глухой стук в передней подвеске

[dynapak 0]

как бы втулки которые меняют никак несвязны с рейкой, втулки меняются на балке поперечной устойчивости(к тому же, ниссан устранил проблему частого выхода из строя втулок, можно сказать так, заменил раз езжу и сейчас ), единственное что у них общего, что это тоже элемент передней подвески, который прикручен к подрамнику,

 

нет у муров никаких слабых гремящих реек, максимум что у рейки могут потечь сальники, если при -30 не дав прогреться машине, на холодной руль крутить и оставлять его в крайних положениях,

обнаруживают это как правило летом, когда начинает гудеть гидрачь, потому что вся жидкость ушла в пыльники рейки.

Так что стук рулевой рейки, это скорей исключение а не закономерность и говорить что это слабое место и повально гремят и ломаются, никак нельзя.

 

Гремят как правило: косточки, втулки балок поперечной устойчивости задние и передние, рулевые наконечники, рулевые тяги, ну и убитые сайлентблоки рычагов,

а вот у старых и запущенных авто, уже могут греметь и рейки, сайлентблоки подрамника и подушки двигателя.

 

Все, удалился ставить регистратор

+100500

[andrey781665 0]

Спорить не буду. У каждого своя правда.

[aleksey14 0]

да треск это другое, разогретое что-то без обдува трещит, то ж самое ситроене у меня было и на других машинах.

 

Наблюдаю дальше, сейчас езжу ничего не стучит - чудеса...

Может катализатор остывает.

[Денис22 1]

Поменял сегодня стойки стабилизатора(обе) - все стуки пропали.

Подвеска опять собрана и упруга.

Цена вопроса.

1300 за две стойки и 800р. работа.

Так было бы 600р., но левую пришлось болгаркой спиливать...

[verun70@mail.ru 0]

Сегодня заехал сделать сход-развал в Висту,подняли машину (пробег 55000 км., гарантийная), показали, начавшие рваться задние сайлентблоки подрамника двигателя, и такой же сайлентблок правого переднего рычага.Стуков никаких во время езды не замечал, но гарантия скоро заканчивается, и надо как то наезжать на диллера.У кого какой опыт есть с подрамником и рычагами на гарантийной машине?Просто приехать к диллеру, сказать, что поднял машину, а там сайлентблоки рваные?

Изменено 5 апреля, 2015 пользователем verun70@mail.ru

[ilya1977 0]

Сегодня заехал сделать сход-развал в Висту,подняли машину (пробег 55000 км., гарантийная), показали, начавшие рваться задние сайлентблоки подрамника двигателя, и такой же сайлентблок правого переднего рычага.Стуков никаких во время езды не замечал, но гарантия скоро заканчивается, и надо как то наезжать на диллера.У кого какой опыт есть с подрамником и рычагами на гарантийной машине?Просто приехать к диллеру, сказать, что поднял машину, а там сайлентблоки рваные?

Да, ткнуть носом,, показать где порвано и ждать...

[cloud30 0]

Поменял сегодня стойки стабилизатора(обе) - все стуки пропали.

Подвеска опять собрана и упруга.

Цена вопроса.

1300 за две стойки и 800р. работа.

Так было бы 600р., но левую пришлось болгаркой спиливать...

 

Здравствуйте! Скажите, а сколько на пробеге у Вас и какого года машина?У самого мур 2013 61000 пробег

[Денис22 1]

Здравствуйте! Скажите, а сколько на пробеге у Вас и какого года машина?У самого мур 2013 61000 пробег

 

Да ты некропостер, как не крути... А мож и спаммер - дальше видно будет. Модераторы - следите!

[DmitriyT 0]

Да ты некропостер, как не крути... А мож и спаммер - дальше видно будет. Модераторы - следите!

Ладно тебе, презумпцию невиновности никто не отменял, человек опытом последующей эксплуатации интересуется, рассказывай что дальше было.

 

PS спамеры попритихли, бдю за ними, но и вы помогайте: кнопку "жалоба" мало кто нажимает.

 

PPS cloud30 реально из Бельгии, парни, делайте скидки на его русский.

[Денис22 1]

Да?

Ну ладно тогда.)))

 

У меня 2010 год, пробег 67т.к.

