Дергается авто

[spycrew1 0]

Всем добрый день! У меня Мур 2011 года, пробег около 75.т.км. Имеется следующая проблема: по зиме стал замечать, что при проезде "лежачих полицейских" на маленькой скорости и около 2-2.5 тыс. оборотах двигателя машина дергается разок, а потом все нормально. Ну дергает и дергает, грешил на скользкую дорогу и резину. Сейчас подергивания стали чаще. Особенно чувствуется при медленном разгоне с перекрестка , после остановки для пропуска пешеходов и т.д., т.е. когда с высоких оборотов переходишь на малые и медленно нажимаешь педаль газа. Если "тапку в пол", то никаких рывков нет )

Куда копать?!

[diablero 0]

копать явно в сервис, вариатору хана. чем дольше тянете, тем дороже ремонт, поехали бы сразу, то легко бы отделались.

[Ssn 0]

+1 - смотреть вариатор

 

Тоже были небольшие проблемы на малом газу: подергивания при медленном движении без/почти без газа, вялый разгон при малых оборотах (меньше 1500). Поначалу грешил на недостаток тяги при малых оборотах. После замены гидроблока всё прошло без каких либо действий с двигателем.

[fortunovich 0]

Для начала нужно ошибки посмотреть, хотя бы cvt z50. Вторым пунктом уровень масла в вариаторе. У меня так же было, когда уровень ушел (трубка на радиатор "устала").

[AlexxxTT 0]

И еще свечи и катушки проверить.

[sot_cti1 0]

Всем добрый день! У меня Мур 2011 года, пробег около 75.т.км. Имеется следующая проблема: по зиме стал замечать, что при проезде "лежачих полицейских" на маленькой скорости и около 2-2.5 тыс. оборотах двигателя машина дергается разок, а потом все нормально. Ну дергает и дергает, грешил на скользкую дорогу и резину. Сейчас подергивания стали чаще. Особенно чувствуется при медленном разгоне с перекрестка , после остановки для пропуска пешеходов и т.д., т.е. когда с высоких оборотов переходишь на малые и медленно нажимаешь педаль газа. Если "тапку в пол", то никаких рывков нет )

Начните со свечей, не знаю почему, но при мёртвых свечах ошибка по пропускаем зажигания не вылазит, а машина дергается

Начните со свечей, не знаю почему, но при мёртвых свечах (фото в соседней теме выкладывал) ошибок по пропускаем зажигания нет, а машину дергает

Куда копать?!

Изменено 14 мая, 2020 пользователем sot_cti1

[Sergey72 1]

Всем добрый день! У меня Мур 2011 года, пробег около 75.т.км. Имеется следующая проблема: по зиме стал замечать, что при проезде "лежачих полицейских" на маленькой скорости и около 2-2.5 тыс. оборотах двигателя машина дергается разок, а потом все нормально. Ну дергает и дергает, грешил на скользкую дорогу и резину. Сейчас подергивания стали чаще. Особенно чувствуется при медленном разгоне с перекрестка , после остановки для пропуска пешеходов и т.д., т.е. когда с высоких оборотов переходишь на малые и медленно нажимаешь педаль газа. Если "тапку в пол", то никаких рывков нет )

Куда копать?!

посмотрите фильтр воздушный, у меня было так дважды, фильтр рвётся и его засасывает в трубу,

на малом газу едет, на холостых работет, а больше газу не едет и дергает.

было тоже зимой. теперь ставлю манн или бош

[yakserge 0]

замена степ-мотора и будет счастье

[Ворон Кутха 60]

при проезде "лежачих полицейских" на маленькой скорости и около 2-2.5 тыс. оборотах двигателя

У Вас явно что то не так с машиной!

2,5 тысячи оборотов у меня на скорости 170 км/ч или при интенсивном разгоне. А вы пишите на маленькой скорости. На маленькой скорости обычно 1000-1500 оборотов.

Изменено 9 октября, 2020 пользователем Ворон Кутха

[субмурано 2]

У Вас явно что то не так с машиной!

2,5 тысячи оборотов у меня на скорости 170 км/ч или при интенсивном разгоне. А вы пишите на маленькой скорости. На маленькой скорости обычно 1000-1500 оборотов.

Не думаю, что ему это интересно, судя по его активности

[r7rbb 3]

я на основании прочитанного в инете и высказываниях мастеров.... для себя сделал вывод то проверять надо варик на ровной поверхности после блокировки бублика....

 

 

тобиш как только бублик заблокировался. плавно давлю на газ и вижу что обороты не двигаются в скорость растет как у траллейбуса. если нет дерграний или скачков оборотов то все более или менее норм.

 

 

единственный нюанс... если резко нажать на газ после положения драйв то такое ощющение что проскальзывает ремень .... но как я понял это такая же фигня и у авто с малым пробегом.

 

поэтому я всегда после поставновки на драйв сначала даю машине тронуться на холостых, а потом уже тополю газ... и в таком случае таких ощющений нет.

 

кароче говоря я не стартую со светафора как гоночный балид... а вот если уже на скорости от 30-40 кмч то нормально ускоряюсь. как я для себя уяснил такое ускорение варику уже не страшно тк радиусы конусов уже не в крайних положениях.