Что выбрать до 2млн?

[pitwall 0]

кростур вообще непонятная машина 2.4 не едет а 3.5 едет как мурано но 280 лошадей... сама по себе машина мало того что дизайн уродский внешне так еще и хер поймешь паркетник это или седан, её не берет никто.

 

когда мур выбирал я катался на ней.. гуано. мур лучше.

 

у хонды только аккорд и civic крутые тачки, все эти пилоты и црв шляпа

 

вот новый лексус rx!!!!!!! это дааа но ценник уже не тот... да же мур z52 в глубокой Жпе перед новым rx

Изменено 4 сентября, 2015 пользователем pitwall

[этоя 0]

. да же мур z52 в глубокой Жпе перед новым rx

 

А в чем же заключается эта самая глубина перед новизной rx?

С уважением.

[Rich2004 1]

А в чем же заключается эта самая глубина перед новизной rx?

С уважением.

В стоимости

[pvl 0]

Да, но с новым двигателем Прадо стал медленнее еще на секунду! теперь до сотни он за 12.7 сек разгоняется!!!! Даже и не знаю, поможет ли тут прошивка мозгов то?

Блин, как у бати на "Волге"

[Rich2004 1]

Хаять то Тойоту за медленный дизель на рамном внедорожнике тоже грех,скорость не стихия Прадо, Много ли осталось полноценных проходимцев?Скоро одни импланты останутся...кастрированные..

[этоя 0]

В стоимости

Ну цена нового мурана терра инкогнита непаханная

С уважением.

[Rich2004 1]

Ну цена нового мурана терра инкогнита непаханная

С уважением.

Вот и мне кажется...будет она в районе двух с половиной...

[этоя 0]

Нормальный цен на фоне одноклассников!

Да и нафиг нам такие одноклассники, при таком то муране!

[ilya1977 1]

А что слышно про Infiniti QX30 ?

[tasselholf 0]

Хаять то Тойоту за медленный дизель на рамном внедорожнике тоже грех,скорость не стихия Прадо, Много ли осталось полноценных проходимцев?Скоро одни импланты останутся...кастрированные..

 

Коллега, я не хаял, я прямо указал, что разгон за 13 секунд ужасен! Дизель теперь вообще не едет! И что значит скорость не стихия Прадо? на бензине 4х литровом Прадо за 8.8 разгоняется, вполне отличный результат! Вы уж определитесь тогда, а то получается, что дизель - не стихия Тойоты.

[серж 776 2]

Сам ездил на ней -мрак!)) Но кому надо по говну лазить,тогда в самый раз.)

Изменено 7 сентября, 2015 пользователем серж 776

[Rich2004 1]

Коллега, я не хаял, я прямо указал, что разгон за 13 секунд ужасен! Дизель теперь вообще не едет! И что значит скорость не стихия Прадо? на бензине 4х литровом Прадо за 8.8 разгоняется, вполне отличный результат! Вы уж определитесь тогда, а то получается, что дизель - не стихия Тойоты.

Да я определился По мне Прадо гармоничные с дизелем на бездорожье,или прицепы-катера таскать,чем с на автобаме с 4 литровым мотором!Все же не кроссовер...На это наверное и рассчитывали разработчики авто,делая тяговитый мотор..

[Verhoyanskaya9@mail.ru 3]

Так как обсуждать стали тачки стоимостью до 2,5 лямов и выше поделюсь впечатлениями от тест драйва Лексус NX200t 238 л.с Цена грубо 2,5 в предмаксималке есть все кроме люка и музыки крутой.

 

Тест драйву предшествовал грустный тест-драйв Хайлендера 3,5 Сравниваю с Мурано. Чуть хуже динамика и тормоза. Расход выше, двиг работает на оборотах 2000-3000. Салон не впечатлил, только просторнее. Комплектация хуже. После меня села жена-впечатления такие же. Однозначно решили, что родной Мурик лучше Хая.

 

Зашли в Лексус. К NX относился всегда предвзято, типа родной брат РАВ4, дорогой, маленький Смотрел раньше пару раз, не впечатлил... Слышал очень много негатива про РАВ4 - жесткий, шумный, и т.д.

Итак NX -Узковат немного это есть, по длине салона как Мурик. Размером салона больше всего похож на РАВ4 и ХТрейл новый. Про отделку писать не буду-все пучком, качество Лексус последних моделей. Тест драйв честно впечатлил! Отличный мотор. Очень тихий, благородный, свиста турбины не слышно. Твин скрол, D4S кто в теме... Тяга с самых низов и по впечатлениям лучше Мурановской. Очень динамичный. Хотя разгон до ста кажется 7,3 или 7,6 (на ю-тюб 8,3) воспринимается значительно быстрее и динамичнее Мурика. Рев мотора при тапке в пол тише. Провоцирует ехать быстро. Ехал 120 по прямой там где на Муре и Хае не больше 90. Работу коробки не замечал вообще-нет претензий. В спокойном режиме едет на низких оборотах , как Мурано. Расход по городу оцениваю примерно 13-15. Шумка достойная, не хуже Муровской. Максималка по паспорту 200, странно, по ощущениям должен за 220 валить...

Совсем не жесткий, а скорее сбитый, не козлит. Я под впечатлением...Когда спросил у манагера про близнеца РАВ4 - он посоветовал прокатиться на нем и почувствовать разницу... Редкий случай когда я ему сразу поверил.

Совсем не агитирую за НХ, но лучшего мотора я не катал... Салон бы пошире... Но если бы приспичило покупать авто сейчас, то лучшего конкурента Мурику я для себя не вижу. Жена не тестила, сидела рядом с сыном, но с оценками согласна. 16 летний сын просто в восторге!

