DVD в движении

[vlin12 0]

Всем привет. Друзья подскажите ответы на некоторые вопросы:

1. Можно ли что-нибудь сделать чтобы DVD показывал н центральный монитор не только на стоянке привключенном тормозе, но и в движении?

2. Почему DVD не читает форматы DVD записанные на компе. Или надо только лицензионные ставить. Так же MP3 записанные на компе тоже не играет (((((((((((((

 

Что возможно сделать?

 

P.S. Почему в МУРАНО нет разъема USB, и что за три входа на центральном тунели со стороны задних пассажиров?

[sp78 0]

у тебя какой мур? первый или второй?

во втром, все это сделать можно и все он читает с компа.

разьема юшки нет. три выхода для подключения внешних устройств, видика, телефона. и все что бодключишь будет на центральном монике

[113 0]

Всем привет. Друзья подскажите ответы на некоторые вопросы:

 

P.S. Почему в МУРАНО нет разъема USB, и что за три входа на центральном тунели со стороны задних пассажиров?

 

Это обычные три тюльпана, как в любой аудио - видео технике :

желтый - видео вход,

белый - левый канал стерео

красный - правый канал стерео

 

подключаются они кнопкой - AUX,

описание стр. 4-41 русского руководства по эксплуатации.

[113 0]

Всем привет. Друзья подскажите ответы на некоторые вопросы:

1. Можно ли что-нибудь сделать чтобы DVD показывал н центральный монитор не только на стоянке привключенном тормозе, но и в движении?

 

Можно, что бы показывал в движении, у официалов стоит около 2 000 руб.

На форуме пока нет (или я не нашел) как это сделать самому.

 

В принципе это разрыв (или соединение) одного провода идущего от ручника к торпеде (панели приборов) через кнопку устанавливаемую самостоятельно (слева от руля места для кнопки есть).

 

Было бы клево, если бы кто-то это описал это, операция не сложная в принципе, но нужно знать куда лезть.

Наверно можно было и тему новую открыть, но скорее вопрос общий? ну что замутим?

[Doberman 10 012]

Крюфель уже описывал на форуме как это сделать.

[3aaa 0]

официалы просили за это 8000 руб . если бы 2000 я бы сделал

[sp78 0]

оборзели офицалы

[Doberman 10 012]

Я у Урфинов за 3 штуки снимал блокировку...

[ДарВей 0]

Я у Урфинов за 3 штуки снимал блокировку...

Предварительно в середине следующей недели тоже им отдаю авто.

Как общее впечатление от работы?

[Doberman 10 012]

Нормальные парни, просто надо четко определить, что адо и отслеживать!!

[113 0]

Крюфель уже описывал на форуме как это сделать.

 

Рашид кинь ссылку я что-то не найду!!

[Doberman 10 012]

Кажись здесь http://clubmurano.ru/forum/index.php?showtopic=730&st=40

[krufel 46]

Стойте! По моему описанию не делайте. Тут выясняется, что схема российского и еврика различаются. Вот ссылка - делайте также - у человека получилось и он все подробно описал с фотками - http://www.club-nissan.ru/forums/showthrea...342#post1709342

[sp78 0]

огроменное спасибо!

[3aaa 0]

krufel

ну вот посмотрел все эти картинки и понял что сам теперь точно туда не полезу если и подсветка порогов также просто делаеться то будем просить партнеров

[sp78 0]

им могут фотки пригодиться

[113 0]

Вот, что у меня получилось, делал сам время если часть 1 не делать думаю 15-30 мин. (без пайки), если делать как я, то часа 2-3 аккуратной работы.

Стартуем!

Машина куплена у официального дилера в России, комплектация SE+.

Необходимый инструмент:

крестовая отвертка,

изолента,

тестор (не обязательно).

Что получилось: DVD в движении, либо штатный режим в зависимости от нажатой кнопки (установленной дополнительно слева от руля в блоке кнопок, где стоит кнопка крышки бензобака там пустые места).

Расскажу, как делал я, но если кнопку не ставить то половину работы можно не делать и тогда Часть №1 и пункты пропускаем. Начинаем с Части №2.

Часть 1 Подготовительная (не обязательная).

- Провод двух жильный – 1,5 метра (или два куска по 70-80 см.), провод одножильный 15 см.

- Кнопка переключения режима со штатного на доработанный подходит от Волгит (с незначительными доработками) я взял кнопку электроуправление антенной (стоит 165 руб.).

Доработка кнопки заключается: 1. Разобрать кнопку (в теле самой кнопки по центру есть ролик с пружинкой - он не дает кнопке фиксироваться в крайних положениях его нужно удалить). 2. Обрезать выступающие края на фото №1,2 стрелками (иначе кнопка не влазит в блок). Если не парит, рисунок на кнопке то берем кнопку от Волги включение противотуманок и пункт 1 не делаем.

Короче подходит любая кнопка в которой шесть контактов – два контакта переключаются или на два левых или два правых) да не забываем, что в кнопке есть еще два маленьких контакта это ее подсветка (кто хочет может их подключить и тогда она еще и подсвечиваться будет).

