Перейти к содержанию
Natolich

<Третичный> рынок.

Рекомендуемые сообщения

Серег, а где ты видел рекомендации производителя на эту тему?

Удар может быть, если ты катишься - перевел в нейтраль и не остановившись включил Д.

А на больших светофорах ничо страшного, если в Н переведешь не будет, наоборот меньше насос варика изнашивается.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Понятно, на светофоре включаем нейтраль, варик бережем, а езда "накатом" на Муре недопустима.

Ирина! Как определила, что, давление резко скачит в варике,что манометр стоит?

Анатолий, это всего лишь мои предположения так сказать мысли вслух. Просто наверное циркуляция жижи разная когда стоит на D и на N, но опять же таки это лично моё мнение.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Подскажите, существуют ли какие нибудь методы определения реального пробега авто?

Ну не верю я своему (чуть более 62 тыс.) , машинка из Канады конец 2002г, и в Самаре побегала года 4, даже, судя по родной резине- вся лысая! :unknown:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Я кАнЭчно не Женя...

Низя на ходу переходить на нейтраль и обратно, на перекрестках - моно и нуно (ежли долго стоишь), облегчение жизни нелегкой варика!

я жожа так думал и делал! Сенкс! буду и впредь

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Натолич, для этого есть Карфакс. Как минимум узнаешь пробег на момент продажи а Америце и сопоставишь.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Спасибо! По проверке автомобилей по базам данных CARFAX - кто нить реально общался подскажите, плииз.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Всем ЗДРАВСТВОВАТЬ!

Если летняя обошлась по 7,5тыр, то зимняя по 12тыр через экзист!

Пора переобуваться.

post-642-1288506290_thumb.jpg

post-642-1288506339_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Симпатичный линолеум))).

Вот решил застелить. Теперь в этом вагоне будет легче ящики ворочать! :playboy:

post-642-1289496086_thumb.jpg

post-642-1289496097_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Проехал на своей Мурке около 10 000км, пора менять масло и подвести первые итоги:

Итак, потачено с мая по сегодняшний день :

 

на - диагностика двиг.и подвески

замена трансмиссионной, тормозной жидкости

левый рычаг подвески в сборе (шаровая)

ремень приводной

свечи

сход-развал

моторчик стеклоочистителя

дворники

аккумулятор

фильтры воздушный и масляный

резина зимняя+летняя

и наконец установка ГБО

---------------------------------------

158 670руб.

 

Моя жабенка иногда тоже пытается спросить меня что-же дальше?

Может лучше было взять новенькую Мурку в рассрочку лет этак на пять?

Но такой хомут за новую 1 800 000 и дрожать над ней как-то не очень,

при том, что за 2003г отдал 550 000.

Несмотря ни на что машина очень нравится, а там что будет, то и будет. :good2_002:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ну из этой суммы львиная доля это РЕЗИНА (7,5*4+12*4)=76+ГБО тыщщщ50 итого126+ 8,5 моторчик омывателя . так что расходы в норме

Я с мая больше 150 ввалил (варик+раздатка+рычаги+втулки стабилизатора и ремни приводные, а по мелочи и не сосчитать...... ещё резинки зимние не купил)))), а это ещё 30-40

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

для НАС, мурановодов, стопитдесяттыщ не деньги!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
для НАС, мурановодов, стопитдесяттыщ не деньги!

Понил !!! ДвестиПИТДИСЯТЫЩ тожа!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Всем здрасте! Давненько здесь небыл, потому как небыло проблем, но вот, кажется, "щасьтье" обладания хорошей мафынкой вроде как заканчивается... и светит моему МУРу крупный ремонт.

Короче, еще утром ничего не предвещало, как обычно еду в Тольятти местами 130-140 км\час

и при очередном обгоне, понимаю - машинка не тянет и на газ реагирует слабо... , т.е. обороты растут, а тяги-то нет! Ну примерно как на ТАЗике с изношенными накладками сцепления. Потом заглох на светофоре в городе, но завел- плехал потихоньку, потом появился небольшой шум толи в коробке, толи в варике, переходящий постепенно в небольшие ударчики, как будто что-то оторвалось и стучит по кожуху... Ну Ф-Ф-С-С-Е-Е-Е приехали..., домой на галстуке. :flag_of_truce:

Вопрос к знатокам - с чего начать ( в смысле ремонта) и чего бояться?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ДА, ремонт оказался неслабый...

post-642-1308184133_thumb.jpg

post-642-1308184160_thumb.jpg

post-642-1308184192_thumb.jpg

post-642-1308184219_thumb.jpg

post-642-1308184245_thumb.jpg

post-642-1308184308_thumb.jpg

post-642-1308184333_thumb.jpg

post-642-1308184375_thumb.jpg

post-642-1308184410_thumb.jpg

post-642-1308184442_thumb.jpg

post-642-1308184482_thumb.jpg

post-642-1308184519_thumb.jpg

post-642-1308184553_thumb.jpg

post-642-1308184587_thumb.jpg

post-642-1308184618_thumb.jpg

post-642-1308184645_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

и из-за чего такое случилось? маслянный насос сдох?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
и из-за чего такое случилось? маслянный насос сдох?

ЭЛЕМЕНТАРНО !!!Масло уровень "прокрыли"...

У к\вала всего 1ремонт 0,25 пролетает. Новый стоит в р-не 35руб.+ поршни, 2 шатуна, кольца, прокладки, цепи - итого у официалов ремонт под сотку катит. Слыхал, что на разборе за сотку можно вполне нормальный движок раздобыть.

Мож кто подскажет? :scratch_one-s_head:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Приветствую всех!

После "капиталки" двигателя, замены поршневых колец и клапанных сальников расход масла исчез совсем!!! Пройдено более 10 тыс. км, не доливал ни разу, просто поменял масло в "зиму". Хотя до этого "официалы" утверждали, что расход на тысячу чуть ли не 200 г - это нормально! <_<

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Приветствую всех!

После "капиталки" двигателя, замены поршневых колец и клапанных сальников расход масла исчез совсем!!! Пройдено более 10 тыс. км, не доливал ни разу, просто поменял масло в "зиму". Хотя до этого "официалы" утверждали, что расход на тысячу чуть ли не 200 г - это нормально! <_<

 

здорово, что все починили...

не понял таки про причину- судя по фоткам- грязи в моторе полно было. а так бывает скорее от минералки, на которой тыщу лет ездили...

 

Зато теперь- с тем сколько было прбега- все понятно и теперь у вас новый автомобиль-))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×