Murano vs Highlander vs...

[blackvovik 0]

Всем привет!

 

 

Итак, нужен кроссовер. Только новый, б\у не рассматривается вообще. Бюджет до 2 млн (лучше 1.8).

 

Эксплуатация - в основном город + регулярно трасса до дачи. С большой машиной можно уже подумать о дальних поездках на 1000+ км (пока дальше Суздали не катал).

Без особого оффроуда, но и подъехать ближе к реке\озеру и прочего тоже иногда захочется + безусловна в городе залезть на бардюр (около дома зачастую больше негде припарковаться).

 

Где-то месяц назад смотрел машинки подешевле (до 1.5) и уже фактически определился с выбором (сх7), но, сейчас все удачно складывается и можно вылезти за рамки полутора до вышеуказанных.

 

Начал изучать машинки подороже и сейчас для себя вывел 2х лидеров (в порядке приоритетности с учетом всевозможных но):

 

1) Мурано

+ в принципе, по опциям есть все, для себя не нашел только автоскладывания зеркал, юсб и парктроник задний плюсом к камере был бы в базе не лишним;

+ 249л.с. - не попадает под 150р налога;

+ хорошие показатели по среднему расходу и динамике;

+ не пользуется особым спросом у любителей чужих авто;

+ страховка в связи с этим не такая большая;

+ модель 2009 года - болячки должны были уже все вылечить (с учетом сборки у нас этот + ставится под сомнение);

+ машин не так много встретишь на дороге, все-таки хочется какой-то видимости индивидуальности ;

 

- с этого года сборка в Питере (хотя, судя по отзывам, она вполне на уровне, но опять же, еще рано о чем-то говорить и собирать статистику, машинки бегают всего ничего, а теаны и хтрейлы все-таки другие модели и болячки могут быть свои) - возможно минус надуманный;

- в профиль машина смотрится немного непонятно, не скажу, что уродливо, но как-то странно чтоли

 

2) Хайлендер

+ ну очень нравится внешне;

+ 7 мест (не так критично и 5, но все-таки это плюс);

+ салон хоть и не премиум, но всеже у меня оставил положительные эмоции (на уровне с мурано);

+ пресловутая Тойотовская надежность и только японская сборка на все полноприводные авто (только вот в связи с последними событиями в Японии этот плюс также сомнителен);

+ ликвидность на вторичке, хотя это для меня не так принципиально;

 

- элементарно нет ксенона (я понимаю, что галогенки тоже неплохо светят, но чисто эстетически ксенон выглядит благороднее);

- налог 40к+ в год, хотя не намного больше л.с., чем в том же мурано;

- жрет больше мурано, хотя пара литров не так принципиально, когда берешь машину почти за 2 млн.

- ТО каждые 10 тысяч;

- марка пользуется спросом у угонщиков (отсюда и страховка выше того же мурано);

- по поставкам если заказать сейчас, то не раньше сентября, но при в салонах говорят, что не факт, что в этот срок могут не уложиться.

 

Взвесив все "за" и "против" пока склоняюсь к Мурано. Но, т.к. машину буду заказывать только летом, мнение может еще не раз измениться. Да и другие варианты никто не отменял.

 

В общем, хотелось бы услышать мнения об этих или не этих машинах.

 

Спасибо.

[netswimmer 0]

О_о

хороший анализ. Честно приглядывался к хайлендеру как раз за счет 7 мест.

Уже требуется.

Но почитав эту аналитику (и ранее был отзыв Рашида, после тест драйва), решил сразу отмести эту машину.

[Doberman 10 012]

А что по тестам, на драйв брал машинки?

[Mikhail 0]

Тоже задумывался в свое время о "Хайлендер". Согласен со всем вышеописанным. Очень жаль, что на "Тойоте" нет ксенона, и, конечно, транспортный налог - это очень неприятно. Поэтому в итоге склонился к "Мурано". Также планирую заказывать в июне-июле.

 

Да, на мой взгляд салон у "Мурано" более интересный и качественный.

[stell 0]

Брал на тест "Хайлендер", не понравился. Такое впечатление, что шумки нет вообще, двери хлопают гулко, ксенона тоже нет и налог большой. Как персоналку, вместо камри брать можно

[blackvovik 0]

А что по тестам, на драйв брал машинки?

 

Хотел на этих выходных откатать, но не удалось. Хорошая погода подсказала, что надо ехать на природу.

 

Сидел в обеих машинках и в целом обе понравились.

 

Тоже на драйве начитался, что на хае каждую кочку чувствуешь, но и по мурано иногда проскакивают подобные мнения.

 

Кстати, шумку в основном наоборот хвалят..

 

Еще к сомнительному минусу мурано хочу написать про варик. У кого-то летит. Хотя, автоматы тоже не бессмертны.

[FLASH 0]

Я тоже тестил хай перед покупкой мурика и могу сказать что если бы хай был бы сделан на уровне мурки и при этом имел такой же качественный салон то взял бы его,а так могу сказать что хай не плох и даже пусть отделка бюджетная а-ля королла-камри едет он неплохо шумка чуть похуже нет ксенона и эл.складывания зеркал,в москве очень необходимо,но его тоже можно брать.

