Чтение ошибок вариатора через ELM327

[vovexe 41]

К сожалению статистики не веду но точно могу сказать что катаюсь с таким давлением уже два года, год назад менял подшипники на конусах конуса были отличные плюс на ремне протектор был как новый практически без износа, в этом году промывал гидроблок и конуса были точно в таком же состоянии как и год назад, пробег на данный момент 183тыс примерно, бывало давление и до 0.28 проседало в степ 4 тесте, чаще 0.4-0.38, после чего в мануале не нашёл никакой информации о данном тесте в связи с чем сделал для себя вывод что он не за что толком не отвечает и успокоился на этом)))) первый раз пожелтело ещё аж в сентябре 2015 когда я ещё толком ни знал ничего об этом но программой уже пользовался)

Я имею ввиду статистику которая собирается сама и графики которые рисуются при нажатии кнопки "статистика". Интересно, виден ли на них какой-либо тренд. Подшипники сильно выли?

[bombik89 0]

Я имею ввиду статистику которая собирается сама и графики которые рисуются при нажатии кнопки "статистика". Интересно, виден ли на них какой-либо тренд. Подшипники сильно выли?

Статистика собирается же только когда программа запущена? Или я не прав? Я перестал за этим следить, подшипники выли не особо сильно но достаточно слышно хотя полностью от всего гула я не избавился.

Изменено 22 мая, 2017 пользователем bombik89

[vovexe 41]

Статистика собирается же только когда программа запущена? Или я не прав? Я перестал за этим следить, подшипники выли не особо сильно но достаточно слышно хотя полностью от всего гула я не избавился.

Да, статистика считается только когда программа запущена. Ладно, может кто-то еще отпишется с подобными цифрами не изменяющимися продолжительное время.

[Kcka 0]

По диагностике двигателя через программу есть мануал? Считаю что на сайте надо добавить информацию что если мониторить только двигатель, то появляется кучу новых параметров и их расшифровку.

Изменено 23 мая, 2017 пользователем Kcka

[vovexe 41]

По диагностике двигателя через программу есть мануал? Считаю что на сайте надо добавить информацию что если мониторить только двигатель, то появляется кучу новых параметров и их расшифровку.

Это такая недокументированная область о которой вообще мало кто знает. Описание наверно появится только когда это оформится лучше чем напиханные между строк значения.

Но вообще расшифровка есть в сервис-мануале, а без подробных описаний из сервис-мануала смотреть на эти цифры практически бессмысленно.

[vovaniuskos 0]

Мужики выручайте.

Заменил гидроблок авто поехало как новое (ошибка P1778 канула в Лету ) тестил на всех режимах авто просто не узнать!!! Но как выяснилось гидроблоки разные на американца и европейца (следовательно и сами коробки (ни где не встречал инфы об этом )

 

Тоесть получается отсутствует Р- заместо неё нет индикации на приборке и авто не стопорится (заводил на D индикация на приборке N, обкатывал на N индикация D)

R- слегка не там, рычаг в положении N индикация D (непривычно ехать на нейтралки  )

Там где D стало L

Скорости P1-P6 нет S как в американце тоже отсутствует.

 

Может кто-нибудь сталкивался с такой проблемой ? если снять ром со старого гидроблока и поставить на новый проблемы уйдут? Из всего этого напрягает только отсутствие парковки (ножник не всегда выдержит)

 

Ещё не ясно как рабочий гидроблок (сбои были довольно редко но они конечно были) за пару тысяч километров просто умер. Тем более масло было залито новое перегревов не было чистил его (всё бесполезно) поэтому даже и не думал что проблема в гидроблоке…

[vovaniuskos 0]

написал тоже самое Кириллу . Лишним не будет

[vovexe 41]

если снять ром со старого гидроблока и поставить на новый проблемы уйдут?

Сомневаюсь что это может помочь.

 

Ещё не ясно как рабочий гидроблок (сбои были довольно редко но они конечно были) за пару тысяч километров просто умер. Тем более масло было залито новое перегревов не было чистил его (всё бесполезно) поэтому даже и не думал что проблема в гидроблоке…

Может это не внезапная сметрь, а накопившиеся проблемы вылезли с потеплением. Давления кстати за период умирания поменялись? Или только 1778 всплыла?

[vovaniuskos 0]

Сомневаюсь что это может помочь.

 

 

Может это не внезапная сметрь, а накопившиеся проблемы вылезли с потеплением. Давления кстати за период умирания поменялись? Или только 1778 всплыла?

попробую всё такт ром махнуть (как-то же сервисы выходят из положения ну или хотя бы сделать чтоб парковка появилась) по давлениям ничего не поменялось единственное что при более динамических нагрузках по показаниям отслеживалась более сильная инерционность по вторичн давлениям и похоже по первичному тоже. тоесть кривая заданного давления долго отрабатывает заданное значение что на повышение что на понижение давления.

[coruto 0]

попробую всё такт ром махнуть (как-то же сервисы выходят из положения ну или хотя бы сделать чтоб парковка появилась) по давлениям ничего не поменялось единственное что при более динамических нагрузках по показаниям отслеживалась более сильная инерционность по вторичн давлениям и похоже по первичному тоже. тоесть кривая заданного давления долго отрабатывает заданное значение что на повышение что на понижение давления.

на гидроблоке есть еще механический переключательположения рычага СВТ .плоский черный с рычажком внутри махни его сначала.

