Pandora DXL 5000

[AndX77 0]

Появился обзор (наверное рекламный) Pandora DXL 5000. Связь со смартфонами и т.д.

 

 

Обзор

 

Что думайте...

[pens 0]

Появился обзор (наверное рекламный) Pandora DXL 5000. Связь со смартфонами и т.д. Что думайте...

AndX77, мыслями о Пандоре поделился в теме про свою машинку, но чтобы не искать, копирую с поправками:

 

Краткий экскурс о выборе.

Перед Муром почти заказал Вольво, и естественно там начитался о их фишке "вольво-он-кар" - управление основными функциями сигналки с мобильного телефона. Конечно в новой машине уже отступать не хотелось! Вторая причина выбора, нежелание носить с собой брелок сигнализации, т.е. слэйв-режим работы сигналки, управление открыванием-закрыванием со штатного ключа. Ну и коль в машинке были "свободные руки", то хотелось сохранить и эту функцию.

 

Предыдущая машина была ЛэндРовер с дизелем, и там Вебасто с брелком идет уже в заводской комплектации. Но поймал себя на мысли, что пользовался подогревом - пяток раз за зиму. Предполагая, что на бензине с приличным движком, проблем с запуском будет еще меньше, решил сберечь полтос денежек и просто реализовать функцию автозапуска.

 

Пара вечеров в интернете привела к одному варианту, охватывающему все мои хотелки - Пандора5000 ( http://pandora5000.ru/). Дальше обычная история: производитель сигналок утверждает, что устанавливать должен сертифицированный мастер, дилер, бухтит, что если поставить не у него, то будет хромать гарантия... Как результат, все посланы в жопу! Сигналка куплена в инет-магазине, установлена у проверенных парней. Без проблем и косяков, все заработало на ура с первого нажатия! Хотя на известном ресурсе по сигналкам, http://www.alarmforum.ru/forum12/ о Пандоре в Ниссане есть и отрицательные отзывы.

 

Для тех, кто соберется ставить, пара советов:

- не распаковывайте коробку сигналки (установщики не любят, им все кажется, что хозяин чего-то потерял!);

- нужно заменить штатную симку, там стоит какой-то корпоративный билайн, с непонятым мной алгоритмом пополнения. Коль у меня, личные, копроративные и семейные телефоны Мегафон, то естественно, перешел на него;

- нужно заменить все батарейки - в пультах, брелках, метках;

- если мастера не имели дел с 5000-й, пояснить, чтобы не трогали полоску с секретным кодом на пластиковой карте, он только твой! Для тестов и настройки вполне хватает демонстрационной версии на сайте.

 

Эксплуатация

По итогам пары месяцев пользования, могу сказать, что не все виртуальные желания нужны в практической повседневной жизни! Из пока невостребованного:

1. Отключил треккинг. Сначала конечно любопытно было посмотреть или показать все дневные маршруты на карте. Но эффект новизны проходит и возникает вопрос - зачем? Да и трафик все равно поджирает, правда достаточно лояльно за месяц, за все про все, примерно 300 руб. Хотя, если машина в семье одна, то, наверное удобно, для присмотра за взрослыми детьми и неверными женами!

2. Практически не пользуюсь управлением с телефона. Во-первых буковки мелковаты для меня, во-вторых, под Андроидом почему-то не сохраняется пароль для входа в систему, нужно его набирать, а лень... Но у меня АйПад всегда с собой и завожу машинку и ищу ее на стоянке именно с него!

3. Первое время не удавалось оставить дома брелок сигналки. Тупо очковал! Правда лежал он в сумке или портфеле, но всегда отходя от машинки прислушивался, пискнул ли ставясь на охрану. Ну и на автомойку на всякий случай беру с собой, потому как штатный ключ приходится оставлять в салоне, чтобы двери не закрывались.

4. "Свободными руками" пользуюсь только у дома и на охранаемой офисной стоянке, потому что, в плотном дневном графике с разъездами задумчивость просто нереальная. И подходя, ждать эти три, пять секунд у двери лень и уходя от машины утомляют размышления, а не осталось ли чего в салоне, что можно умыкнуть за время, пока не кликнули замки.