 

Только что эта инфа даёт - не понимаю...

[cloud30 0]

Да ты некропостер, как не крути... А мож и спаммер - дальше видно будет. Модераторы - следите!

 

Прошу прощения за свой не правильный русский. Когда я писал сообщение, немного торопился и был из за этого по видимому не правильно понят и немного враждебно встречен сдешними форумчанами.

 

Так как тема как я вижу ещё жива, опишу свою проблему. Купил машину недавно Nissan Murano 2013го года, на пробеге было 61000, сейчас почти 62000. Живу я в Бельгии, машину купил в Дюссильдорфе так как там оказалось дешевле + недорого стоит растаможка и ехать 82 киллометра. Есть подозрение, что уходит масло гидроусилителя руля (капает с переди с права, с водительской стороны). Под капотом всё чисто, трубки вроде не пропускают масло. При езде иногда слышен гул. Мотор 2.5 дизель. Прошу помощи и заранее прошу прощения если допустил где то ошибки. И да, масло за неделю опускается. 2 дня назад долил до максимума.

 

Заранее спасибо за советы и идеи! Если нужно будет видео и фото, то сделаю.

Изменено 31 августа, 2017 пользователем cloud30

[shoker 0]

т.е. капает слева по ходу движения? сальник в рейке скорей всего

[Денис22 1]

...

Есть подозрение, что уходит масло гидроусилителя руля (капает с переди с права, с водительской стороны).

...

 

Что тут подозревать? В сервис нужно ехать.

И желательно быстрее - ибо рейка, насос и шланги дорогие запчасти...

[cloud30 0]

т.е. капает слева по ходу движения? сальник в рейке скорей всего

 

Когда еду то не капает. На работу приехал, оставил машину на стоянке. После работы смотрю, впереди с лева, если стоять лицом к лобовому стеклу, под капотом пятнышко видно.

[cloud30 0]

Вчера ездил к мастеру. Заменил не большой шланг с низу. Для замены поднял машину. Слил всю жидкость серво, заменил шланг, залил новую жидкость. Кое как залез за руль (он сказал надо сесть) после чего поднял машину. Крикнул что бы я завёл машину и покрутил руль в лево право несколько раз. Течи не было. Сегодня после работы вижу маденькое пятнышко, значит всё же ещё не устранена проблема. Но он и шланг не оригинальный поставил. Буду заезжать в официальный гараж Ниссан, делать диагностику и про шланг скажу. Ещё дневной свет не работает. Кстате, он мне сказал, что поскольку двигатель 2.5 дизель, то мотор от рено стоит а это **ня.

[Hexenmeister 6]

Кстате, он мне сказал, что поскольку двигатель 2.5 дизель, то мотор от рено стоит а это **ня.

Этот дизель не от Рено! Он еще до Рено появился у Ниссана

[cloud30 0]

Этот дизель не от Рено! Он еще до Рено появился у Ниссана

 

Да? Ну, тогда я доволен))) Завтра на диагностику поеду в нормальный сервис, если верить дяде. А он их тут в округе много знает. Будем посмотреть что до как. Хорошо старую машину продал и теперь есть деньги на сервис.

[@ндрейк@ 1]

Народ, а не кто не подмечал сколько на наших Мурках ходят стойки стабилизатора?

[@ндрейк@ 1]

Пробег 55 000 км. собираюсь менять масло и начитавшись данной ветки (вроде ничего и не стучит), но для себя решил заранее купить втулки 2 шт. и 2 шт. скобы и поменять, как говорится, чтоб не думалось

 

Вот ещё озадачился, а сколько ходят стойки стабилизатора? А то на предыдущей машине Kia Sportage - это была вообще болезнь!!! (У Мурано я так понял болезнь втулки стабилизатора ) А стойки стабилизатора являются слабым местом? Или может какой другой узел является слабым местом?

Изменено 12 сентября, 2017 пользователем @ндрейк@

[Береснев 0]

Пробег 55 000 км. собираюсь менять масло и начитавшись данной ветки (вроде ничего и не стучит), но для себя решил заранее купить втулки 2 шт. и 2 шт. скобы и поменять, как говорится, чтоб не думалось

 

Вот ещё озадачился, а сколько ходят стойки стабилизатора? А то на предыдущей машине Kia Sportage - это была вообще болезнь!!! (У Мурано я так понял болезнь втулки стабилизатора ) А стойки стабилизатора являются слабым местом? Или может какой другой узел является слабым местом?

