Так какой бензин льём? 92 или 95?

[Letchek 0]

Вот мануал Nissan Elgrand 3.5

двигатель наш

 

Марка двигателя VQ35DE

 

Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 280 (206) / 6400

 

Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. 344 (35) / 4400

 

Тип двигателя V-образный, 6-цилиндровый, DOHC

 

Используемое топливо Бензин Premium (АИ-98)

 

http://www.drom.ru/catalog/nissan/elgrand/119727/

[этоя 0]

кстати будучи в нашем клубном сервисе = послушал высказывание одного владельца мура Z52 (машина такая же как у меня по цвету и комплектации, наполирована так-что кот с своими ну вы поняли нервно курит от зависти-даже суппорта блестят, 2013 год, второй владелец, пробег 30 тыщ-но масло в варике требовало срочной замены ) - так он мне рассказывал что А-92 самый лучший бензин-и закончил фразой-ну еще и дешевле понимаешь)))))))

спорить не стал)

 

"52... как у меня" (ну и дальше по тексту...) - прими поздравления камрад!

С уважением.

[коляр 0]

от черт...ест-но Z51

[Letchek 0]

"52... как у меня" (ну и дальше по тексту...) - прими поздравления камрад!

С уважением.

да еще 2013-й год))) Тизер)))

[этоя 0]

от черт...ест-но Z51

Оговорка по Фаренгейту!

Все равно поздравляю! Полчаса владения)))

С уважением.

[серж 776 2]

Сделай 95 по цене 92 и все будут ездить на 95)) Вот и вся философия)

[коляр 0]

это все коньяк!)

да как то скоро на А-80 перейдем

[Вадим57 1]

Вот мануал Nissan Elgrand 3.5

двигатель наш

 

Марка двигателя VQ35DE

 

Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 280 (206) / 6400

 

Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. 344 (35) / 4400

 

Тип двигателя V-образный, 6-цилиндровый, DOHC

 

Используемое топливо Бензин Premium (АИ-98)

 

http://www.drom.ru/catalog/nissan/elgrand/119727/

Господа - ну считаю так сравнивать не корректно , да марка двигателя одна , но прошивку управления двигателем никто не отменял . Таким образом и чип тюнинг делается. Можно и под 80 бензин настроить.

Я то говорю про стандартный z51 питерского производства.

С уважением.

[флайт 1]

Сделай 95 по цене 92 и все будут ездить на 95)) Вот и вся философия)

Абсолютно верно.

[Letchek 0]

Господа - ну считаю так сравнивать не корректно , да марка двигателя одна , но прошивку управления двигателем никто не отменял . Таким образом и чип тюнинг делается. Можно и под 80 бензин настроить.

Я то говорю про стандартный z51 питерского производства.

С уважением.

стандартный z51 питерского производства делают в Японии. Это раз. прошивку никто не трогает, я так думаю. просто пишут 249 вместо 280. Но это не суть. Главное в нашей теме - это степень сжатия. А она одинаковая у японского 280-ти сильного VQ35DE и питерского VQ35DE.

Кстати прошивка атмосферника дело весьма условное. Туфта это короче. Перепрошивать и чиповать атмосферник - дело неблагодарное. Это не турбированый мотор.

 

Вадим, может прекратить спор и признать что Вы погорячились с прогаром клапанов на 98-м?

[Letchek 0]

Я то говорю про стандартный z51 питерского производства.

С уважением.

Стандартный как раз японский мотор VQ35DE для Японии и всего мира (кроме РФ). А вот "стандартный z51 питерского производства" - это как раз нестандартный хитровы...ный мотор под наши еб...тые налоговые нормы. На бумаге.

Изменено 4 сентября, 2016 пользователем Letchek

[krufel 45]

Двиги ы Питере не делают, их привозят из Японии собранными.

Сначала напридумывают всякой х..ни, потом в нее верят.

[Вадим57 1]

стандартный z51 питерского производства делают в Японии. Это раз. прошивку никто не трогает, я так думаю. просто пишут 249 вместо 280. Но это не суть. Главное в нашей теме - это степень сжатия. А она одинаковая у японского 280-ти сильного VQ35DE и питерского VQ35DE.

Кстати прошивка атмосферника дело весьма условное. Туфта это короче. Перепрошивать и чиповать атмосферник - дело неблагодарное. Это не турбированый мотор.

 

Вадим, может прекратить спор и признать что Вы погорячились с прогаром клапанов на 98-м?

Практика , как говорится , рассудит.

Я все равно буду заправлять 95 или ниже , а там как говорится будем посмотреть

С уважением.

[Letchek 0]

Практика , как говорится , рассудит.

Я все равно буду заправлять 95 или ниже , а там как говорится будем посмотреть

С уважением.

Да что смотреть, Вы даже неубиваемый Авенсис за 100 тыс. убили своим незнанием законов физики и механики)))

Без обид. Я не продавец и не рекламщик 98-го. Лейте что хотите. Хотел поделиться опытом,позволяющим экономить бабки и сохранить машину подольше одновременно.

Мои машины с 2004 года все живы и ездят без проблем. Проданы друзьям. У некоторых пробег уже за 200 тыс. Прогоревших клапанов не зафиксировано.

