Сброс счетчика старения масла в CVT

[Dr.Sars 0]

может нам тогда раскажут как его поменять! стоит ли его менят ь без замены масла? сколько стоит?

[серж 776 2]

Евгений, ну почему у людей варики накрываются тогда, может хуже от нового масла всё-таки не будет. Я не отжигаю, стараюсь трогаться с плавным неспешным разгоном, но на трассе по дороге в отпуск могу топнуть на обгоне до 150. Хочу еще поездить вот и посетила сия мысль меня. На ТО-4(60ткм) мне сказали, что масло варика еще столько же пройдет, но вот червячок где-то говорит, что на 90 было бы в самый раз! Пробег мой родной, другим не давал, 80ткм.

Накрываютя они в основном из-за человеческого фактора! (неправильной эксплуатации) Если вам сказали что оно нармальное,то ездите и не забивайте себе голову)))) И будет вам счастье.

[krufel 45]

Григорий, фильтр если захочешь менять, то это проще пареной репы на новом муре. Он стоит на самом видном месте прямо за водительским колесом, если снять пластиковый защитный кожух, прикрывающий варик в арке колеса. 2 болта и 2 хомута напатрубках снять и все. Он неразборный в металл.корпусе. НО поверьте мне он абсолютно чистый внутри! Поэтому нет даже технического регламента по его замене. Для уверенности , как я уже писал выше, слейте с него вариковую жижу, залейте очиститель или обезжириватель, прополоскайте и вылейте на чистую белую тряпку. С вероятностью 99,9% ничего не увидите. Но если ВДРУГ увидите опилки, то да, пора задуматься о смене жижы со снятием поддона варика, чистке магнитов и тд и тп.

Сидор, не парьтесь - поменяете на 90, если говорят. Если аккуратно его эксплуатируете, то ничего бояться не надо. У меня пробег 100ткм за пять лет, жижу ни разу не менял, езжу каждый день около 100 км трасса120-140км/ч - город(пробки), где-то 50%/50%.

ВАРИАТОРОМ ПУГАЮТ ТОЛЬКО ШУМАХЕРЫ на новых мурах или КУПИВШИЕ СТАРОГО СО СКРУЧЕННЫМ ПРОБЕГОМ и не заботящиеся о чистоте радиаторов. ВАРИК - супер-вещь, причем супернадежная! Незря вслед за Нисцаном их потянулись ставить и Тойота и Мицу и евросы и пиндосы.

[Сидор 0]

Григорий, фильтр если захочешь менять, то это проще пареной репы на новом муре. Он стоит на самом видном месте прямо за водительским колесом, если снять пластиковый защитный кожух, прикрывающий варик в арке колеса. 2 болта и 2 хомута напатрубках снять и все. Он неразборный в металл.корпусе. НО поверьте мне он абсолютно чистый внутри! Поэтому нет даже технического регламента по его замене. Для уверенности , как я уже писал выше, слейте с него вариковую жижу, залейте очиститель или обезжириватель, прополоскайте и вылейте на чистую белую тряпку. С вероятностью 99,9% ничего не увидите. Но если ВДРУГ увидите опилки, то да, пора задуматься о смене жижы со снятием поддона варика, чистке магнитов и тд и тп.

Сидор, не парьтесь - поменяете на 90, если говорят. Если аккуратно его эксплуатируете, то ничего бояться не надо. У меня пробег 100ткм за пять лет, жижу ни разу не менял, езжу каждый день около 100 км трасса120-140км/ч - город(пробки), где-то 50%/50%.

ВАРИАТОРОМ ПУГАЮТ ТОЛЬКО ШУМАХЕРЫ на новых мурах или КУПИВШИЕ СТАРОГО СО СКРУЧЕННЫМ ПРОБЕГОМ и не заботящиеся о чистоте радиаторов. ВАРИК - супер-вещь, причем супернадежная! Незря вслед за Нисцаном их потянулись ставить и Тойота и Мицу и евросы и пиндосы.

А для промывки радиатора CVT его(радиатор) надо снимать или можно так подлезть, сняв подкрылок?

Изменено 3 сентября, 2014 пользователем Сидор

[krufel 45]

Сняв подкрылок можно промыть только наружнюю его часть, но открутив пару-тройку болтов можно его вывернуть на себя, не снимая патрубков, и помыть лицевую часть.

[Maverick 0]

Товарищи, подскажите такую вещь. Я живу вдалеке от ОД и добраться в те города, где они есть, представляется невозможным бОльшую часть года. А оставшуюся часть года - очень сложно. По этому, сменив жидкость в вариаторе самостоятельно, какой приблудой я смогу обнулить счетчик старения жидкости? Может поделитесь ссылкой, где заказать ее можно?

[серж 776 2]

Товарищи, подскажите такую вещь. Я живу вдалеке от ОД и добраться в те города, где они есть, представляется невозможным бОльшую часть года. А оставшуюся часть года - очень сложно. По этому, сменив жидкость в вариаторе самостоятельно, какой приблудой я смогу обнулить счетчик старения жидкости? Может поделитесь ссылкой, где заказать ее можно?

мне сбрасывали консалтом.

[Sprechstallmeister 0]

По этому, сменив жидкость в вариаторе самостоятельно, какой приблудой я смогу обнулить счетчик старения жидкости? Может поделитесь ссылкой, где заказать ее можно?

Consult III 25-30 тыщ

что бы раз в жизни сбросить счетчик варика?

[Maverick 0]

Consult III 25-30 тыщ

что бы раз в жизни сбросить счетчик варика?