 

Чуть ранее тестил BMW Х3 дизель 190 л.с. Машин не понравился. Салон убогий, двиг слабоват...

Изменено 7 сентября, 2015 пользователем Verhoyanskaya9@mail.ru

[олег67 0]

Так как обсуждать стали тачки стоимостью до 2,5 лямов и выше поделюсь впечатлениями от тест драйва Лексус NX200t 238 л.с Цена грубо 2,5 в предмаксималке есть все кроме люка и музыки крутой.

 

Тест драйву предшествовал грустный тест-драйв Хайлендера 3,5 Сравниваю с Мурано. Чуть хуже динамика и тормоза. Расход выше, двиг работает на оборотах 2000-3000. Салон не впечатлил, только просторнее. Комплектация хуже. После меня села жена-впечатления такие же. Однозначно решили, что родной Мурик лучше Хая.

 

Зашли в Лексус. К NX относился всегда предвзято, типа родной брат РАВ4, дорогой, маленький Смотрел раньше пару раз, не впечатлил... Слышал очень много негатива про РАВ4 - жесткий, шумный, и т.д.

Итак NX -Узковат немного это есть, по длине салона как Мурик. Размером салона больше всего похож на РАВ4 и ХТрейл новый. Про отделку писать не буду-все пучком, качество Лексус последних моделей. Тест драйв честно впечатлил! Отличный мотор. Очень тихий, благородный, свиста турбины не слышно. Твин скрол, D4S кто в теме... Тяга с самых низов и по впечатлениям лучше Мурановской. Очень динамичный. Хотя разгон до ста кажется 7,3 или 7,6 (на ю-тюб 8,3) воспринимается значительно быстрее и динамичнее Мурика. Рев мотора при тапке в пол тише. Провоцирует ехать быстро. Ехал 120 по прямой там где на Муре и Хае не больше 90. Работу коробки не замечал вообще-нет претензий. В спокойном режиме едет на низких оборотах , как Мурано. Расход по городу оцениваю примерно 13-15. Шумка достойная, не хуже Муровской. Максималка по паспорту 200, странно, по ощущениям должен за 220 валить...

Совсем не жесткий, а скорее сбитый, не козлит. Я под впечатлением...Когда спросил у манагера про близнеца РАВ4 - он посоветовал прокатиться на нем и почувствовать разницу... Редкий случай когда я ему сразу поверил.

Совсем не агитирую за НХ, но лучшего мотора я не катал... Салон бы пошире... Но если бы приспичило покупать авто сейчас, то лучшего конкурента Мурику я для себя не вижу. Жена не тестила, сидела рядом с сыном, но с оценками согласна. 16 летний сын просто в восторге!

 

Чуть ранее тестил BMW Х3 дизель 190 л.с. Машин не понравился. Салон убогий, двиг слабоват...

Вот я и купил после Мурика, не хватает только динамической разметки камеры и музыка похуже, комплектация вторая из четырех, очень нравиться

Изменено 7 сентября, 2015 пользователем олег67

[этоя 0]

Блин, но экстерьер NX просто убивает!

С уважением.

[этоя 0]

Блин, но экстерьер NX просто убивает!

С уважением.

[олег67 0]

Блин, но экстерьер NX просто убивает!

С уважением.

"Кому нравиться арбуз, а кому свиной хрящик" ))

[SAiD 15]

Блин, но экстерьер NX просто убивает!

С уважением.

А мне дак как раз нравится и интерьер и экстерьер у NXа. Ему колесную базу бы вытянуть до мурановских размеров, ширину салона шмат увеличить ну и 3500 двиг поставить! А цену наоборот бы приспустить...

[OPS 0]

А мне дак как раз нравится и интерьер и экстерьер у NXа. Ему колесную базу бы вытянуть до мурановских размеров, ширину салона шмат увеличить ну и 3500 двиг поставить! А цену наоборот бы приспустить...

И получим Мурано

[SAiD 15]

И получим Мурано

Точно!! Получается Мур - идеал!...

А ежели сурьёзно, то со многими выводами "Андрея566" я согласен... Мурано это непрактичный компромисс во всём! Однако имею и основной вывод по теме: менять его в 2 лимона практически не на что, т.к. ездить наш мур вобщем то умеет!! И едет он когда надо очень быстро! Но совсем не КАЧЕСТВЕННО в тех случаях если асфальт не ровный как стекло.

[pitwall 0]

И получим Мурано

не правильно! получим мы новый лексус rx!

[Lefur 0]

Вот и мне кажется...будет она в районе двух с половиной...

Будет дешевле Патфайндера, значит максимум дешевле 2,5 млн. руб., просто для того, чтобы модели не пересекались по цене.

 

Зашли в Лексус. К NX относился всегда предвзято, типа родной брат РАВ4, дорогой, маленький Смотрел раньше пару раз, не впечатлил... Слышал очень много негатива про РАВ4 - жесткий, шумный, и т.д.

Итак NX -Узковат немного это есть, по длине салона как Мурик. Размером салона больше всего похож на РАВ4 и ХТрейл новый.

 

На РАВ4 сзади ездить невозможно от слова совсем, по гравийке вытрясает всё.

Салон NX всё же теснее Мура и по длине.

[Murych 0]

Мура надо с RX сравнивать. А NX действительно Рав, Х-трейл и т.д.

[Oleg L 0]

Мне кажется RX не много, но побольше.

[этоя 0]

Мне кажется RX не много, но побольше.

А зачем тогда лехусу две практически одинаковы машины?

С уважением.