Расход бензина

[mj23 0]

Есть один относительно безопасный способ уменьшить расход, но целесообразней его использовать летом, а именно это отключение заднего привода (путем извлечения предохранителя) расход бензина с 18-19 л. сократится на 15-14, за счет того, что задние колеса подтягиваться не будут, один форумчанин уже про это писал, я лично не пробовал так делать, но это более разумное решение чем газ, особенно для города когда ездишь только по асфальту) А вот 14-15 по городу это совсем не много, знаю по личному опыту любой паркетник с 2х литровым двигателем в городе столько жрет, даже хваленый скай актив на мазда сх5, мой ай икс 35 например по бортовой компьютеру мне показывал средний расход в 16.4 л на 100 км, так что о каком расходе мы вообще говорим то? 2 литра 16.4 при пробеге 24 т.км и 18.1 по пробкам при пробеге 2 т.км с учетом того что расход после обкатки уменьшится и я не удивлюсь если он сравнится с хендаем)

При чем тут расход ай икс 35 или других авто.? В абсолютных цифрах расход не маленький. А если заниматься сравнением с другими машинами, то у меня до этого был Пассат б7, так там расход по трассе был 5,5 литра. Понятно, что класс машин разный, но все же.

[Андрей566 0]

Это значит можно из мурано теоретически гоночный болид сделать, если баллон рванет муровская скороть на трассе 400 км.ч превысет)))))

А, если честно лично моё мнение что это извращение так уродовать автомобиль, да и система вся заточена под бензин, значит износ двигателя будет более быстрым.

В общем перед тем как покупать что то нужно дважды подумать, я уверен что каждый человек купивший Мур перед покупкой чуть чуть приценился во сколько он ему будет обходиться, особенно с таким двигателем.

 

Почитайте за газовое топливо или поэксплуатируйте. А вообще, меня умиляют тут высказывания, типа купил авто которая жрет, то не хрен экономить и т.п., видимо все долларовые миллионеры. Че ж тогда ниссан то взяли, а не рэнджа, гл-а, кайена или лексуса? да и на форумах общаетесь по поводу где то-се сделать дешевле и качественней, номера запчастей, чтобы купить дешевле. Мы б все тогда у дилеров обслуживались и форум можно прикрыть.

Сам езжу на бензе, только исходя из соображений, которые написал выше. Баллон не рванет, даже если пробить, ну выйдет газ струей за минуту-другую весь, другое дело куда. Вообще газовое топливо для мотора полезней, т.к. намного чище и меньше детонации чем бензин. Через форсунки впрыскивается-распыляется бензин, все производители стараются сделать, чтоб как можно меньше были эти бензиновые капельки, чтоб было равномерное наполнение бензовоздушной смесью камеры сгорания, т.е. в идеале получается газовоздушная смесь. А можно просто взять испарения-пропан, полученные при переработке бензина. По сути самый чистый и легкий бензин, точнее пары его. Сжать в баллон и ездить на нем. Другое дело, что нужна грамотная установка и хорошее оборудование, что не дешево. А еще лучше, чтобы это было прямо с завода-изготовителя.

Если через 15т. км пробега сливаешь масло, а оно с виду как через 3т.км. на бензине, т.е. вообще нет нагара и смолистых отложений в двигателе. Раньше когда ездил на б/у и иногда был клиентом автосервисов, то видел всякие моторы в разобранном виде, в т.ч. которые ездили на газу. Так там просто нагара нет, пальцы не испачкать. Но кто в этом заинтересован, если ваши моторы будут по 500-1000тыс.км. ходить, кто ж тогда будет новые авто покупать, запчасти, услуги по ремонту. Топливо опять же дешевле - меньше денег на заправке оставите и т.п.

Кстати на форуме хватает людей, которые на газе ездят, особо недовольных не видел, чтоб обратно на бензин перешли.