- Клемки мама нужно 6 штук (или разьем для кнопки),

- Клемка для подключения к корпусу машинке для Эстетов (можно просто прикрутить провод).

Клемки подключаем к проводам и обматываем изолентой: получаем жгут 70 – 80 см. из четырех проводов, и один провод отдельно 15 см. с клемкой для подключения к корпусу машины (на фотке №3).

Итак, заготовки готовы.

В машине вскрываем облицовку слева от руля, для чего снимаем облицовку она на защелках на фото №4 (это для удобства, ее можно не снимать) поддеваем облицовку фото №5, откручиваем панель кнопок фото №6 (тогда удобнее кнопку вставлять).

Вставляем кнопку, результат на фото №7. К корпусу машины удобно подключиться слева верхней части панели приборов.

ВНИМАНИЕ - важно!

Есть два подхода к выполнению работ:

Первый – отключаем аккумулятор и все делаем.

Второй – аккумулятор не отключаем, работаем при выключенном зажигании (я делал так), но это требует аккуратности и осторожности, при неверных действия возможно появление ошибок в системе контроля и тогда визит к официалам (случайно отсоединил, какой-нибудь кабель, замкнул какие-нибудь провода между собой и т.д.).

Отдельная тема монтаж проводов! Я предпочитаю пайку проводов, особенность следующая пайка возможно только !!! с выключенным!!! из розетки паяльником иначе возможны серьезные повреждения контролера и дорогостоящий ремонт, то есть Вы разогреваете паяльник и выключаете его из розетке смело паяете пока он не остыл, далее повтор разогрев, отключение пайка, немножко муторно но 100% надежно!

[113 0]

Часть №2. Разбираем центральную часть панели приборов:

Снимаем нижнюю крышку и отсоединяем провод от плафончика освещения на фото №21, 22. (слева и справа) и снимаем алюминиевые накладки фото №23. Откручиваем семь саморезов (четыре слева и три справа) и снимаем верхнюю крышку магнитолы и крышку с джойстиком и кнопками фото №24, 25, отводим влево к ногам пассажира, места и проводов хватает. Откручиваем 4 самореза и вынимаем на себя центральный блок магнитолы фото №6,7. Аккуратно опускаем лицевую часть магнитолы вниз. Справа с краю нужный нам белый разъем (возле антенного серого разъема). Подсоединяем провода как на фотке если решили делать как я с кнопкой, если без кнопки провод №1 разрезаем и изолируем с двух сторон, провод №2 разрезаем тот, что в жгут изолируем, к тому, что идет к магнитоле присоединяем провод от корпуса. По ссылке http://www.club-nissan.ru/forums/showthrea...342#post1709342 (спасибо krufel) указано как делал другой парень (VL@DD ) без кнопки, но цвет проводов у него и у меня не совпадает, однако их расположение в разъеме одинаково. По этому похоже, что провода у Вас могут быть другого цвета, но по их расположению в разъеме все получиться.

Удачи!

[sp78 0]

Респект.

а вопрос-если нет потолочного ДВД. а я просто хочу смотреть видео через штатные разьемы в подлокотнике и кнопка мне не нужна, то операция только как в части 2?

[113 0]

Респект.

а вопрос-если нет потолочного ДВД. а я просто хочу смотреть видео через штатные разьемы в подлокотнике и кнопка мне не нужна, то операция только как в части 2?

Думаю да, проблем при движении вчера и сегодня замечено не было, но братва предполагает, что это все может повлиять на авто регулировку звука при увеличении скорости (я не заметил). Ведь в части 2 один провод разрываем тупо навсегда и никуда не подключаем. Точнее сказать не могу, если это не парит думаю это все проблемы, но официалы зачем то все же ставят кнопку.

[sp78 0]

бог его знает. может что б отбрыкаться потом если кто в суд подаст, что они только модернизировали, а клиент сам снял блокировку кнопкой.

[113 0]

бог его знает. может что б отбрыкаться потом если кто в суд подаст, что они только модернизировали, а клиент сам снял блокировку кнопкой.

Не все делают по заказ наряду бумажку дают.

Но думаю кнопку ставят из-за увеличения аварийности, все таки это хрень отвлекает от дороги, хороша тока в пробках!

[krufel 46]

113 с отключением паяльника это уж перебор поверь моему тридцатилетнему опыту!

[113 0]

113 с отключением паяльника это уж перебор поверь моему тридцатилетнему опыту!

Ну вообще по классике он должен быть заземлен, а где ты нормальную землю в гараже найдешь, не не перебор я однажды сигналку так спалил: (многие паяльники особенно старые, "шьют" на корпус), а современная микроэлектроника к наводкам и сторонним напряжения чувствительна.

"И на старуху, бывает проруха!", - сказала монашка натягивая презерватив на морковку...

[Doberman 10 012]

На теане делал разблокировку у офицалов, никакой кнопки не ставили, все приборы были в норме!