Достоинства и "странности" Murano

[namid 0]

Япония тоже в основном гадила России)))И что

Это её англичане подначивали.

Эта мерзкая монархия всю свою историю сосала ресурсы с завоеванных колоний и двулично и лицемерно гадила России.

[namid 0]

Кстати, эксперимент с ключом и личиной на тойоте прошел предсказуемо.

Всё прекрасно работает на авто 2004 года выпуска. Даже видео записал, на всякий). При этом, первые 9 лет жизни она гонялась по москве и области в соли и жила на улице.

Такие дела.

[Rich2004 1]

Знаешь почему владельцы LR не здороваются?

Они уже встречались утром в сервисе.

©Народный фольклор

Да это уже баян порванный)))Из начала этого века))Скажу по ,опять же,личному опыту.Так как в семье сейчас и Мур и LR...бываю в сервисе только на ТО(внепланово гарелку вебасто поменял),остальное штатно,расходники!В обслуживании конечно LR дороже,те же колодки задние 4900(кстати диски тормозные ходят долго,ни как на Муре),амортизаторы только оригинал,стоимостью в районе 10 т штука,ну и т.д...но мне до их замены ещё не скоро(как правило ходят не меньше 150 т.км)...Но я знал на что иду покупая LR,меня это не смущает.В целом же авто радует и оправдало надежды и скажу хуже...следующее надеюсь будет RR Эвок)))А вообще,если бы не нужда частой езды по бездорожью,то с Мура бы не слез,поменял бы на Мур снова За свою цену у Мура достоинств значительно больше,чем недостатков!

[Rich2004 1]

Кстати, эксперимент с ключом и личиной на тойоте прошел предсказуемо.

Всё прекрасно работает на авто 2004 года выпуска. Даже видео записал, на всякий). При этом, первые 9 лет жизни она гонялась по москве и области в соли и жила на улице.

Такие дела.

У меня были две Камри,и на обеих сталкивался с закисшими личинками))Такие вот дела))

[namid 0]

У меня были две Камри,и на обеих сталкивался с закисшими личинками))Такие вот дела))

была камри. не было проблем с личинками. вот так бывает.

О камри, кстати, из всех машин остались только самые хорошие воспоминания.

а еще москвич-святогор с теплом вспоминаю.

 

А вообще,если бы не нужда частой езды по бездорожью,то с Мура бы не слез,поменял бы на Мур снова good2_002.gif За свою цену у Мура достоинств значительно больше,чем недостатков!

На этой прекрасной ноте предлагаю закончить этот надоевший спор ни о чем.

[Rich2004 1]

У меня обо всех практически автомобилях хорошее мнение

[namid 0]

У меня обо всех практически автомобилях хорошее мнение

Да, но некоторые из бывших особо любимы все таки. То ли в силу каких то параллельных обстоятельств, то ли еще почему...

Точно скажу одно: по муру буду скучать...

[mayc 0]

Думаю f25 тоже не идеален и имеет свои болевые точки!

Естессно. Из видимых, например, диодный габарит сзади перестает гореть из-за драйвера на плате. Каждый день вижу на дороге какой-нибудь f25 с перегоревшим фонарем.

 

Кстати,стеклоподъемник у Мура слабое место)))

Не знал...

 

Думаю она с ручником никак не связана. Есть АБС, которая рулит тормозами не спрашивая разрешения. Добавь ей команду блокировки всех колес и ручник не потребуется.

Еще как автохолд с ручником связан.

Изменено 21 февраля, 2016 пользователем mayc

[matveeval19 0]

кстати диски тормозные ходят долго,ни как на Муре),амортизаторы только оригинал,стоимостью в районе 10 т штука,ну и т.д...но мне до их замены ещё не скоро(как правило ходят не меньше 150 т.км)...Но я знал на что иду покупая LR,меня это не смущает.В целом же авто радует и оправдало надежды и скажу хуже...следующее надеюсь будет RR Эвок)))А вообще,если бы не нужда частой езды по бездорожью,то с Мура бы не слез,поменял бы на Мур снова За свою цену у Мура достоинств значительно больше,чем недостатков!

А сколько диски ходят на Муре? у меня 55 тыс. - еще живые

Изменено 21 февраля, 2016 пользователем matveeval19

[Rich2004 1]

А сколько диски ходят на Муре? у меня 55 тыс. - еще живые

Я здании меняю вместе с колодками...проблема не износа,а коррозии внутренней стороны,площадь торможения уменьшается(Расходник,так же как амортизаторы,приходится менять не по тече-пробоям,а из за усталости...слишком уж слабая задняя подвеска у Мура,начинает гулять на скорости,при плохом асфальте

[этоя 0]

А сколько диски ходят на Муре? у меня 55 тыс. - еще живые

80 - нормал.

