ошибки

[мурано03 0]

научился считывать ошибки выдаёт 0037и1225 помогите расшифровать заранее спасибо

[balans333 0]

научился считывать ошибки выдаёт 0037и1225 помогите расшифровать заранее спасибо

Если потерпит до понедельника то приеду на работу спрошу у диагноста и отношусь по всем ошибкам !

[Mechanic_Murano 18]

P0037 - нагреватель HO2S, низкий ток (Банк 1 Датчик 2).

P1225 - закрытое положение дроссельной заслонки, низкое напряжение.

[balans333 0]

Ну да или в интернете полазить !

[мурано03 0]

и что делать с этими ошибками у кого они были и как лечили

[balans333 0]

По первой ошибке либо замена лямбозонда (кислородного датчика ) либо замена каталика , но скорее всего первое .

[Mechanic_Murano 18]

А по второй - сначала промыть и адаптировать дроссельную заслонку.

[balans333 0]

А по второму могу помочь .

[balans333 0]

Если у тебя америкос

[balans333 0]

Если у тебя америкос

[мурано03 0]

да америкос

[balans333 0]

да америкос

Могу помыть доселе и переобучить его !

[balans333 0]

да америкос

Могу помыть дросель и переобучить его !

[мурано03 0]

я её и так помыл и обучил открытому и закрытому положению что есчё

[balans333 0]

Как ты её обучал ?

[мурано03 0]

както поворотами ключа а как надо если можно поподробней

[balans333 0]

Операцию довольно долго описывать и не имею право разглашать ниссановский тайну . Одним словом я обучаю спомощью педали или с помощью комьпьютера (консалта )

[мурано03 0]

у нас в городе консалта нет приходится то там то там информацию искать может я что нето делал скажи как правильно и точно эта ошибка уйдет 1225 а0037 точно лямбда и какая именно можно схему или фото где она стоит что то у этих ошибок одинаковый знаменатель низкий ток и напряжение может где масса отходит когда сбрасываешь ошибки они сбрасываются и появляются в разное время и так постоянно

[balans333 0]

у нас в городе консалта нет приходится то там то там информацию искать может я что нето делал скажи как правильно и точно эта ошибка уйдет 1225 а0037 точно лямбда и какая именно можно схему или фото где она стоит что то у этих ошибок одинаковый знаменатель низкий ток и напряжение может где масса отходит когда сбрасываешь ошибки они сбрасываются и появляются в разное время и так постоянно

Если подождешь несколько дней я выйду на работу и по твоему случаю узнаю у спецов которые этим занимаются!

[balans333 0]

у нас в городе консалта нет приходится то там то там информацию искать может я что нето делал скажи как правильно и точно эта ошибка уйдет 1225 а0037 точно лямбда и какая именно можно схему или фото где она стоит что то у этих ошибок одинаковый знаменатель низкий ток и напряжение может где масса отходит когда сбрасываешь ошибки они сбрасываются и появляются в разное время и так постоянно

Если подождешь несколько дней я выйду на работу и по твоему случаю узнаю у спецов которые этим занимаются!

[мурано03 0]

конечно подожду спроси пожалуйста как от них избавиться и если можно поподробней

[balans333 0]

Просто я на сколько знаю что ошибки могут оставаться в истории , по крайней мере у нас на компе их видно и если она не активная ( то есть постоянно не вылезает на консалте ) то она безвредна ! Опять же это на сколько знаю я ! На счёт низкого тока в банке (у меня такое щаз )мне посоветовал наш диагност поменять лямб де зонд ( по просту кислородный датчик ) я разобрал переднюю часть глушака и увидел что каталики у меня тоже рассыпались . Итог я вижу в замена каталика и замена кислородника ! Если я все правильно говорю у вас должен быть завершенный расход бензинчика !

[balans333 0]

Тяжело мне донести через текст ну я надеюсь всё доступно ! P.sмеханик с ниссана

[IlyaK. 0]

а зачем менять каты , надо их просто удалить как гланды, машине станет легче дышать, денег можно кучу сэкономить и кушать меньше станет в благодарность еще ехать лучше

[balans333 0]

Есть она станет меньше только если за место лямбов ставить коректоры а не обманки , а так тока больше !

Изменено 28 октября, 2012 пользователем balans333