Что выбрать до 2млн?

[ole65 0]

Господа филологи может вернёмся в тему выбора автор до 2млн

 

Я только за.

[серж 776 2]

Господа филологи может вернёмся в тему выбора автор до 2млн

Понесло ребят!)))))

Изменено 30 января, 2015 пользователем серж 776

[welderr 0]

До 2 млн вот уже что предлагают https://auto.mail.ru/article/53641-krizis_z...go_peugeot_508/

шакмар!

[ole65 0]

Для любителей крутых машин

http://youtu.be/4w4xyBEY8FE

[Андрей566 0]

Для любителей крутых машин

http://youtu.be/4w4xyBEY8FE

Сначала думал "что за хрень тест от гламурной блондинки"? Особенно тест музыки. Хотел даже выключить. А вот во второй половине четко показали где и как на нем надо ездить. Больше на рекламный ролик смахивает. Да и девчонка ни че такая, молодец. Больше смотришь как титьки прыгают и волосы развиваются. Отличная машина для подобных дорог. Это не люкс, это простой труженник, такой "Уаз-Патриот, только японский. Или королла в этом классе. Точнее наш уаз-патриот должен быть таким. Их всех заставить смотреть и щупать эту машину каждый день. Только вот ни одного существенного минуса нет. Реклама. За вялую динамику 4-цилиндр. дизельного дрыгателя, хоть и 3,0литра, вибрации и тарахтенье. Правда чипуют его коней до 200, лучше в динамике становится говорят. Ну и пежо или рено, гольф в отделке лучше, какой там мягкий пластик?! правда вандалоустойчивый относительно.

В мегаполисе, типа Москва, конечно такой бегемот лишний. Но кто все время мотается в регионы, да если по грунтовкам периодически, то хороший выбор. Если надо чуть больше спорта в ущерб внедорожности то Туарег, если комфорта то диско4 (который стал стоить ого-го! тут уже 200-ый крузак).

Проездив на муре 8т.км. задумался, все-таки 6ольшой-тяжелый-неэкономичный. В управлении -ни разу не легковушка, даже бюджетная. Вчера ездил в пригород по трассе, мур мой раскатался похоже, со 140-160 до 200 хорошо набирал, на одном выдохе. Тут понравилось (хотя может просто давно в пол его не дрочил). Но расход! просто на глазах таял с каждым топаньем педали. Литров 15-16 за 100-ку по трассе сжевал. Скоро новый пассат 8-алтрек появится. 2,0 турбо бенз или 2,0 битурбодизель с 245л.с., 540нм 6,5 сек /100. и расходом до 10-ки в городе. Клиренс выше мурано. Интересный будет сарай. Ждем цен, как бы не упасть со стула.

[ole65 0]

А зачем ждать. Вот вариант

http://msk.obuhov.ru/yourvolvo/model/models/volvo-xc70/

[ole65 0]

http://www.audi.ru/ru/brand/ru/models/a6/a...ngines/tdi.html

А вот еще отличный вариант

[Денис22 1]

http://www.audi.ru/ru/brand/ru/models/a6/a...ngines/tdi.html

А вот еще отличный вариант

 

По ссылке открывается:

 

Двигатель TDI для Audi A6 allroad quattro

 

Что же, отличный вариант до 2млн...

[him20 0]

паджеро пока еще можно найти до 2х млн

и далеко не базу

[Evgalion 0]

У меня у брата паджерик дизельный в максималке, в принципе очень хорашая и проходимая машина, единсвенное она уже сильно морально устарела)

[mayc 0]

паджеро пока еще можно найти до 2х млн

и далеко не базу

Если только за грибами в лес ездить. Да еще и динамика как у соляриса. И то солярис меньше кренится, наверно.

 

На офф сайте что-то много очень хочет Митсубиши за паджеро дизель.

 

[Андрей566 0]

http://www.audi.ru/ru/brand/ru/models/a6/a...ngines/tdi.html

А вот еще отличный вариант

Да только на мотор и хватит сейчас. А если про алроуда в целом, то спасибо вариант хороший. Только цена как два мурано. До кризиса за 2,7 такой продавали. Ну тыс 100-150 скидка могла быть. А так почти 200-ый по цене У меня знакомый в 12г. брал просто а6 кватро дизель 3,0. Машина конечно самолет. Я тогда теану 4вд взял. Но цена 2350тр. То есть 2 теаны тогда.

Про вольво хс70 я написал в соседней теме. Главный конкурент при покупке мура был. Но мне не понравился. На 3л турбо бензин не ездил, только дизель 215л.с. в топе был. Ну и цена дороже. По цене мура только 181л.с. На тряпке (правда мне тряпку и надо, кожу ненавижу в авто), но на галогенках с динамикой соляриса. Ладно хоть стеклоподъемники электрические и климат входил. Грустно. А чиповать и дорабатывать новое авто, тем более вольво, за такие деньги не по мне. А еще это не мотор, а дрыгатель! Опцию массажа сидений можно не заказывать, так все от дрыгателя провибрирует хорошо. Всем позвоночником почувствуете. В 2008 катал такой с рядной 6-кой 3,2 бензин 238л.с., дак очень прятное авто было, пока дорога хорошая, на неважной -беда: пробои до отбоя, короткоходная и неэнергоемкая. Сейчас такого мотора у них уже нет.

