Датчики или цепь?

[Гошик 0]

Я конечно понимаю, что написано про датчики валов уже много, но интересует признаки растянутости цепи!

Мурзик сначала изредко глох, а потом все чаще и чаще, ну и после последней поездки сутки простоял и ВСЕ больше не заводиться! Бензонасос работает, стартер крутит, но в пустую! Два датчика правый и левый я нашел, вытащил, почистил, почистил дроссельную заслонку (без снятия разъема), все собрал обратно, но авто так и не заводиться, испробовал все, пока аккумулятор не сдох! Как думаете в чем может быть причина - датчики под замену или может всеже цепь? Как проверить цепь!

И еще вопрос не смог найти датчик коленвала, подскажите!

[RoschinAM 0]

Датчик коленвала со стороны правого колеса... если бы они "трындели" вылезла бы ошибка по ним.

[Гошик 0]

Как до него добраться - колесо снимать или как? Самодиагностику сделать не получается Как на счет цепи?

[Legion777 0]

Как проверить цепь!

По меткам зажигания. Сбиты - цепь под замену, нет - датчики. Меняются "скопом", т.е. комплектом.

[Гошик 0]

"по меткам зажигания" - это с правой стороны путем снятия защиты и по меткам?

"комплектом" - это все 3шт.?

[Legion777 0]

"по меткам зажигания" - это с правой стороны путем снятия защиты и по меткам?

"комплектом" - это все 3шт.?

На оба вопроса один ответ - да.

[Гошик 0]

И как должно быть, если не трудно то фото пожалуйста!

[Гошик 0]

Никто не знает?

[LexaTim 0]

Никто не знает?

Уважаемый Вы не с того начали,сначала на сканер ,далее все решится на рас .А если методом тыка то под замену: двигатель,вариатор и раздатку.Утащи его на консалт.Ошибки в студию всем миром решим твою проблему.

[Гошик 0]

Путем самодиагностики, по вспышкам подсчитал коды ошибок, получилось следующее 0370 и 1580, но при подключении универсального сканера к диагностическому разъему выскочило 0037 и 0158 (т.е. на один нолик со сдвигом в право). Может я не правиль сосчитал, но все же, что это за ошибки.

Большая просьба не критиковать и не писать "неисправность сигнала А таймера" и прочее, я и сам нашел коды и читать умею, но вопрос в том, что делать, куда смотреть и что менять!!!

Заранее большое спасибо!

[RoschinAM 0]

Путем самодиагностики, по вспышкам подсчитал коды ошибок, получилось следующее 0370 и 1580, но при подключении универсального сканера к диагностическому разъему выскочило 0037 и 0158 (т.е. на один нолик со сдвигом в право). Может я не правиль сосчитал, но все же, что это за ошибки.

Большая просьба не критиковать и не писать "неисправность сигнала А таймера" и прочее, я и сам нашел коды и читать умею, но вопрос в том, что делать, куда смотреть и что менять!!!

Заранее большое спасибо!

http://clubmurano.ru/forum/index.php?showtopic=6119&hl=

 

P0037 HO2S Heater Control Circuit Low (Bank 1 Sensor 2)

 

P0158 Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 2)

[Гошик 0]

http://clubmurano.ru/forum/index.php?showtopic=6119&hl=

 

P0037 HO2S Heater Control Circuit Low (Bank 1 Sensor 2)

 

P0158 Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 2)

 

И что это означает? Чего делать то????????????

[RoschinAM 0]

Менять.

[LexaTim 0]

И что это означает? Чего делать то????????????

Менять датчики кислорода нижние оба

Изменено 26 октября, 2013 пользователем LexaTim

[Гошик 0]

Которые стоят на выхлопной??? Или поставить обманки?

[LexaTim 0]

Которые стоят на выхлопной??? Или поставить обманки?

Прежде чем ставить проставки под лямбдики нужно проверить наличие и состояние катализаторов.Если они умерли то тогда вышибать, ставить пламегаситель и обманки.

[sp78 0]

конечно прежде каты проверить, проверь давление до ката и после него.

[Гошик 0]

Я Вас понял, буду смотреть каты и датчики (лямбдики), но возникает вопрос: может ли по причине неисправных датчиков (лямбдиков) или мертвых катов машина неадекватно себя вести, а именно дергаться, периодически глохнуть при остановках и плохо заводиться?

[allexx216 0]

ЕСЛИ ЕСТЬ СОМНЕНИЯ В ЛЯМБДАХ-ОТКЛЮЧИ И ПОСМОТРИ НА ИЗМЕНЕНИЯ В ПОВЕДЕНИИИ АВТО

[Гошик 0]

Поочередно отключал датчики, затем вообще все отключил, но машина заводится и работает вроде без изменений? SES не выскакивает! Пытался сам снять посмотреть каты, но собака болты так прикипели, что вообще мертво! Поеду в сервис Еще вопрос, читал где-то на форуме, что из-за дохлых катов двигун можно запороть, это действительно? Т.е. мне не стоит тянуть, и как можно быстрее выбивать дохляков!!!

[Robton 0]

Еще вопрос, читал где-то на форуме, что из-за дохлых катов двигун можно запороть, это действительно? Т.е. мне не стоит тянуть, и как можно быстрее выбивать дохляков!!!

 

Фиг знает не счет мотор убить...

 

http://glushiteli.clubturbo.ru/problemu_katalizator.html

[sp78 0]

конечно не тянуть, двигатель ведь разрывается от натуги

[Гошик 0]

Конечно затягивать не буду! Началось то все недавно и неожиданно! Как я уже писал выдавались ошибки up загнал в сервис - в одном свечном колодце масло (на сальнике трещина - заменили, остальные места для надежности промазали герметиком), свечи убитые (заменили на оригинал), сбросили ошибку. Теперь SES больше не горит, но расход бензы бешенный и разгон тяжоловат стал. Машина заводиться, но иногда при прогреве может заглохнуть (после этого заводиться сразу, без проблем) и на горячую заводиться, но сначала провал, а потом как-буд то подхват и обороты выравниваются, и работает ровно!

Я так понял это все же признак дохлых катов.

[Гошик 0]

Еще один вопрос! Я отцепил разъем на датчике по которому выпадалась ошибка (банк 2 датчик 2)! Машина стала себя вести более менее понятней - ездит, заводиться, не глохнет (заглохла один раз на ходу через несколько дней езды и все), расход бензы упал до 14! Единственное горит SES!

Так вот вопрос: как может это сказаться на дальнейшую эксплуатацию машины при отключенном датчике? Или срочно его менять и т.д.?

[RoschinAM 0]

Блин-блинский, конечно поменяй, он стоит не так дорого...