Жрет масло? Не спешите капиталить двигатель!

[Edgun 0]

вот черт, надо было что-то другое заказать!

 

флудите, флудите, 31 -го отпишу сколько масла я долил по итогам 1800 км. )

на всякий случай беру с собой 4 л канистру.

[Edgun 0]

По итогам ПРЕДСТОЯЩЕЙ сегодняшней ПОЕЗДКИ В 1800 КМ!!!

[Edgun 0]

Итог.

 

поездка состоялась, проедено 4600 км за 10 дней. Машинка себя повела отлично, без проблем. жалею что не было бокса на крышу.

 

1 раз непроизвольно пошла в занос, вот тут то и пригодилась бы антизаносная система, но ее нет (

 

Выправил траекторию АБСом.

 

Написать бы отчетец, если будет время.

 

По расходу масла: доливал 2 раза: на 2000 км - 1 литр и по приезду 1 литр.

Расход по трассе - 10,2 (при 4 человеках в салоне и забитом багажнике). скорость - 120. В горах расход был 12,6. Особо не гоняли, ехали +10-20 км к знаку. Обратно шпарили "не вынимая" 1900 км за 25 часов ровно.

 

Все.

[RoschinAM 0]

ну и получатся:

 

0,5л/1000км, это по трассе без "старт/стопов",было 1л/1000км., но это по городу....

 

так что трабл остался.

[Edgun 0]

Пока твоя версия по расходы остается наиболее верной.

[M-51 0]

ну и получатся:

 

0,5л/1000км, это по трассе без "старт/стопов",было 1л/1000км., но это по городу....

 

так что трабл остался.Точно Андрей и трабл ни куда не денится. Я к финам гонял через норгов и намотал 1300 т км после нового года. Так вот когда идеш в постоянном режиме масло я не доливал. А когда в приехал в Мурманск и тормоз газ Так долей 1 литр на 1000 т км

[voydan 0]

У меня такая же история.

Была детонация двигателя.

В Висте почистили дроссельную заслонку, поменяли масло.

Машина поехала, ровно без рывков.

Уровень масла не снижался 3 т.км.

Радости не было предела!

Но потом уровень масла стал падать...

Сейчас 5 т.км после замены, лью 300-400 гр. на 1000 км.

По моему, нормально.

Заправляюсь ТНК 95 Пульсар.

[Edgun 0]

У меня такая же история.

Была детонация двигателя.

В Висте почистили дроссельную заслонку, поменяли масло.

Машина поехала, ровно без рывков.

Уровень масла не снижался 3 т.км.

Радости не было предела!

Но потом уровень масла стал падать...

Сейчас 5 т.км после замены, лью 300-400 гр. на 1000 км.

По моему, нормально.

Заправляюсь ТНК 95 Пульсар.

 

 

мистика!

 

Зачем заслонку чистил? какие предпосылки были к этому?

 

Я забил на расход масла. Несмотря за заверения сервисменов что литр на тысячу-критический расход и надо капиталиться - буду ездить так. Знакомый парниша на мерсе МЛ одновременно со мной гонял в польшу, спросил его а доливал ли масло? он: конечно, ничего криминального. гоняет и в ус не дует.

[Mechanic_Murano 18]

В таком случае не советую экспериментировать с маслами. А то многие любят лить погуще, чтобы расход снизился. Движки этого ой как не любят.

[Edgun 0]

В таком случае не советую экспериментировать с маслами. А то многие любят лить погуще, чтобы расход снизился. Движки этого ой как не любят.

 

все, расход масла пришел в норму. т.е. вернулся на прежний уровень. тему можно закрывать.

[red 0]

[ugut 1]

У меня бывает помою машину и мне кажется она лучше едит и тд))

[red 0]

У меня бывает помою машину и мне кажется она лучше едит и тд))

ты не один

[Tischa 0]

Да так у всех. думаю: "надо продавать", а помою и решаю, что можно и еще покататься. Я так с предыдущим аутендером хл никак расстаться не мог.

[aleksus001 0]

я считаю что через 24 задубевших маслосъемных колпачка может ручьём уходить масло

[ugut 1]

Да легко, как бензин, только дымить будет особенно на холодную

[Джеронимо 0]

Для начала я бы воспользовался "ЛАВРМ" , вещь стоящая, поверьте!

 

Затем если бы расход масла не уменьшился заморочился заменой чисткой ВКГ, затем МСКолпачков, признак выхода их строя можно определить по состоянию свечей (резьба в масле), но если бы и это не помогло , то капиталить)))

[Edgun 0]

андрей, на ниссан-форуме было много упоминаний о том, что лавр не помог именно в этой проблеме. Сам считаю что профилактика отнюдь не плоха, но проблема в ином.