 

А вот влазить в электронику авто, выдирать преды и делать из полноприводного кросса переднеприводный я б не стал. Как тогда будут работать муфта раздатки (перегреется?) система ЕСП и т.п. А потом на проселке или по первому льду, дождю, грунту обратно втыкать. Запорите авто. Да и просто тогда ж проще сэкономить и купить монопривод изначально.

 

А на 1,6л. пущай ездят другие.

Изменено 30 ноября, 2014 пользователем Андрей566

[dynapak 0]

Почитайте за газовое топливо или поэксплуатируйте. А вообще, меня умиляют тут высказывания, типа купил авто которая жрет, то не хрен экономить и т.п., видимо все долларовые миллионеры. Че ж тогда ниссан то взяли, а не рэнджа, гл-а, кайена или лексуса? да и на форумах общаетесь по поводу где то-се сделать дешевле и качественней, номера запчастей, чтобы купить дешевле. Мы б все тогда у дилеров обслуживались и форум можно прикрыть.

Сам езжу на бензе, только исходя из соображений, которые написал выше. Баллон не рванет, даже если пробить, ну выйдет газ струей за минуту-другую весь, другое дело куда. Вообще газовое топливо для мотора полезней, т.к. намного чище и меньше детонации чем бензин. Через форсунки впрыскивается-распыляется бензин, все производители стараются сделать, чтоб как можно меньше были эти бензиновые капельки, чтоб было равномерное наполнение бензовоздушной смесью камеры сгорания, т.е. в идеале получается газовоздушная смесь. А можно просто взять испарения-пропан, полученные при переработке бензина. По сути самый чистый и легкий бензин, точнее пары его. Сжать в баллон и ездить на нем. Другое дело, что нужна грамотная установка и хорошее оборудование, что не дешево. А еще лучше, чтобы это было прямо с завода-изготовителя.

Если через 15т. км пробега сливаешь масло, а оно с виду как через 3т.км. на бензине, т.е. вообще нет нагара и смолистых отложений в двигателе. Видел всякие моторы в разобранном виде, которые ездили на газу, там просто нагара нет, пальцы не испачкать. Но кто в этом заинтересован, если ваши моторы будут по 500-1000тыс.км. ходить, кто ж тогда будет новые авто покупать, запчасти, услуги по ремонту. Топливо опять же дешевле - меньше денег на заправке оставите и т.п.

Кстати на форуме хватает людей, которые на газе ездят, особо недовольных не видел, чтоб обратно на бензин перешли. Да, и на 1,6л. пущай ездят другие.

полностью согласен и особенно по поводу заводской установки.

[флайт 1]

Пока оправдается установка газового оборудования-уже машину пора придет менять,так что смысла нет,да и вонь нюхать не охота. Было бы выгодно-вся гейропа бы уже на газе ездила,а они почему то только до дизеля снизошли.

[DiViL 0]

Мои пять копеек.

 

Согласен с тем, кто говорил выше, что газ ставят те, кто бегает от 30тык в год, только тогда он окупаем. И как правило машину с такой штукой тяжело продать, ибо дыры в головке блока цилиндров. Все из вас кто за газ, не лукавя, на вторичке готовы взять авто с ГБО?

 

У меня так коллега на работе, на паджеру поставил газ. Он брал паджерика с 100тык, на 130тык поставил газ...сейчас уже наверно 200+тык пробег. Но он открыто говорит, что когда придет время продавать - пробег будет крутить...ибо вообще не продаст)))

 

Вопрос (около темы ветки)))), не нашел, может кто тему подкинет, кто каким бензином заправляет? 92 или 95 =)

Изменено 1 декабря, 2014 пользователем DiViL

[Андрей566 0]

Мои пять копеек.

 

Согласен с тем, кто говорил выше, что газ ставят те, кто бегает от 30тык в год, только тогда он окупаем. И как правило машину с такой штукой тяжело продать, ибо дыры в головке блока цилиндров. Все из вас кто за газ, не лукавя, на вторичке готовы взять авто с ГБО?

