Опять про подвеску на плохой дороге (то бишь на обычной для не москвичей)

[Oleg L 0]

Нет. Не подруливаю, мож стабилизация включается, хотя вряд ли.

 

Ну так ощущение что зад сносит и то что его реально сносит - это, согласитесь, разные вещи. Если бы зад сносило бы даже на вроде бы безобидные и совсем небольшие пять сантиметров, то подруливать пришлось бы обязательно.

Через какое то время привыкнете к такому подказливанию подвески и даже внимание обращать не будете. Тем более это подказливание по прямой абсолютно безопасно. На резких поворотах - да, может сказаться, но тут такие крены и при этом такая слабая боковая поддержка, что сомневаюсь, что будете заходить в повороты на такой скорости при которой переставка зада сможет вынести с трассы.

Помню как меня чуть не вынесло с трассы на Ауди А6, когда скорость была порядка 200кмч, но просто попалась такая даже не ямка, а просто кривоватая складка на асфальте, которая сыграла роль трамплина в сторону кювета. Но подбросило знатно, пузом чиркнул тоже, благо без осложнений все прошло.

[серж 776 2]

Ну хорошо, согласен, Мурано не для скоростей под 200, да и я уже не в том возрасте чтоб погонять. Описываю ситуацию: Сегодня, по внутреннему МКАДУ путепровод над Дмитровкой, скорость 80-90 км/ч. При поезде стыка путепровода происходит следующее- Передок проезжает нормально, а вот задок не просто подкидывает, а сносит в сторону (больше вправо). Я не преувеличиваю, сносит и колебания от прохождения неровности гаснут не стразу т.е. стык проехал и еще секунд 5 помнишь о нем). Вот и думаю поставить хотяб на задок более жесткие стойки.

Стойки целые, не сопливые, втулки стабилизатора новые.

P.S. Сносит задок не критично, вот только уверености нет в том, что при попадании в более большую ямку (всякое случается) машину не снесет с трассы совсем.

Это у всех так, в пределах ощущений!

[Oleg L 0]

Это у всех так, в пределах ощущений!

 

Не знаю как у всех, но у меня остаточные колебания на кузове есть, но буквально несколько колебаний. Какие там пять секунд, все в одну укладывается.

[Oleg L 0]

Но во всех случаях желаю топикстартеру успеха в его начинании. Полезное ведь дело делает.

Кстати, а может как вариант выйти на того самого екатеринбургского мастера, купить стойки в экзисте и отправить ему на переделку?

Сомневаюсь, что он прямо на машине их переделывает или по пять раз примеряет.

[kmd_santa 0]

Поддержу тему!

С подвеской надо что то делать, описанные выше проблемы имеют место быть. На трассе так вообще сильно напрягает при обгонах по неровной дороге

Скоро своих отправлю в отпуск и займусь машинкой

Изменено 26 апреля, 2013 пользователем kmd_santa

[edu 0]

Поддержу тему!

С подвеской надо что то делать, описанные выше проблемы имеют место быть. На трассе так вообще сильно напрягает при обгонах по неровной дороге

Скоро своих отправлю в отпуск и займусь машинкой

 

Надо состыковываться и вместе кумекать/искать.

[bodrey 0]

Ну не знаю, парни, у меня был z50 - его переставляло знатно. А на z51 такой проблемы не чувствую. Все познается в сравнении.

[edu 0]

Доброго времени суток!А по мне..Мурано всё же не для скоростей..аля под двести!!!)Это авто соответствует своим требованьям,большой,практичный чемодан,для передвижений на большие растояния!Крейсерская скорость,для не напряжного управления 120-140 км в час...С нашими дорогами справляется хорошо!!!Подвеска комфортна и на весеннем асфальте..с ямками и трещинами....Что до поворотах на скоростях..так это всё же на седан..а кроссовер и довольно не низкий!По своему опыту скажу,что большенство авто способные легко управляться на скоростях свыше 200 км в час..ОХ КАК не любят и бояться плохого асфальта!!!!к сожалению универсальных машин нет..что то но страдает и приносится в жертву при конструировании и пытаться "улучшить" своими силами не стоит)))

 

О каких 200, дружище!!! Читаем посты внимательней...