Налог больше это да,угоняемость думаю пока никому он ненужен,привод мне кажеться у мурки получше поищите ролики в инете где хай не может выехать из обычной колеи,зато багажник у хая хорош и холодильник и телевизор всё войдёт.

Хайлендер очень неплохая замена прадо который подорожал тысяч на 800000 по сравнению с прошлым поколением.

[AVYRT 0]

Бери Мурвно и не парься,всё равно за такие деньги лучшего по оснащению и опциям ничего не найдёшь.А что касается отсутствие ксенона у Хая то это вообще жесть,только из-за этого бы отказался.

[stell 0]

И ТО у тойоты каждые 10 тысяч, против 15 тысяч у ниссана

[Е Н И С Е Й 0]

Также катался на хае, rx 270 перед покупкой Мура, показались немного аскетичными и если так можно выразиться кастратами ,по внутреннему убранству-пластик,велюр у хая по сравнению с Муром не выдерживает критики и у rx движок 2.7 литра показался не серьёзным Экрана и двд нет ни в хае ни в rx-се и это в 21-ом веке, я молчу о заднем ряде ни подогрева в хае ,ни экрана в rx тоже нет,свет опять же Про экстерьер скажу,да на 5-ку и у того и у другого ,а так хай и rx проигрывает по многим показателям По резине у хая тоже проблемки ,днем с огнем не сыщишь ЗА 1.8 альтернативы Муру я не нашёл. И когда я сел в Мурано, то не я выбрал его , а он меня /почему-то сложилось такое мнение

[stell 0]

Муран пока мало, народ интересуется машиной, останавливают, спрашивают. Прокольно...

[aleksus001 0]

многие пытаются это отрицать, но экономическая составляющая обычно является наиболее значимой.

я бы более точно посчитал потерю в цене обоих вариантов за предполагаемый срок владения,

налоги, обслугу, страховку.

по надёжности думаю разницы особой нет машины то новые на гарантии

а потом уже подумал, смотря на цифры показывающие "сколько мне будет стоить машина"

[Juriy67 0]

У Хайлендера более сильная внедорожная подготовка. Если предполагается ездить в сильную, но не тяжелую грязь, то Тойота.

Мурано все же более паркетная машина. По качеству отделки и всяким "полезностям" Мурано лучше! По моему, на сегодняшний день лучшего предложения на рынке нет!

[netswimmer 0]

По моему, на сегодняшний день лучшего предложения на рынке нет!

 

вот это точно

[blackvovik 0]

Также катался на хае, rx 270 перед покупкой Мура, показались немного аскетичными и если так можно выразиться кастратами ,по внутреннему убранству-пластик,велюр у хая по сравнению с Муром не выдерживает критики и у rx движок 2.7 литра показался не серьёзным Экрана и двд нет ни в хае ни в rx-се и это в 21-ом веке, я молчу о заднем ряде ни подогрева в хае ,ни экрана в rx тоже нет,свет опять же Про экстерьер скажу,да на 5-ку и у того и у другого ,а так хай и rx проигрывает по многим показателям По резине у хая тоже проблемки ,днем с огнем не сыщишь ЗА 1.8 альтернативы Муру я не нашёл. И когда я сел в Мурано, то не я выбрал его , а он меня /почему-то сложилось такое мнение

 

 

Ну, начнем с того, что в хае есть экран, и даже 2.

 

Это я про топовую комплектацию, но их всего 2, да и разница не такая большая.

 

 

Что радует в Мурано, то негатива действительно очень мало. Именно от владельцев (текущих и бывших). Есть конечно куча отзызов, что ниссан блабла... но в основном люди не то, чтобы не эксплуатировали, они даже не сидели в Мурано. Сам 3.5 года катаюсь на французе. Так их вообще срут везде, а на самом деле нормальная машина с такими же проблемами как японцы и немцы.

 

А что касается "лучший в своем классе за эти деньги и альтернативы нет" - это практически на любом форуме о большинстве машин и пишут

[Mikhail 0]

Мой выбор пал на "Мурано" еще и потому, что у меня практически не было проблем с моим "Кашкаем". А если и возникали какие-то неприятности, то их быстро и без вопросов устраняли по гарантии. Вообще скажу, что лично у меня гарантия отработала на 100 баллов.

 

Ну и по деньгам, конечно, "Хайлендер" все-таки подороже будет в эксплуатации, как я думаю. Хотя и покупаем машины по цене в 1.8 млн рублей, но хочется тысяч 30-40 в год экономить все-таки.

[pitwall 0]

Мой выбор пал на "Мурано" еще и потому, что у меня практически не было проблем с моим "Кашкаем". А если и возникали какие-то неприятности, то их быстро и без вопросов устраняли по гарантии. Вообще скажу, что лично у меня гарантия отработала на 100 баллов.

