Свечи зажигания: всем сомневающимся, менять или не менять свечи зажигания каждые 15 000 км.

[abo 0]

проверка под давлением даёт 100% результат (наверняка слегка пробиваютз судя по верхним изоляторам)

[Рафаэль 0]

свечи после 100 тык

 

Для 100тыс. оччень даже неплохо! На Тойоте РАВ 4 по регламенту свечи меняют на 100тыс.км,

я думаю у Ниссана аналогично будет,не меннее 100тыс. проходят.

[Verhoyanskaya9@mail.ru 3]

Свечи в порядке, но свои 100к отходили... На изоляторах следы от так называемого детонационного пробоя- бенз у нас гомно...

[серж 776 2]

Это уже не свечи!

[Jago 0]

Для 100тыс. оччень даже неплохо! На Тойоте РАВ 4 по регламенту свечи меняют на 100тыс.км,

я думаю у Ниссана аналогично будет,не меннее 100тыс. проходят.

Средний электрод сгорел под самый корешок. Бензин на "лицо"

[Тон 0]

И рыжие внутри.........присадки.....мать их!!!((((

[мммакс 0]

И рыжие внутри.........присадки.....мать их!!!((((

нет, на а что вы хотите, они 100 тысяч прошли!!! посмотрели бы вы на русские свечи после 100тысяч, там бы толко горстка пепла осталась

[Руся 0]

а вам не ставят отметки о прохождении ТО?

Ставят, только если выполнены ВСЕ работы по регламенту.

[Тон 0]

нет, на а что вы хотите, они 100 тысяч прошли!!! посмотрели бы вы на русские свечи после 100тысяч, там бы толко горстка пепла осталась

Свечи отработали своё и в принципе то, за 100 тыс....смотряться ещё бодрячком......видел и после 10 тыс, сосотояние плачевнее гораздо!!!! Какой бензин лили и где?

[savai 0]

Поменяли свечи на ТО-2 на прошлой неделе. Визуально видно, что все свечи потеряли герметичность, из под корпуса на изолятор дует. Все потроха в рабочей камере свечи так же не в лучшем виде. Спросите про бензин? Только самый лучший что можно найти в нашем городе. Так, что черт его знает. Я бы не рисковал, а лишний раз поменял бы свечи. Так и катам жить легче будет. Есть же поговорка, что не стоит экономить на свечах.

 

Извините, но вы не правы - свечи не потеряли герметичность. А то что из-под корпуса на изолятор дует- называется эффект короны. Говорю как владелец магазина автозапчастей (Дальний Восток). Был неоднократно на семинарах в Японии и России у представителей компаний DENSO и NGK. Это обычный рабочий момент. В каталогах по свечам есть таблица по замене свечей с километражем. Сразу оговорюсь километраж расчитан на качественный бензин. Увы в Росии это проблема. Когда получаю партию свечей из Японии не редко кладут флайеры с рекламой и тех характеристиками, так там про эффект короны всё подробно описано и приводятся фотографии. При проверке свечей прежде всего ориентируются на показания стенда для проверки свечей, а если визуально- целостность изолятора и состояние и цвет рабочих электродов. Опыт торговли автозапчастями 21 год. А что, вы, имеете ввиду под потрохами рабочей камеры свечей? Свечной колодец или саму камеру сгорания? ( как вы туда заглянули и увидели поверхность поршня и клапанов?)

Если грязь в свечном колодце - это говорит что "парят" ( слава богу не текут пока) сальники свечного колодца. Проблема на свежих ниссанах очень частая. Хорошо если где-то подбираем, а иногда только с крышкой клапанов меняется. Чем темнее корона на изоляторе тем больше грязи или маслянной плёнки осело на горячую свечу. Если грязь в камере сгорания и на рабочей поверхности свечи (так называемая шуба чёрного цвета или налёт как кому удобно) - это низкое качесво бензина или присутствие примесей солярки в нём или масла в камере сгорания ( м/с колпачки, кольца и т.д.).

По мастерам у ОД. Убедился , что работают там только те , кого никуда не взяли или молодёжь не имеющая опыта (особенно АВТОЭЛЕКТРИКИ). Сам мучаюсь с ними . Новый мурано 2012 пробег 1100 км. Гуляют обороты ХХ. Подвеска задняя минус полный и залипают передние колодки. Менять на другие не дают - снимут с гарантии. А гарантия пока нужна- опасаюсь вариатора (вдруг чего , то потом ничего не докажешь).