А вот фольца алтрэка не было на тесте в Екатеринбурге. А так он в 1,6-1,7млн.как Мур. Но внешне не очень, а новый будет уже интересный. Если цена останется на уровне мурано, то конкурент будет здравый. Выйдет буду сильно его еб.. тестить, если конечно не 3 ляма будет.

Изменено 3 февраля, 2015 пользователем Андрей566

[коляр 0]

тему пора назвать что взять от двух миллионов)_(((

[Андрей566 0]

тему пора назвать что взять от двух миллионов)_(((

А есть? Скоро все деньги будут у сечина, ВВП, грефа. Тогда уж лучше переименовать, что взять по цене мурано -/+ 10-20%

[коляр 0]

и мурано есть и деньги есть...но пока не вижу смысла менять мурано на другое авто

машине 2 года всего и пробег около 50 тыщ км

[Андрей566 0]

и мурано есть и деньги есть...но пока не вижу смысла менять мурано на другое авто

машине 2 года всего и пробег около 50 тыщ км

тогда конечно. Тоже наверное буду ездить до 200 (т.км. или крузака)

Изменено 4 февраля, 2015 пользователем Андрей566

[Береснев 0]

и мурано есть и деньги есть...но пока не вижу смысла менять мурано на другое авто

машине 2 года всего и пробег около 50 тыщ км

 

похожая ситуация: 2 года 40 тыс, но я бы добавил "пока не вижу ЭКОНОМИЧЕСКОГО смысла менять мурано". в переводе на русский - ЖАБА ДУШИТ

причем ЖАБА даже задушила обычный "зуд в ...." после 2-х лет эксплуатации авто - с 98 года не ездил на одной машине больше 2-х лет, причем за этот период было только 2 б/у машины, остальные были были новые.

 

может старею?

[Rich2004 1]

Я бы по другому сказал..Мудреете по мне,до ста тыс км. Не целесообразно менТь авто,а дальше... По состоянию машины,ну или по внутреннему зуду..Хочу Новую))Чаще именно по внутреннему зову и меняются авто,без каких либо причин)Есть родственник у меня..берет новую машину..наезжает за два..три года тыс 30..40..и все!!!Хочу Новую!!!Залезает в кредит,берет новую и на новый круг!!Вот такого я вообще не понимаю! И ведь таких примеров у нас полно)

[Бригадир 0]

+1)))

[pitwall 0]

тачки выше классом типа джип, туарег, хай уже далеко за 3 млн ушли...

сейчас в два млн только седан хороший

[yudo 0]

Я тоже люблю часто менять машины. Но уж очень люблю свой Мурано. Поэтому я купил себе вторую машину за 180 т.р. (Б/У популярную микролитражку). Мурано помыл и запер до весны в гараже. Весной буду ездить на Мурано как в первый раз!

[J-o-k-e-r 0]

Я тоже люблю часто менять машины. Но уж очень люблю свой Мурано. Поэтому я купил себе вторую машину за 180 т.р. (Б/У популярную микролитражку). Мурано помыл и запер до весны в гараже. Весной буду ездить на Мурано как в первый раз!

 

 

Жесть ))) Я бы так не смог, с авто за 1,5 ляма пересесть на ведро за 180 ))) даже на короткий промежуток времени.

[krufel 49]

Да, ладно уж так! Я Ларгус-фургон купил за 280 год назад для стройки, сейчас по вечерам мотаюсь по строймагазам, закупаю всякую стройшнягу, которую в Мурика и не засунуть, и жалко. И ничо, не в лом, очень даже приятно вспомнить механику, дабы не отучаться. И продам через пару лет его за теже деньги.

[akimych 0]

Да, ладно уж так! Я Ларгус-фургон купил за 280 год назад для стройки, сейчас по вечерам мотаюсь по строймагазам, закупаю всякую стройшнягу, которую в Мурика и не засунуть, и жалко. И ничо, не в лом, очень даже приятно вспомнить механику, дабы не отучаться. И продам через пару лет его за теже деньги.

А я последнее время все смотрю на пикапы (тоже две стройки). Скоро появятся новые Навара, Хайлюкс, Такома.

Изменено 5 февраля, 2015 пользователем akimych

[J-o-k-e-r 0]

Да, ладно уж так! Я Ларгус-фургон купил за 280 год назад для стройки, сейчас по вечерам мотаюсь по строймагазам, закупаю всякую стройшнягу, которую в Мурика и не засунуть, и жалко. И ничо, не в лом, очень даже приятно вспомнить механику, дабы не отучаться. И продам через пару лет его за теже деньги.

 

 

Тут совсем другой случай. Нужна машина для работы и чтобы не жалко было ее убить - ларгус самое то. У многих охотников и рыболовов с достатком НИВА идет как вторая машина, а джипы и седаны премиальные в гаражах стоят )))