Жрет масло? Не спешите капиталить двигатель!

[Edgun 0]

Предыстория: мур с момента покупки с аппетитом кушал родное ниссановское маслице. Замена марки результата не дала. В общем-то я не заморачивался этим вопросом, доливал и точка.

Попутно интересовался проблемой: кто-то грешил на клапан картерных газов, в Висте предлагали решить вопрос махом: двигатель на капремонт и точка. Все бы ничего, но отдавать сотку кровно ппизж... т.е. заработанных денег мне запретила жаба.

На самом деле меня больше волновал другой вопрос...

снова предыстория: )

Я, как правильный, а главное экономный, небогатый москвич среднего класса ЕСТЕСТВЕННО заливал в машину бензин подешевле, а именно 92 лукойловский. Более того, об этом гласила наклейка на крышке моего б/б. Постепенно я начал обращать внимание на детонацию. Заливал 95,98 (лукойл), не помогало. Хотел крутануть зажигание, но его не оказалось ), ездил в висту, где мне снова предложили откапиталиться: мол парень, у тебя уже 2 признака кончины двигла! и маслосъемные дохлые и цепи растянуты.

 

Ладно, хватит словоблудия, пора работать.

 

Итог: 3 недели назад вырезал катализаторы, чуть ранее стал заливать 95 обычный ТНК бензин. После перехода на 95 детонация исчезла полностью. В это же время поменял масло. проехал порядка 2 тыс. Уровень масла не изменился.

До этого лил литр на тыщу.

 

вот и сижу, гадаю, что помогло моей проблеме

 

П.С. все, конечно предварительно, слишком мало проехал, окончательные итоги сообщу после н.г., планируется дальняя поездка.

 

Всем спасибо, все свободны!

[дмитрий 99761 0]

Литр на тыщу конечно это дохрена .... лью 2 литра на 10 тыщ . но люблю притопить частенько..Может действительно стоит задуматься о ремонте ?? Бензин и вырезанные каталики здесь не причём .Если задуматься . что такое двигатель то это масленная ванна в которой находятся детали ..и если масло в таком количестве уходит то это уже звоночек ..что что то не так и есть износ колечек .колпачков и тд и тп .Рано или поздно вопрос этот станет у тебя ребром .

[Edgun 0]

Дим, я хорошо понимаю физику происходящего в двигателе и понимаю что капремонт двигателя на 200 тысячах при нормальной эксплуатации - это абсурд.

 

Я знаю почему уходит масло, знаю почему идет детонация, все сэто связано в первую очередь с маслосъемными кольцами и уходом фаз газораспределения.

 

А ты представляешь сколько людей откапиталили рабочий двигатель именно потому, что в сервисе им сказали: что такое двигатель то это масленная ванна в которой находятся детали ..и если масло в таком количестве уходит то это уже звоночек ..что что то не так и есть износ колечек .колпачков и тд и тп

 

А возможно, виной этому были другие причины.

 

))

 

компрессия в горшках у меня по 13, так что еще погоняем!

 

Я делюсь своей радостью по поводу исчезнувшего расхода масла и только.

[Edgun 0]

подсознательно я все-таки связываю расход масла с детонацией. а как-пока не могу объяснить. Возможно причина в том, что при детонации двигатель работает в ином тепловом режиме, на который масло не рассчитано.

[дмитрий 99761 0]

Я рад за тебя ..самого бесит частое поддрачив.... масленного щупа .Сейчас жена ездит я и не смотрю уровень.....твою тему сейчас почитал и заёрзал на месте ....надо провереть щуп ...падла чтоб ему ....

[RoschinAM 0]

***проехал порядка 2 тыс. Уровень масла не изменился.

**

Сразу после замены примерно 3-4 тысячи не жрёт, а потом начинает.

[Edgun 0]

хм.. мотивируй?

[red 0]

я рад конечно за твою машинку,но этого не может быть,-ТНК- случием не приплачивает за рекламу

[RoschinAM 0]

хм.. мотивируй?

Что тут мотивировать? Просто у меня так...

Может масло начинает терять свои свойства и его начинает "жечь" в горшках?

