тест вариатора

[sokol882 0]

мне показали такое тестирование: поставить на Д проехать чутьчуть, потом тормоз и газ одновременно, типа должно быть не больше 2000 оборотов у рабочего вариатора

У меня показало чуть больше 2000, масло свежее.

Есть ли смысл так тестировать, что то возможно выяснить или это актуально к старым варикам?

Изменено 16 февраля, 2014 пользователем sokol882

[LexaTim 0]

помоему это ерунда.Я для себя уяснил одно ВАРИК или едет или не едет.Прогрел до рабочей температуры Если что то есть то сразу вылезет.

[sokol882 0]

помоему это ерунда.Я для себя уяснил одно ВАРИК или едет или не едет.Прогрел до рабочей температуры Если что то есть то сразу вылезет.

я на холодное часто еду - почти не грея. симптомов вроде нету пока плохих

[доджик 0]

мне показали такое тестирование: поставить на Д проехать чутьчуть, потом тормоз и газ одновременно, типа должно быть не больше 2000 оборотов у рабочего вариатора

У меня показало чуть больше 2000, масло свежее.

Есть ли смысл так тестировать, что то возможно выяснить или это актуально к старым варикам?

шаманство.....

[мурано03 0]

мне показали такое тестирование: поставить на Д проехать чутьчуть, потом тормоз и газ одновременно, типа должно быть не больше 2000 оборотов у рабочего вариатора

У меня показало чуть больше 2000, масло свежее.

Есть ли смысл так тестировать, что то возможно выяснить или это актуально к старым варикам?

про то что ты говоришь даже в книге по мурано написано тест вариатора на мурано я тоже так делал обороты в районе 2000 оборотов помойму так гидротрансформатор проверяют

[sokol882 0]

про то что ты говоришь даже в книге по мурано написано тест вариатора на мурано я тоже так делал обороты в районе 2000 оборотов помойму так гидротрансформатор проверяют

у кого какие покаазатели? инетерсно показатели у машины 100 и 150 тыр пробега но у может у кого малопробежная

[havock 0]

попробовал чуть за 2000 хотя может стрелка врет, хотел попробовать с китайским сканером обд2 но забыл.

[ugut 1]

Виста Кар проверит

[sokol882 0]

попробовал чуть за 2000 хотя может стрелка врет, хотел попробовать с китайским сканером обд2 но забыл.

какой у вас пробег?

[havock 0]

какой у вас пробег?

почти 240 000 км

но снимал стрелки поэтому могут врать

Изменено 23 февраля, 2014 пользователем havock

[telepat77 0]

А поподробнее можно как тестировать? насколько газ и тормоз нажимать и сколько перед этим проехать?

[Serg71 0]

я на холодное часто еду - почти не грея. симптомов вроде нету пока плохих

аналогично, завожу и сразу еду, тож всё ок

[havock 0]

А поподробнее можно как тестировать? насколько газ и тормоз нажимать и сколько перед этим проехать?

в мануале есть инсрукция для проверки варика

обороты 2700-3250 - норма

1 греемся (минут 10 проехались)

2 остановились на ножник, ногу на тормоз

3 включаем коробку на Д

4 жмем газ не более 5 сек ( записываем показания )

 

5 !!! даем остыть варику не менее 1 минуты на ХХ

6 врубаем R

7 жмем газ не более 5 секунд ( записываем показания )

 

сравниваем если и там и там 2700-3250 то все ОК

если где то больше где то меньше - (дома посмотрю) )

 

по идее тест можно продолжить используя датчик давления и на разных D Ds L M1...M

Изменено 19 сентября, 2014 пользователем havock

[vovexe 41]

4 жмем газ не более 5 сек ( записываем показания )

жмем со всей дури или как?

[havock 0]

жмем со всей дури или как?

плавно не не более 5 сек

 

[chek 0]

в мануале есть инсрукция для проверки варика

обороты 2700-3250 - норма

1 греемся (минут 10 проехались)

2 остановились на ножник, ногу на тормоз

3 включаем коробку на Д

4 жмем газ не более 5 сек ( записываем показания )

 

5 !!! даем остыть варику не менее 1 минуты на ХХ

6 врубаем R

7 жмем газ не более 5 секунд ( записываем показания )

 

сравниваем если и там и там 2700-3250 то все ОК

если где то больше где то меньше - (дома посмотрю) )

 

по идее тест можно продолжить используя датчик давления и на разных D Ds L M1...M

А если не секрет, на какой странице МАНУАЛА такой простой способ проверки описан?

[Robton 0]

236 разве не видно?

 

Тока наверное книги по ремонту...

Изменено 19 декабря, 2014 пользователем Robton

[chek 0]

А если не секрет, на какой странице МАНУАЛА такой простой способ проверки описан?

[chek 0]

236 разве не видно?

 

Тока наверное книги по ремонту...

Да номер то видно. Только не понятно, что это за МАНУАЛ? и о чем там речь идет.

[chek 0]

Да номер то видно. Только не понятно, что это за МАНУАЛ? и о чем там речь идет.

На мой взгляд написана ( показана) полная лабуда, описаны какие то действия, но не сделаны выводы. Считаю такие советы вредными. Для доверчивого и невнимательного пользователя могут окончится ЛЕТАЛЬНО.

[chek 0]

236 разве не видно?

 

Тока наверное книги по ремонту...

Мы же прекрасно понимаем, что книга по ремонту НЕ ЕСТЬ МАНУАЛ.

[voloha 0]

На мой взгляд написана ( показана) полная лабуда, описаны какие то действия, но не сделаны выводы. Считаю такие советы вредными. Для доверчивого и невнимательного пользователя могут окончится ЛЕТАЛЬНО.

 

Зря ты так. Очень хороший тест, показывает состояние двигателя, коробки, тормозов. Для классических АКПП обороты 2200 плюс минус сто. Если оборотов мало - двигатель не развивает полной мощности. Выше - писец коробке . Стронулась с места проблемы с тормозами. Ну соответствующие выводы и в нашем случае, хватает и двух секунд.

Еще есть отличный тест: выкручиваем маслозаливную пробку джим сверху листик бумаги - завод им и смотрим, присасывет к горловине листик отлично , если пытается лист улететь - начинаем грузиться от количества прорвавшихся газов и хреновой поршневой

[vovexe 41]

в официальном сервис мануале от ниссана такой тест есть. но там еще нужно смотреть давление консалтом или elm327

 

А если не секрет, на какой странице МАНУАЛА такой простой способ проверки описан?

страница CVT-42 -- CVT-45 STALL TEST, LINE PRESSURE TEST

Изменено 15 января, 2015 пользователем vovexe