Я даже подумать боюсь, не то что бы пробовать.

Все описанное мной относиться к скорости 130 на симферопольском шоссе (90-95 км от мкада), как начинается тульская область и еще есть засада после моста через оку, там нет плохой дороги, но пару ям и холмистость (полный алес для мурика).

 

Плюс сегодня на 90 по ТТК в районе тульской, где идет плавный изгиб налево и стыки эстакады, снос задней оси, ловление авто с уходом вправо до полу метра (величина ухода не особо показательна, может и на 10 см бы поймал, тут больше от реакции, но руль КРУТИЛ вправо иначе бразильские танцы жопой и волной к передку - чем это заканчивается не знаю и знать не хочу, поэтому и подруливаю )

 

На других моих авто одноразовое покачивание кузова, без изменений положения руля.

[edu 0]

Ну не знаю, парни, у меня был z50 - его переставляло знатно. А на z51 такой проблемы не чувствую. Все познается в сравнении.

 

Все ко мне в гости, с удовольствием продемонстрирую.

Или когда ближайшая встреча клуба???

[edu 0]

Но во всех случаях желаю топикстартеру успеха в его начинании. Полезное ведь дело делает.

Кстати, а может как вариант выйти на того самого екатеринбургского мастера, купить стойки в экзисте и отправить ему на переделку?

Сомневаюсь, что он прямо на машине их переделывает или по пять раз примеряет.

 

Хочется чтобы мастер понял мои потребности, а то видишь, некоторые считают, что мне нужна спортивная подвеска - с какого такой диагноз, мне не понятно.

 

Прокатить его, показать проблему, которую надо решить. Отсюда вывод - Москва, Подмосковье.

Примерка мне кажется тут не причем. А вот насторойка как мне хочется, а это переустановка клапанов, влияющих на жесткость, и соответственно тестирование в движении - это понадобиться. чтоб по уму.

 

Парни Мохаводы (Киа Мохав) сами во Владимир ездили к мастеру (в принципе тоже можно списаться - суть то одна и потом съездить, заодно город посмотреть), так набралось несколько человек, а потом на встречах клуба видимо тестили и те кому понравилось уже просто по почте отправляли.

 

Мастер в Ебурге для меня пока темный лес. Я позвонил по указанному телефону - по первичным ощущениям на слух - "сервис на колленках" в стиле "ээээ мамой клянусь" (думаю все поняли о чем это). Поэтому доверия пока нет.

 

Суть вопроса переборки - www.youtube.com/watch?v=gJsXp9YL9Fc

 

На видео все просто по настройке, только аморты в принципе разборные.

Изменено 26 апреля, 2013 пользователем edu

[edu 0]

Кстати, а Вы отдаете себе отчет что после таких вмешательств как минимум гарантию на ходовую теряете?

 

Понимаю конечно. Но для меня безопасность важнее. И не все определят с ходу, что аморт разборный - у ОД ТОшнотики в основном.

Изменено 26 апреля, 2013 пользователем edu

[edu 0]

На выходных попробую записать на видео поведение авто на этих ямах.

[edu 0]

сегодня как раз поставил KYB NEW SR SPECIAL правда на Z50 в совокупе с 265/50/20 резиной, по ощущениям пока не понял мало проехал, но в поворотах держит намного лучше на более высокой скорости, теперь еще больше стало нехватать хорошей боковой поддержки, колейность с новыми стойками чувствуется меньше, говорили что машин станет дубовой этого не заметил, остальное завтра в блоге на драйве опишу с фотографиями и деталями

 

Давай пересечемся?

Ссылочку на блог?

Изменено 26 апреля, 2013 пользователем edu

[nnov911 0]

Oleg L подпишусь под каждым словом! именно в этом вся проблема особенность управления Х-са.