[Вадим57 1]

Да что смотреть, Вы даже неубиваемый Авенсис за 100 тыс. убили своим незнанием законов физики и механики)))

Без обид. Я не продавец и не рекламщик 98-го. Лейте что хотите. Хотел поделиться опытом,позволяющим экономить бабки и сохранить машину подольше одновременно.

Мои машины с 2004 года все живы и ездят без проблем. Проданы друзьям. У некоторых пробег уже за 200 тыс. Прогоревших клапанов не зафиксировано.

Дорогой Letchek на счет моих знаний физики, Вы наверное погорячились , вы ведь не знаете кто я . Я не обижаюсь. И авенсис я убил не от незнания физики , а от уверенности , что официальный дилер делает все правильно.И не из за бензина , а из-за масла , навязываемого мне официальным дилером.

А что касается заправки бензином 98 всегда.

Конечно воля Ваша - заправляйтесь чем хотите .

Один пример - при переходе на газ (пропан сжиженный) - октановое число примерно 105-электроника при превышении оборотов двигателя 4500 - переходит снова на бензин. Почему ? - да потому , что никакие электронные регулировки уже не могут , при таких оборотах обеспечить нормальное сгорание топлива с таким октановым числом ,на таких оборотах , чтобы не разрушить двигатель.

Конечно не претендую на 100% истину. Но я бы задумался , при эксплуатации в жаркую погоду , на высокооктановом бензине , на высоких оборотах двигателя.

А так конечно каждый хозяин -барин.

Желаю Вам беспроблемной эксплуатации от всей души.

С уважением .

[greyserge 0]

Дорогой Letchek на счет моих знаний физики, Вы наверное погорячились , вы ведь не знаете кто я . Я не обижаюсь. И авенсис я убил не от незнания физики , а от уверенности , что официальный дилер делает все правильно.И не из за бензина , а из-за масла , навязываемого мне официальным дилером.

А что касается заправки бензином 98 всегда.

Конечно воля Ваша - заправляйтесь чем хотите .

Один пример - при переходе на газ (пропан сжиженный) - октановое число примерно 105-электроника при превышении оборотов двигателя 4500 - переходит снова на бензин. Почему ? - да потому , что никакие электронные регулировки уже не могут , при таких оборотах обеспечить нормальное сгорание топлива с таким октановым числом ,на таких оборотах , чтобы не разрушить двигатель.

Конечно не претендую на 100% истину. Но я бы задумался , при эксплуатации в жаркую погоду , на высокооктановом бензине , на высоких оборотах двигателя.

А так конечно каждый хозяин -барин.

Желаю Вам беспроблемной эксплуатации от всей души.

С уважением .

Есть у меня знакомый, просто адепт газового оборудования. Таксичит понемногу, пробеги громадные. Вот вольва древняя с пробегом сейчас почти 300 тыс.км перехода на бенз при 4500 нет, мало того и бензонасос выключается тумблером Так вот ездит, гоняет обороты очень часто за 5 тыс... а прогара клапанов нет... совсем. Прогар клапанов может быть если беднить смесь, чем часто занимались газелисты пытаясь еще экономить на газе

 

Этот спор про 95 и 98 бессмысленный, все равно все ездят на 92 с добавками, но думают что на 98 Брат у меня работает на заводике где делают бензин, очень много интересного рассказывает про наши нанотехнологии с китайскими присыпками.

[Letchek 0]

Этот спор про 95 и 98 бессмысленный, все равно все ездят на 92 с добавками, но думают что на 98 Брат у меня работает на заводике где делают бензин, очень много интересного рассказывает про наши нанотехнологии с китайскими присыпками.

Да это ясно что ездим на говне. Но 98-е говно лучше))

У меня тоже младший брат работает на НПЗ, поэтому я и езжу на 98-м (учитывая то что от него слышал). Хотя сам он ездит на 95-м))

[коляр 0]

родственник работал на БиПи-грил что бензин г

теперь на Лукойле-говорит тоже самое

знакомая с Шелла-аналогично

льют бензин своих компаний-потому что бесплатно

отсюда вывод-бензин практически одинаков-если покупать на брендовых станциях и не кроить заливаясь на АЗС неизвестных брендов

[Robton 0]

Парни, есть кто с Вологды? У Вас там как с качеством бенза, где заправляетесь?

Говорили мне, что весь Володгодский бенз - ослиная моча, но я не верил.. а зря..

 

Был проездом, лЕванул 95 на лукойле, так машина отравилась еле до Москвы доехал.

Движка тилипает, как припадочного, холостые почти не держит.. Переодически моргал чек. Воткнул сканер - пропуски зажигания..

И так по нарастающей, чем дальше - тем хуже..

 

В Ярике долил 98, чуть попустило.. Как итог заменил все свечи (у которых пробег 10.000км), Качество свечей тоже фуфлыжное

Фоты прилагаю..

 

 

 

 

 

Изменено 2 ноября, 2016 пользователем Robton

[alex50116 0]

На изоляторе свечи виден след "коронного" разряда. Типа наконечники по женской части пошли. Ссылка

[VMI 0]

На изоляторе свечи виден след "коронного" разряда. Типа наконечники по женской части пошли. Ссылка

След от коронного разряда явление нормальное, на эксплуатационные характеристики не влияет, тем более если он одинаков на всех свечах.

Если след где-то иной, то это может говорить о повышенной проводимости по причинам, в том числе описанным по ссылке.