[Oleg L 0]

А сколько диски ходят на Муре? у меня 55 тыс. - еще живые

 

У меня 48ткм, передним жить максимум 12ткм, но это в притык, т.е. до минимальной толщины. И то не уверен, мерил глубиномером с одной стороны, с внутренней стороны стоит пыльник, поэтому чтобы померять нужно не только колесо снимать, но и как-то пыльник, что геморройно. А задним еще 50ткм жить как минимум. Опять таки при замере с одной стороны, там хоть пыльника нет, но и смысла замерять точно тоже нет, там и визуально и глубиномером понятно что износ около 50%.

[Serg71 0]

У меня 48ткм, передним жить максимум 12ткм, но это в притык, т.е. до минимальной толщины. И то не уверен, мерил глубиномером с одной стороны, с внутренней стороны стоит пыльник, поэтому чтобы померять нужно не только колесо снимать, но и как-то пыльник, что геморройно. А задним еще 50ткм жить как минимум. Опять таки при замере с одной стороны, там хоть пыльника нет, но и смысла замерять точно тоже нет, там и визуально и глубиномером понятно что износ около 50%.

У меня 50 тыщ, я даже колодки не менял, живые. А вы про диски

[Rich2004 1]

У меня 48ткм, передним жить максимум 12ткм, но это в притык, т.е. до минимальной толщины. И то не уверен, мерил глубиномером с одной стороны, с внутренней стороны стоит пыльник, поэтому чтобы померять нужно не только колесо снимать, но и как-то пыльник, что геморройно. А задним еще 50ткм жить как минимум. Опять таки при замере с одной стороны, там хоть пыльника нет, но и смысла замерять точно тоже нет, там и визуально и глубиномером понятно что износ около 50%.

Я оба раза менял не по износу дисков(износ минимальный),а именно из-за коррозии внутренней стороны.Обслуживаю авто в Висте и теперь уже в новой Висте.

[Vadim033 0]

У меня 50 тыщ, я даже колодки не менял, живые. А вы про диски

Ты чё ногами тормозишь?

[Serg71 0]

Ты чё ногами тормозишь?

Всё зависит от стиля вождения, ну и от опыта несомненно. Так что есть к чему стремиться

[Vadim033 0]

Я оба раза менял не по износу дисков(износ минимальный),а именно из-за коррозии внутренней стороны.Обслуживаю авто в Висте и теперь уже в новой Висте.

Случайно не вот так было?

[Vadim033 0]

Всё зависит от стиля вождения, ну и от опыта несомненно. Так что есть к чему стремиться

У меня батя тоже так умничает

[Rich2004 1]

Случайно не вот так было?

Конечно так)

[Vadim033 0]

Конечно так)

После этого поменял диски на новые. Косяк был только с внутренней стороны на одном диске. Как выяснилось потом, были раковины на тормозном поршне, который подзакусывал. Поршень пришлось тоже покупать новый.

[Rich2004 1]

После этого поменял диски на новые. Косяк был только с внутренней стороны на одном диске. Как выяснилось потом, были раковины на тормозном поршне, который подзакусывал. Поршень пришлось тоже покупать новый.

В том то и дело,что смотрели суппорта,все нормально,ремкомплект поменяли...и снова такое же тыс через 30..

[Vadim033 0]

В том то и дело,что смотрели суппорта,все нормально,ремкомплект поменяли...и снова такое же тыс через 30..

Поршень вытаскивали, сам в руках его держал?

[Serg71 0]

У меня батя тоже так умничает

Слушай батю

[Rich2004 1]

При мне разбирали конечно.Я вообще привык,что у японцев тормоза,слабое и уезвимое место,с Тойотами тоже постоянные заморочки были!Только на хондах все ок!,Метал наверное лучше берут на детали!

[Vadim033 0]

При мне разбирали конечно.Я вообще привык,что у японцев тормоза,слабое и уезвимое место,с Тойотами тоже постоянные заморочки были!Только на хондах все ок!,Метал наверное лучше берут на детали!

У сестры сейчас Cr-V 2009 года - супорта ГРЕМЯТ. Пальцы что ли менять надо. Главное пробег не больше 70 тыс.

Раньше с такими Cr-V "сталкивался" очень часто - таких проблем не было.

Так что с Хондами тебе свезло