Реальная проблема

[Autosklad 0]

Купил Murano 2003г., пробег 75000миль. Проблема была такая: когда нажимаешь на газ, машина сначала тупит, потом срывается, как за жопу держали, потом снова тупит, и срывается. Начал менять все расходники: замена свечей (оригинал), прокладки крышки клапанов, чистка дроссельной заслонки (снимали разъём с дросселя), замена масла в ДВС, чистка инжектора, проверял бензонасос (всё отлично). После этого поднялись обороты до 1100-1200. Сделали адаптацию дросселю (диагностика AVTOBOSS), со второго раза получилось снизить обороты до 650-700. Сделали диагностику всех систем, ошибок нет. Теперь проблема такая: Обороты в норме, на холодную авто прёт отлично, дальше машина прогревается и начинается песня такая как была раньше до замены всего, снова нажимаешь на педаль газа, её кто-то держит за задницу, потом вырывается, и снова тупит и снова вырывается. После этого такое чувство что, что-то перегревается и педаль газа начинает не слушаться (это после 2-3 часов езды). Ехал по трассе, после 2-3 часов езды, идёшь на обгон, нажимаешь на газ, а она не разгоняется. При скорости 60км.ч. отпускаешь газ, машина резка начинает тормозить, и так начинает прыгать по дороге. Если заглушить авто и подождать в течении 1-2 час., то машина становится в норме и снова по кругу! Дроссель адаптировал уже раз 6. Что делать, что может быть?

Изменено 24 июля, 2012 пользователем Autosklad

[Edgun 0]

распространенная проблема.

 

начни с замены масла в вариаторе, его промывкой и установки дополнительных радиаторов охлажждения КПП.

Также помой со снятием основной радиатор. Сделай диагностику вариатора. Какие ошибки он кажет?

Потом отписывайся.

[brander 0]

что может быть?

Попадос на ремонт вариатора

[RoschinAM 0]

если так давно, то большой ремонт варика.

если недавно, то малой кровушкой можно отделаться.

[Autosklad 0]

распространенная проблема.

 

начни с замены масла в вариаторе, его промывкой и установки дополнительных радиаторов охлажждения КПП.

Также помой со снятием основной радиатор. Сделай диагностику вариатора. Какие ошибки он кажет?

Потом отписывайся.

 

Вчера делали диагностику вариатора, показала ошибку: номер не помню - кроче низкое давление (pressure down).

Заменой жидкости и фильтра обойдусь?

[Edgun 0]

скорее всего ошибка номер 0868.

народ писал что можно оттянуть ремонт и восстановить прежние характеристики путем тщательной промывки системы: покупается много жижи NS2, прогоняется через аппарат долго и нудно, при этом выходит говно, давление поднимается.

+чистка и замена фильров варика, а если это не поможет - то переборка. Я бы сделал так.

цена вопроса при полном ремонте - порядка 100 круб.

[RoschinAM 0]

если ещё не попортил конуса и ремень, то промывка системы, замена насоса, прочистка гидроблока и замена степмотора помогут...

[tipa Yo! 0]

Купил Murano 2003г., пробег 75000миль. Проблема была такая: когда нажимаешь на газ, машина сначала тупит, потом срывается, как за жопу держали, потом снова тупит, и срывается. Начал менять все расходники: замена свечей (оригинал), прокладки крышки клапанов, чистка дроссельной заслонки (снимали разъём с дросселя), замена масла в ДВС, чистка инжектора, проверял бензонасос (всё отлично). После этого поднялись обороты до 1100-1200. Сделали адаптацию дросселю (диагностика AVTOBOSS), со второго раза получилось снизить обороты до 650-700. Сделали диагностику всех систем, ошибок нет. Теперь проблема такая: Обороты в норме, на холодную авто прёт отлично, дальше машина прогревается и начинается песня такая как была раньше до замены всего, снова нажимаешь на педаль газа, её кто-то держит за задницу, потом вырывается, и снова тупит и снова вырывается. После этого такое чувство что, что-то перегревается и педаль газа начинает не слушаться (это после 2-3 часов езды). Ехал по трассе, после 2-3 часов езды, идёшь на обгон, нажимаешь на газ, а она не разгоняется. При скорости 60км.ч. отпускаешь газ, машина резка начинает тормозить, и так начинает прыгать по дороге. Если заглушить авто и подождать в течении 1-2 час., то машина становится в норме и снова по кругу! Дроссель адаптировал уже раз 6. Что делать, что может быть?

 

А при покупке не обратил внимание на такое поведение машины чтоль? Не плохо было бы диагностику сделать машине, и прокатнуться на ней перед покупкой! Причём машины этого года самые проблемные, если за ними не следить!

[red 0]

Причём машины этого года самые проблемные, если за ними не следить!

не проблемней других годов

[havock 0]

Murano 2003г., пробег 75000миль. не верю в такой пробег такого года

[RoschinAM 0]

2007/2008 такие же проблемные оказываются, просто они ещё относительно "новые" по сравнению с 2003/2004 годом и ещё не "повылазило", а у тех, кто отжигает, то и на этих годах уже "повылазило". И двигуны, и коробки, и раздатки.

[Autosklad 0]

Раздатку уже поменял.

Вчера поменял масло в варике (было очень грязное), и промыл фильтр. Полностью продул общий радиатор. Машина стала вести себя лучше, но всё равно подтупливает.

Какой радиатор можно поставить для охлаждения варика?

[aleksus001 0]

замени фильтр в теплообменнике

замени термостат на двигателе

[Edgun 0]

в висте ставят американские радиаторы, 2 штуки. Блестящие, красивые.

 

С таким же успехом можно купить масляный радиатор от отечественных а/м или иномарок, смотри в магазинах что понравися и подойдет по размеру.

[Autosklad 0]

замени фильтр в теплообменнике

замени термостат на двигателе

где находится фильтр?

Зачем менять термостат?

[aleksus001 0]

фильтр находится в теплообменнике

в теплообменнике происходит мощный обмен теплом между двигателем и вариатором

термостат должен быть заведомо исправный машине 9 лет и скорей всего он уже вышел за пределы заводских настроек, стоит копейки

температура двигателя не должна быть выше нормы.

также замени крышку радиатора

[Autosklad 0]

фильтр находится в теплообменнике

в теплообменнике происходит мощный обмен теплом между двигателем и вариатором

термостат должен быть заведомо исправный машине 9 лет и скорей всего он уже вышел за пределы заводских настроек, стоит копейки

температура двигателя не должна быть выше нормы.

также замени крышку радиатора

Температура двигателя в норме, не могу найти теплообменник!? где он находится?

[aleksus001 0]

возле левого колеса за пластиковой защитой под АКБ

температуру двигателя как определял? может на 5 градусов выше изза этого начинает тупить

[Autosklad 0]

возле левого колеса за пластиковой защитой под АКБ

температуру двигателя как определял? может на 5 градусов выше изза этого начинает тупить

температура двигателя на панели приборов, стрелка стоит чуть ниже середины!

[RoschinAM 0]

Не занимайся ерундой, все признаки 0868.

Я уже писал сто раз что делать надо.

[aleksus001 0]

температура двигателя на панели приборов, стрелка стоит чуть ниже середины!

это ничего не означает, она цифровая и стоит на месте в широком диапазоне температур

[Autosklad 0]

замени фильтр в теплообменнике

замени термостат на двигателе

где взять фильтр в теплообменник?