найду фотку скину

[vovaniuskos 0]

на гидроблоке есть еще механический переключательположения рычага СВТ .плоский черный с рычажком внутри махни его сначала.

найду фотку скину

вот этот ? у меня он только 1 родной от коробки (сниму поддон и буду экспериментировать может проще будет его самим изготовить был бы размеры...)

[coruto 0]

 

он ниже РОМ,

называется Park/Neuatral Position Switch а РОМ закреплен на нем сверху

Изменено 24 мая, 2017 пользователем coruto

[vovaniuskos 0]

 

он ниже РОМ,

называется Park/Neuatral Position Sensor/ а РОМ закреплен на нем сверху

всё понял о чём речь ... спс.. без форума наверное бы давно бы уже руки опустил....

[lex52 0]

Заменил гидроблок авто поехало как новое (ошибка P1778 канула в Лету )

 

Ещё не ясно как рабочий гидроблок (сбои были довольно редко но они конечно были) за пару тысяч километров просто умер.

 

в одной из местных тем по 1778 чуваку тоже помогла замена гидроблока, но я еще тогда высказал сомнения, что дело в нем, просто при замене все роскурочено, может просто ЧТО-ТО встало на место))

[marmot_san 0]

Доброго дня. Подскажите почему XX нельзя поднять выше 900. Где то вроде писалось, но не могу найти.

[vovaniuskos 0]

в одной из местных тем по 1778 чуваку тоже помогла замена гидроблока, но я еще тогда высказал сомнения, что дело в нем, просто при замене все роскурочено, может просто ЧТО-ТО встало на место))

забил тревогу как только проблема стала появляться с каждой поездкой до этого могло и раз в месяц скорость не переключиться.. когда снимал гидроблок видимая часть первичного конуса в идеале только одна тонкая канавка по внешнему радиусу (похоже была пробуксовка колёс и затем резкое сцепление с дорогой)

[vovaniuskos 0]

Доброго дня. Подскажите почему XX нельзя поднять выше 900. Где то вроде писалось, но не могу найти.

мне кажется что если обороты сильно задирать то быстрее фрикционы сгорят... хотя где то писали что варику легче х.з.почему..

[Kcka 0]

Это такая недокументированная область о которой вообще мало кто знает. Описание наверно появится только когда это оформится лучше чем напиханные между строк значения.

Но вообще расшифровка есть в сервис-мануале, а без подробных описаний из сервис-мануала смотреть на эти цифры практически бессмысленно.

Вот нашел описание аббревиатур по диагностике двигателя: описание

Где найти наш сервис мануал с эталонными значениями этих величин?

 

p.s.: У меня походу форсунки льют.

[vovaniuskos 0]

http://clubmurano.ru/forum/index.php?showtopic=4984 вот тут. есть ещё на торрентах на Z50 и Z51 я там скачивал

[coruto 0]

Вот нашел описание аббревиатур по диагностике двигателя: описание

Где найти наш сервис мануал с эталонными значениями этих величин?

 

p.s.: У меня походу форсунки льют.

я выкладывал сервис мануал здесь на форуме в разделе литература.

[coruto 0]

мне кажется что если обороты сильно задирать то быстрее фрикционы сгорят... хотя где то писали что варику легче х.з.почему..

с чего это легче ?

попробуйте нажать немного газ и тормоз придавить и что ? вариатору станет легче ?

всю энергию надо будет гасить гдето

[vovexe 41]

Доброго дня. Подскажите почему XX нельзя поднять выше 900. Где то вроде писалось, но не могу найти.

Запрещено в прошивке двигателя. У каких-то машин 900, у каких-то верхняя планка даже ниже.

 

попробую всё такт ром махнуть (как-то же сервисы выходят из положения ну или хотя бы сделать чтоб парковка появилась) по давлениям ничего не поменялось единственное что при более динамических нагрузках по показаниям отслеживалась более сильная инерционность по вторичн давлениям и похоже по первичному тоже. тоесть кривая заданного давления долго отрабатывает заданное значение что на повышение что на понижение давления.

Степ-мотор уходил в 196 и желтел?

 

А что сейчас cvtz50 показывает сверху когда рычаг в P?

[vovaniuskos 0]

с чего это легче ?

попробуйте нажать немного газ и тормоз придавить и что ? вариатору станет легче ?

всю энергию надо будет гасить гдето

вот вот и я так считаю, но где то именно в этой теме давным давно была отписка об обратном и никто не возразил. (не путаю с отключением торможения...)

[vovexe 41]

вот вот и я так считаю, но где то именно в этой теме давным давно была отписка об обратном и никто не возразил. (не путаю с отключением торможения...)

По наблюдениям при повышении хх давление на хх становится стабильнее или выше, соответственно оно быстрее растет при трогании

[vovaniuskos 0]

Запрещено в прошивке двигателя. У каких-то машин 900, у каких-то верхняя планка даже ниже.

 

 

Степ-мотор уходил в 196 и желтел?

 

А что сейчас cvtz50 показывает сверху когда рычаг в P?

вчера не было флешки перекинуть данные на неё и сегодня забыл взять её((( да постоянно уходил в 196 , но если долго не давить на газ то уходил из этой 196 и ошибка не выскакивала если передержать чуток то вот она родимая.

если смотреть показания в программе (не табличные а в реальном времени) то вообще по показаниям ничего не поменялась не в N не D, Р-пока отсутствует. а вот авто вылечилось.

А где именно сверху немного не понял...?