 

как-то на ВАЗ 21083 много лет назад у меня машина стала есть ОООчень много масла. я стал заливать М8, т.к. жрала она его больше чем бензина. 5 литров в неделю (примерно 500 км). Как выдалась свободная минута - на даче решил поменять маслосъемные. Но ремонт затянулся, т.к. 1 сухарь у меня каким-то образом упал в цилиндр. пришлось скидывать головку блока.

то, что я там увидел - повергло меня в шок. поршня болтались в цилиндрах как ЙУХ В СТАКАНЕ!! люфт был порядка 0,5-1 мм!!!

 

делать ничего не стал, поставил все как было, а машину продал через пару недель (и так собирался это делать).

 

при этом тачка летала, разгон и расход были просто замечательными!

[Джеронимо 0]

андрей, на ниссан-форуме было много упоминаний о том, что лавр не помог именно в этой проблеме. Сам считаю что профилактика отнюдь не плоха, но проблема в ином.

 

как-то на ВАЗ 21083 много лет назад у меня машина стала есть ОООчень много масла. я стал заливать М8, т.к. жрала она его больше чем бензина. 5 литров в неделю (примерно 500 км). Как выдалась свободная минута - на даче решил поменять маслосъемные. Но ремонт затянулся, т.к. 1 сухарь у меня каким-то образом упал в цилиндр. пришлось скидывать головку блока.

то, что я там увидел - повергло меня в шок. поршня болтались в цилиндрах как ЙУХ В СТАКАНЕ!! люфт был порядка 0,5-1 мм!!!

 

делать ничего не стал, поставил все как было, а машину продал через пару недель (и так собирался это делать).

 

при этом тачка летала, разгон и расход были просто замечательными!

Непомч она могла в единственном случае, неправильности произведения процедуры раскоксовки. Мне думется , что цилиндры небыли установленны горизонтально, из за этого не получил нужного результата, либо раскоксовка производилась на холодный двигатель без создания паровой среды.

 

Вообще Лавр вещь , деиственная , проверена несколько раз и на V образниках!

[Edgun 0]

Блин, ну масло может угорать по множеству причин! Закоксованные колечки - только одна из причин. И опять же, если износ ЦПГ критический, то накуя ЛАВР?

 

Я всегда заливал на прошлой машине ЛАВР при замене масла. Иногда на пару часов, иногда на сутки... и я АБСОЛЮТНО ничего не чувствовал после. Машина ехала также резво, калийного зажигания не было (как и никогда). Расход масла .. был, каюсь. Но не угорал, а просто вытекал через многочисленные старые прокладочки.

 

Я к тому, что если с машиной все ОК, то и ЛАВР ей по боку. Ну или... поздно пить боржоми когда почки отказали )

[Kupers 0]

я один не понимаю что такое "ЛАВР"?

[Edgun 0]

 

сольвент с моющими средствами, типа керосина. Заливают в свечные колодцы, снимает нагар с поршня, раскоксовывает залегшие кольца... предотвращает калийное зажигание...и так, по мелочи

[Джеронимо 0]

Блин, ну масло может угорать по множеству причин! Закоксованные колечки - только одна из причин. И опять же, если износ ЦПГ критический, то накуя ЛАВР?

 

Я всегда заливал на прошлой машине ЛАВР при замене масла. Иногда на пару часов, иногда на сутки... и я АБСОЛЮТНО ничего не чувствовал после. Машина ехала также резво, калийного зажигания не было (как и никогда). Расход масла .. был, каюсь. Но не угорал, а просто вытекал через многочисленные старые прокладочки.

 

Я к тому, что если с машиной все ОК, то и ЛАВР ей по боку. Ну или... поздно пить боржоми когда почки отказали )

 

Виталь, соглашусь , что лавр может не помочь, если выработка в горшках. Почитав пассат и ауди форумы , сложно найти негативные отзывы о данной смеси, помогает в 95% снять жор масла.

 

По поводу угара масла - его не должно быть , если залито хорошее качественное масло от официалов, хорошее масло не даёт угар.

Угарает только некачественное Айзербаджанское)))) сделанное в подвале за углом, я бы не стал такое лить ))))

 

Езжу на Мобил, двигатель турбированный, расход масла от замены до замены (8000 тыроф) 500 грамм, так ,что выводы делать вам.

[red 0]

андрюх не в обиду,завязывай со своим лавром.тут люди его пробывали и не раз,а чистку лавром проводили далеко не безграмотные

[red 0]

а по поводу масла если даже ниссановское то оно говно полное,по поводу не угарестого то это синтетика,но натуральная,а не та которую нам предлогают официалы это миниралка,что в пластике что в жестянке