты умеют с 2 литров снимать больше 240 лс. Вру, Мазда тоже не умеет.

[jb2007 13]

Да чего Вы с этим убогим движком носитесь. Убог он вот и всё. Не нужно устаревший движок сравнивать с современными турбо. ВСЕ кроме Тойоты умеют с 2 литров снимать больше 240 лс. Вру, Мазда тоже не умеет.

 

Что за дичь?))))) Кол-во лс с этого мотора на разных машинах разное, и есть более 240 (просто на nx в рф они решили написать 238, как и на муре в рф 249)

Мотор ничем не хуже всех остальных 2-х литровок https://www.drom.ru/catalog/toyota/engine/8ar-fts/

легко надувается как и все турбоперделки до 300 лс

 

PS успокойтесь уже, ваша турбоперделка лучшая и точка

Изменено 20 июня, 2020 пользователем jb2007

[Oleg L 0]

PS успокойтесь уже, ваша турбоперделка лучшая и точка

 

Вот уж точно нет. Немцы турбо умеют лучше делать - это факт. И динамика лучше и кушают при прочих равных меньше. Другое дело, что я покупал машину, а не движок.

[f.fox 4]

Да чего Вы с этим убогим движком носитесь. Убог он вот и всё. Не нужно устаревший движок сравнивать с современными турбо. ВСЕ кроме Тойоты умеют с 2 литров снимать больше 240 лс. Вру, Мазда тоже не умеет.

вольво XC60 , на 1.5 ляма дороже мурки, движок снимает 249 сил и современнее чем у лексуса и мурано , и в паспорте красивые 6.8 сек,а при замерах 7.8 получается как и у мурано

вольво

мурано

 

баловство эти турбо моторы

Изменено 20 июня, 2020 пользователем f.fox

[vkost2 0]

Вот уж точно нет. Немцы турбо умеют лучше делать - это факт. И динамика лучше и кушают при прочих равных меньше. Другое дело, что я покупал машину, а не движок.

Подтверждаю. Был GLC 250 бензин 211 л.с. небо и земля с Lexus NX 200t и его двигателем 2,0 турбо, у немца он экономичный (город был 10 л/100 км) и очень напористый, каждый миллиграмм топлива - в дело. У NX очень несогласованная связка двигателя 2,0 t (очень прожорливый кстати) и АКПП-6 ст., то АКПП тормознет (при переключении), то турбина (поздно включится) и постоянная дергалка, на тестах менеджер все время уговаривал - машина подстроится под твой стиль езды, не уговорил. Долго выбирал между этими машинами, взял GLC. Но у немца еще и 9 ст. автомат, тут при резком нажатии педали газа в пол АКПП может переброситься на 2 ст. вниз, чувствуется дискомфорт, но не такой двухступенчатый как от двигателя и АКПП на NX с турбо двигателем. НО все равно как то больше сейчас тянет к LEXUSу и лучше - гибрид.

Изменено 21 июня, 2020 пользователем vkost2

[серж 776 2]

Нахрен эти прожорливые атмосферники, хочу хороший турбированный мотор. Имхо

[серж 776 2]

Тут чел написал про тойоту)). небольшой оффтоп.

в период изоляции в нашем поселке подружились с многими соседями и вот что один из них рассказал, машину его постоянно вижу и катался с ним за пивом:

купил новую камри за 2+мульта

за первые 12 тыщ км - это с НГ что он проехал:

- сдох бензонасос

- коробка пинается что в пробке что на скорости, не ВСЕГДА включается задняя передача!!!! было уже два раза.

- есть точки ржи на порогах!

- фары потеют всегда! что сухо что влажно

- постоянные глюки с электрикой, как то сама иногда переключается радиостанция

- опорные подшипники (там где стакан) меняли один раз по гарантии (4000км где то), второй раз послали!

- при езде трещит лобовое стекло, как будто трется о кузов и сейчас лопнет! я сам это слышал - жуть!