 

edu "севен" с х5 немного не корректно сравнивать!

[серж 776 2]

170 на новой риге без проблем-не надо сгущать краски! Хотя я конечно негонщик, как многие здесь))))Мне лично и заводских настроек хватает.

Изменено 26 апреля, 2013 пользователем серж 776

[Oleg L 0]

На выходных попробую записать на видео поведение авто на этих ямах.

 

Было бы интересно, а то не совсем понятно на каких стыках такие перестановки, что машину приходится ловить.

[nnov911 0]

На выходных попробую записать на видео поведение авто на этих ямах.

 

Надеюсь это будет производится не в соло, а при помощи "второго пилота-оператора"? ))

[Марадона 0]

Завтра, т.е. уже сегодня, в Камышлов слетаю - трясану подвеску потом отпишу.

С ребятами пообщаюсь не по тлф.)))

М.б. что и придумаем вместе.

 

Был, общался.

Скинул все стойки, но т.к. был у меня временной цейтнот, воткнули мне новую каябу пока, да пыльники с опорниками заменили.

В майские поеду на тюменские источники и заберу готовые, по дороге.

По поводу стоек.

Там много нюансов, необходимо заранее общаться про них.

Половинят, делают разборными, меняют настройки и т.д.

 

т.912-632-6566 Юра

Железяка, бывший мотогонщик (хоть и бывших не бывает), сейчас механик в команде (едут за "Автоспорт")

 

Жить нужно в гармонии с самим собой. При этом не бояться иногда класть на гарантию.

[Марадона 0]

Завтра, т.е. уже сегодня, в Камышлов слетаю - трясану подвеску потом отпишу.

С ребятами пообщаюсь не по тлф.)))

М.б. что и придумаем вместе.

 

Был, общался.

Скинул все стойки, но т.к. был у меня временной цейтнот, воткнули мне новую каябу пока, да пыльники с опорниками заменили.

В майские поеду на тюменские источники и заберу готовые, по дороге.

По поводу стоек.

Там много нюансов, необходимо заранее общаться про них.

Половинят, делают разборными, меняют настройки и т.д.

 

т.912-632-6566 Юра

Железяка, бывший мотогонщик (хоть и бывших не бывает), сейчас механик в команде (едут за "Автоспорт")

 

Жить нужно в гармонии с самим собой. При этом не бояться иногда класть на гарантию.

[murano1974 0]

история ,что и у всех ..на 120 жопу сносит в сторону аж страшно...вариантов нет- надо менять резину на 19 или 20 и будет точно лучше...амортизаторы менять тоже вариант, но более мутарный..

[Oleg L 0]

Вот человек на Драйве поменял стойки по кругу, правда на на первом Муре, но там различий со вторым не много: http://www.drive2.ru/cars/nissan/murano/mu...l/1117270/#post

Скорее всего в клубе он тоже есть, но его ник не знаю.

[edu 0]

Надеюсь это будет производится не в соло, а при помощи "второго пилота-оператора"? ))

Ничего не получилось, снимал сам, все плохо и не понятно.

На днях Сделаю попытку номер 2 со штурманом.

[edu 0]

Вот человек на Драйве поменял стойки по кругу, правда на на первом Муре, но там различий со вторым не много: http://www.drive2.ru/cars/nissan/murano/mu...l/1117270/#post

Скорее всего в клубе он тоже есть, но его ник не знаю.

 

Должен был выложить IlyaK.

Спасибо всем кто помогает отыскивать инфу, а то одному тяжко было.

Изменено 29 апреля, 2013 пользователем edu

[IlyaK. 0]

JonnBlack это я это мой мур на драйве, зад держится как вкопанный, скоро будет еще лучше, заказал кой что с Японии

Изменено 29 апреля, 2013 пользователем IlyaK.

[Luca2000 0]

IlyaK., а есть инфа, на 51 2012 года подходит? Где заказывали, в Москве или еще как? Если не сложно, поделитесь. Учитывая интерес к теме, думаю, что несколько человек точно захотят переделать