 

Из того, что радует:

- достигнуты все цели, сформулированные перед приобретением;

- минимальное вмешательство в систему автомобиля (управление по КАН-шине, дистанционные реле);

- хоть и не особенно нужно, но по отзывам, на сегодня наиболее нелюбима угонщиками;

- удобная самостоятельная настройка всех датчиков;

- различные алгоритмы автозапуска, опять же управлением со своей страницы на сайте;

- может повезло с установщиками, но безглючность и безпроблемность эксплуатации.

 

Да чего я рассказываю, кому интересно, можно попробовать на демонстрашке: https://p-on.ru/.

 

Как-то так...

[artemov.k.v 0]

тоже перед приобретением задумывался насчет 5000... но у официалов ее не оказалось...3000 отказался ставить... подумал и решил... каскА решает все проблемы... позже-может и поставлю... а пока и так неплохо живется...

[Evgross 0]

Предпочел КАСКО. Хрень все это ребяты подндоры энти и всякие старлайны. Иммо родной сига родная. Решен менталитет заставляет сигу ставить? Типа от машины отходишь и так руку протягиваешь и пик- пик и потом температуру в салоне проверяешь по брелку?)))

[Нариман 0]

В пятницу повезу новенький фв пассат на установку 5000, задавайте свои вопросы

[pens 0]

В пятницу повезу новенький фв пассат на установку 5000, задавайте свои вопросы

На чем повезешь?

 

 

[Нариман 0]

На чем повезешь?

 

 

 

Конечно же на МУРЕ!!!!

[Юлай 0]

AndX77, мыслями о Пандоре поделился в теме про свою машинку, но чтобы не искать, копирую с поправками:

 

 

 

Как-то так...

 

Спасибо за подробное описание. Может я что то не до понял, поясните мне. Работает ли следующий алгоритм:

 

Я поставил на охрану "Pandora" ессесено и пошел по делам, потом подхожу к машинке чтобы открыть и далее может ли она сняться с охраны, не пользуясь кнопкой брелока от "Pandora", а нажав на кнопку на ручке машины, чтобы открыть дверь?

 

З:Ы: не пинать, если что написал не так! Я ждун мурика )))

[vitalliko 0]

Заказал Pandora DXL 5000 завтра приедет в среду буду ставить. Долго выбирал сигналку, и остановился на Пандоре.

[pens 0]

Работает ли следующий алгоритм:

Я поставил на охрану "Pandora" ессесено и пошел по делам, потом подхожу к машинке чтобы открыть и далее может ли она сняться с охраны, не пользуясь кнопкой брелока от "Pandora", а нажав на кнопку на ручке машины, чтобы открыть дверь?

З:Ы: не пинать, если что написал не так! Я ждун мурика )))

Юлай, многое зависит от того, чего ты "ждун"! Если серьезно, то реально зависит от комплектации автомобиля и рук установщиков. Похоже. что 5000-я позволяет реализовать почти любые разумные желания!

 

У меня комплектация со "свободными руками" и по моим хотелкам, в твоем сценарии, реализован следующий алгоритм:

1. Я приехал, заглушил двигатель кнопой, вышел из машины и пошел по делам (после удаления от машины метров на десять, без моего участия закрываются двери и машина становится на охрану).

2. Вернувшись с дел, подхожу к машине (через 3-4 секунда машина узнает метку и ключ в кармане (портфеле), открывает двери и снимает машину с охраны), сажусь в машину и еду дальше...

 

А брелок от сигнализации я перестал с собой носить - только штатный ключ в кармане и метка в бумажнике. Детальный контроль с Айпада, а по заведенному двигателю и тревоге - на телефон СМС-ки приходят...

 

[Нариман 0]

Спасибо за подробное описание. Может я что то не до понял, поясните мне. Работает ли следующий алгоритм:

 

Я поставил на охрану "Pandora" ессесено и пошел по делам, потом подхожу к машинке чтобы открыть и далее может ли она сняться с охраны, не пользуясь кнопкой брелока от "Pandora", а нажав на кнопку на ручке машины, чтобы открыть дверь?

 

З:Ы: не пинать, если что написал не так! Я ждун мурика )))

 

Такое возможно, реализуется слэйв режим управления сигналкой (с родного ключа будите управлять охранной системой), но в таком режиме вся прелесть диалогового кода теряется.

[vitalliko 0]

Забрал сегодня свою пандору, завтра ставить буду.

