Nissan Murano 2015

[Oleg L 0]

Вообще-то в 2014 году был рестайлинг модели на всякий случай. И с шумкой баварцы поработали. Поэтому информация с 12-го несколько устарела.

 

Очень даже может быть. Я на истину в первой инстанции не претендую.

[Oleg L 0]

Жжоте жжоте) Нет денег на Х3 пишется короче(расхожая фраза с ауто ру)

 

Вы в своём кармане деньги считайте, в своём я как нибудь сам сосчитаю, без дармовых помощников.

[коляр 0]

Вы в своём кармане деньги считайте, в своём я как нибудь сам сосчитаю, без дармовых помощников.

да я прекрасно знаю свои возможности)да и не хамите вообще то-я то вам не хамлю

хотя что пускание пыли в глаза лед габаритами и дисками куево + хамство это ваш стиль-понял уже по вашему общению на драйв2

[Oleg L 0]

да я прекрасно знаю свои возможности)да и не хамите вообще то-я то вам не хамлю

хотя что пускание пыли в глаза лед габаритами и дисками куево + хамство это ваш стиль-понял уже по вашему общению на драйв2

 

Смотрю аргументы кончились давно, без переходов на личности общаться не умеем. Что ж адью, добавлю очередного хама в игнор.

[коляр 0]

Смотрю аргументы кончились давно, без переходов на личности общаться не умеем. Что ж адью, добавлю очередного хама в игнор.

Это у Вас они кончились давно...ну что делать-видимо воспитали Вас так

Удачи в дальнейших тестах машин и оценки их - влезут ли диццки куево на финик

[f.fox 4]

вот вы базарные

[as_umpire 1]

Лейку и блокнот - это камраду аs_umpire! Талант.

С уважением

 

И напрасно Вы его прелестным ругаете! Он интересы защищает трудового элемента!

Можно сказать, именно Вам целую запись посвятил.

 

https://www.drive2.ru/l/453050193886052557/

 

А Вы его так запросто лейкой по башке ))

 

 

Изменено 1 сентября, 2016 пользователем as_umpire

[Vadim033 0]

Кому то здесь был Кодиак интересен:

Изменено 2 сентября, 2016 пользователем Vadim033

[флайт 1]

Вообщем посмотрел сегодня 52й. Кататься не стал,так как в пилотировании,я думаю больших отличий не будет.Завёл,посидел ,покрутил.По эргономике,вроде неплохо,сиденья лучше. Тут человек писал про баранку,полностью согласен. На 51 она была эстетичней и выглядела премиальней что ли. Мне кажется,что внутренняя отделка авто не улучшилась.По поводу обзорных камер,тут человек писал,что плохое изображение,нет чёткости. На этой машине,в которой я сидел,изображение было чёткое и круговой обзор нормальный.Аппарат неплохой,но ценовой диапазон завышен,как мне кажется,примерно тысяч на 400.Комплетация хай+ самая интересная,на мой взгляд.Но главное достоинство-это наш двигатель,таких нет ни у одной марки.Посмотрим зимой,как будут развиваться события. И всё равно,мне кажется,что Ниссан,за одинаковые деньги,предлагает больше автомобиля,чем другие.Всем удачи.

[f.fox 4]

Кому то здесь был Кодиак интересен:

кому нужен тут этот х-трейл чешского разлива

 

покатался сегодня еще раз на 52м.

и все же машина в движении хороша,рулится отлично, сидеть удобно, обзорность нормальная хоть и тарпедка стала выше, правда подвеска на стыках такая же как и на 51м.

Нормальный мур

Изменено 3 сентября, 2016 пользователем f.fox

[коляр 0]

да этого медвежонка кодиака будут брать-если цену разумную поставят

[f.fox 4]

да этого медвежонка кодиака будут брать-если цену разумную поставят

конечно будут брать, приятная машина. Но она классом ниже мура.

[коляр 0]

конечно будут брать, приятная машина. Но она классом ниже мура.

Это да-но все таки куда не крути-концерн народный автомобиль умеет делать удобные для водителя внутри машины)

шкоды водил фольцы и ауди тоже доводилось) хотя ауди у нас в семье было ну совсем не народное-А8 лонг)

[Letchek 0]

конечно будут брать, приятная машина. Но она классом ниже мура.

пониже мальца. хотя габариты и колесная база очень похожи на киа соренто, который тут часто упоминали как конкурента.

кадьяк с Муром роднит стремная коробка передач))

[коляр 0]

прошли те времена-когда коробка переживала автомобиль)

[stepins 0]

Кодиак классом ниже? Возможно, вопрос с какой стороны взглянуть. Новый мур красив, но по факту мы получаем автомобиль 20 века со старыми агрегатами и подвеской, немало кушающий мотор, и отсутствие современных удобных опций, в основном урезанных для нашей сборки (гады, пожадничали адаптивный круиз).

на кодиаке автоматика судя по супербу будет. Коробка кстате там dq500 , надежная с маслянными фрикционами, ломучие 200 с сухим сцеплением вообще перестают ставить уже.

Подождем конечно вивую пощупать, но судя по презентации, с пространством порядок.

У меня кандидат #1 на замену, терамонт еще бы посмотреть.

[Letchek 0]

Кодиак классом ниже? Возможно, вопрос с какой стороны взглянуть. Новый мур красив, но по факту мы получаем автомобиль 20 века со старыми агрегатами и подвеской, немало кушающий мотор, и отсутствие современных удобных опций, в основном урезанных для нашей сборки (гады, пожадничали адаптивный круиз).

