Перейти к содержанию
Авторизация  
Krov

Эх этот Вариатор

Рекомендуемые сообщения

Все темы про вариатор- эпидемиЯ)))Ужас, зайти некуда везде одна железяка, бедные новички))) Сразу видно , весна на подходе))))

bee4ecc1584a.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

переливаем из пустого в порожнее..одно и тоже))) при этом 017 вариаторы отлично работают и не ломаются)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
при этом 017 вариаторы не ломаются)))

Ваши бы слова да Сергею (серж776) в уши :sarcastic:

Изменено пользователем Lumina

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

1-2 не в счёт)))) это нормально)))

Изменено пользователем sigma

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1-2 не в счёт)))) это нормально)))

А 3-4)))) Зато как едет)) У мурано с этим делом получше.

Изменено пользователем серж 776

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
А 3-4)))) Зато как едет)) У мурано с этим делом получше.

 

Про твой рекорд я в курсе уже, его нет ещё в книге рекордов Гиннеса?))))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
переливаем из пустого в порожнее..одно и тоже))) при этом 017 вариаторы отлично работают и не ломаются)))

А говорят что 52 не такой надежный как 51)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
А говорят что 52 не такой надежный как 51)))

 

Говорят про 017 на Теанах и Пасфайндерах, причём судя по видео о них, там масло ни разу не менялось или гидроблок плохой самой первой версии... поэтому из-за старого масла клапан насоса изношен и втулки изношены..гидроблок из-за продуктов износа дохнет..По Мурано пока нет плохой статистики..пара замен по гарантии и всё...

Поживем увидим, что дальше будет с 017 на Мурано 52...пока кроме предположений у нас ничего нет)

Изменено пользователем sigma

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Говорят про 017 на Теанах и Пасфайндерах, причём судя по видео о них, там масло ни разу не менялось или гидроблок плохой самой первой версии... поэтому из-за старого масла клапан насоса изношен и втулки изношены..гидроблок из-за продуктов износа дохнет..По Мурано пока нет плохой статистики..пара замен по гарантии и всё...

Поживем увидим, что дальше будет с 017 на Мурано 52...пока кроме предположений у нас ничего нет)

Надо ездить просто спокойно и масло менять вовремя

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Надо ездить просто спокойно и масло менять вовремя

Не поможет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Не поможет.

А ну да забыл радиатор) как же без него))))некоторые 300 проезжают без замены масла, тут как повезёт

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
Авторизация  

×