Странное поведение вариатора или где разгон

[Okaypbm 0]

И так имеем прекрасный автомобиль с неменее прекрасным вариатором. Кстати USA что без доп радиатора.
Так вот суть беды. После покупки заметил интересную вещь, что при "тапке в пол" обороты летять в космос и мы разгоняемся максимум до 100-120 км/ч, а дальше еле еле при этом обороты продолжают держаться в районе 6000. Если не много о пустить педаль происходит заметный пинок (как будто передача переключилась) и скорость начинает набираться уже уверенней.
По ощущениям что разгон происходит на второй или третьей передачи. В ручном же режиме заметил что если принудительно включить 5 или 6 передачу и нажать на газ ничего не происходит! От слова совсем. То есть обороты не растут, скорость не растет, но и не падает (сомневаюсь я что 3,5 литра могут такое допустить так как даже, ваз 2109 на скорости 40 при включённой 5ой пытается куда-то ехать). Ошибок в вариаторе нет и cvtz50 не ругается на давление т.е. какое целевое такое и фактически (ну может с небольшими отклонениями порядка 0,04 МПа, что по докам на вариатор Мурано допустима разница в 0,05 МПа).
Что было сделано:
1) Заменен датчик скорости верхний (другого и нет) так как периодически по нему возникала ошибка. 1,5 года назад.
2) Заменена жидкость вариатора с фильтрами и всяким таким.
3) Всякие манипуляции с мотором (гугл был в помощь) свечи, катушки, прошивки, датчики.

И так хотелось бы услышать предположения и умные мысли причины такого поведения.

P.s. Знаю что вариатор это бесступенчатая трансмиссия и все такое и передачь там нет и ляляля в моем случае слово передача употребляется для наглядности процесса

Мысли о том что разгон происходит на 2-3 передачи подтверждены. По cvtz при нажатие педали в пол происходит сброс до передачи 2+ и держиться до момента пока не отпустишь педаль. Причем сразу на 5

 

Также снял лог с cvtz и увидел просто ужас разгон с 61 до 100 почти 10 секунд.

[krufel 21]

2 часа назад, Okaypbm сказал:

USA

У америкосов не было вариаторов с ручным режимом переключения передач.

У вас либо не америкос, либо варик уже меняли на от европейского.

[Okaypbm 0]

7 часов назад, krufel сказал:

У америкосов не было вариаторов с ручным режимом переключения передач.

У вас либо не америкос, либо варик уже меняли на от европейского.

На другом форуме мне уже пытались это доказать. На скрине моя комплектация по вин коду и там стоит mcvt. И если в целом открыть любой хороший каталог, то вариаций там достаточно много.

[krufel 21]

Невероятно. Значит рынок не США, а островные территории или базы США. Вин киньте в личку,

проверим. Спидометр в милях?

И почему вся инфа на английском, а именно рынок - на русском , подозрительно.

Изменено 13 ноября пользователем krufel

[Okaypbm 0]

5 часов назад, krufel сказал:

Невероятно. Значит рынок не США, а островные территории или базы США. Вин киньте в личку,

проверим. Спидометр в милях?

И почему вся инфа на английском, а именно рынок - на русском , подозрительно.

собственно разница какая? Хотя канада хоть Самоа. Вариатор, как и TCM пробиваются в каталоге ниссан

[Okaypbm 0]

условно там 4 рынка. США, Канада, Европа и Азия.

[krufel 21]

Забей. Ты уникален)