[pens 0]

Такое возможно, реализуется слэйв режим управления сигналкой (с родного ключа будите управлять охранной системой), но в таком режиме вся прелесть диалогового кода теряется.

Нариман, не совсем так... Брелок у Пандоры несет не охранные, а сервисные функции, поэтому слэйв-режим урежет функционал только в части контрольных и управленческих функций, которые в повседневной жизни и не особо нужны. А знаменитый динамический диалоговый код реализован при помощи метки, которая лежит в бумажнике и не связана с брелком.

 

 

[Lezik 0]

Подскажите, где в Москве можно установить пандору? Много всякой рекламы, но хотелось бы, чтоб установщики уже были знакомы с спецификой установки на Ниссан Мурано.

[Нариман 0]

Нариман, не совсем так... Брелок у Пандоры несет не охранные, а сервисные функции, поэтому слэйв-режим урежет функционал только в части контрольных и управленческих функций, которые в повседневной жизни и не особо нужны. А знаменитый динамический диалоговый код реализован при помощи метки, которая лежит в бумажнике и не связана с брелком.

 

 

 

Метка относится к иммобилайзеру пандект, который идет вместе с системой, диалоговая авторизация в паре метка-пандект не реализована. "Диалоговый код" это метод авторизации и передачи команд между брелоком сигналки и базовым блоком сигналки. Перевесив управление охранным комплексом на штатный ключ, мы получим ни чем не защищенный радио тракт без "диалогового кода".

 

Задача пандекта не дать завести без метки, заблокировать в случае потери сигнала от метки. В снятии и постановке на охрану ни метка ни пандект не участвуют.

Изменено 26 декабря, 2012 пользователем Нариман

[Нариман 0]

Подскажите, где в Москве можно установить пандору? Много всякой рекламы, но хотелось бы, чтоб установщики уже были знакомы с спецификой установки на Ниссан Мурано.

 

Угона нет.

[pens 0]

Метка относится к иммобилайзеру пандект, который идет вместе с системой, диалоговая авторизация в паре метка-пандект не реализована. "Диалоговый код" это метод авторизации и передачи команд между брелоком сигналки и базовым блоком сигналки. Перевесив управление охранным комплексом на штатный ключ, мы получим ни чем не защищенный радио тракт без "диалогового кода". Задача пандекта не дать завести без метки, заблокировать в случае потери сигнала от метки. В снятии и постановке на охрану ни метка ни пандект не участвуют.

Нариман, извини, был не прав! В проблему не погружался, песню спел со слов установщиков...

 

Правда есть один нюансик, который в твое описание пока плохо ложится, но наверное, как-то объяснить можно: сейчас я не пользуюсь брелком (бросил дома в стол) только ключ от машины и метка в кармане. Так вот без метки, сигналка меня в машину не пускает! Даже если принудительно (без свободных рук) открыть двери, нажатием на кнопу ключа - двери открываются, но начинает орать сирена, причем не штатная Мура, а та, что от сигналки...

 

 

Как-то так...

[Нариман 0]

Нариман, извини, был не прав! В проблему не погружался, песню спел со слов установщиков...

 

Правда есть один нюансик, который в твое описание пока плохо ложится, но наверное, как-то объяснить можно: сейчас я не пользуюсь брелком (бросил дома в стол) только ключ от машины и метка в кармане. Так вот без метки, сигналка меня в машину не пускает! Даже если принудительно (без свободных рук) открыть двери, нажатием на кнопу ключа - двери открываются, но начинает орать сирена, причем не штатная Мура, а та, что от сигналки...

 

 

Как-то так...

 

Вот это интересно уже, у меня при открытии без метки система полностью снимается с охраны, просто завести не дает, но у меня слэйв не реализован может с этим связано, тут пасую, про доп авторизацию при снятии с охраны от пандекта слышу впервые...

Изменено 27 декабря, 2012 пользователем Нариман

[pens 0]

Вот это интересно уже, у меня при открытии без метки система полностью снимается с охраны, просто завести не дает, но у меня слэйв не реализован может с этим связано, тут пасую, про доп авторизацию при снятии с охраны от пандекта слышу впервые...

 

Ну да... Вроде все здорово, но сейчас осенило, что из-за этого вылезает вторая сторона медали - правда из однократного опыта, но попробовать пока не на чем (мур в сервисе!). История такая:

 

1. У меня крякнул гидрач и Ниссан прислал эвакуатор.