 

про втулки: заказывал, менял.... правда в сервисе (директора знаю больше 10 лет, пацаны в одном классе учатся) сказали, что могли бы просто камеру вырезать по размеру и обернуть старую втулку - эффект был такой же, как от новой.

как-то так...

у меня пробег почти 80 т км - стойки "молчат". Правда езжу, как пенс

Изменено 13 сентября, 2017 пользователем Береснев

[evgenos 0]

про втулки: заказывал, менял.... правда в сервисе (директора знаю больше 10 лет, пацаны в одном классе учатся) сказали, что могли бы просто камеру вырезать по размеру и обернуть старую втулку - эффект был такой же, как от новой.

 

Подтверждаю, способ 100% рабочий. А если на самом стабилизаторе выработка есть, то это даже эффективнее, чем новые втулки. И обмотать можно чем угодно, хоть изолентой..

[@ндрейк@ 1]

Подтверждаю, способ 100% рабочий. А если на самом стабилизаторе выработка есть, то это даже эффективнее, чем новые втулки. И обмотать можно чем угодно, хоть изолентой..

Ребят одно мнение уже услышал, может ещё кто отпишется, у кого сколько ходят стойки стабилизатора?

Изменено 13 сентября, 2017 пользователем @ндрейк@

[sot_cti1 0]

Ребят одно мнение уже услышал, может ещё кто отпишется, у кого сколько ходят стойки стабилизатора?

96 т.км. стойки стабилизатора пока родные стоят, в гараже новые лежат, покупал вместе со втулками год назад примерно, планировал вместе их менять, но сервисмены разубедили, мол и эти еще нормуль

[pentatlon 0]

Добрый вечер.

Коллеги, пробег 120 000 км, приговорили рычаги передней подвески. Что посоветуйте, у кого какой опыт? Какие есть варианты? Заранее спасибо.

[@ндрейк@ 1]

Пробег на авто 55 тыров. На Мурика пересел после Kia Sportage, хоть машина и на 20-х тапках и низкопрофильной резине, но как ведет себя подвеска на Мурано после Sportage, можно сказать небо и земля. Sportage продал с пробегом 35 000 км., но подвеска в плане гремучести на порядок хуже чем у Мурано! Но ездив и радуясь что ничего не гремит, как на предыдущей машине, а только при отрабатывании неровностей глухо бухает, не придавал этому значение, делая скидку как говорил ранее на большой радиус колес и низкопрофильную резину. Но начитавшись данной ветки и предполагая, что предыдущий хозяин мне кажется на вряд ли вникал в Мурика думаю, была не была купил (спасибо Vadim033) втулки под номером 54613-JN20A, а пластины (скобы) под номером 54614-1AV0A. В итоге сегодня поменял масло в двигателе, плюс новоиспеченные втулки и скобы. Когда мастер достал старые втулки, я конечно сразу поинтересовался, как состояние? Он сказал, что конечно не новые, но подустали конечно... С левой втулкой и скобой мастер конечно поматерился, вкорячивая её на место, пришлось даже немного для удобства монтажкой подогнуть трубку гидроусилителя.... Когда всё стало на место, и затянули, мастер подтвердил, что данной скобой чуть расплющило и реально хорошо поджало втулку... Чему я не сказанно был рад... А то думал шило на мыло поменял... Выехав из сервиса я машину не узнал, я не думал, что подвеска так может работать ... Реально какое то "левое" буханье пропало, слышно только, так что то там вроде было под колесом и все... а раньше было отличие, проехал ямку или трещину в асфальте - различалось все... В общем доволен как слон... )))

 

В общем всем советую, теперь и не жалко комплект обошелся 2 140 руб. плюс замена 1000 руб., а то был момент момент когда засомневался, не зря ли всё это затеял?!

 

P.S. Конечно может эмоции, бывает машину помоешь , и кажется вроде тише стала работать ))) но вроде нет, реально польза есть! Имхо!