Плюсы и минусы Murano II

RNick · 19 января, 2013

Я бы не сказал что подвеска не надежна. Все хорошо и не ломается , есть лишь известный родовой дефект: после небольшого пробега необходимо заменить по гарантии втулку стабилизатора с креплением. Я это совместил с первым ТО и не заметил неудобства.

Все остальное - беспроблемно! Лампочки тож не перегорели! 8-)

серж 776 · 20 января, 2013

Заехал вчера в Дженсер на Волоколамском шоссе и оценил выставленный там Мурано в комплектации SE. Прокатиться к сожалению не удалось из-за большого ажиотажа и загруженности менеджеров. Так что отмечу плюсы и минусы только от общего и тактильного восприятия авто:

(+)

- внешний вид автомобиля (выглядит солидно и, как показалось, даже дороже чем за него просят);

- качество сборки и отделочных материалов;

- достаточно удобный и большой багажник;

- простота и неплохие возможности трансформации салона;

- эргономика рабочего места водителя;

- руль, восприимчивость большого количества кнопочек и крутилок;

- впечатляющее пространство для ног пассажира сидящего за водительским креслом оставшееся после моего комфортного устройства за баранкой;

- приятная на ощупь кожа;

- внушительный набор присутствующих опций ...

(-)

- блок управления стеклоподъемниками на водительской двери показался не вполне соответствующим общему уровню исполнения (выполнен из дешевой пластмассы);

- отсутствие даже в самой богатой комплектации штатных парктроников (для немаленького кроссовера это существенно) - частично выручает камера, но только при движении назад и в хороших погодных условиях;

- маловато боксов и полочек для мелочевки;

- не предусмотрен обогрев лобового стекла;

- восприятие кроссовера на штатных дисках (сугубо личное замечание, очень понравилось как выглядит Мур на 20-ых катках в ниссановской брошюре).

В целом впечатления очень позитивные, теперь хочу проехаться и понять как себя Мур поведет в дорожных условиях.

Немного напрягся почитав ветку о надежности подвески и внешних элементов Мурано! Я так понял многим пришлось втулки переднего стабилизатора менять даже при маленьких пробегах. Облезает лак на ручках. Замена свечей достаточно частая.

Просто тут некоторые обращали внимание на ненадежность немцев. Лично у меня сейчас MB С-180 W204 в АМГ пакете.

Так вот за 2 года и 30 тыс. пробега (ТО-2 на прошлой неделе прошел) я на сервис не заезжал. Даже не одной лампочки не перегорело. Масла ни разу не добавлял, хотя движок турбовый. Машиной очень доволен, но низкий клиренс и отсутствие полного привода привели меня к Мурано!

Вам повезло с немцами! Про не надежность подвески у Мурано не слышал!

Oleg L · 20 января, 2013

Первый раз вижу в плюсах большой багажник. Я бы отнес его все-таки к минусам. Машина больше Хайлендера, а багажник НАМНОГО меньше. Хотя если по мне, то даже в Астре хватает.

мммакс · 20 января, 2013

Первый раз вижу в плюсах большой багажник. Я бы отнес его все-таки к минусам. Машина больше Хайлендера, а багажник НАМНОГО меньше. Хотя если по мне, то даже в Астре хватает.

Конечно он небольшой, но за счет него задние пассажиры чувствуют себя почти как в лимузине- места у них, хоть танцуй. Покупал авто преимущественно под 2 человек, включая водителя, поэтому задние кресла роняются из багажника легко и полноценный аэродром сразу готов под прием телевизора 65" диагонали! Как-то вот так.

папик · 22 января, 2013

Конечно он небольшой, но за счет него задние пассажиры чувствуют себя почти как в лимузине- места у них, хоть танцуй. Покупал авто преимущественно под 2 человек, включая водителя, поэтому задние кресла роняются из багажника легко и полноценный аэродром сразу готов под прием телевизора 65" диагонали! Как-то вот так.