Если моё мнение розошлось с вашим -с уважением извините заранее.

[savai 0]

Первое ТО через 500 км,

свечи менять не хочется потому что это:

1. Бред полнейший

2. Опасно для авто, ибо руки-то у ОД кривые.

 

Снял видео еще пару тыс назад когда сидел

в авто, ждал чего-то , а его так на ХХ колбасило,

что это показалось странным.

 

Поменяю конечно, скорее всего, но вопрос:

у всех так работает на ХХ?

 

Пробег на момент съемки 13 тыс, в основном

по трассе, бензин только на БП и Роснефти

(так уж получается). Т.е. никаких левых

заправок, тепловозов, камазов и прочего : )

 

так чем всё закончилось? Проблема один в один с моей . машина 2012 пробег 1100 км. На диагностике ничего не выявили даже когда стрелка у них на глазах гуляля. сообщите что предпринимаете. Так можно и авто обратно вернуть - налицо скрытый дефект, а заикнутся про качество топлива - сертификат у нефтяной компании получить 30 мин делов.

[f.fox 4]

у меня лет так 15 назад, проблему поавания ХХ на Нексии,решили за счет замены проводов на свечи.Когда их прозвонили, у всех было разное сопротевление. Пару лет назад на пыжике было такое, поменял катушку ,прошло.посмотрите. может поможет. Мне кажется что плавоние ХХ связанно именно с напряжением,могу и ошибаться.

[AndX77 0]

Извините, но вы не правы - свечи не потеряли герметичность. А то что из-под корпуса на изолятор дует- называется эффект короны. Говорю как владелец магазина автозапчастей (Дальний Восток). Был неоднократно на семинарах в Японии и России у представителей компаний DENSO и NGK. Это обычный рабочий момент. В каталогах по свечам есть таблица по замене свечей с километражем. Сразу оговорюсь километраж расчитан на качественный бензин. Увы в Росии это проблема. Когда получаю партию свечей из Японии не редко кладут флайеры с рекламой и тех характеристиками, так там про эффект короны всё подробно описано и приводятся фотографии. При проверке свечей прежде всего ориентируются на показания стенда для проверки свечей, а если визуально- целостность изолятора и состояние и цвет рабочих электродов. Опыт торговли автозапчастями 21 год. А что, вы, имеете ввиду под потрохами рабочей камеры свечей? Свечной колодец или саму камеру сгорания? ( как вы туда заглянули и увидели поверхность поршня и клапанов?)

Если грязь в свечном колодце - это говорит что "парят" ( слава богу не текут пока) сальники свечного колодца. Проблема на свежих ниссанах очень частая. Хорошо если где-то подбираем, а иногда только с крышкой клапанов меняется. Чем темнее корона на изоляторе тем больше грязи или маслянной плёнки осело на горячую свечу. Если грязь в камере сгорания и на рабочей поверхности свечи (так называемая шуба чёрного цвета или налёт как кому удобно) - это низкое качесво бензина или присутствие примесей солярки в нём или масла в камере сгорания ( м/с колпачки, кольца и т.д.).

По мастерам у ОД. Убедился , что работают там только те , кого никуда не взяли или молодёжь не имеющая опыта (особенно АВТОЭЛЕКТРИКИ). Сам мучаюсь с ними . Новый мурано 2012 пробег 1100 км. Гуляют обороты ХХ. Подвеска задняя минус полный и залипают передние колодки. Менять на другие не дают - снимут с гарантии. А гарантия пока нужна- опасаюсь вариатора (вдруг чего , то потом ничего не докажешь).

Если моё мнение розошлось с вашим -с уважением извините заранее.

 

Вы конечно че много букаф написали

но как влияет замена передних колодок на гарантию на вариатор?

[Jago 0]

39 тык заменил свечи. "Спасибо роснефти"

[savai 0]

Вы конечно че много букаф написали

но как влияет замена передних колодок на гарантию на вариатор?

 

не поставят печать то и ту-ту

[Nevzorman 0]

savai, Полностью согласен с Вашим мнением про свечи (сам торгую автозапчастями, только на нашавтопром). Самые паршивые и те пройдут 30-40 ткм легко.