 

У меня так коллега на работе, на паджеру поставил газ. Он брал паджерика с 100тык, на 130тык поставил газ...сейчас уже наверно 200+тык пробег. Но он открыто говорит, что когда придет время продавать - пробег будет крутить...ибо вообще не продаст)))

 

Вопрос (около темы ветки)))), не нашел, может кто тему подкинет, кто каким бензином заправляет? 92 или 95 =)

1. Дыры в головке не будет, клапана быстрее прогорят, только на газелях, волгах, грузовиках типа зил и газон, короче на авто которые заточены под 76-92 максимум бензин, и у тех, кто криворуко установил и также настроил в гараж-сервисе и совсем уж говенном оборудовании . Газовики говорят ставьте вариатор УОЗ (угла опереж зажиг), с ним вообще будет все хорошо и расход типа 1 в 1 с бензом.

 

2. За Европу не говорите, в Италии на каждой крупной заправке ГАЗ (только не понял пропан вроде, хотя и метан тоже есть). В Германии видел метановые издалека. Фольц, рено, сеат, вроде форд, фиат и мерс с завода авто на газу делают, но на метане. На пропане не скажу точно. В Америке на мурано у человека с Дром.ру (почитайте его отзыв про мурано, живет в г.Сан-Франциско, толковый парень с руками) на газе ездят обществ транспорт, а газ стоит как бензин (кстати отличного качества) , потому говорит смысла нет ставить, т.к. в РФ у него стоял на разных авто.

 

3. Знакомые раньше на Хонде-СРВ на пропане с Екатеринбурга через всю Европу проезжал на пропане. Все говорит есть и в таких масштабах, что мы только в зародыше.

 

4. Езжу на 95-м бензине, как написано в мануале. Движок работает чуть мягче, тяга с низов лучше. В современные моторы не стоит лить ниже 95-го. Про американцев заблуждение, что, например МУР, с америки можно кормить нашим 92-м. Да они их заправляют 89, но это по американской классификации (ОЧ исследов+ ОЧ моторный)/2, на наш исследовательский, если перевести, то будет АИ-95, если не круче. А 92-ой американский льют в спорткары, но это 98-ый и выше.

 

Почитайте что на заправке пишут в сертификатах на топливо. Кстати видел как-то 92-ой с ОЧ по моторному методу ка 95-ый. А вообще вот ссылка по ОЧ бензина нашего и америки http://www.freedomcars.ru/wri/fuel.shtml

[Evgalion 0]

Какие у нас все обидчивые)))

У людей разные ситуации бывают, я например в год проезжаю примерно 15 тыс км, заправляюсь я в 90 % случаев на газпроме 95 Джи энерджи (кстати говорят, что при использовании этого бензина расход уменьшается))))) Если есть действительно смысл для кого то ставить ГБО, дерзайте. Я вообще не вижу смысла дисскутировать по этому вопросу, кому что нравится, может для некоторых это и есть благо.

[Андрей566 0]

Также 15 т.км. проезжаю в год где-то. Поэтому еще, в частности, не ставлю пропан.

На обычном 95-м, тоже от "газ прем". От джи драйва расход не уменьшится, вранье, только по идее отложений на топливной аппаратуре д.б. меньше. По факту х.з. Пока в очереди стою на заправке сертификаты на свежую партию смотрю, бумажка конечно, но все же..

Потому согласен, каждый сам считает свои расходы. Пришли холода, расход 21-22 в городе, в пробках почти не стою.

[Awsom 0]

Пришли холода, расход 21-22 в городе, в пробках почти не стою.

Такая же фигня

[skyline 0]

У меня щас такой расклад. В пробках до 18-19,естественно с прогревами. Ночная спокойная езда если,или трасса от 8.5 до 13.

Изменено 4 декабря, 2014 пользователем skyline

[f.fox 4]

кто в мск льет газпромнефть 95джи ? как бензин?

