Перейти к содержанию

Поиск сообщества

Показаны результаты для тегов 'обслуживание nissan murano'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Клубная жизнь
    • Приветствия и поздравления
    • Auto News
    • Новости Клуба
    • Предложения и замечания
    • Встречи, мероприятия, участники и их заботы
    • Клубная атрибутика
    • Кофейня
  • КЛУБНЫЙ СЕРВИС
    • КЛУБНЫЙ СЕРВИС
  • Технический раздел
    • Nissan Murano I
    • Nissan Murano II
    • Nissan Murano III
    • FAQ = Часто задаваемые вопросы
  • Дополнительное оборудование и тюнинг
    • Мультимедия, навигация, автозвук
    • Тюнинг и стайлинг
    • Охранные системы и дополнительное оборудование
    • Мурано на бездорожье
  • Партнеры клуба
    • Ремонт Murano
    • Охранные системы и дополнительное оборудование
    • Автомойки
    • Официальные дилеры
    • Прочее
    • Тюнинг автомобиля
  • Авторынок
    • Продам Авто
    • Куплю Авто
    • Барахолка
    • Отзывы владельцев
  • Специальные разделы
    • Полезная информация
    • Друзья - автоклубы
    • Автомобили других марок, а также автомобили марки Nissan

Календари

  • Основной календарь

Блоги

  • Обслуживание и ремонт Мурано
  • NISMOS
  • Опыт эксплуатации и полезная информация
  • Видео о Мурано
  • @AutoBot



Фильтр по количеству...

Найдено: 1 результат

  1. Не спешите ставить дополнительные радиаторы на CVT. Не предусмотрены они заводом изготовителем. Если у вас сильно греется вариатор, сначала посмотрите наличие грязи. С внешней стороны может показаться, что все чисто и красиво. Вся жуть скрыта между ними. Без разбора не промыть даже Керхером. Защита двигателя, также влияет на охлаждение вариатора. Перекрывая доступ к картеру CVT, на котором находятся специальные ламели. Если вам все же поставили доп радиатор, обратите внимание, что бы он был подключён последовательно!!! На данном авто, штатный радиатор был отключён. Что плохо сказывается зимой при прогреве. Он как охлаждает так и подогревает вариатор.
×