на кодиаке автоматика судя по супербу будет. Коробка кстате там dq500 , надежная с маслянными фрикционами, ломучие 200 с сухим сцеплением вообще перестают ставить уже.

Подождем конечно вивую пощупать, но судя по презентации, с пространством порядок.

У меня кандидат #1 на замену, терамонт еще бы посмотреть.

Класс в данном случае имелся ввиду размер, я так думаю. По технологичности конечно немцы впереди. Хотя во многом дорога к технологичности (в основном то что в угоду евро-5, 6 и тд) ведет к снижению ресурса.

мокрая дсг обычно идет с более мощными моторами, а на Кадьяк есть и 1,4, обычно к нему прикручивают сухую 7дсг.

спорить не берусь т.к. не читал про Кадьяк ничего вразумительного еще.

Под мои нужды и нужды моих детей - нынешних эксплуатантов Мурано, Кадьяк вполне альтернатива. Будем смотреть на цены.

[серж 776 2]

Класс в данном случае имелся ввиду размер, я так думаю. По технологичности конечно немцы впереди. Хотя во многом дорога к технологичности (в основном то что в угоду евро-5, 6 и тд) ведет к снижению ресурса.

мокрая дсг обычно идет с более мощными моторами, а на Кадьяк есть и 1,4, обычно к нему прикручивают сухую 7дсг.

спорить не берусь т.к. не читал про Кадьяк ничего вразумительного еще.

Под мои нужды и нужды моих детей - нынешних эксплуатантов Мурано, Кадьяк вполне альтернатива. Будем смотреть на цены.

Я дсг точно не хочу, однозначно лучше вариатор ( для меня конечно)

[f.fox 4]

... По технологичности конечно немцы впереди. Хотя во многом дорога к технологичности (в основном то что в угоду евро-5, 6 и тд) ведет к снижению ресурса.

" лучшее- враг хорошему" я за трехлитровый и выше

20 века, сплю лучше Изменено 4 сентября, 2016 пользователем f.fox

[as_umpire 1]

Проснулся в холодном поту от ужасной мысли:

Как же я 30 лет ездил каждый день без адаптивного круиза ?!

 

С такими мыслями скоро настанет день, когда тем, кому не хватало на Z52, будет не хватать и на Кадиак.

 

Создайте для него отдельную тему и не наводите тень на наш рыжий плетень.

[Letchek 0]

Проснулся в холодном поту от ужасной мысли:

Как же я 30 лет ездил каждый день без адаптивного круиза ?!

так же как и ходил за авиабилетами в авиакассу))

[Letchek 0]

Теперь по теме: сегодня был в салоне и протестил "Рыжего". Он точно стал лучше предыдущего, во всем. Правда моей семье внешность третьего Мура совсем не по душе.

Имитации нормального автомата с переключениями передач я не заметил. Также верещит как поросенок на кинжале, висят обороты 6 тыс на тапке в пол, разгон плавный и в общем то не впечатляющий. Мне показалось что Мур-2 валит повеселее. Но в целом динамика нормальная для старого проверенного атмосферника. Просто привык я к битурбо.

Мне показалось что новый Мур более собранный, правда мой Мур на 18-х колесах, тестировал Топ на 20-х. Пробовал вилять по дороге, демонстрировал "опасную езду" на 120 км/ч - шашки. Поуверенней идет. На Муре-2 такие шашки пострашней.

Машина стала лучше, в этом полностью уверен.

Аккумулятор теперь легко вынимать, не надо снимать детали. Разок ударился башкой о замок капота - угол открытия мал, об этом уже писали.

Светлые салоны сказали пока не поставляют, под заказ - 3 месяца.

Продавать будут только хаи и топы, мидлы сказали к заказу не принимать.

Оставил телефон, как будут серьезные скидки - позвонят.

 

Потом всей семьей прокатились в Панавто. Получили истинное удовольствие от нахождения среди НОРМАЛЬНЫХ машин. Однозначно решили что нынешнего Мурано будем менять на GLC.

[Letchek 0]

Забыл еще: тетя в навигаторе о камерах предупреждает. В штатном мурановском навигаторе. Говорит: "примерно через 300 метров камера".

Камеры кругового обзора вполне справляются со своим функционалом. Четкость не HD, но вполне и не хуже второго Мура.

Есть предупреждение об опасности сзади при сдаче назад, но я не знал как оно работает и чуть не придавил пешего дятла который перся сзади двигающейся машины.

[коляр 0]

Так надо было проехаться по этому дятлу 4 раза

Потом всей семьей прокатились в Панавто. Получили истинное удовольствие от нахождения среди НОРМАЛЬНЫХ машин. Однозначно решили что нынешнего Мурано будем менять на GLC.

я бы не стал так категорично говорить-потому что сегодня с утра сдал GLE в гарантийку дилера трехлучевой звезды подменку не брали-выгнали из бокса настоящий V8 от женераль мотора)

[grooz 0]

прошли те времена-когда коробка переживала автомобиль)

На прошлой неделе ехал во Внуково на Equus 4,6. Таксисту авто очень нравится, но на 4ый год эксплуатации накрылась коробка. У официалов замена - 800 тыс. Как-то привёл её в рабочее состояние в гаражном сервисе за 80.

 

Тут народ Z52 уже и в Мухосранске тестировал, а в столичный NATC до сих пор не завезли. Уж не накрывается ли салон, если им Nissan даже к старту продаж новинку не подогнал?