Изменено 4 декабря, 2014 пользователем f.fox

[mpot97 0]

кто в мск льет газпромнефть 95джи ? как бензин?

Я лью этот бензин практически всегда-нареканий нет,устраивает вполне-порезвей машина с ним идет(просто у нас на заправке в Красногорске обычного 95 нет,только этот)

[Evgalion 0]

Лукоил кстати 95 экто плюс тоже очень хороший прирос сил муру дает, я еще с прошлых машин заметил что он самый тяговитый)

[Awsom 0]

Лукоил кстати 95 экто плюс тоже очень хороший прирос сил муру дает, я еще с прошлых машин заметил что он самый тяговитый)

Лукойловский да, но это все только за счет присадок (у каждого производителя они разные).

[akimych 0]

Последнее время пользуюсь Castrol TBE, в морозную погоду меньше стала вибрация на ХХ.

[f.fox 4]

Лукоил кстати 95 экто плюс тоже очень хороший прирос сил муру дает, я еще с прошлых машин заметил что он самый тяговитый)

Почему я спросил про Газпром нефть, я все время заливал лукойл 95 экто на олимпийском, все время.

но на форуме субароводов все хвалят газпромнефть 95 джи. Заправился этим джи вроде на низах машина стала отзывчивая.

Вроде стала меньше есть по сранению с лукойлом

 

вот и хотел узнать как у вас если кто то заправляется, т е. сравнить.

Изменено 14 декабря, 2014 пользователем f.fox

[Evgalion 0]

В общем не знаю, нужно потестить все это дело.

У меня сейчас пробег с сентября 2700, при заправке 95м (экто, джи) на 1 000 тыс., сейчас хватает на 3 дня, но после постоянной запраки 95м джи, заметил что бензина при том же ритме езды начало хватать на дня 4, это с учетом того что расход сейчас немного увеличился по бортовому компьютеру с 18,5 до 18,8

[ventel 0]

В общем не знаю, нужно потестить все это дело.

У меня сейчас пробег с сентября 2700, при заправке 95м (экто, джи) на 1 000 тыс., сейчас хватает на 3 дня, но после постоянной запраки 95м джи, заметил что бензина при том же ритме езды начало хватать на дня 4, это с учетом того что расход сейчас немного увеличился по бортовому компьютеру с 18,5 до 18,8

да есть свои преимущества живя в маленьком городке, заправки хватает на 2 недели, а когда и 3

приезжаешь в самару 4-5 дней

Изменено 21 декабря, 2014 пользователем ventel

[OPS 0]

да есть свои преимущества живя в маленьком городке, заправки хватает на 2 недели, а когда и 3

приезжаешь в самару 4-5 дней

Подтверждаю

[matrica 0]

за 15 тысяч пробега средний расход 13,9 по компьютеру

[Evgalion 0]

На самом деле средний расход в городском цикле после обкатки у нас, если честно просто идеальный 14-16 литров (в зависимости от манеры езды) 2-х литровые паркетчики на автомате, поверьте мне едят не меньше!!

[Evgalion 0]

Кстати можно заправить мура дизелем, люди говорят, что экономия бензина после этой заправки будет просто колоссальная!!)

Изменено 25 декабря, 2014 пользователем Evgalion

[yudo 0]

Кстати можно заправить мура дизелем, люди говорят, что экономия бензина после этой заправки будет просто колоссальная!!)

 

А если какая нибудь блондинка и правда заправит?

[Evgalion 0]

Думаю тогда на форуме в разделе ремонт и эксплуатация новая тема появится "Что делать?"

Кстати если машина после заправки заводиться не будет, нужно по чаще на кнопочку старт понажимать - что бы дизель в систему вошел)))))))

Изменено 25 декабря, 2014 пользователем Evgalion

[ventel 0]

А если какая нибудь блондинка и правда заправит?

так пистолет не залезет, он же толще