[turbina 0]

Что тут мотивировать? Просто у меня так...

Может масло начинает терять свои свойства и его начинает "жечь" в горшках?

Менеральное масло начинает терять свои сво-ва после 6000 км. Синтетика после 10 000. Но суть не в этом жрет масло ДВС по многим причинам, см в темах. Основное это увеличение давления газов в картере, после чего при движении поршня к НМТ часть масла в виде газовой фазы частично проникает в камеру сгорания. Маслосьемные кольца как правило сконструированы таким образом чтобы "счищать" снимать масло со стенок цилиндра при движении к НМТ, при движении к ВМТ остатки масла поступают в проточки компресионных колец где при цикле сгорания закаксовывают их, в народе говорят кольца залегли и тд. Поэтому в основном все производители рекомендуют производить чистку системы вентиляции картера. Старался нисать проще, если что пардома просим.

PS хозяину темы попробуй залить в цилиндры керосин если к утру уйдет в картер то хана кольцам, если нет значит кольца живы.

[red 0]

хм.. мотивируй?

сам то мативировать сможешь

[Edgun 0]

Что тут мотивировать? Просто у меня так...

Может масло начинает терять свои свойства и его начинает "жечь" в горшках?

Если масло после 4 тыс начинает терять свои свойства, то это не масло!

Турбина хорошо написал, но лить керосин - это нужно коллектор снимать, не время для этого.

 

Пацаны, я понимаю что чудес не бывает, поэтому более точную инфу дам через 2 недели, по исходу пробега в 5000 км. но то что сейчас происходит-факт.

[marinesko 0]

Сразу после замены примерно 3-4 тысячи не жрёт, а потом начинает.

 

Вот таж фигня!!!До 3 тысяч...уровень нормальный ...а потом начинаю подливать!!!

[RoschinAM 0]

Если масло после 4 тыс начинает терять свои свойства, то это не масло!

**

Пацаны, я понимаю что чудес не бывает, поэтому более точную инфу дам через 2 недели, по исходу пробега в 5000 км. но то что сейчас происходит-факт.

 

У меня после раскоксовки тысяч пять не жрало...

[Valerynka 0]

А у меня и каты вырезаны, и бензин лью 95, а он все жрет и жрет, жрет и жрет ........зараза

[M-51 0]

И у меня все каты удалены ,Лью 95 и даже к Финам 2 недели назад гонял и заливал 95 по 70 руб за литр . Да и маслицо 2 раз покупаю Мобил 5-50. А движка как жрал так и жрет 1 литр на 1000

[дмитрий 99761 0]

Да хай жрёть .... всё ни съест

[Edgun 0]

а если съест? то подавится!!

[ugut 1]

керосином проверяют клапана после притирки, из поршневой уйдет 1000000%

[M-51 0]

а если съест? то подавится!!

Да уж когда подавится То сразу 100 рублей надо ему дать. А как не хочется :dash1: :ireful: :ireful:

[brander 0]

Даааа, насчет найденного трабла ты друг поспешил

[turbina 0]

керосином проверяют клапана после притирки, из поршневой уйдет 1000000%

Если движку (поршеневой) кирдык то уйдет. Если имеете в виду зазор в кольцах ошибаетесь не уйдет, три кольца ... У нас после капиталки не уходит

[Edgun 0]

Даааа, насчет найденного трабла ты друг поспешил

 

и Вас с новым Годом!

 

Уровень в норме

[Edgun 0]

Если движку (поршеневой) кирдык то уйдет. Если имеете в виду зазор в кольцах ошибаетесь не уйдет, три кольца ... У нас после капиталки не уходит

 

а аудюхе старой заливал Лавр в котлы (керосин по сути), спустя сутки он не уходил.

аудюхе было 20 лет, ни одного капремонта ))

[Valerynka 0]

и Вас с новым Годом!

 

Уровень в норме

 

 

Похоже, на Новогоднее чудо))) Говорят на Новый год что не пожелается, все всегда произойдет, все всегда сбывается!!! Не иначе, как Дед Мороз постарался)))