 

Ну и по деньгам, конечно, "Хайлендер" все-таки подороже будет в эксплуатации, как я думаю. Хотя и покупаем машины по цене в 1.8 млн рублей, но хочется тысяч 30-40 в год экономить все-таки.

если можно было бы купить хайлендер "сразу" я бы его и купил, но когда выбирал авто , мне сказали ждать середины лета...

В хае оснащение попроще, нет ксенона, нет люка, ТУПОЙ пенсионерский автомат в связке с 283л.с. (млм 273? не помню) эффекта нет особого... идиотский пластик под дерево, но я катался на тесте на нём пару раз, честно? понравилось! был бы в наличии или месячное ожидание - купил бы.

 

Можно ещё сказать про угоняемость, тойоты такие думаю полюбят

 

Хотя сейчас, понимаю - мурка это моё, мне рано ещё большие автобусы водить. (места в хае - можно 8 человек думаю возить спокойно!, там есть полноценный третий ряд, где сядет даже дядька взрослый)

 

У нас в рашке больно комплектация убогая всёже хая...

[pitwall 0]

У Хайлендера более сильная внедорожная подготовка. Если предполагается ездить в сильную, но не тяжелую грязь, то Тойота.

Мурано все же более паркетная машина. По качеству отделки и всяким "полезностям" Мурано лучше! По моему, на сегодняшний день лучшего предложения на рынке нет!

вот как раз хайлендер сдохнет там же где и мур почитайте обзоры, он на мокрой траве встанет.

[hemi 0]

Продал Тура V10 . . . Рассчитывал купить новое авто в районе 2 млн . .

Очень нравится Мур . . Только хорошие воспоминания о Z50 . . .

За 100 тыс только на ТО в сервис ездил . . И кресло варить . . .

 

Искал Мура . . Не было ни где . . Ни в Ростове , ни Краснодаре , не тем более в Ставрополе . .

Поехал посмотрел Хайлэндер . . Тест драйв . . .

Понравится . . Хорошая машина за такие деньги . . Но только качество отделки не сильно нравится . . И колхозный фонарь в заднем бампере . .

Договорился что завтра внесу предоплату на Белый Хай . . 50 тыс . .

По пути заехал в VW салон . . . Поездил на Туре . .

И на след день уже оплатил и забрал из салона Touareg NF 3.6 280 л.с. . . .

http://clubmurano.ru/forum/index.php?showtopic=1945

Правда он и вышел не на 2 млн . . .

[Mikhail 0]

А мне вот новый "Туарег" очень нравится. Было бы достаточно средств, наверное взял бы. Все таки "Туарег" это уже легенда, ИМХО. Поздравляю!

[pitwall 0]

А мне вот новый "Туарег" очень нравится. Было бы достаточно средств, наверное взял бы. Все таки "Туарег" это уже легенда, ИМХО. Поздравляю!

+1! там тоже есть FSI мотор V6 249 л.с. 2,5млн за комплектацию подобную мурке, без пневмы.

[Е Н И С Е Й 0]

Ну, начнем с того, что в хае есть экран, и даже 2.

 

Это я про топовую комплектацию, но их всего 2, да и разница не такая большая.

 

 

Что радует в Мурано, то негатива действительно очень мало. Именно от владельцев (текущих и бывших). Есть конечно куча отзызов, что ниссан блабла... но в основном люди не то, чтобы не эксплуатировали, они даже не сидели в Мурано. Сам 3.5 года катаюсь на французе. Так их вообще срут везде, а на самом деле нормальная машина с такими же проблемами как японцы и немцы.

 

А что касается "лучший в своем классе за эти деньги и альтернативы нет" - это практически на любом форуме о большинстве машин и пишут

обосновано пишут или нет , вот вопрос

за Мурано могу сказать да

рs катался на rx 270 xc60 хае ровере бмв субару

[Mikhail 0]

+1! там тоже есть FSI мотор V6 249 л.с. 2,5млн за комплектацию подобную мурке, без пневмы.

 

Да, я в курсе. Был не так давно в "АвтоГанзе" на Марксистской. Там стоял как раз "Туарег" с этим двигателем. Цена была что-то около 2.4 млн. Посидел, посмотрел и расстроился. За такие деньги многого, что есть в "Мурано" за 1.8 млн, нет.

[vandre 0]

Ребят мур в топгире получил 15 из 20. Ни у одной машины такого класса нет такой оценки! А топ гир сами знаете какой авторитет и репутацию имеет по всему миру. Искать что-то другое по-моему нет никакого смысла. за 1.8 лучше ничего нет!!! Ниссан красавцы.

[hemi 0]

vandre, В этой ценновой категории Мур - лучший !!!

 

Mikhail, Стоит 280 л.с. С RNScкой 2010 года . . Правда без пневмы и на ткани . . 2 280 у нас . .

База 280 л.с идет от 2252 млн . . RNS - около 65 тыс . .

И они согласны еще скинуть . .

Такая машина только + кожа . . Но с двигателем 249 л.с. . . 2010 года если удастся найти . . Так и получится 2.0-2.1 млн . . .