Рывок при переключении на Drive

[Robton 0]

Я тоже было о плохом подумал, но в Висте успокоили - норма... А чтоб ничего ни куда не каталось, сначала ручник, потом паркинг.

[desertice 0]

НУ и молодцы ! Просто я счетаю так если большой уклон то да ручник нужен а если он почни не заметин то можно и не парится !

Ну если привычка то что поделать ! А на ручнеке из вас кто сколько раз уезжал сместа )))

было дело пару раз ) с сугроба выехал даже ) в запаре, тут минус конечно...

[zyma 1]

НУ и молодцы ! Просто я счетаю так если большой уклон то да ручник нужен а если он почни не заметин то можно и не парится !

Ну если привычка то что поделать ! А на ручнеке из вас кто сколько раз уезжал сместа )))

Вчера первый раз за 1,5 года немного проехался с ручником ,

метров 15, но я его полностью не фиксировал,

а где-то на 1/3, уклон был очень маленький, но был.

[spiritis 0]

А разве не пищит, когда на ручнике едешь? Я как-то поехал, услышал звуковой сигнал. Снял и проблем нет

[zyma 1]

А разве не пищит, когда на ручнике едешь? Я как-то поехал, услышал звуковой сигнал. Снял и проблем нет

Пищит еще как,

только из-за звука и сигнала обратил внимание на него,

а так машина двигалась без какого-либо напряжения,

но опять же повторюсь ручник был выжат слабо.

А так конечно-же проблем никаких нет, да и с чего бы им появиться!

Изменено 16 июля, 2013 пользователем zyma

[Eric_Lindros 0]

но опять же повторюсь ручник был выжат слабо.

а как это? он либо нажат, либо отжат...а как регулировать силу его выжима?

[akimych 0]

а как это? он либо нажат, либо отжат...а как регулировать силу его выжима?

[/quo

Ставить на стояночный тормоз при полностью выжатой педали тормоза.

[Eric_Lindros 0]

Ставить на стояночный тормоз при полностью выжатой педали тормоза.

чо серьёзно? это прям так по инструкции?

интересно очень. т.е. система ручника фиксирует колодки основной торм.системы в том положении в котором они находились при выжиме ручника????

[akimych 0]

Просто совет, так ты выбираешь свободный ход и тросик стояночного тормоза меньше склонен к растяжению. Твой вопрос был про силу выжима.

[zyma 1]

а как это? он либо нажат, либо отжат...а как регулировать силу его выжима?

Регулировать ногой,

для примера поставить на уклон и выжать незначительно - машина поедет

на том же уклоне - выжать сильнее машина не поедет, как-то так.

Стояночный тормоз насколько я помню у нас тросовый, соответственно регулируется.

[Evgeny_Kosourov 0]

Просто совет, так ты выбираешь свободный ход и тросик стояночного тормоза меньше склонен к растяжению. Твой вопрос был про силу выжима.

Насколько помню, тормозные колодки и колодки ручника - это две независимые системы.

Тормозная система дисковая, а у ручника барабанная.

[Eric_Lindros 0]

целая наука ёпрст...ладно, поиграюсь на уклонах, а то думаю чо за фигня, ручник нифига не держит, всё куда-то скатываюсь

[akimych 0]

Насколько помню, тормозные колодки и колодки ручника - это две независимые системы.

Тормозная система дисковая, а у ручника барабанная.

А барабаны где?

[zyma 1]

Насколько помню, тормозные колодки и колодки ручника - это две независимые системы.

Тормозная система дисковая, а у ручника барабанная.

Именно,

парковочная система тросовая, с тормозными барабанами на задней оси,

в общем как у всех.

[Qwert 0]

При парковке с уклоном, даже небольшим ставлю на ножник и только после этого переводу в паркинг. Ничего не откатывается, на ровных поверхностях или совсем маленьких уклончиках - не парюсь.

И я так делаю , это очень удобно

[Eric_Lindros 0]

вот система заднего тормоза.

при этом по ходовке сзади только торм. диск идет. колодки ручника стопорят диск внутри чтоли получается? ну тогда тормозные системы независимы друг от друга

 

[RoschinAM 0]

конечно внутри...

а регулировка вот тут http://www.faqnissan.ru/faq/murano/006.html

[Eric_Lindros 0]

конечно внутри...

а регулировка вот тут http://www.faqnissan.ru/faq/murano/006.html

так вот я к тому и веду, что если не держит ручник, надо подтягивать и его нажим-ненажим от основных тормозов не зависит

[zyma 1]

так вот я к тому и веду, что если не держит ручник, надо подтягивать и его нажим-ненажим от основных тормозов не зависит

Еще как независимы,

рабочие - гидравлические дисковые

стояночный тормоз - тросовый барабанный,

сейчас у всех так.

На вазиках правда барабанный тормоз один,

выполняет функцию рабочей системы по средствам гидравлики,

а в ручном режиме по средствам троса, сам механизм, повторюсь - один.

Изменено 16 июля, 2013 пользователем zyma