2. Коль на улице холодно, я из дома кликнул по сигналке на запуск двигателя.

3. Вышел к машине, в кармане документы и метка.

4. Машина узнала меня по метке и открыла двери.

5. Сел в машину, подарячился к эвакуатору, погрузили, заглушил машину, поехали.

6. Приехали в сервис. Машина закрыта, на ручнике, ключи остались дома...

7. Думаю, ну ща, я мля всех удивлю - достаю телефон, захожу в Пион, кликаю "открыть". Отвечает: "данная услуга сейчас невозможна".

8. Мастера ржут, я в ауте! Размышляю, может нет связи, кликаю на "пуск" - Мур завелся! Но двери все равно не открываются! Благо, сын ехал меня забирать, скомандовал ему - он заскочил домой взял ключ. Открыли, разгрузили...

 

История длинная, но резюме короткое - похоже, что при реализации слэйв режима с функцией "свободные руки" - у Пандоры не работает дистанционное открывание дверей с сайта...

 

 

[vitalliko 0]

Поставил себе пандору 5000. ))))))

[Юлай 0]

Ну да... Вроде все здорово, но сейчас осенило, что из-за этого вылезает вторая сторона медали - правда из однократного опыта, но попробовать пока не на чем (мур в сервисе!). История такая:

 

1. У меня крякнул гидрач и Ниссан прислал эвакуатор.

2. Коль на улице холодно, я из дома кликнул по сигналке на запуск двигателя.

3. Вышел к машине, в кармане документы и метка.

4. Машина узнала меня по метке и открыла двери.

5. Сел в машину, подарячился к эвакуатору, погрузили, заглушил машину, поехали.

6. Приехали в сервис. Машина закрыта, на ручнике, ключи остались дома...

7. Думаю, ну ща, я мля всех удивлю - достаю телефон, захожу в Пион, кликаю "открыть". Отвечает: "данная услуга сейчас невозможна".

8. Мастера ржут, я в ауте! Размышляю, может нет связи, кликаю на "пуск" - Мур завелся! Но двери все равно не открываются! Благо, сын ехал меня забирать, скомандовал ему - он заскочил домой взял ключ. Открыли, разгрузили...

 

История длинная, но резюме короткое - похоже, что при реализации слэйв режима с функцией "свободные руки" - у Пандоры не работает дистанционное открывание дверей с сайта...

 

 

 

 

Приветствую Pens. Спасибо за ответ! Прочитал Вашу переписку с "Нуриманом", в принципе я понял, что надо остановиться на Pandora 5000. Отличная сигнализация, если не лучшая! Все желания реализованы, даже такие как свободные руки. Щас мне ставят Webasto, надо будет под это дело подвязать котел и доп. канал выделить

 

Печальная Ваша история с гидрачем ! Можете по подробнее? А то я что то уже очкую , что еще за траблы, ведь у Вас машнка то свежая

[Юлай 0]

Поставил себе пандору 5000. ))))))

 

 

Выкладывайте Ваши ощущения

Изменено 9 января, 2013 пользователем Юлай

[Shtopor 0]

Всем привет.

С неминуемым приближением зимы задумался об установке предпускового прогрева двигателя, однако вопрос оказался слишком заморченным и дорогим, а особенно с учётом того, что основной идеей был прогрев салона... В итоге решил посмотреть на сигнализации с дистанционным пуском.

Из всего изобилия на рынке выделяется сигнализация Pandora DXL 5000 NEW.

 

В ней, на сколько я смог понять реализовано всё, что я хочу + дополнительные возможности которые она даёт тоже приятны:

1) автозапуск двигателя по расписанию, по команде, по телефону

2) складывание зеркал

3) доводчик окон

4) мониторинг за передвижением

5) мониторинг за состоянием авто

6) предупреждения о тревоге через интернет

7) малая зависимость от доп меток или брелоков (всё можно реалзовать через штатный ключ)

 

и много чего ещё....

 

Внимание вопрос: а как эта система встаёт на наш Мурано 2013 года?

есть ли счастливые обладатели?

[AndX77 0]

Описание новой пандоры 5000

[Shtopor 0]

читал, но меня интересует отзывы реальных пользователей и желательно при установке на Мурано и желательно 2013 года