- заднее стекло лопнуло на жаре в мелкую сетку трещин, менял сам за свои бапки

- соединение двигателя и коробке подтеки масла, ОД говорит что норм))))

- постоянные глюки с штатной сигналкой сама орет когда не надо, сама может авто открыть и т.д.

- стуки в подвеске на чуть неровной поверхности!! стояли слушали переезд через палку - тук тук был

- кожа стала затираться на руле и сиденье

[jb2007 13]

Тут чел написал про тойоту)). небольшой оффтоп.

в период изоляции в нашем поселке подружились с многими соседями и вот что один из них рассказал, машину его постоянно вижу и катался с ним за пивом:

купил новую камри за 2+мульта

за первые 12 тыщ км - это с НГ что он проехал:

- сдох бензонасос

- коробка пинается что в пробке что на скорости, не ВСЕГДА включается задняя передача!!!! было уже два раза.

- есть точки ржи на порогах!

- фары потеют всегда! что сухо что влажно

- постоянные глюки с электрикой, как то сама иногда переключается радиостанция

- опорные подшипники (там где стакан) меняли один раз по гарантии (4000км где то), второй раз послали!

- при езде трещит лобовое стекло, как будто трется о кузов и сейчас лопнет! я сам это слышал - жуть!

- заднее стекло лопнуло на жаре в мелкую сетку трещин, менял сам за свои бапки

- соединение двигателя и коробке подтеки масла, ОД говорит что норм))))

- постоянные глюки с штатной сигналкой сама орет когда не надо, сама может авто открыть и т.д.

- стуки в подвеске на чуть неровной поверхности!! стояли слушали переезд через палку - тук тук был

- кожа стала затираться на руле и сиденье

 

Может перевертыш какой с автовоза?

Тойота конечно может быть гавном, но не до такой степени, уж больно страшно всё описываете.

[Maddy 0]

Два раза в своей жизни пытался купить Тойоту, была в планах Камри 55 кузов, потом рав 4. В Нижнем Новгороде два дилера было на тот момент, тот который ко мне существенно ближе совершенно не хотел работать, про скидки и так понятно, но менеджеры совершенно не хотели устраивать тест драйв ( чуть ли не уговаривать приходилось ) и по машине ничего рассказать не могли - это же Тойота!!! Не ужели для вас этого мало?....видимо третий раз я даже и пытаться не буду. И да- Камри на тесте сильно скрипела как раз в районе лобового стекла.

[jb2007 13]

Подтверждаю. Был GLC 250 бензин 211 л.с. небо и земля с Lexus NX 200t и его двигателем 2,0 турбо, у немца он экономичный (город был 10 л/100 км) и очень напористый, каждый миллиграмм топлива - в дело. У NX очень несогласованная связка двигателя 2,0 t (очень прожорливый кстати) и АКПП-6 ст., то АКПП тормознет (при переключении), то турбина (поздно включится) и постоянная дергалка, на тестах менеджер все время уговаривал - машина подстроится под твой стиль езды, не уговорил. Долго выбирал между этими машинами, взял GLC. Но у немца еще и 9 ст. автомат, тут при резком нажатии педали газа в пол АКПП может переброситься на 2 ст. вниз, чувствуется дискомфорт, но не такой двухступенчатый как от двигателя и АКПП на NX с турбо двигателем. НО все равно как то больше сейчас тянет к LEXUSу и лучше - гибрид.

 

Фиг знает, может действительно адаптируется, я не замечал такого.

NX машинка гораздо меньше мура, но сука почему то тяжелая (весит столько же несмотря на 4 горшка), жрёт по городу 12-13 в среднем, по моему нормально (мур при такой же эксплуатации 14-15). На GLC не ездил, не знаю, а так nx адекватный аппарат (как и почти все япы со своими тараканами касаемо ММ и электроники в общем, немцы конечно поинтереснее в этих финтифлюшках)

При покупке nx жене мы ездили в салон мерса, но отмели этот вариант сразу, супруге не понравился дизайн последнего glc, даже на тест брать не стали.

Изменено 21 июня, 2020 пользователем jb2007