Но вот удивлен Вашей боязнью про гарантию, Вы же в торговле работаете, причем тут колодки и вариатор. максимум что по колодка смогут предъявить, это какие нибудь проблемы с дисками тормозными, ну еще с натяжкой по ходовой и то еще врятли.

Печать? а что печать? Поставят - никуда не денутся, ну напишут что колодки не менялись и все.... А не поставят, да и хрен с ними, собирайте заказ наряды и кассовые чеки, там же указан пробег и все работы.... в случае чего этого в суде хватит.

В общем, коллега, если диллер такой наглый, то Вам необходимо ответить ему тем же и поставить на место, а не опасаться а уж темболее боятся чего либо. ЗОПП отличная вещь!

[savai 0]

savai, Полностью согласен с Вашим мнением про свечи (сам торгую автозапчастями, только на нашавтопром). Самые паршивые и те пройдут 30-40 ткм легко.

Но вот удивлен Вашей боязнью про гарантию, Вы же в торговле работаете, причем тут колодки и вариатор. максимум что по колодка смогут предъявить, это какие нибудь проблемы с дисками тормозными, ну еще с натяжкой по ходовой и то еще врятли.

Печать? а что печать? Поставят - никуда не денутся, ну напишут что колодки не менялись и все.... А не поставят, да и хрен с ними, собирайте заказ наряды и кассовые чеки, там же указан пробег и все работы.... в случае чего этого в суде хватит.

В общем, коллега, если диллер такой наглый, то Вам необходимо ответить ему тем же и поставить на место, а не опасаться а уж темболее боятся чего либо. ЗОПП отличная вещь!

 

 

Благодарю за совет. так и буду делать. Дилер действительно наглый - он у нас один в городе. Пару раз заезжал на диагностику по задним аммортизаторам и оборотам - ничего не нашли и ничего не исправили - пробивают и гуляют. При этом ничего не давали из документов. Теперь поеду с письменной притензией в 2-х экземплярах.

Скрытые дефекты никто не отменял. От стука рекомендовали резину сменить (Бриджстоун дуелер стоит) . Я её буду покупать? Пусть меняют сами.

В любом случае спасибо , что нет равнодушных людей в клубе. Очень много полезной информации на форуме взял на ВООРУЖЕНИЕ.

[AndX77 0]

не поставят печать то и ту-ту

Да ладно, съездите на то, сделайте его и поменяйте, где хотите колодки и на что хотите...

 

И еще проверьте давления в шинах (это к пробою амортизаторов), было такое у сотрудника на работе (сделал шиномонтаж у дилера, закачали 4 атм)

Изменено 19 октября, 2012 пользователем AndX77

[savai 0]

в понедельник еду оформлять авто на возврат

14 дефектов выявил. инженера по гарантийному ремонту 40 минут катал. Он сказал , что устал как за весь день работы и голова разболелась. Гендиректор предложил поставить на длительную диагностику 10-15 дней. будут снимать и разбирать всё. ( Очень сильно сомневаюсь). На время дадут Кашкай ?!?!?!?!?. Я решил письменно расторгнуть сделку, что бы поменять на новый Мурик.

Два часа тестил Мурано у соседа - песня а не машина. Потом он на моей - вышел и обплевался. У ког есть опыт по обмену авто?

[Oleg L 0]

А зачем дублировать одно сообщение в 3 темах?!?

[savai 0]

А зачем дублировать одно сообщение в 3 темах?!?

в трёх темах писал разные проблемы, а кончилось одним. Писал для тех кто читал именно те темы.

Сори если что не так сделал.

[DmitriyT 0]

У ког есть опыт по обмену авто?

Думаю судебный процесс надолго растянется. Готовься поставить авто на хранение пока тяжба идет.

[savai 0]

Думаю судебный процесс надолго растянется. Готовься поставить авто на хранение пока тяжба идет.

[/q

 

Всё гораздо проще. А на хранение имею право не ставить.

[Oleg L 0]

Всё гораздо проще. А на хранение имею право не ставить.

 

Если две недели не прошло, то все должно быть не сложно. А если больше двух, то ИМХО только через суд, т.к. дилер вряд ли пойдет на встречу.

[zyma 1]

На днях был в салоне GENSER,

уточнил про замену свечей на 15000 км,

менеджер сказал, что по инструкции проверка/замена,

а менять раз в 15000 бред, вот как то так.