 

Да я надеюсь, что есть вариант подешевле и проще.

Может с Aliexpress.com кто заказывал что-нибудь аналогичное, что сможет мне помочь?

Изменено 16 января, 2015 пользователем Maverick

[ventel 0]

Товарищи, подскажите такую вещь. Я живу вдалеке от ОД и добраться в те города, где они есть, представляется невозможным бОльшую часть года. А оставшуюся часть года - очень сложно. По этому, сменив жидкость в вариаторе самостоятельно, какой приблудой я смогу обнулить счетчик старения жидкости? Может поделитесь ссылкой, где заказать ее можно?

смысл.. в сети противоречивые мнения по поводу сброса счетчика, я скоро тоже буду менять жижу и сброс счетчика в мои планы не входит, в связи с тем что наработка по счетчику думаю небольшая(пробок нет, в морозы-автозапуск). Пробег у меня 40 тык

[Maverick 0]

смысл.. в сети противоречивые мнения по поводу сброса счетчика, я скоро тоже буду менять жижу и сброс счетчика в мои планы не входит, в связи с тем что наработка по счетчику думаю небольшая(пробок нет, в морозы-автозапуск). Пробег у меня 40 тык

 

Для самоуспокоения. Машину взял на долго, с рук. Я второй хозяин. Планирую эксплуатировать долго, в районе крайнего севера. Машина, конечно, на улице не зимует, но тем не менее. СТО, которые бы занимались тут вариаторами нет. По этому хочется больше самоуспокоения.

[vovexe 41]

смысл.. в сети противоречивые мнения по поводу сброса счетчика

ммм... есть сообщения о негативном влиянии сброса?

[ventel 0]

ммм... есть сообщения о негативном влиянии сброса?

противоречия не в плане негативного влияния на эксплуатацию узла, а о том что он не оказывает не какого влияния вовсе. А служит только показателем ОД для смены жижи

[серж 776 2]

Тогда меняйте масло и забудте про этот сброс, я думаю проблем с этим не будет!

[vovexe 41]

противоречия не в плане негативного влияния на эксплуатацию узла, а о том что он не оказывает не какого влияния вовсе. А служит только показателем ОД для смены жижи

в итоге для принятия решения имеем аргументы:

- хуже от сброса не будет, это никем не оспаривается

- есть те кто утверждают что значение счетчика влияет на алгоритм работы коробки и дают довольно логичное объяснение (объяснение, почему значение следовало бы учитывать для управления коробкой)

- есть те кто утверждают что значение счетчика не влияет на алгоритм работы коробки и дают объяснение почему этот счетчик присутствует даже если работа коробки от него может и не зависеть (но не приводится аргументов почему значение счетчика не должно учитываться при управлении коробкой)

- есть единичные сообщения от тех, у кого после сброса счетчика машина перестала тупить (косвенно подтверждает влияние)

- есть сервис мануал, в котором пункт "сбрасывать!" стоит в одном ряду с "заливать NS-2 а не что попало"

- сброс или бесплатный или почти бесплатный

 

по моему аргументов ЗА сброс больше чем ПРОТИВ

[Sprechstallmeister 0]

...по моему аргументов ЗА сброс больше чем ПРОТИВ

да наверное

только у человека некому сбросить и вопрос в том есть ли смысл делать это во что бы то ни стало

[ventel 0]

тут надо спросить у человека какая замена предстоит, частичная или полная. если частичная то сбрасывать счетчик точно не нужно, поскольку (допустим счетчик влияет на работу узла) нам не нужны параметры давления и остальной хрени как при полнлстью новеньком масле

[серж 776 2]

тут надо спросить у человека какая замена предстоит, частичная или полная. если частичная то сбрасывать счетчик точно не нужно, поскольку (допустим счетчик влияет на работу узла) нам не нужны параметры давления и остальной хрени как при полнлстью новеньком масле

+1

[Maverick 0]

Планируется полная замена, конечно. Посмотрел Aliexpress. Много разных вариантов Консалта. Я так понимаю, что для наших машин актуальная 3 версия?

[ventel 0]

Планируется полная замена, конечно. Посмотрел Aliexpress. Много разных вариантов Консалта. Я так понимаю, что для наших машин актуальная 3 версия?

каким способом будете делать полную? тоже планирую пока не определился как

[Maverick 0]

каким способом будете делать полную? тоже планирую пока не определился как

 

На СТО, через аппарат для замены жидкости. Или для вариатора какой-то особый аппарат нужен?

[ventel 0]

На СТО, через аппарат для замены жидкости. Или для вариатора какой-то особый аппарат нужен?

да нет, ни какого особого аппарата. По опыту многие меняют так: со снятием поддона(сливается около 5,5л, заодно можно оценить состояние вариатора) потом собирается все на место заливаешь масло, проезжаешь с десяток км и опять сливаешь (сколько сольется около 4л) и заливаешь свежее

Изменено 19 января, 2015 пользователем ventel

[Mechanic_Murano 18]

При снятии поддона и гидроблока, сливается 7,5-8 литров.

Полностью масло поменять можно только разобрав коробку.

[мммакс 0]

Кирилл, а вот официалы меняю так: слили через пробку 5л, закрутили-долили. Завели машину на стенде покрутили или вариатор, или с колёсами на подъемнике. Слили 3л, долили до конца вторую банку. Получается они последние три литра уже смешанного масла сливают с вариатора?

[мммакс 0]

Мне сегодня меняли простым слитием через пробку, удалось слить и поменять что-то около пяти литров.